Как работает коробка DSG

Подписаться 195 тыс.

Просмотров 245 тыс.

50% 1

Принцип работы и устройство коробки DSG.
Графика и описание простым языком, как работает роботизированная коробка передач.
Другие видео по теме.
Плейлист Как Это Работает: • Как это работает
Плейлист Как Сломать АКПП: • Как сломать АКПП
Как работает АКПП (гидромеханический автомат): • Как работает АКПП
Как работает гидротрансформатор: • Гидротрансформатор. Ка...
Как работает DSG: • Как работает коробка DSG
Как работает вариатор (CVT): • Как работает вариатор ...
Другие видео об АКПП:
Как прогреть АКПП и возможно ли это: • Как прогреть АКПП и во...
Как сломать гидротрансформатор: • Как сломать гидротранс...
Помочь каналу (исключительно по желанию):
На регулярной основе: / @golosoff
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана
Разово: money.yandex.ru/to/4100140008059
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam381@icloud.com
Facebook / alex.off.14
VK id539103341
При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-)

Авто/Мото

Опубликовано:

27 окт 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 688

@golosoff 4 года назад

Много интересных материалов о трансмиссиях DSG: www.drive2.ru/l/538061959044531452/ Спасибо Александру Дееву!

@user-hf4sp3rl7r 4 года назад

Здравствуйте Алексей а у вас какое образование, объясняете конкретно и просто.

@FiMaMiNi 4 года назад

@user-ig4ti3rn7c 3 года назад

Хх№№хххххххх№№хххххххххххх№№ххххххх

@user-ig4ti3rn7c 3 года назад

Ххххххххххххххх№№ххххххххххххх№№№хххх

@user-ig4ti3rn7c 3 года назад

Хххххххххххх№ххххххххххххххххххх№ххххххххх

@konstantin8618 4 года назад

Уважаемый автор, коллега, я не знаю кем Вы работаете и на кого учились, но объяснять Вы умеете, доходчиво и наглядно. 👍 Эх, если бы я учебных заведениях также хорошо преподавали ...

@golosoff 4 года назад

Константин, спасибо!:-)

@turbopolo7112 3 года назад

@@golosoff поэтому при переключении вниз" на ДСГ и время больше требуются и небольшой толчок больше?

@gapnav 3 года назад

@@turbopolo7112 там вопрос не в вверх/вниз а в том, прогнозируемо или не прогнозируемо.. если мозги правильно предугадали следующее направление - переключение будет быстрым (независимо от того вверх это или вниз), а если не правильно, то придётся подождать пока перестроится.

@eldarsvb7571 4 года назад

Это супер коробка. Поездив на строник , теперь выбираю машины только с ними.. это другой уровень переключений..К тому же, если прочувствовать эту коробку ,за счет электроники удобно в любой момент переключать передачу педалью газ..

@AndrewMorozoff 3 года назад

Показал 3 ваших видео своему знакомому, менеджеру автосервиса в Нью-Йорке. Синхронный перевод с русского на английский оставлял желать лучшего, но по окончании просмотра "иностранец" воскликнул -"Wow! That guy is really genius!". Так что теперь за пределами РФ у вас стало одним поклонником больше :-)

@golosoff 3 года назад

Что тут сказать, приятное восклицание, спасибо:-)

@user-lf8lw1xj5l 4 года назад

Так понятно ещё ни разу про коробки не слышал!

@disconnect66 4 года назад

Я человек простой, вижу Леху - ставлю лайк.)))

@irinav3776 Год назад

Это точно

@tb5348 4 года назад

ждем теперь вариатор) а потом сдаем экзамены в АВТоуниверситете) и получаем дипломы))

@user-rn2pt9bs5u 4 года назад

За варик лайк! Как бы там не хаяли вариаторы, лично для меня самая любимая трансмиссия. После варика годова и шея болят, когда меня возят на механике. Даже автомат чувствую. И да, езжу на всем "любимом" JF015E! Всё равно нравиться и следующая машина, по возможности, будет только с вариком!

@anatoliyfanygin1810 4 года назад

Тоже поддержу за вариатор👍

@pavelbogdanovru 4 года назад

Добрый Дядя такая же фигня. Пересел с вариатора на автомат, переключения прям бесят теперь

@user-hb8me7sz1z 4 года назад

Я тоже за вариатор

@slb2535 4 года назад

@@user-rn2pt9bs5u вариатор хорош только для неспешного перемещения.такое ощущение,что между мотором и колесами или жвачка или резинка.у жены ниссан джук на 015 варике...фу...

@user-tz2sl9xu2p Год назад

В НАМИ такой коробас в железе был изготовлен в конце 80-х прошлого тысячелетия. Крайний раз он лежал там в 2015, если мне память не изменяет.

@MrTrol1993 4 года назад

Только из этого виде понял как работает коробка. Разжевали для таких как я

@user-yq7gz2to1u 2 года назад

Да там всё просто устроено🤔👈синие квадратики и красные,как полосками покрылись,то всё ...поехали на первой

@andreyzyablikov9891 4 года назад

Спасибо за видео! Всё доступно и понятно даже на сонную голову! Буду с нетерпением ждать Вашего следующего видео!

@golosoff 4 года назад

Андрей, спасибо!:-)

@W.D.40 4 года назад

В этот раз спокойной_ночи было слишком неожиданно. Тока проснулся, тут прям завязка сюжета пошла и хоба - подписывайся и конец. Спасибо за просвещение в массы

@vitalikgreb 4 года назад

С самого начала в голове вертелся вопрос о корректном включении понижающих передач. Спасибо, Алексей, что не забыли про этот момент. По отзывам , последние DSG уже "причесали" и их вполне можно выводить "в люди". А сам ролик очень быстро закончился... Лайк!

@Tolibanovich 4 года назад

Даже зная общие принципы работы, той или инной коробки, было очень интересно смотреть автора, грамотно и доходчиво обьясняет и даже показывает! Молодец! И пусть твои старания будут не напрасны!

@golosoff 4 года назад

Спасибо:-)

@ruslan_1690 2 года назад

Досмотрел уже утром, доброе утро!)

@nableblade 4 года назад

DSG идеальная коробка на данный момент, первому владельцу она дарит комфорт и большую динамику, а на вторичке эта коробка диагностируется компом в легкую, что быстро позволит отказаться от покупки, вдруг что. Мехатроники сейчас очень надёжны, а замена сцепления 35 тысяч, прям как на механике. В семье есть шкода на айсине и тигуан на дсг, у обоих пробег 220 и 250, айсин уже капиталился, на тиге 1 раз сцепу поменяли и все.

@DecemberMoon 4 года назад

Nikolay Bulanov Какая ещё замена сцепления каждые 35 тыщ на механике? У моей пробег 100к, и вообще никаких проблем нет со сцеплением.

@Shef-Il 4 года назад

@@DecemberMoon 35 тыщ -->> ЦЕНА а не пробег

@maxkooprum 3 года назад

Я бы сказал, мультипликатор из Вас конечно не получится, а вот художник-мультипликатор очень даже! Спасибо :)

@golosoff 3 года назад

Спасибо за лесть;-)

@user-zm4qe7fe2e 4 года назад

Спасибо огромное, сижу и думаю, зачем я на автокурсы ходил, если здесь все намного понятнее, надеюсь будете продолжать, очень помогает зацепиться за саму суть принципа работы, но также потом наверное будет интересно посмотреть ролики с описанием уже мелких подробностей работы того или иного узла, ещё раз спасибо

@pavelkaputin7661 4 года назад

Всё доступно, интересно. Хочется смотреть несколько раз. Огромная благодарность автору. Лайк!

@user-hm7jj2ew2v 4 года назад

Всегда приятно послушать грамотного человека, хоть я и знал как работает DSG, но все же из этого видео все равно что-то новое для себя узнал (или просто осмыслил). Спасибо вам большое!

@antonvarenyevich 4 года назад

С 2011 года езжу на ДСГ, представляю как это работает, но посмотреть всё же интересно. Жду видео про синхронизаторы ;)

@andreyy-moss 3 года назад

Пожалуй подпишусь на дядю Алексея!!! Второе видео смотрю и прям все хорошо рассказываете. 🙏

@user-lf1dl2kl8n 4 года назад

во это пожелание спокойной ночи 🤣 за этот момент автору оскар и пальмовую ветку 👏👏👏😅

@ilmir.1 4 года назад

Забавно получилось: время 03:00 лежу, думаю что сейчас этот ролик посмотрю и спать. А в конце ролика спокойной ночи желает. Неожиданно.

@user-bf5yb1pv8q 4 года назад

Что сказать? Супер! Так элементарно всё рассказано, посмотрел и в зачетке - пять!)

@user-xm2fp6im3v 4 года назад

Это талант,так доходчиво объяснять.Просто спасибо.Хотелось еще узнать, что изменилось в плане надежности первых дсг от нынешних.

@golosoff 4 года назад

Евгений, да всё хорошо с ними, ездят:-)

@RomanShokman 4 года назад

Давно хотел осилить принцип работы DSG, и очень рад, что рассказ этот был от вас, Алексей. Спасибо! =) PS. Очень вы круто и интересно рассказываете, приятно смотреть!

@romanbykov5922 4 года назад

"доброе утро" в начале ролика и "спокойной ночи" в конце :)))

@michaeljackson8561 4 года назад

Спасибо, отличная дикция, все четко и ясно

@fun-uv9ty 4 года назад

Как давно искал такую подробную и интересную подачу! Нашел))

@vlllvvv 4 года назад

Просто афигенно, всегда было интересно в чём разница то! Очень доходчиво!

@ivankuznetsov5618 3 года назад

Комментарий в поддержку канала.

@user-pr4en3fh2o 4 года назад

Спасибо. Все интересно и просто изложено, при этом информативно.

@neozedSD 4 года назад

Отлично просветил, быстро, понятно и без лишней лирики!

@stettmann 4 года назад

Хорошее видео, есть только пару объективных замечаний, если позволите: 1. DSG - это коммерческое название концерна VAG. Глобально преселективные роботизированные коробки с двумя сцеплениями ставят и pegeout, hyundai, kia и т.д. То есть если любого робота с 2 сцеплениями называть DSG, то эта аббревиатура станет нарицательной как "ксерокс". 2. Этот тип коробок все-таки изначально придумали не фольскваген, а в Porsche (PDK), и когда VAG купил порше, то тогда приобрели все права на разработки, и удешевили для массового транспорта типа Polo, Fabia и тд, что в начале и привело к ухудшению надежности.

@golosoff 4 года назад

Алексей, спасибо за замечания. Отвечу:-) 1. Я об этом сказал в видео;-) 2. Принципиальная схема была придумана в начале 20 века. Порше воплотили её в железе гоночного 956, Вы правы. Ну а в серию такие коробки пошли в 2003 году под эгидой VAG.

@stettmann 4 года назад

@@golosoff 1, точно, слово в слово) что-то я прослушал этот дисклеймер)

@Jenek_N 4 года назад

Аагонь! Всё просто, понятно, доходчиво. Очень приятно слушать и не скучно. Спасибо.

@golosoff 4 года назад

Евгений, спасибо за отзыв!:-)

@_v_garage_ 4 года назад

Через меня прошло 3 кпп дсг включая ту на которой езжу сегодня S троник, а сдохла у меня на руках только 5 ступенчатая АКПП на мерседесе C180 2007 г.в. на пробеге 92 000 км не смотря на то что все в один голос говорили что она самая надежная.

@nickk108 4 года назад

Алексей, спасибо за видео, всё очень доходчиво для ботанов. Вас скорее всего смотрят даже те, у кого и машины то нет, настолько интересно зашиваете в моск.

@devcom3639 4 года назад

Спасибо! Доступно, наглядно и интересно. Отличное видео.

@barvic3486 3 года назад

Алексей! Спасибо большое за просвещение! Найти профессионалов которые доходчиво и грамотно доносят и разжевывают информацию для простого обывателя довольно тяжело. Я и сам раньше можно сказать вообще не доверял DSG, но при муках выбора следующего авто (при паскудности и налоговом грабеже этого псевдогосударства ) выбор то не велик на просторах империи цапцарапыча, углубился в тему изучения автоматических коробок более подробно и пришел к мнению что современные DSG в общем-то не плохи. (у меня авто на DSG-7, DQ-500). Еще раз спасибо, подписка и палец вверх.

@andreykuznetsov8712 4 года назад

Как всегда отличный обзор, хотелось бы послушать про вариаторы

@nikolaihirkin 8 месяцев назад

Очень интересно слушать !

@user-bh7nm3hs9p 4 года назад

Вырубало спать но досмотрел и с первого подхода все впонял!!!

@user-cn7bi6fe6j 3 года назад

Просто, интересно и настолько доходчиво, что УНИКАЛЬНО ! Огромнейшее спасибо! Лайк-подписка)))

@golosoff 3 года назад

Спасибо:-)

@AndreyMakR3 4 года назад

Спасибо Вам за труд!

@miliivanya 4 года назад

Познавательно, как всегда! Спасибо!

@user-dv4gh4zc5r 4 года назад

Про крутящий момент: DSG переваривает гораздо больший момент чем АКПП. Штатная DQ500 на Тигуане по паспорту до 600 Н*м. Редкий автомат может что-то подобное, обычно только те, что ставятся на тяжёлые люксовые внедорожники

@DTXru 4 года назад

Пруф про 600 ньютонов?

@user-dv4gh4zc5r 4 года назад

@@DTXru Яндекс - "dq500 крутящий момент"

@ALEX20hoc 4 года назад

Так то даже сами Ауди на S и RS модели с турбо V6 и V8 ставят типтроник, а не дсг

@juusig 4 года назад

отличное и познавательное видео , Спасибо

@user-pe6iy7zx3k 4 года назад

Тот самый блогер, когда сначала ставиш лайк, а потом смотришь)

@user-uj5vq1un7h 4 года назад

я так же. Этот дядя уже сформировал свое имя, ну лично для меня так точно

@MrDemda 3 года назад

Алексей, вы хороший мультипликатор. Лаконично и самое главное понятно.

@golosoff 3 года назад

Дмитрий, спасибо на добром слове:-)

@user-ju4ku5gf2w 4 года назад

Главное, чтобы при обгоне фуры на трасс коробка дсг не замешкалась и предугадала нужную передачу )))

@user-jw7qu7lx8p 4 года назад

Очень подробно и просто обьяснил, спасибо.

@Mishanets1 4 года назад

Понятно, просто и доступно все рассказано. Что ещё сказать?

@user-gl4ei5wn6n 4 года назад

много чего интересного узнал из ролика! Спасибо!

@---lj7kx 3 года назад

Круто. Очень информативно. Очень приятно смотреть 👍👍👍

@kislyjdozhdik 4 года назад

супер :) единственное, мне нравится, когда "кланятся"

@jonnycash1488 4 года назад

отличное видео, лайк однозначно. Но первая причина, почему люди хейтят дсг - цена ее ремонта и/или замены. Уж поэтому лучше либо обычная механика, либо самый простой автомат. Для того, чтобы возить задницу с комфортом этого более чем за глаза, имхо

@user-kx9re3ye6i 2 года назад

Спасибо, Алексей!

@user-tj5tr3qf3f Месяц назад

Супер . Что выбираем из трех коробок? Кроме механики ни на чем не ездил

@SeigKlaS 4 года назад

Спасибо, доступно, интересно

@senpaitirex2744 9 месяцев назад

Большое спасибо за видео!

@user-nd9li5vw3x 2 года назад

Нууу....интересная мультипликация. :о), достаточно полное изложение темы, вынесенной в заголовок. Жаль только, что не прозвучало резюме, чтобы не было эйфории по поводу DSG. Но всё равно обзорная "лекция" удалась!

@user-hv2zb1kp7o 4 года назад

как все просто！вот так надо начинать обучение и весь матерьял будет понятен！

@volodkavolodkin5881 4 года назад

Как всегда подача материала на уровне!

@alpetrovich74 4 года назад

Спасибо большое. Очень интересно! Самое главное доступно и просто.

@vitalikgreb 4 года назад

Это становится (или уже стало) фишкой Алексея. Скорее, все же стало.

@user-kk2iw8fi3d 4 года назад

Очень доступно показано, автору большое Спасибо. Но с нынешними темпами развития технологий на автомобильный рынок уверенно врываются електрокары и возможно нам удастся забыть что такое замена масла фильтров, сцепления, и т.д. И конечно же с новыми проблемами мы не забудем про СТО, платежки за електричество и буксировочный трос!!!

@dimirlebedev1839 3 года назад

Я приветствую Вас, Алексей! В целом, только плюсы и лайки по видео...)))) Однако, Вы упомянули, что у тойоты есть проблема с АКПП, на что я склонен возразить, ибо имею мотор 2gr-fe, а АКПП не вызывает проблем, , и никаких проблем не испытываю))))

@pobeda7271 4 года назад

Привет всем. Автору спасибо за материал. А нам теперь придётся при выборе личного авто добавлять ещё один критерий---ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ;) и судя по ролику нужно искать авто с коробкой DDG

@user-wg7xt7pp2s 3 года назад

Спасибо за видео)очень интересно)

@user-sg6li9pp3m 4 года назад

Отличное объяснение, спасибо вам Алексей!

@golosoff 4 года назад

Иван, спасибо за отзыв!:-)

@arsenkapitan5884 Год назад

Класс)) очень все стало понятно!!!))

@vano12nv 4 года назад

Красава, для потребителя главное надежность

@voinjdv3460 3 года назад

Когда пожелали спокойной ночи, то я аж проснулся.)

@viacheslavdoskach4028 4 года назад

Очень доходчиво. Автору - респект. Действительно - лайкнул видео задолго до конца его просмотра.

@golosoff 4 года назад

Вячеслав, спасибо:-)

@Celeron100 4 года назад

Спасибо, очень интересно было! Ждем еще. (Подписался!)

@user-yh9pm4to2s 4 года назад

Спасибо, доходчиво и интересно 👍

@cart3332 4 года назад

ого ты чётко про спокойной ночи сказал))) Интересный канал)

@Yehor9 4 года назад

Супер тема! Прям по живому)

@JustGafur 4 года назад

Очень доступно, спасибо

@user-cq4wd1ui1e 4 года назад

Какое тут спокойной ночи... Все подряд смотрю

@mvadara 4 года назад

О, М-20 "Победа", я тоже собирал, но потерял часть деталей( ВИДЕО ТОП! ПАСИБА!

@mikhailgirshberg3278 3 года назад

Спасибо! Говорят, по-монгольски ксерокс будет Canon. А на берегах Адриатики (сам столкнулся) - Lipton - понимают, а "чай" (на любых языках) - нет. Это я к тому, что слова сами по себе ничего не значат. Спасибо за объяснение обыденных вещей человеческим языком.

@user-lisi48 Год назад

Коробка U660 ставилась как правило на Камри с мотором 3,5. Этот V6 достаточно быстро их приговаривал. Модернизация и на свет появилась 760, которая вполне нормально уживается с мотором 2,5 литра

@oleksandrhavrylov3053 3 года назад

Классно рассказано. Спасибо!

@user-bq6ll7rs1f 4 года назад

Спасибо, ждали и дождались!

@user-bg3bo7el8y 4 года назад

Спасибо за труд.

@OBJIageBaTeJIb 4 года назад

Как всегда, хороший ролик. Одно уточнение хотелось бы добавить насчёт дсг - проблема преселективных роботов с сухим сцеплением проявляется, как раз, на высоких нагрузках при низких скоростях - при движении в пробках, например. Из за проскальзывания сцепления для плавного трогания происходит избыточный нагрев и последующее коробление дисков в пакете фрикционов, отвечающем за нечётные передачи. Клинический случай - из за коробления пакет фрикционов теряет способность размыкаться.

@golosoff 4 года назад

Спасибо!:-) О невозможности медленно ездить без последствий для коробки я сказал. Особенно под нагрузкой;-)

@Stilet_ 2 года назад

Спасибо за видео! Очень полезно!

@69Taros 4 года назад

Отличный обзор! Подписался.

@user-mt4mz2ro7o 4 года назад

Спасибо за просвещение!

@SnnRussia 4 года назад

Спасибо за видео!

@leoniddide3130 4 года назад

Отличное видео! Даже я понял.

@levreinz1422 3 года назад

Насчёт надёжности согласен, у моего отца VW Touran с DSG 2006г пробег уже более 400 тыс, с коробкой ничего пока не делал.

@user-ty2tf8cf3c 3 года назад

Я скажу так когда я изучил что такое дсг я понял что это надёжная штука, люди которые говорят что дсг хуже автомата они просто непонимают в технике ничего, я сейчас купил дсг на ауди до этого был автомат есть с чем сравнить, на дсг разгон заметно быстрее когда она переключается я незнаю узнать какая передача в данный момент можно только на панели приборов. Оговарюсь у меня мокрое сцепление на сухом не ездил незнаю.По сути дсг эта таже механика. Отсюда вывод что надёжность дсг такая же как и на механике ну а по элнктронике это тот же автомат с блоком и теми же солиноидами только у дсг мехатроник но принцеп тот же. Если я не прав поправте только по делу и со знанием😀