Перебрано пол машины не заводиться двигатель CITROEN PEUGEOT 2.0 2.2 HDI одна из причин

Подписаться 32 тыс.

Просмотров 51 тыс.

50% 1

Спасибо Br ₽ $ € : www.donationalerts.com/r/bled...
МИНСК +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням
Диагностика неисправностей и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей в Минске, компьютерная диагностика автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.
Вы можете также мне позвонить +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням , приехать на диагностику и ремонт.
Кабель переходник К L линия - OBD:
(s.click.aliexpress.com/e/_AFxxSg)
Где купить сканер "пежо ситроен" LEXIA :
aliclick.shop/r/c/1r12ayfez1k...
(s.click.aliexpress.com/e/_AEkhyt)
Универсальный сканер DELPHI :
aliclick.shop/r/c/1r12b0m3ecw...
(s.click.aliexpress.com/e/_AXGHwD)
или здесь
aliclick.shop/r/c/1r12b699rxd...

Авто/Мото

Опубликовано:

8 дек 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 203

@alexandryarosh4037 2 года назад

Как говорится : век живи - век учись. Спасибо за полезную информацию.

@vitalijperegrin1665 2 года назад

Нижайший Вам поклон, Сергей, и безмерная благодарность за столь ценную информацию!!!!

@shinigami5526 Год назад

Сергей здраствуйте . У меня к вам вопрос. Можентбыть случалось такое . У меня пежо 806 2.0 шди . При езде потрассе при резком наборе скорости начинает какбы увеличевать и уменшать обороты отсекает и глохнет горит чек . Зажигание выключил включил завелась . Чек горит авто едит . После некоторого времени чек сам гаснет . При морозе минус деветь незаводится крутиш все мертво . С буксира заводится хорошо. Поменял датчик давления рампы . Регулятор на насосе все бесполезно если сможеш подскажи.

@user-rb4ne9xc6x 2 года назад

Приятно смотреть когда человек знает свою работу

@user-bu1sr4ei2s 2 года назад

Спасибо, Сергей! Настоящий специалист и Человек с большой буквы!) Сервисные барыги вряд-ли знают такое, а если и знают, то умалчивали бы от жажды наживы...

@user-bf2rf2dg5w 2 года назад

Действительно - кто бы мог подумать что из-за обратки машина не сможет запуститься. Спасибо большое за информацию 👍👍👍

@user-mn6nw3ci7s 2 года назад

Спасибо Сергей.Здоровья Вам и успехов в работе.И спасибо что консультируете по телефону.

@user-rw5nz3wq2h 2 года назад

Лайк! Очень интересная и полезная информация! Спасибо за совет.🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@juanpablo8514 2 года назад

А я наоборот перекрыл обратку, т.к. думал на регулятор давления, который все сливает обратно в бак и поэтому нет давления в рампе. 😁 В пятницу попробовал, не помогло и зашел в тупик. Спасибо за видео, очень актуально.

@user-qj1js9jn6v 2 года назад

Как раз сегодня столкнулся с такой проблемой, огромное Вам спасибо.

@user-bx5wx1nq7p 2 года назад

Спасибо. Очень полезная информация. Никокой сервис не расскажет. Спасибо большое за информативные ролики. О....очень, нравиться!!!

@user-dx9hi8em1s 2 года назад

Спасибо большое за информацию. Нужно специалистам по топливной аппаратуре у Вас уроки мастерства брать, а не показывать поменяй то да это. Руки у Вас золотые. 👍

@nikolayrevko7273 2 года назад

Сергей, всё как всегда великолепно,Илон Маск отдыхает, успехов вам в вашем деле.👍

@Kirill-ne9fo 2 года назад

Спасибо, Профессионал 🤝 Страшно смотреть на этих спецов на сто 😭

@MAPA3MA 2 года назад

Охренеть, реально так и не догадаешься в чём проблема. Спасибо за науку!

@user-lq4os6xc7m 2 года назад

Сергей как всегда очень нужная информация, спасибо 🤗.

@user-fg7yy4uw6t 2 года назад

Настоящий специалист своего дела 👍💪

@user-pf3hd9qd1y 2 года назад

Даже так бывает круто спасибо Сергей за информацию для своего архива

@ASh-ec7rh 2 года назад

Серж как всегда молоток 👍.спасибо за инфу

@Can5m2 2 года назад

Хорошая инфа, наверно многим поможет когда уже нет вариантов ) Только радиатор топлива ведь справа, а не слева, проще говоря на стороне топливозаливного лючка.

@user-my4fx4md8w 2 года назад

Спасибо за информацию , очень много важных моментов вы разкладываете по полочках .

@user-ik5bq1zp1h 10 месяцев назад

Хороший совет и такое тоже бывает, ценные ролики, коротко и ясно , спасибо!

@uladzimirhardziyonak395 2 года назад

ДА, но у меня с ДВС 2.0 HDI(DCRHYB), когда протёрся переходник обратки в клямере, и топливо текло наружу, чтобы завести ДВС приходилось очень долго гонять стартер и двигатель глох, если обороты были меньше 2000.Временно спасла изолента, (синяя). И зря гонят на топливную сименс, пробег 300тыс,из них моих 180тыс.из работ только замена топливных фильтров, протёртая трубка и чистка заборника, где кстати нет подкачивающего насоса.

@rimantaslabunskas9535 Год назад

Super! Spasibo. Udachi tebie!

@user-hv3sr3wd6b 2 года назад

Большое Вам спасибо

@user-gm5um7kz7x 2 года назад

Спасибо за видео. Возьму на заметку!!!

@user-ch3lx7lg5e 2 года назад

Спасибо вы очень помогли

@erikas1974 2 года назад

Все как всегда. Коротко и понятно. Спасибо

@user-gr1bh3kn6q 2 года назад

Да, очень полезно! Кто бы подумал...

@user-ix5lk2jr4r 2 года назад

Очень познавательный контент. Спасибо вам за полезные знания

@alekseishevelev7709 2 года назад

Очень полезно! Спасибо

@user-of4vo8kg1m 2 года назад

Доброго вечора Сергію. Інформація насправді дуже корисна! Дякую!

@easycheasy4013 2 года назад

От души , спасибо за информацию все как всегда и по делу.

@Apolarmen 2 года назад

Как всегда - класс!

@yriymasalsky3164 2 года назад

Информация-золото!

@user-df8xo8st3n Год назад

Спасибо большое земляк. Завтра побегу проверять. Низкий вам поклон👍👍👍🇧🇾

@user-vo1ux6ky8o 2 года назад

Как всегда лайк!

@user-sb9zs7hq8u Год назад

Сергей, вы очень квалифицированный специалист! Огромная благодарность за то что делитесь такой информацией!

@user-fm8mu5pm5v 2 года назад

спасибо за видио, очень полезная информация, после таких просмотров другими глазами смотрю на дизель.

@user-bt8zd9su4x 2 года назад

Интересная неисправность,надо взять на заметку,спасибо добрый человек

@VR-ex4kg 2 года назад

Лайк. Полезная информация. Такие же симптомы были когда был заглушен егр и прогорела заглушка.

@wowworkshop4345 2 года назад

Спасибо огроменное, видео очень полезное, поменяли пол машины, диагносты деньги уже перестали брать, а дело в забитой трубке обратки. 👍👍👍👍

@2557is3 2 года назад

👍👍👍Полезная инфа👍👍👍

@kostinsergei5966 2 года назад

Спасибо!!!

@timsultanov6601 Год назад

Человек! Нашёл заводскую болячку и подсказал решение. Спасибо!

@user-mm2gb9vq3z 2 года назад

Сергей добрый вечер. Вы реальный специалист. Класс.

@vitaliiyevdokymenko8549 Год назад

Большой респект для квалифицированного автора канала. Тут же подписался на вас

@ANDREY2000LEONIDOVICH 7 месяцев назад

Спасибо большое

@user-tt9dt2hq5l 2 года назад

Инфа бомба!

@lgg544 2 года назад

Серж репект!Ты гений!

@sergeymeshkov8892 2 года назад

Лайк не глядя 👍

@user-gf7go9tr1r Год назад

Инфа сотка! Благодарю, не знал про такое))

@user-xu5bg5pm8v 2 года назад

Сергей спасибо вам огромное, что помагаете людям. Побольше бы таких людей.

@oleggaranin3604 2 года назад

Спасибо

@user-np6vz2yi3e 2 года назад

Где вы раньше были. Я было чуть не перебрал... Пол машины)))

@user-th9dp2sj5d 2 года назад

Супер инфа!!! Но на Пикассо Ксара которая радиатор топлива с права по ходу движения)

@wotblitzcooper7260 8 месяцев назад

Ок. Самый простой способ проверить обратку. Отсоедини трубку топливную, моей немного топлива. Подсоедини на место, включи зажигание и должен пойти воздух, и будут слышны бульки в баке.

@user-od7ot1bt2z 2 года назад

Был и у меня такой ситроен. 2,2 эксклюзив, продал в 2011 году. Сейчас ностальгирую.

@viktorbrych4595 Год назад

Была такая же проблема на Опель омега А с мотором 2.3 дизель. Забился штуцер в ТНВД. Немного помучелись, но нашли довольно быстро.

@mishanyamishutkin7104 2 года назад

👏👏👏 Сергей Вячеславович, Вы просто волшебник 👍👍👍 У меня есть вопрос к Вам: такая проблема относиться к любым дизельным двигателям и если нет, то может ли она ухудшать запуск Фольксваген Т5 1,9Tdi ? Заранее благодарю за ответ 🤝🤝🤝

@izraildjamalov8074 2 года назад

Привет всем.удачи

@user-us5fz7fb7j 2 года назад

Дякую!

@vasyalys8498 2 года назад

Большущий ПРЕБОЛЬШУЩИЙ ЛАЙК👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@kymirkot5826 11 месяцев назад

Сегодня столкнулся с этой проблемой , завтра попробую отпишу

@user-uc9rb8kg7o 2 года назад

СЕРГІЙ ПРИВІТ! СУПЕРРР, ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ І ВАШІЙ РОДИНІ! 👍👍👍💯💖

@user-ur1um6xg6e Год назад

Добрый вечер Сергей спасибо за видио. Два сервиса в Польше не могут завести машину лянча Петра 2.2 . Еду сам незнаю што ещё может быть. Не качает насос в баке .

@WhiteNightsCity 2 года назад

Думаю собрать по видеороликам Сергея справочник по неисправностям, так, на всякий случай)

@user-cd7xc5kb8w Год назад

Золотые слова ! Продувайте обратку ! Продувайте ТНВД (от обратки на всас) ! Очищайте массу на ЭБУ ! Вакуум измеряйте !

@user-gv1lg1jw4k 2 года назад

Дааа, было у нас на клиентской машине берлинго 2.0 шди. Случайно снял обратку для проверки,идёт ли саляра в бак и тачка запустилась. 😂😂😂.

@user-lk3rb9ju2e 2 года назад

Было у меня 807 начала дурковать . Снял с фильра подающую трубку а из бака еле течет нет напора а чтобы почистить сетку бак нужно опускать . Так поставил второй насос последовательно так неделю и катался пока гараж нашел. Сетка насоса была забита . Только компрессором отчистил

@user-xt4rc9qb8v 2 года назад

Никогда бы не продумал

@user-xk4yt9te7h 2 года назад

здраствуйте машина ауди а4 б7 дизель 2.0 tdi BRD камонрейл дымит сизым но очень редко бывает. при этом машина начинает быстро нагревается до рабочей температуры. подвесают обороты двигателя в районе 1000 об и падают в норму.

@Atlas777 2 года назад

Благодарим

@user-cv4bt4vs2l 2 года назад

👍

@user-my4fx4md8w 2 года назад

Спасибо за видео и объяснение. Но вот встречный вопрос . Когда включаеш зажигание и слышно в бак сходит солярка с воздухом (после замены фильтра и т.п. ) это свидетельствует же о том что на пути обратки нет пробки и наверное нет лишнего давления или это не показатель ? Спасибо . Я ещё в поиску проблемы . Не могу завести .

@abadger3130 2 года назад

Сергей не левой а по правой стороне. Радиатор охлаждения топливной системы.

@user-cj9hv4jt2l 2 года назад

Смотря на каком авто.

@user-ht1yp5pn6h 5 месяцев назад

Ще якщо взяти новий ключ, поставити старе жало, а плату нову, то стартер крутить, авто не заводиться. Пише електронік дефект. На літню салярка теж жаліється взимку при -15-22 градуси. Пише погана салярка і грохне.

@user-ek6yr5zz3p 2 года назад

👍👍👍 у меня тоже ситроен с5 2.2. Очень хорошая машина.

@juanpablo8514 2 года назад

Говорят 2.2 много кушает, при не особо лучших характеристиках и большей ломучести чем 2.0. Какой расход в городе?

@sanchezzsss 2 года назад

@@juanpablo8514 8-8.8 на палке

@user-bs7ok9jy9o 2 года назад

@@juanpablo8514 если 2.0 16 клапанный то ломается он побольше 2.2

@juanpablo8514 2 года назад

@@user-bs7ok9jy9o а что именно и в чем причина?

@user-bs7ok9jy9o 2 года назад

@@juanpablo8514 привод ТНВД, цепь между распредвалами, пьезофорсунки, отшивают сажевый и егр кривыми прошивками.

@Kadaffik 2 года назад

Когда большое давление в обратку это скорей всего из-за сливающих форсунок которые вышли из строя, с таким диагнозом в мороз машина тоже плохо заводиться или не заведется Проверти шприцами обратку форсунок ,в интернете легко найти этот способ и бюджетно,понадобиться всего 4-6 шприцов и капельница

@Kotov22269 7 месяцев назад

Сергей, с наступающим! Как долго я вас ждал. Какую ошибку показывает кампутер?

@sergeiblednykh1316 6 месяцев назад

ошибок нет, просто при старте нет давления в рампе

@Kotov22269 6 месяцев назад

@@sergeiblednykh1316 а где искать корни p0001? Ошибка плавающая.

@nikolaj201 2 года назад

👍👍👍🤝

@Asgard_pas 2 года назад

Здравствуйте Сергей! Хотел спросить, был ли опыт по диагностике или оживлению машин марки Мазда 5 2.0 td год выпуска после 2005 г.!?! Много машин данной комплектации которые имею проблемы с запуском двигателя. Заранее благодарен.

@ks-ek4of 7 месяцев назад

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-vo1ux6ky8o 2 года назад

Сергей скажите, а может ли быть такая же ситуация с пежо 4007, 2.2 hdi?

@user-le6wr5vx3v 4 месяца назад

Добрый день Сергей. Неделю назад были теже симптомы. Зделал как вы говорили и о чудо машина заработала. Салярка хорошо текла в бутылку . А сегодня то же синдром. Зделал как в прошлый раз но увы ни саляра с обратки. Не заводится. Что может быть. Спасибо большое.

@user-bm8uk5ml4r 2 года назад

Сергей, спасибо за полезную информацию. А что в таких случаях показывает компьютерная диагностика?

@sergeiblednykh1316 2 года назад

ошибок нет, при старте нет давления в рампе

@remanych8159 2 года назад

@@sergeiblednykh1316 ну это же чисто на ситроенах? Потому что на Манах и МАЗ Манах наоборот запираем обратку если клапан 4 бара не держит по низкому давлению

@user-cx9nn4es7q 2 года назад

@@sergeiblednykh1316 а низкое давление тоже по нолям?

@user-bs7ok9jy9o 2 года назад

@@remanych8159 на мазах с каким ДВС?

@user-bl2bp1eq8o 2 года назад

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня легко продувается обратка а давления не сбрасывается

@user-tr1ox3ih5i 2 года назад

Физически что происходит при повышении давления в обратке, почему ТНВД не давит?

@ANDREY2000LEONIDOVICH 7 месяцев назад

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, на холодную при минус 3 трудно запускается, с третьего раза маслая стартером

@SashaMed Год назад

Доброго времени. Спасибо за видео . Подскажите такой момент . У меня дизель. На холодную легко заводится .проехал 5 мин. Не заводится больше. Все пересмотрели ,перебрали ,проверили ,как это обычно бывает. Не хочется думать ,что это плунжера тнвд. Бывает проедешь и оставишь на час- тоже не заведется . Бывает еле плавают обороты .Свнчи поменяны ,топ фильтр ,тоже . Вроде все герметично по воздуху и по топливу . Система работает воздуха нет. Иногда появляется небольшой пузырь после простоя ,но она заводится . А вот может не завестись даже не достигнув рабочей температуры.

@pro100mehanic 2 года назад

Вопрос по давлению между фильтром и ТНВД, при вкл зажигания срабатывает насос в баке (все проверено, чистый и давит норм) в магистрали на насос появляется 1.5кг и через 4 секунды падает на ноль, достаточно ли его и правильно ли что отключается насос через 4сек Проблема в долгом запуске по утрам(потом в течении дня нормально) аккамулятор кидали новый, стартер проверен, форсунки также после стенда.

@user-xx6nc6mh8q 2 года назад

Лайк за видос полезная инфа. Подскажите прошлой зимой вырволо этот радиатор (мотор 2.0 hdi) охлаждения топлива подсоединил на прямую так и езжу, он обязателен или можно без него с кем разговаривал мнения разнятся, что скажете вы или мож есть на эту тему видос, спасибо

@sergeiblednykh1316 2 года назад

Если средняя полоса то можно без него, если Юг то он полезен для жаркого лета

@user-xx6nc6mh8q 2 года назад

@@sergeiblednykh1316 Минск и минская область

@user-bs7ok9jy9o 2 года назад

@@user-xx6nc6mh8q ездите и не парьтесь

@user-qg4fd5fn5z Год назад

Добрый вечер.Подскажите, на что следует обратить внимание,при ошибке р0087. Пежо 3008. 2.0.топливную систему уже полностю промыли.Дякую!

@user-mb2cn4kg9p 6 месяцев назад

Здравствуйте! А в рампе бензин есть? У меня такая же проблема, в мороз встала.

@user-ne2em7qu3z 2 года назад

пежо експерт 2008г сименс если снимать тнвд не нужно выставлять никаких меток

@user-bs7ok9jy9o 2 года назад

Так на любом ДВС с common rail

@dikiy75 8 месяцев назад

Купил машину, ехал оформлять в ГАИ и за 300 метров до, заглохла. Первым делом проверил обратку, норм. Поменял всё. Насос в баке, поставил б.у. потом новый, регулятор давления б.у, потом новый, реле бензонасоса, удалил иммобилайзер, распотрошил всю подкапотную проводку, датчик коленвала, нашел четыре окисленных контакта в разъёмах к ЭБУ. Машина начала с трудом схватывать и глохнуть. Танцы родолжились. Заметил, что снимая фишку с плунжера, авто с трудом заводится и стабильно работает до 1500об и глохнет. Оказалось лопнул плунжер и размолотил обратный клапан. Заменил плунжера от донора и сейчас работает как пчела Сейчас машину знаю как свои пять пальцев.

@user-lm6me9pb8o 2 года назад

Вообще в последнее время HDi какие-то стали заколдованные. У меня не с того не с сего машина начала на холодную троить и дымить белым дымом... Плавают обороты. Регулятор давления в норме. Снимаешь фишку с датчика давления топлива - работа выравнивается. Заменил этот датчик на б/у - тоже самое. Уже весь мозг сломал. Может форсунки... Но как прогреется работает ровно!

@sergeiblednykh1316 2 года назад

похоже на форсунку или залегли кольца(пропала компрессия) можно попробовать залить присадку для форсунок в топливо и мягкий очиститель двигателя в масло , вся химия HI-GEAR USA

@user-lm6me9pb8o 2 года назад

@@sergeiblednykh1316 спасибо, очень как-то резко стало все. Может топливо с канистры было не качественное!

@dimafastov4828 2 года назад

Добрый . Скажите пожалуйста как к вам попасть ??? Хочу проверить форсунки. Пежо 607 2.2 дизель. Сам с Минска . Спасибо.

@user-je7yp4ep6y 2 года назад

Сергей добрый вечер у меня пежо 407 2.0hdi .Проблемма такая на холодную заводится нормально.А при нагреве выбивает ошибку вода в дизельном фильтре .При этом датчика наличия воды в стакане нет.В движении всё нормально не глохнет .Иногда подтраивает.В чём может быть проблема? Заранее спасибо

@user-sw6ee9dd8y 7 месяцев назад

Добрый день Скажите пожалуйста по 2.2 дизель фрилендер 2 , не заводится

@user-uw8bp6ik3z 2 года назад

Сергей приветствую подскажыте .. посоветуйте .. Пежо партнёр 2003 год 2,0 HDI незаводитса со стартера .Начала плохо заводитса заэхал на диагностику сказали датчик коленвала полетел ( поменяли ) 2 недели всьо ок .. после со стартера незаводитса .. вернее если крутить раз15 то заведётса . и после заводитса без проблем .. но постоит полчаса и всьо бобик здох опять