У меня прицеп почти такой же, полил преобразователем ржавчины, просушил, хлопьевидную ржавчину убрал болгаркой с проволочной щеткой, красил раму краской по ржавчине черного цвета, борта коричневой, фонари поставил от уазика, борта были гнилые деревянные, сделал сам из квадратной трубы 60 мм, обшил листом 1,5 мм, раму платформы после поломки усилил, внутрь вложил раму от газ-52, тормозные камеры поставил от ЗИЛ, воздух провел медными трубками от камаз, осталось брызговики привинтить. Хотел манипулятор установить, но гостехнадзор не разрешил. На другом прицепе диски поставил от комбайна задние, покрышки "бриджстоун" со свалки, лысые, но крепкие от "вседорожника" на 16", максимальная нагрузка 1120 кг, завтра повезу в поле органику. Лайк, удачи Вам!
Здравствуйте, Владимир! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Что то родные покрышки сейчас совсем мало выхаживают, очень часто наши тракторисны меняют их, чаще всего просто выстреливают. Хотя и перегрузов в прицепах нету.
Приветствую, Андрей! Я про это тоже слышал. На чём то сейчас стали экономить, хотя денег немало дерут)) Я думаю, что эта бэушная отходит дольше, чет новая оригинальная))
В том то и дело, что пескоструем возможности нету. Я вот сегодня специально пошёл посмотрел на одноосный свой прицеп, который я года два назад красил краской прямо по ржавчине. На раме нигде не отстряла краска. Надо будет хотя бы так попробовать - хуже не будет))
Разницы нету от какой машины - главное, что бы по нагрузки подходило. Сам прицеп весит 2 тонны и 4,5 грузоподъёмность. Колесо нужно что бы выдерживало полторы тонны, хотя бы. Здесь мне понравилось, что диски с кольцом (не нужно десять болтов по кругу раскручивать, что бы колесо разобрать) и шины здесь р16лт и у них нагрузка большая чем у цэшки.
Диски можно было и не менять.Поскольку эти диски достались мне в придачу к шинам я решил их поставить вместо заводских. С заводскими дисками не совсем удобно бортировать колёса. Нужно эн-ное количество болтов раскручивать и в некоторых случаях они обламываются. Да и диски иногда лопаются от нагрузок на местах крепления болтов, особенно на передних колёсах.
Почему без ничего? Доки есть, страховка есть)) На первый раз предупреждение получу, а я может только один раз на дорогу и выеду)) Отпескоструить - это конечно лучший вариант, только у нас даже в райцентре такой услуги нету, да и не дёшево это будет.
@@GrafbychkovЯ купил на 50 л компресор пистолет, песок, маску . Правда такую ржавчину может и не взять, надо 3 фазный компресор. А техосмотр у вас не надо? И номер прогнивши на сквозь. Нам с 2000ных алуминиаые номера выдают, так сказать вечный если не памнёш. А останавливать не надо, с зади едут и пробивают по номерам, что есть ,чево нет . Меня на 25ке в Краславе так проверяли, пробили обогнали и уехали. Решили что по городу нажравшись не ездию. А права могут быть и дома, по базе всё найдут.
@@aivarss5012 сейчас и у нас номера алюминиевые выдают, а этот номер я получал в 92 году. Тех-осмотр у нас нужен. Вот за его отсутствие первый раз и выпишут предупреждение)) Компрессор у меня есть на 50 литров двух-цилиндровый, а каким пистолетом Вы пескоструите?
@@Grafbychkov Пистолет наверно китайский. Присоеденяетса быстросемом к шлангу компресора, идёт шланг с трубкой для засоса песка. Песок можна в ведёрка или в баклажку. Песок брал в магазине мелинький. Пескоструил старому пассату ржавчину на боковинак, очищало до метала. Незнаю как берёт если многослойная ржавчина. Пистолеты продоютса в строительных магазинах. Ищё спец маска желательно, а то полные уши и за шкирку будет. А без тс у нас только по полям и огородам. На дороге поймают сразу премия. Есть даже камеры считывающие номера, потом письмо счастя может прйти.
