Произошло это благодаря плотной совместной работе авторов проекта Дениса Баландина и Олега Баландина при поддержкеTAURUS avto, калибровщика ЭБУ Аркадия Мартынова, Никиты Мочалова, который оперативно помог с прошивкой под мехатроник и нашим непосредственным участием.
🛠 Конфигурация:
ДВС - ВАЗ 16 кл.
Турбина - Garett GT30 (оригинал).
ЭБУ - Январь 5.1 (ПАК «Матрица»).
КПП - DQ250 (02E 301 107 QAM).
Контроллер КПП - наш «CAN DSG Controller».
Давление наддува - 0.8 Бар (тестовое).
Обороты переключения передач - 9300 об/мин;
15 май 2023
