Перебираем передний суппорт Subaru Forester SF

Подписаться 48 тыс.

Просмотров 60 тыс.

50% 1

#Subaru#Forester#суппорт
Эффективность тормозов во многом зависит от состояния суппорта. Периодически их необходимо обслуживать. Обслуживание обычно заключается в профилактической чистке и смазке деталей суппорта (пыльников, манжет, поршней, штутцера). Ремонт суппорта на Subaru подразумевает замену комплектующих суппорта. В этом видео полностью показан процесс сборки - разборки двухпоршневого переднего суппорта Subaru Forester SF5 (отсоединение суппорта от тормозного шланга, извлечение поршней суппорта, извлечение пыльников и манжет, сборка суппорта, подключение к тормозному шлангу).
По вопросам рекламы и сотрудничества:
idvplaner@gmail.com
Поддержать развитие канала: www.donationalerts.ru/c/avto_t...
Я в VK:
id14591558
Я на DRIVE2:
www.drive2.ru/users/levin0vod/
Instagram:
/ denilinikh
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com

Авто/Мото

Опубликовано:

25 ноя 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 99

@fenomen9049 4 года назад

Все круто Обь яснил, по полкам. Вот только манжету тормозного цилиндра и сам цилиндр необходимо смазать специальной смазкой, а не тормозной жидкостью. От этого зависит дальнейшая работоспособность суппорта

@atablista 6 месяцев назад

В заводском мануале указано, что манжета, цилиндр и поршень смазываются именно тормозной жидкостью.

@Aizenstehen 5 лет назад

Спасибо за видео, Дэн! Как раз думал о переборке суппортов.

@22inkvizitor 5 лет назад

Молодец,отлично объяснил и показал.. ждём ещё новых видео

@user-yw1hb6sy9z 3 года назад

Всё подробно,доступно,отлично объяснили,вплодь до момента затяжки штуцера...спасибо огромное!!!

@user-kq3he6xy6p 5 лет назад

Красава. Спасибо за подробный отчёт, скоро предстоит это делать.

@user-gelozay 4 года назад

Молодец, толково и без лишних бла бла

@aayee7795 4 года назад

Хорошая инструкция. Молодец.

@user-on5vq3sg2o 5 лет назад

Эх где же вы раньше были когда я перебирал суппорта)

@vladreut9150 4 года назад

Паучку тоже понравилась твоя работа!( на штуцере суппорта)

@denis.kam41 5 лет назад

Спасибо за видео! Чётко и по делу

@Batcila1 5 лет назад

Как всегда всё по делу !

@user-xs8xc4wt2z Год назад

Спасибо, всё доступно объяснил и показал! 🤝

@user-kk7lu1zu6v 5 лет назад

Завтра тоже пойду пыльник менять, только у меня SJ и там нет стопорного кольца. Надеюсь, что других отличий у моего суппорта нет и при утопленном поршне тоже так же получится пыльник одеть. Добавлю. На SJ такой вариант сборки не прокатит. У нас стопорного кольца нет, пыльник удерживается поршнем. Так что даже при полностью утопленном поршне образуется щель недостаточная для установки пыльника. Приходится действовать традиционно, натягивать пыльник на поршень, сразу закладывать под него смазку, потом устанавливать пыльник в паз, потом сажать поршень.

@user-tv2ev9kq5v 3 года назад

Благодарю! Великолепно!

@AntonioRivette 5 лет назад

Молодца ! актуально ))

@ayckuwiuwrvudveldu9624 5 лет назад

Огромное спасибо !!

@timapigolev1640 3 года назад

Интересно было бы взглянуть как после всего стали двигаться поршни. Чтоб иметь представление как они должны двигаться. А вобще видео годное спасибо

@Lesnik0388 3 года назад

У меня вообще закисшие были , с трудом их вытащил , сейчас после чистки они руками с лёгким трудом ходят, плавно,

@paracordkrsk 3 года назад

Спасибо за отличный видос! Денчик, как на счет видео про обслуживание элементов задней тормозной системы?

@user-vu8uu4tc7u 4 года назад

рахмат брат отдуши все делаешь.. привет из Кыргызстана ИССЫККУЛЬ

@user-qr4bx7tn5f 3 года назад

Всё так просто. Спасибо за видео !! Как прочистить печку. Забился. Из за печки циркуляция жидкостьи происходит медленно. Пока печку отсоединил. Скоро холода начнутся. Чем и как промыть? Подскажите пожалуйста !

@nikolaikim355 5 лет назад

Прям в точку !

@user-sd4ql5yk2e 2 года назад

Спасибо!

@user-qo2zy2du8t 3 года назад

Всё как обычно круто и грамотно, но про направляющие на скобе не рассказал, там тоже есть чему закисать.

@user-vm2hc5ty4i 4 года назад

Молодец. Только шланг тормозной зажимом зажимается и все.

@user-of2wq5et1u 3 года назад

"попугай"называется🤗

@nekitpro1286 4 года назад

Отлично, ещё бы показать как выходят оба поршня после ревизии

@Dimagolt4 2 года назад

Спасибо. Подскажите прокачивать только передние колёса если меняю пыльники на передних ?

@kupeets 5 лет назад

Привет. Сколько км уже проехал на амортизаторах Bort? Как они себя в деле проявили. Мне требуется задние поменять, вот думаю Bort или по старинке на KYB раскошелится...

@MrDIX93 4 года назад

Приветствую. Скажи какой ремкомплект взял? Дабы избежать некачественного ремкомплекта

@stimorolkisscool 3 года назад

Спасибо за видео! Но купи на следущий раз перчатки 😅

@yu_lover 5 лет назад

Сохраню в мануал ! Кстати как Борты(стоики) себя показали? Какой пробег уже на них?

@user-wn2dk7hg4g 5 лет назад

Как хорошо, когда есть гараж)) Видео полезно и главное во время. Хотел отпескоструить и окрасить суппорта попутно. Кто-нибудь знает, когда лучше красить их? (Не снимая старые манжеты и пыльник, ну соответсвенно потом заменить или лучше после полного разбора, как на видео)?

@user-lm6vb8oq9j 2 года назад

Доброе! Случайно не менял датчика абс на передних колёсах? Очень хотелось бы посмотреть как?

@user-mf2wx3in8u 4 года назад

Молоток.

@AvtoTehnik 4 года назад

Спасибо :-)

@user-mf2wx3in8u 4 года назад

@@AvtoTehnik пожалуйста.

@user-de3cl6uh4m 5 лет назад

👌

@user-hr8zk5es4h 26 дней назад

Скажите пожалуйста, при замене поршня тормозного в суппорте, достаточно только этот суппорт прокачать который ремонтировал, либо на яме ( подьёмнике) нужно все колёса прокачивать?

@user-on5vq3sg2o 5 лет назад

Только у меня проблема была с направляющими неоткидывали супорта тем самым колесо все время клинило.на высокой скорости ехал притормозил чуть чуть и суппорт заклинил машину начало кидать в разные стороны.

@user-qb6rh6bf9k 4 года назад

Ты лучший

@AvtoTehnik 4 года назад

Спасибо :-)

@user-qb6rh6bf9k 4 года назад

@@AvtoTehnik а теперь расскажи от чего вибрация при торможения. Колодки менял направляющие смазал. Гранаты внутренние поменял. Немогу понять от чего вибрация при торможения когда еду 100км в час и резко торможу

@user-qb6rh6bf9k 4 года назад

Субару легаси 1999 б4 европеец

@user-us9gp7zn2q 2 месяца назад

Здравствуйте, как часто нужно перебирать супорта, менять резинки и манжеты?

@eldarismailov4045 5 лет назад

Молодец! Сними видео высоковольтные провода от Зила

@user-xu8si2vr4k 3 года назад

Денис, почему не обратил внимание на медные шайбочки, которые очень легко потерять при отсоединении суппорта от тормозной трубки!? Они там с двух сторон.) Ты об этом говоришь только при монтаже.

@user-qo2zy2du8t 4 года назад

Всё зачётно, но! При сборке не упомянул о метках на поршнях и ничего не сказал о направляющих, их тоже нужно обслуживать.

@feocore 4 года назад

Про это он говорил в предыдущем видео, когда менял колодки.

@vadimv.4017 3 года назад

У вас поршни практически в идеальном состоянии, а были бы ржавыми, сжатым воздухом уже бы не вытащили. Пыльник на поршень легче одеть сразу, а потом уже поршень с пыльником в суппорт

@user-hm1ut3vg7s 5 лет назад

В прошлом году ревизию делал, ремкомплект резинок поставил фирмы Febest. Недавно заглянул туда - все пыльники рассохшие и порваны(

@CatZilla_13 5 лет назад

Febest это вообще мрак

@denis.kam41 5 лет назад

Потому что фебест говно

@user-tf7vp4py7c 5 лет назад

Недавно перебирал в первый раз суппорт на аутбэке 2007г, стопора пыльника не встречал, сейчас думаю, был он там или нет.

@AvtoTehnik 5 лет назад

@виктор викторович, привет! Стопор должен быть, если его не будет пыльник выйдет вместе с поршнем. Бывает так, что пыльник остается в канавке суппорта (например когда пыльник совсем не годный) посмотри внимательно.

@user-di9qh5bf8s 5 лет назад

@@AvtoTehnik там не бывает стопорных колец, там места есть где пыльники встают

@MasterSergey 3 года назад

привет, какой диаметр поршня?

@shdk1485 5 лет назад

Привет подскажи пожалуйста! На субаре sf5. 2 литра простой двигатель; включаю кнопку пауер драйв, ноль эмоции, при включении датчик горит все нормально а повышение оборотов не. Куда надо смотреть?

@boristemkin 5 лет назад

Повышение оборотов не обязательно. Там меняется алгоритм переключения скоростей (позже переключает на верхнюю передачу, раньше на нижнюю).

@mrtango4034 4 года назад

почему нет двух медных шайб с обеих сторон тормозной трубки где он прикручивается к суппорту. и выдваливать цилиндры проще на установленном суппорте при помощи педали тормоза. при этом предварительно ослабив банжо болт тормозного шланга.

@user-yi5ur1dz4s 4 года назад

Димаан, выдавливать проще отверткой через отверстие для тормозной трубки)

@alhimikrf 5 лет назад

Эх, ненадолго хватит такого ремонта, так как смазывать нужно было не тормозухой, которая мгновенно набирает в себя влагу и скоро снова вызовет коррозию, а смазкой для тормозных цилиндров, например Ate Bremszylinder-Paste или тойотовским аналогом.

@alhimikrf 5 лет назад

@Kenneth Space ИГРОВОЙ КАНАЛ! Нет у LM смазки для тормозных цилиндров. Ты путаешь с антискрипной пастой.

@user-kk7lu1zu6v 5 лет назад

А Вы чем интересно смотрели? Тормозухой поршень был смазан исключительно для облегчения установки. Далее под пыльник была заложена смазка для тормозных цилиндров, так что сделано все правильно и хватит надолго.

@alhimikrf 5 лет назад

@@user-kk7lu1zu6v вот этой смазкой, только не розовой, а оранжевой тойотовской следовало бы смазать и сам цилиндр и манжету, а не на тормозной жидкости собирать. А ещё лучше собрать на Ate bremszylinder-paste Даже в описании верно сказано "Обслуживание обычно заключается в профилактической чистке и смазке деталей суппорта (пыльников, МАНЖЕТ, ПОРШНЕЙ, штутцера)." А где в видео смазка поршней и манжет, как это должно быть?

@user-kk7lu1zu6v 5 лет назад

@@alhimikrf На отметке 6.42 прикиньте он берет смазку для тормозных цилиндров из ремкомплекта Субару (не будем обсуждать самая это хорошая смазка в мире или нет, не в этом суть) и набивает ее под пыльник. Так что тормозной цилиндр смазан под пыльником смазкой для тормозных цилиндров.

@alhimikrf 5 лет назад

@@user-kk7lu1zu6v смазана меньшая часть тормозного цилиндра, а должен быть смазан весь цилиндр, а также манжета. Пример тут ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-q5p4XjVxbu4.html Те же рекомендации есть и в мануалах например Ate, TIS, ELSA… А смазка, если брать тойотовскую из ремкомплекта, то для цилиндра там не розовая, а рыжая. Розовая для направляющих.

@user-mj7en2ex3w 5 лет назад

Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня Форестер 2001 американец 2.5автомат левый руль ошибка P0037, банк 1, датчик 2. Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода после катализатора 2 лямда зонт,купил универсальный лямда зонт денсо Dox0120 поставил ошибку скинул ездил дня 2 вечером завожу машина прогрелась опять загорается также ошибка P0037 минус 2 или3 было , может быть проблема в проводке ? Я туда ещё не лазил на вид посмотрел все хорошо , подскажите пожалуйста что может быть куда смотреть ,какое напряжение должно быть ,какое сопротивление нагревателя и т.д заранее спасибо, надеюсь вы прочтете мой комментарий , всегда слежу за вами видео они очень полезные.

@olegbatakov2875 4 года назад

На американце смотри всю топливную , я когда все датчики на баке и абсорбере перебрал поменял ошибки ушли у них проблема там все ржавеет

@klimmenty 5 лет назад

Купил бы сразу ремкомплект... Смазывать все резинки и поршень нужно комплектной смазкой, а не тормозухой...

@garagepnkoof284 5 лет назад

Рем комплекты какой фирмы?

@depcul 3 года назад

А нет рем комплекта. Обратно старые поставил

@user-pw9yb9xr8l Месяц назад

Привет 😊 Я пол года назад отдал машину в довольно таки известный сервис по ремонту тормозной системы "красивые рекламы, все дела". В общем через месяц стал замечать следующие: после полной остановки, когда начинаешь трогаться с места, происходит щелчок, как будто тормоза прикипели и стала уходить тормозуха. Сегодня снял колесо, открутил один болт от скобы и стал откидывать суппорт. Обнаружил что из-под пыльника сочится тормозуха. Вопрос: почему так???( Ведь был установлен новый ремкомплект с заменой поршней! Получается, резинка уплотнитель не держит герметичность? Из-за чего так получилось??? Слесарь криво установил уплотнитель или повредил его??? Разбирать суппорт не стал, был не дома. Подскажите к чему готовиться???

@AvtoTehnik Месяц назад

Привет 🙂 готовиться к переборке и дефектовке суппорта

@user-pw9yb9xr8l Месяц назад

@@AvtoTehnik Просто я вижу два развития событий: повреждён уплотнитель из-за кривых рук. Ремкомплект и поршень низкого качества, поэтому нет нужного уплотнения. Если кривые руки, то ничего страшного, поставлю новый ремкомплект. А вот если это из-за низкого качества ремкомплекта и самого поршня, то даже не знаю что делать дальше???(

@user-pw9yb9xr8l Месяц назад

@@AvtoTehnik может быть такое что качество плохое? Или это криворукость и пофигизм слесаря?(

@AvtoTehnik Месяц назад

@@user-pw9yb9xr8l может быть как первое, так и второе

@user-pw9yb9xr8l Месяц назад

В общем, сейчас перебираю суппорта. У меня так как на видео пыльник не вставал, пришлось сперва пыльник одеть на поршень, чтобы та часть, которая заправляется в суппорт, была не на поршне, дальше просто вставил пыльник в суппорт, он прекрасно заправился и далее просто вставил поршень до конца и та часть, которая фиксируюется на поршне, сама встала как надо!) сейчас со вторым поршнем тоже самое сделаю!))) возможно потому что у меня суппорта с легаси под 315 тормозной диск!?)

@wins8076 Год назад

у меня на sg атмо стопорного кольца нет.это нормально?

@morgan3774 7 месяцев назад

Сначала кажется что его там нет, а оно там есть.😂 прикипевшее намертво. Канцелярский нож помогает, потом твёрдая отвёртка. Я тоже думал, что у меня колец этих нет.

@user-qs8jr6oc4d 4 года назад

Шланг пережимаю и норм

@kg9444 3 года назад

привет братан у меня цилиндр без резины стоит можно ездить в таком состоянии

@AvtoTehnik 3 года назад

@AS SABR, привет! Нет

@kg9444 3 года назад

или продаётся резины

@AvtoTehnik 3 года назад

@AS SABR, да.

@user-bk6fo1ob2d 5 лет назад

А метки то зачем

@sergey5083 5 лет назад

@Kenneth Space ИГРОВОЙ КАНАЛ! да он и сам не понял

@croxmusic95 11 месяцев назад

И как без воздуха вытащить

@morgan3774 7 месяцев назад

С нагревом лампой, и газовым здоровенным ключом. Я тоже на днях попал в такую ситуацию. Поршня походу вообще с завода не меняли. Битые в круг, из четырёх передних два намертво залегли, два ещё кое-как достали с нагревом. Колодки стёрлись- с одного края 3 мм, с другого 12. А я всё гадал - с какого хера даже когда маленькую лужу проезжаешь от колодок пар хреначит. Думал, колодки хреновые. А оказалось полный пипец. Вот, пишу и соляркой воняю😂 пока суппорт отмокает.

@morgan3774 7 месяцев назад

Если не прикипели намертво - газовый ключ справляется. Если совсем заклинили - обычный газовый балончик с горелкой, греем пока из-под поршня не начнут появляться пузырьки (прогорает кольцо уплотнительное), и пытаемся сделать хотя бы оборот поршня с помощью газового ключа. Я звал на помощь соседа, потому что тисков не было. Один держит железный прут в отверстии вентиляционном, второй поворачивает поршень. Когда поршень начинает прокручиваться - между газовым ключом и суппортом вставляем отвёртку, и таким образом выдавливаем с при прокручивании сам поршень. P.S. сам охреневаю от этой пляски. Думал колодки херовые купил, а оказалось передние поршня заржавели и заклинили нахрен. Меняю весь ремкомплект с поршнями. Благо не дорого.