маловато как на мануал по переборке - если новую вилку сгонять так еще норм - но б\у катаную хотя б 2-3 месяца нельзя так перебирать - нужно витащить сальники и пильники - в них куча дерьма которое хавает анод с ног вилки , еще неплохо б протереть штани тряпочкой - там гавнеца тож хватает
доброй ночи. жизненный вопрос - можно в pike oil 32 мм поставить пружину от арбуза? сомневаюсь в переделке по причине того, что у арбуза конец ноги металлический, а у пайка пластик со стопорным кольцом. регулировка хода не нужна. ответьте пожалуйста. заранее благодарен. или сюда или в laros8403joke@gmail.com
на МТБ качаю 3 ( из рекомендованного на покрышках 2,5 - 4,6 ) , более чем достаточно, но все зависит от твоего стиля езды, и где именно ты катаешь: асфальт, грунт, грязь , лес и т.д.
Ребят, для дибилов, давление написано на покрышке (меньше, можно колесо повредить или свои эффекты (я катаю в по норме у меня друг на 1.5 атмосферы говорит мягко), больше бабахнет). Вообще лучше всё по инструкции)
Получается проставки в негативной пружине не дают ей разжаться полностью? т.е. ход вилки уменьшиться. мне нужно вилку Rock Shox Recon RL 29 140ход поставить на раму 27.5 под такие же колеса. В стоке стоит эластомерка на ход 100мм. Реально ли проставками согнать на 4 см, т.е. уменьшить разницу в высоте от установки такой длинной модели
ага. 4 раза в год менять масло. представляю, если бы на машине приходилось так тратиться и заморачиваться. м.б. вилка не очень, либо автор малек переусердствует ))
Александр Новожилов он все верно говорит, а ты не сравнивай авто детали из другого материала, у которых маленький люфт от износа не заметен и не ощущается
@@mtbshnik при чем тут люфт, речь идет о ресурсе присадок в масле, которые не дают ему пениться. в амортизаторах автомобиля используются гидравлические масла, как и в картриджах вилок. разница только в вязкости и том, что масло в картридже вилки не контактирует с грязью через сальник, как масло в штанах вилки и автомобильных амортизаторах. если частая замена масла в штанах вилки и чистка поролоновых колец уберегает вилку от износа направляющих и ног грязью, которая проникает через пыльник-сальник, то частая замена гидравлического мала в демпфере явно избыточна т.к даже отработанное масло не нанесет серьезного урона, а лишь будет пениться и мешать работе перепускного клапана.
Продавалки, хватит уже навариваться на покупалках ! Резиновая вставка идёт в комплекте к вилке, как и насос. Выверните карманы сборщикам и убедитесь сами...
такая же и у меня беда сломался денфир нижния чать денфира в вилке рок шокс сектор вроде бы заклеил низ штока эпоксидкой ну походу эпоксидка плохая не держет нормально боюсь если найду новый денфир то нижная часть старого денфира может остаца в ноге вилки походу.
Внизу вилки скручиваем болтики, туда вкручивают шпильку, для того, чтобы ноги сдернуть со штанов. Мужики, кто в курсе, какой там диаметр шпильки нужен? Или по болтику можно померять смело?
Привет, Антон! Спасибо за видео! А разве в штаны нужно лить не более густое масло чем в демпфер? Я тут думаю, хватит ли мне масла W20 (поскольку мастер знакомый советовал 30W) а ты заливаешь 7.5! Ессно, речь о лете.
марзочи корса SL воздушка модель 2011года а куплена в 2013. проблемы с моментом страгивания (нужно сильно надавить). при езде по мелким кочкам (типа стиральной доски) гремит что то внутри. пробег не более 2,5тыс. из которых 1500-1600 накатал в 2016. первое т.о. было сделано на пробеге 300км как рекомендует производитель. еще момент: велосипед не использовался года 2-2,5 (стоял в тепле дома). после этого я сел на него летом 2016 и сначала никакого грема внутри не было. везти на ремонт в москву к представителям марзочи не очень хочется и еще не понятно во сколько это выльется (минимум назвали сумму 4700 за смену сальников и масла я так понял). кстати сальники не текут и воздух не стравливает (вел использую весна-осень и хранится всегда в тепле). заранее спасибо за ответ/совет!
Зря. Это очень глупо. Если жалко денег на насос, лучше прийти в веломагазин, сказать свой вес и тебе накачают, как надо. К слову, обычные насосы недопустимо использовать хотя бы по той причине, что они при отсоединении шланга стравливают накачанный воздух. А воздух из жесткой камеры вилки выходит почти мгновенно. Это не покрышка, которая минуту сдувается. Так что то, что ты сделал - это не накачка, а смех.
Видео хорошее но оно предназначено для 1 процента велосепедистов.Для 99 процентов оно не правильное.В демфер нужно лить масло вязкостью 5 а лучше 2,5 для мягкой работы.В воздушную камеру только силиновое масло для лучшего вздрагивания.паралонки нужно было пропитать маслом и смазать сальники и башинги внутри Sram Butter.
В мануале написанно что надо консистентную смазку нанести на маслосьемные резинки сверху, какую смазку лучше использовать для этой задачи? и нужно ли вообще что то там смазывать?
Антон, привет из Якутии. Я новичок в переборке вилки, ну как новичок, ни разу этого не делал) Вилка Rock Shox XC 32 Solo Air. Принцип переборки такой же? И масло такой же вязкости брать? Спасибо за видосы, ждем Хейтера)
как данное масло ведёт себя при -5 и ниже? якатаю до -15 -17, и вынужден заливать моторную синтетику, чтобы вилка не дубела. и есть ли вообще смысл в специальном вилочном масле на велосипеде?
+DIMM DIMOV в вилочном масле есть присадки которые не дают ему вспениваться, в моторных маслах таких присадок нет, по этому моторные масла не идут для вилок и амортизаторов
DIMM DIMOV потому что моторное масло предназначино для смазки и частичного охлаждения, назначение у него совсем другое там не важно вспенивается оно или нет. У масел моторных и гидравлических разные свойства и разное назначение
Руслан Золоев пробовал вилочное масло motul, до него было залито заводское, и ни одно из этих масел не работало так хорошо, как моторное 0W... поэтому сложилось впечатление, что всякие там масла для веловилок - это тупо маркейтинг.
Здравствуйте! У новой вилки есть щелчки когда она опускается на 2-3 см примерно и когда обратно идет тоже в этом месте щелчок. Как это можно вылечить? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0m6kZL22TBE.html
@@COSMOPOLIT_1 Здравствуйте! Да разобрался!!! Спустите воздух с вилки полностью, качните потихоньку несколько раз до упора вилку без воздуха. Снова накачайте, должно помочь!
@@artemastahov Благодарю 🙋♂️ попробую. Щелчки начались после того как я съехал с небольшой лесенки на 5 ступенек. А вилка была в заблокированном состоянии. Я забыл что на блок поставил..
