Прошло три года а видос будет актуален пожизненно, Спасибо мастеру, маленькое дополнение установить стопорное колечко мне помогла скоба от степлера, подогнал по размеру и просто положил кольцо на место и снял скобу,
Для облигчения снятия и установки стопорных колец существует спесыальный съемник внутрених стопорных колец изогнутый 90грд. (глубина-56мм, для суппортов), в блистере Forsage F-9U0102 или RF-9U0102 ROCKFORCE Код
Колечко уплотнительное (57:19) все же лучше не на болт одевать, а вставлять в суппорт, чтобы не прищемить. Ну и наружнюю манжету одеваю в последнюю очередь, когда флажок привода ручника гайкой затягиваешь, она сама утопится на свое место.
Доброго времени суток. Уплотнительное колечко из ремки чуть меньше углубления в корпусе, поэтому ставил так. Потом разбирал для ревизии, никаких повреждений. А по наружней манжете может быть и стоило задавить флажком, но побоялся не хватит резьбы. Да и шлицевая часть болта была сделана с таким запасом что с десятого раза удалось поствить правильно.
При электрохимическом способе очистки снимается часть металла со всей поверхности. Как же защитить внутреннюю поверхность, там где работает поршень? Может ссылку где подробно показан весь процесс очистки?
Здравствуйте! Я чистил сам цилиндр без разбора! Отверстия под шланг глушил прокачкой! Поршень и резинки уже было не жалко. Потом канавку под манжету чистил карщеткой отдельно!
Подскажите пажалуйст, тоже все собрал, новый поршень есть такая проблема. Поршень не выходит стоит на месте когда работаешь флажком ручника, адин рас немного выходит 1-2м и все стоит на месте
Добрый день! Так там рабочий ход столько примерно. Это нормально. Поршень начинает выходить и подводиться когда работает основная тормозная система. Так что все в порядке!
Здравствуйте, у меня так же, шток ходит а поршень туда и обратно возвращается и не подводится. При установке суппорт ходит по направляющим а поршнем не подводится и болтается, уже и не знаю что смотреть, перебирал раз 5, вот думаю может другой уже покупать
Добрый день, подскажите пожалуйста партномера на все комплектующие которые указаны в видео. Суппорта полностью проржавели. Нужен полностью рем. комплект. Заранее спасибо.
FRENKIT Артикул238905 НаименованиеРемкомплект суппорта Описание поставщикаРЕМКОМПЛЕКТ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА С ПОРШНЕМ FRENKIT Артикул86249 НаименованиеБолт Описание поставщикаболт тормозного суппорта диамерт 10 мм.
Большое благодарю!Хорошая работа! Не подскажете номер или индекс рем комплекта зад.суппорта с поршнем б6 пассат.Хочу заказать, но не могу найти. Заранее благодарю! Удачи Вам!
Добрый день! Зайдите на сайт Френкит в онлайн каталог, и заполните там марку, модель и двигатель. Так на вскидку сказать тяжело там 3 вариации задних суппотров. и после увидите номер ремкомплекта , который Вам подойдет. И описание почитаете, и фото увидите.
Сам искал чем заменить! У меня их не было вообще! Но орига по цене тогда кусалась! Хотел приладить от 4го гольфа, но не сложилось. Они чуть другие по зацепам и длине, и на али стоили 300р за пару
Добрый вечер.Сегодня ремонтировал суппорт на шаране,как и у вас развалилась каретка-собрал благодаря вашему видео.Спасибо.Но в поршне при разборе окозалась одна лепестковая шайба ,другая просто круглая.Имеет ли это принципиальное значение ? Или до меня кто то лазил туда.
Добрый вечер! Думаю что нет! Принципиальной разницы не будет! У меня тоже на одном суппорте была просто круглая шайба, но его к сожалению спасти не удалось. Он очень много лежал в воде. Спасибо Вам что смотрите!
@@MexanikossGARAGE Спасибо.Простите за назойливость,только что смотрел видео .Там подшипник и пружинную шайбу устанавливали наоборот нежели вы,я о поршне.Честно говоря я сбит с толку.
@@burbolkaburbolka8186 Собирайте так как было у Вас.Наполнение механизма от года в год менялось. Этот суппорт 89года. Схематика механизма может быть одинакова, а некоторые детали могут меняться. Да и я не уверен что в мои суппорта не лазили.
Всем привет. Подскажите пожалуйста, как прокачать задние тормоза дисковые, если на одном из суппортов нет штуцера для прокачки. Спасибо заранее. С меня подписка и лайк!
Добрый день! Мне таких способов не известно. Тут скорее всего отсутствие штуцера можно объяснить либо браком, либо кривыми руками. Через штуцер шланга не прокачать, ибо давление не выгонит воздух. Вариант что он обломан за под лицо. Так только замена тормозного цилиндра или попытаться его высверлить, но это на свой страх и риск. Потому что можно повредить герметизирующий конус.
У меня манжет штока ручника не впресовываеттся,тоже головкой с молотком пробовал стучать ,не получилось.Разница 3 мм.Думаю расточить посадочное место,что скажете?
@@MexanikossGARAGE Проблема решилась,вопрос был в том что металлическая часть манжеты застряла и я не мог ее различить от посадочного место,просто достал ее и всё стало
@@MexanikossGARAGE мне все делали на сто меняли манжеты на задних супортах, я не видел как прокачивал но педаль тормоза была мягкой и тормозить приходилось с двумя качками, посмотрел видео в интернете что прокачивают через программу Васю только так надо.
Добрый день.Вам поможет только разборка и дефектовка. Вскрытие покажет. В лучшем случае потребуется замена поршня с механизмом. В худшем суппорт под замену. Но сначала нужно разобрать!
@@user-xb7rb5pb1j Да нужно. Если не будет выходить от выкручивания, то можно выдавить воздухом. Если конечно есть старый тормозной шланг.Шланг вкручиают, ставят чурочку, чтобы поршень не вылетел, и потихоньку подают давление.
Сто процентов уничтожил винтовую часть механизма и внутреннюю винтовую часть поршня. Ищи ремкомплект поршня с внутрянкой и целиком механизм тоже можно заказать. Может кто артикулы подскажет. Самый прикол как ты сейчас поршень вдавленный прессом вытянешь. Чтобы извлечь механизм нужно убрать стопорное кольцо, а чтобы его достать нужно выкрутить поршень....Короче засада.
Добрый день! Да вроде суппорт в окончании собран! Про подшипник конкретно сказать нечего, разбирая несколько цилиндров он стоял по разному. То одной стороной то другой! Но как стояли с завода не угадаешь, потому что в цилиндры лазили до меня! Смазка была использована отечественная ВМПавто артикул 1522. Партномера скидывал в прошлых коментах!
Добрый вечер,Я за пару дней вперёд только разобрал правый суппорт с б4 до вашего видео, цилиндр тогда отрутился а теперь хотел отрутить и всё перебрать как на вашем видео и ни как цилиндр не отручивается,только на месте крутится,подскажите пж что может быть
Добрый вечер! Знакомо! Мог развалиться сам механизм! Было! Я действовал так, в отверстие под трубку вкрутил кусок тормозного шланга и с небольшим давлением выкручивал сам поршень. Только небольшое давление и меры предосторожности. Если цилиндр не закис в конец, то 1-2 атмосфер за глаза. чуть воздухом поддавили, и провернули пол оборота. Потом еще. И он вывернется.
Никто, ну никто блин не объясняет различие правого от левого суппорта, не показывает полностью ход поршня при натягивании троса ручника, только бл... по 100 раз говорят слова "трос стояночного тормоза"
Добрый день! Механизмы идентичны! Разница по моему мнению в рычажках которые двигаются торосом и их ограничителях. Ну и пружинки возврата этих рычагов. А ход поршня там не существенный. В районе 1-1,5мм.
