@@owl5053 так этот мотор сильно позаимствован с американского small block. Выходит, ставить LS (другой потомок small block) - это тоже правильный путь?)
@@nexusdominos670 что там позаимствовано? Никаких деталей со смолблока нельзя поставить на змз, конструктивно смоллблок чугунный, змз алюминиевый с чугунными гильзами.
Стоит у меня в гараже обычный 511й. Нет, конечно меня не хватит на такое, но я решил его просто завести, поставив на станину. Спасибо за мотивацию, мужики!
По эпичности как первый запуск костюма железного человека. Серьезно, без сарказма, это чувство , когда после серии неудач вещь начинает работать - непередаваемо. Она как наркотик.
"Первый пуск состоялся, это удача ребята"! - нет, это твое терпение и полученный опыт. Да, действительно, ЗМЗ довольно архаичные моторы и сложно поднять их показатели. Но ты прошел этот путь, за это многие тебя уважают. Довольно легко поставить UZ иль даж LS, ведь по сути, не приходится даже руки пачкать, и многие идут этой дорогой. У тебя свой путь , за это - моё почтение
Проще поршневую на сто всунуть и колено от пазика...... а не лепить нагнетатель от еще более древнего ямз204.. тогда уж меха с кузни.....😂😂😂 эти нагнетатели верещат на полных оборотах ... уши вянут... тем более он для низкооборотных двухтактников... а тут на максимум в два раза оборотов больше 😂😂😂 приблуда ради приблуды.... честно не впечатлило.... тем паче это сооружение через капот наружу.😂😂😂 ... ну личное дело. Каждый по своему прикалывается...😂😂😂 ... это чудо и так долго не живет.... а тут на погазовать дай бог чтоб хватило... и прокладку не прошибло...
А я увидел другое, электронный блок управления зажиганием и впрыском топлива. Это двигатель не важно какое там у него название, это стенд, проделав раз эту работу, автора смело можно назвать автодиагностом, программистом, мотористом. Причем шагающим в ногу со временем. Например, я и половины датчиков не назову даже.
Красивая работа, достойно похвалы, такие моторы должны стоять на конвеерных машинах, но государство сразу попросит мзду за лошади, так что в гаражах эти наработки и умрут. А так хвала мотористам, авантюристам!!!!!!!
ему бы еще коробас автомат 4 ступни всежрущий как олдскульных масклкарах чтобы лавина крутмомента... звук бомба, идея тоже, как вариант такой движок на газ 69 и уаз 469 вкорячить именно чарджер и будет цельная линейка олдскульных моделей из альтернативной истории СССР , можно ателье малое замутить
Ну чтож, все понимают что мотор говно, но автору нравится, ему так хочется, поэтому критика лишняя, тут или хвалить за успехи, или не пи..деть под руку, за исключением толковых советов и помощи в реализации проэкта, лайк👍 за проделанную работу💪😀
@@user-jh3od3vh7m Ну согласитесь что двигатели устаревшие морально и конструктивно, материал и технология производства оставляют желать лучшего, чего стоит сальниковая набивка на коренной шейке коленвала, очень она меня бесит, но в том случае когда двигатель дорабатывают как кастом, хобби, увлечение, вопросов нет, фантазии есть где разгуляться
Парень из Харькова такую собрал Волгу . Он писал 300 Л.С . По ресурсу не надёжный. Но если мне не изменяет память он дул больше в раене 0.7 бар. А так автору удачи проект крутой.
@@sudya07 вполне А ещё я понял, что еслиб не Ельцин со своей внутренней политикой перестройки то мы бы сейчас драли всем задницы. Не факт конечно, но то, что перестройка загубила многие производственные и научные мощности, это правда.
