Дмитрий, ваши знания и умения вы должны монетизировать. Полный комплект для модернизации двигателя змз с карбюраторного в инжекторный я бы приобрел с удовольствием. Все в ящике упакованное, с инструкцией по установке! Полный комплект. Нас таких желающих не мало! Сделайте, обьявитесь, будем ждать!
Игорь, каждый мотор требует индивидуальной настройки, готовой прошивки не существует. По этой причине комплектов для самостоятельной установки не изготавливаю
@@Diman19991 Спасибо, что ответили! Есть у вас посчитанная смета на модернизацию, сколько стоимость материалов и стоимость работ? Сколько времени потребуется?
По моему глупо ругать инжектор. Когда в 90-е,пошли б/у иномарки, пересаживаясь на них (там почти в 90%был инжектор), ощущение электродвигателя было, на какой угол нажал дроссель, на столько и ускорение шло. Так что инжектор это серьезное изобретение, делающее карб. ненужным барахлом в 100 % случаев.
эта машина на такие скорости консруктивно не рассчитана, что то будет разваливаться.она хороша для поездок по тайге , а не для городских покатушек , а инжектор лучше чем карб однозначно!!
Долго долго ждал отчет о проанонсированных событиях, считал, что ничего интересного не увижу. БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ АВТОРУ И ВОПЛОТИТЕЛЮ ИДЕИ. САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ КИНО ЗА ПОСЛЕДНИЕ ДВА ГОДА. Всегда считал шишигу отшибом совковых хотелок и более 30 лет не верил, что можно работы с ДВС реально довести до ПРЕКСНОГО, КАК ОКАЗАЛОСЬ, РЕЗУЛЬТАТА. Большое спасибо и жду новых отчетов.
@@user-dc3zi8yg1i Да нет, это нормальная фраза. Техника должна , грамотно эксплуатироваться, и работать, а не через каждые 100 метров ремонтироваться. Есть хорошая, старая поговорка "не тронь технику, она и не подведёт.
Супер! Инжектор гораздо надежнее карбюратора и стабильнее работает, когда сделано руками прямыми. У Вас с руками, как я вижу, полный порядок. Насчет "она 90 не поедет" - стандартная шишига на карбюраторе у большинства и 70 то не может набрать - а у Вас 100 поехала....
Красава, скоро на свою жигу, буду инжектор ставить, самое главное, буду переделывать самодельный впускной коллектор, под инжектор, думаю удачно получится.
110 на карбюраторном легко пер. 120 ложил. А на 130 зиле с двс 509 разгонялся до 140 км/ч. Замеряли на восмерке. Это еще в 90 года. А на газон можно купить с завода v8 инжектор
Да, согласен, откуда там детонации быть, если работает ЭБУ в паре с Д. Д. Я на 402 поставил просто зажигание с ЭБУ- небо и земля, детонации нет, дерганий нет, расход упал - сказка. До 511 не добрался ещё. Но тоже есть желание перевести полностью на инжектор. Класс! Удачи!
Заводской инжекторный V8 ЗМЗ-5245.10 выдает 138 л/с вот Дмитрий заставил и завод вернутся к разработкам инжекторных грузовых моторов а то они про них забыли со времен 80-х и газ-14 )))