Переговоры диспетчеров и пилота самолёта S7 , который совершил экстренную посадку в Иркутске. 

Летчикам и диспетчеру нужно награды дать за мужество и спасение 200 человек! Какие молодцы! Слушаю и плачу… спасибо, спасибо, спасибо, что спасли жизни людям 🙏🏻

Браво! Вы представляете, какая работа проведена и на земле и на борту! Молодцы и диспетчер и экипаж! Спасибо вам, ребята!

Жуть просто. Напряжение прям через экран передается. Молодцы пилоты и диспетчер, четко сработали. Без паники, без неразберихи, без криков.

Пилоты и диспетчер просто слились в одно целое молодцы дай вам бог сто лет жизни (за спасёные жизни )💪👍👍👍👏👏👏

Браво пилотам и диспетчеру!!! Аж мурашки по коже, могла бы быть трагедия. Слава Богу, всем здоровья 👍👍👍👍💥💥💥✊✊✊✊

Пилотам и диспетчеру браво! Ребята знают свою работу! Уважение таким профессионалам.

Здоровья всем и долгой жизни!

Спасибо вам пилотам и диспечерам за такую работу

Парни вы профи молодцы , супер , спасибо за спасённые жизни . Слушал , переживал как будто сам в кабине находился .

Пилоты молодцы. Строго и чётко по инструкциям и указаниям, отработали на все 1000%

Чуть не поседела от страха пока слушала, а какаво им, беднягам. Слава Богу, что все обошлось! Все молодцы, всем здоровья и долгих лет!!!

Даааааа мужики нормально поборолись!!!!! Браво!!!!!

Всем здоровья и долгих лет жизни!!! Пилоты и Диспетчера просто герои!

От судьбы не уйти,но я уволился с отличной компании ,потомучто за 5 лет налетался..дома работать буду. Всем пережившим здоровья крепкого!!!

Мужики!!!!Братцы!! Спасли людей!! Поклон, Вам, ребята!!!!!!

Денежную премию , награды + включая диспетчера ! Молодцы , гордимся Вашим профессионализмом ! )

Пилоты и диспетчер, дай бог вам и вашей семье ЗДОРОВЬЯ, за всех🤗 спасённых вами людьми🤗

Да и диспетчер молодец!!!!жутко слушать переговоры ,вот вот беда бы была ,диспетчер , подсказывал про высоту постоянно ,иначе выдолбили в сопку,а их там много.пилоты мужественные ребята ,психика д б крепкая !!!тренажёр это одно ,а в жизни другое.

Пилоты герои. Но и диспетчер молодчина. Очень тонко корректно без эмоцией профессионально вел. Наградить тоже. Слава Богу!

S7 хорошая компания. И персонал хорошо готовят.

Вот уж у кого стальные яйца. Аплодирую стоя👏👏👏

00:00:05 Информация об обледенении от АН-26 00:00:18 Выход на связь SBI5220 00:00:50 Диспетчер даёт инфо об обледенении 00:01:35 Mayday Mayday Mayday 00:03:08 Звуки отключения автопилота 00:03:35 Гора перед вами 00:04:30 Мы не можем самолет стабилизировать 00:05:15 STALL! STALL! Предупреждение о сваливании 00:06:55 Высота 2900 скорость 320 00:07:20 Вот чего делать?? 00:07:25 Не посадочное положение уходим на второй 00:07:45 Сопка прямо по курсу 00:09:08 Так точно 00:09:45 Не получается заход, пойдём на Якутск 00:10:45 Самолёт не может набрать высоту 00:11:00 Работайте с контролем 135.6

Блиииннн, нам лететь скоро. Как страшно. Молодцы экипаж!!! Диспетчер само спокойствие. Браво!

Аж тряхонуло. Как перед глазами все... Я боялся что перестанет отвечать.. Каждая секунда молчания- мороз по коже. Пилоты и диспетчер наверное седые с работы пришли.

Пилоты молодцы, настоящие профи👍 В критической ситуации показали, что они мастера своего дела! А тех кто допустил такое на нары нужно сажать!!!

Спасибо Вам мужчины. Слава Богу все благополучно.

Мужики молодцы!!! Спасибо вам за спасённые жизни. Слава богу есть такие профессионалы.

Спасибо за запись и спасенные жизни:-)!

Таким героям надо платит миллионы, они рискуют с своей жизнью

Страшно слушать. Особенно автоинформатор на заднем плане pull up и пищание системы stall. Пилоты молодцы, учитывая жудкий стресс. Жесть. Самолёт с обледенениев в сваливании🥺🥺🥺

Слава Богу!🙏🙏🙏Хоть одной катастрофы удалось избежать! В этой ситуации оказались все профессионалы! 👍✊🔥

Бедные ребята....хорошо,что всё обошлось

Летел этим рейсом на следующий день. Жутковато после такого, погода в этот день в Магадане была просто жесть, но никто не отменил рейсы...

Сибирь 5220 и диспетчер вы молодцы ! Настоящие профессионалы . Четко и слажено сработали

Вот кому надо героев России давать сразу

Командир и пилоты это самые настоящие герои с такими не страшно летать!!!!!

Пилоты и диспетчер сработали на отлично! Спасибо мужики! 🤝

Надо всем дать героев!!!! Спасли столько людей!

Диспетчер хорошо сработал. Молодец.

Я в шоке. Должен был лететь на этом рейсе. Но полетел на следующий день.

Умницы! Спасибо вам за профессионализм!

Кулагин, Балабанов и Дисп. - Вы АСЫ своего дела! ЖМУ РУКУ, ВЫ - МУЖИКИ!

Я думаю у авиакомпании S7 появились вопросы к наземным службам аэропорта Магадан,и заявление на прокуратуру ,проверить всё!!!

Надо наградить диспетчера и пилотов орденом мужества.

слушал напряженно разговоры, ожидал крушения... ЕГО НЕ БЫЛО!!!! ФУУУУУХ!!!!! молодцы пилоты, СМОГЛИ!!!

0:08 - радиопомехи от не выключенного мобильного телефона 1:24 - pass sign(?) или ECAM Alert 1:35 - unreliable speed - трубки пито вероятно забились льдом и выдают противоречащие друг другу данные, утрачена информация о скорости и изменении высоты это airbus neo, в такой ситуации самолёт должен был переключиться на режим прямого управления(без защит от сваливания превышение крена итд) выйдя из автоматического управления, а также перейти на измерение высоты по gps а также примерное измерение скорости косвенным путём по aoa Не уверен что последнее происходит автоматически, но если нет, то почти наверняка пилоты перешли на этот режим в какой-то момент времени, что позволило им более менее с более низкой точностью, но понимать происходящее, плюс карта местности позволяла не въехать в какую нибудь сопку Предыдущие поколения самолётов, не имевшие запасных режимов отображения обычно с очень высокой долей вероятности наворачивались, если летели там где визуальный полёт невозможен, так как пилоты видели фигню на приборах и просто не могли понять реальную скорость самолёта, что часто приводило к фатальным сваливаниям или потере пространственного положения Конечно в тех поколения самолётов в РЛЭ было написано что делать, но де факто если посмотреть историю, то очевидно, что толку от наличия этих текстов в РЛЭ было не особо много. В новых самолётах ситуация стала куда лучше и полотам стало проще выйти из сложного пространственного положения не смотря на отказ основных систем, которые позволяют вообще понимать расположение самолёта в пространстве Автопилот в этот момент уже должен был отключиться, а также отключился обычный режим управления с защитами и остался только Direct law без всяких защит 3:09 - Autopilot Disconnect - автопилот отключился, включено ручное управление(вероятно автопилот был ранее включен повторно, после чего автопилот принял решение отключится из-за противоречий в измерениях выдаваемыми трубками пито вернув управление пилотам). Вероятно режим управления всё ещё direct law без защит 3:58 - Altitude Bust - очень быстрое увеличение высоты(либо перестановка барометрического высотомера за границами разрешённых для этого высот компанией Airbus, что вряд-ли) 4:10 - STALL - опасность сваливания 4:33 - stall allarm - самолёт уже находится в состоянии сваливания(в совокупности с предыдущим вероятно самолёт набирал высоту очень быстро и растерял таким образом всю свою скорость и свалился на вершине этого подъёма) Самолёты типа ту154 на этом моменте уже необратимо терпят катастрофу без шансов с отказом двигателей и потерей эффективности хвостового оперения а там куда не крути штурвал рулить он уже не будет Современные самолёты как правило в таком случае просто заваливаются в огромный крен, либо не смотря на сваливание позволяют наклонить нос, самостоятельно помогая пилотам выйти из сваливания, плюс их просто огромная тяговооружённость дополнительно помогает выйти из этого говна 5:18 - STALL - опасность сваливания 6:31 - Altitude Bust 9:50 - Altitude Bust и далее несколько раз

Молодцы парни! Спасли народ и себя!

У меня тут слезы... Давление поднялось...

Командир, настоящий проффесионал, это слышно и доказал это!

Настоящие герои

Ребята - вы просто молодцы.

В рубашке родились !!!в отличие от Атр72 под Тюменью ,к фоновой заставке жаль нет Флай радара ,самого полета.

ДИСПЕТЧЕРУ ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО И УВАЖЕНИЕ!!!!!

Конструкторам Airbus серии A320 полагаются звания Героя РФ в который раз!

Вот так опыт и зарабатывается: диспетчер не меньше экипажа перепугался. Пилот из военных? Промелькнуло в переговоре "так точно".

Со вторым днем рождения вас мужики, и всех пассажиров.

9:56, 10:16 в этом голосе столько отчаяния, что слёзы на глаза наворачиваются...

Молодцы пилоты и диспетчер. Общими силами посадили самолет.

ЭТО ПОДВИГ ЭКИПАЖА!!!ЭТО НЕ ЧУДО!!!!ЭТО ИСТИННЫЕ ГЕРОИ!!!!А ИХ ПОСЛЕ ПОСАДКИ ОТСТРАНИЛИ ОТ ПОЛЕТОВ!!!!ВОТ БЛАГОДАРНОСТЬ ОТ ПУТИНСКОЙ СИСТЕМЫ!!!!Мне очень обидно за пилотов.НИЗКИЙ ВАМ ПОКЛОН!!!!!

Пилоты герои, я сам так переживал

сразу можно +10 000 часов добавить к карме за такое

Слава Богу, все живы!

Браво пилотам и диспетчеру 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Молодцы и пилоты и диспетчер. Хорошо сработали.

Да уж случай!!! Работа экипажа слаженна 👍👍👍

Офигеть молодцы какие все!!!

Спасибо Airbus! Снова не подвел!

Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего

хорошо смеятся на диване ---и боевики смотреть хорошо --таким героем себя представляешь !

Гордость и ещё раз гордость

Пилотам низкий поклон. 👍👍👍👍👍

Респект диспечарам ' представте в это время сколько самалетов летал по гавани !!!!

Диспетчер и экипаж сибирь 5220 низкий Вам поклон вы молодцы ребята!

Ловушка 🪤 из которой был выход !браво 👏 пилотам ,пусть Бог вас хранит ребята 🎉

Все обошлось, Слава Богу!!!

Это опять же, повседневная работа авиадиспетчером. Это ребята - СУПЕР.

Повезло что пилот не очконул...Кстати.Все калоши в СССР имели систему антиоблединения

Дисп наверно слыша STALL STALL сам чуть кирпичей не наложил

Пилотам и деспечерам РЕСПЕКТ! И ещё я тоже живу в Иркутске)

Пилоты уральцев: садятся в кукурузном поле Пилоты сибири: сажают обледеневший самолет Пилоты аэрофлота: разъебу самолет об полосу

Ребятки в этой ситуации ещё и компанию airbus не надо забывать! Хороший самолёт .

Диспетчер и пилоты профессионалы.

Чёткая работа экипажа и диспетчера. Всё по делу сказано и сделано.

Сейчас меняется климат ,ещё и с океана увеличивается , повышается влажность ,при тайфунах в Тихом океане особенно сильно вторгается в континент его влияние. При одновременном усилении холодного воздуха и влажности усилено оледенение самолётов. Там где раньше было спокойнее , становится опасно летать

Русские мужики!!!!! Молодцы.

ХОРОШАЯ👍👍👍👍👍👍👍👍🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆 КОМПАНИЯ G7, И НА КОРМЯТ, ВОДУ ПОСТОЯННО ПРЕДЛАГАЛИ, СТЮАРДЕСЫ ВЕЖЛИВЫЕ, А ПИЛОТОМ ОТДЕЛЬНОЕ ОГРОМНОЕ ЧЕЛОЧЕСКОЕ СПАСИБО. ПРОФЕСАНАЛЬНЫЕ, ДОЛЕТЕЛИ В ЦЕЛОСТИ И СОХРАНОСТИ. ПРОЦВЕТАНИЯ ВАМ И ДОЛГОЛЕТИЯ 🙏🇷🇺

😳😳😳😳 слушаю и....дрожь в теле от страха.... В впереди гора...😳😳 ..🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶😥😥

Диспетчер конечно тоже отработал на отлично!

Экипажу браво! 👏 Страшно даже представить, что бы было, если бы на месте их был тот экипаж из Перми или суперджета.

Это было очень сильно!

🙏🙏🙏

Молодцы

Вот, он! "Прорыв и раскачка! Ⓒ В.В.П" Летающий, кирпичный завод! Если без сарказма. Ребята молодцы, настоящие профи!

Красавцы пилоты и диспетчер!

Сэкономили на обработке??????????

Молодцы парни!!!!

Сибирь 5220👍 в Иркутске ещё аэропорт однако не очень удобный для таких посадок

Браво 👏 русскому пилоту! (Вспомнил фильм про приключения итальянцев в России).

В этот день вылетело 8 пассажирских бортов, в соответствии с расписанием. Трубка Пито имеет дополнительный обогрев.

После подобного инциндента у меня дядька родной пилот як 42 на пенсию в 38 лет ушел...