No video :(

Переделанный Peugeot Partner Странная работа вентилятора

Подписаться 73 тыс.

Просмотров 24 тыс.

50% 1

Перегревается двигатель Пежо Партнер Peugeot Partner он же Ситроен Берлинго Citroen Berlingo.Вентилятор охлаждения двигателя включается поздно.Машина кипит в пробке.
Вентилятор,радиатор,блок управления двигателем менялся.Попробуем ,с помощью установки дополнительного реле и кодировок, починить авто
#автоэлектрик #питермега#автоэлектрика
______________________________________________________
Автоэлектрик питермега.
Автоэлектрика в автосервисе и дома.
Вакансии автоэлектриков и диагностов.
Бизнес идеи.Курсы спб,обучение и советы по ремонту и эксплуатациии авто.
Все что касается ремонта автомобильной электрики и электронники.
Ремонт легковых автомобилей.Компьютерная диагностика.
Как можно заработать делая автоэлектрику на выезде?
И многое другое.Смотрите и подписывайтесь.
________________________________________________________
Группа В КОНТАКТЕ : pitermega
Instagram : / pitermega73. .
Наш сайт : pitermega.ru/
Сотрудничество: pitermega@mail.ru

Опубликовано:

28 авг 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 81

@dronjohnson4835 4 года назад

Хороший формат видео! Главное, подробно рассказывать каждый шаг ремонта. И спасибо за ваше доброе отношение к людям!

@pitermega 4 года назад

Здравствуйте!Услышал вас.Спасибо!

@autoelectric1295 5 лет назад

Интересно смотреть, когда процесс работы виден👍

@pitermega 5 лет назад

Спасибо за совет!При монтаже я тоже подумал об этом.И понял,что в таком жанре нужно и снимать по другому!Теперь учту

@_Artur 5 лет назад

ЧТО МОГУ СКАЗАТЬ , ТЫ КРУТОЙ СЕРГЕЙ ДЖАН 💪💪💪🤗🤝

@pitermega 5 лет назад

Привет!Спасибо!ОТ КРУТОГО СЛЫШУ)!

@user-bn6xv4dq8s 4 года назад

Как всегда - просто, лаконично, профессионально👍👍👍

@pitermega 4 года назад

Спасибо!

@user-lb2uv7sm5n 5 лет назад

Молодец!!! Очень хороший ремонт. Для разнообразия форматы нужно немного менять. Сюжеты у вас тоже класс! Удачных ремонтов!

@pitermega 5 лет назад

Спасибо на добром слове!У вас учусь)И вам всего хорошего!

@user-yp4oc7cw2r 5 лет назад

Круто,а самое главное что клиент доволен.удачи Вам.

@pitermega 5 лет назад

Уже прошло немало времени.Все хорошо.Звонил.Благодарил.Спасибо !

@vlg64 2 года назад

Опасная фраза: "Чтобы клиент остался доволен".

@user-dg4zo8nf1x 4 года назад

Замечательная работа Сергей! Как всегда на высоте! Благодарю! С уважением!

@pitermega 4 года назад

Спасибо!Взаимно!

@user-ll2bj3wn8f 5 лет назад

Отличный новый формат! Очень интересно и познавательно!

@pitermega 5 лет назад

Спасибки!

@diagnostika.electrica 5 лет назад

Хороший формат. Всё понятно, результат налицо. Клиент не был против сниматься?

@pitermega 5 лет назад

Клиент уже знал куда едет!)Был не против.Спасибо за мнение!

@user-gr5cu7zc5l 5 лет назад

Красавчик так держать буду в Питере обязательно к вам заеду ваш подписчик с меня всегда лайки

@pitermega 5 лет назад

Спасибо!Ок!

@user-kl8zu4vo8m 5 лет назад

Отличный образец конструктивного и профессионального перепрограммирования ЭБУ ДВС и восстановления электросхемы управления вентилятором охлаждения!

@pitermega 5 лет назад

Здравствуйте! Спасибо за конструктивный обзор полётов)!

@avtozapusk_astana4098 5 лет назад

Лайкуем за профессионализм! 👍

@pitermega 5 лет назад

Спасибо!Приятно это слышать от профессионала!

@user-nt8bg5vr9k 2 года назад

супер

@leontserov6578 5 лет назад

А некоторые елку, собаку и пи.. не ремонтируют, по Питеру особенно часто. Короче, Питер-мега, действительно мегамозги, молодцы!

@pitermega 5 лет назад

Спасибо за позитив😊👌

@drSTE1N 3 года назад

Спасибо!

@user-oy9cj4fw1t 4 года назад

Классная ролик с-лайк

@user-rw5nz3wq2h 4 года назад

Сразу лайк!

@pitermega 4 года назад

Спасибо

@dmiha7382 5 лет назад

Интересно🤔

@user-ee4dp2fo8q 4 года назад

Формат хороший! но я считаю надо более подробно всё-таки в рамках данного формата! !! . Насколько понял когда активировали 1-ю скорость, то пришлось оставить и вторую. А вдруг где в жару под нагрузкой температура всё-таки дойдет до второй, даже несмотря что крутит на максимум. Первая тогда то выключится!! Но в таком случае можно было оставить и одно реле, объединив управляющие провода на один вывод! Или такой способ мог бы спровоцировать чек-энжн на ошибки и поэтому пришлось добавлять второе ?

@pitermega 4 года назад

Спасибо за ваше мнение! Действительно, если подключить по другому то появляется ошибка. А так он уже два месяца катается без проблем

@user-mn1xg1ok8h Год назад

Классно

@ponhaPya 8 месяцев назад

🔥🔥🔥

@user-lb2uv7sm5n 4 года назад

Поздравляю с 10000!!!!!!

@pitermega 4 года назад

Спасибо! Я и не заметил)

@user-ik6bn3pu9x 5 лет назад

Как всегда всё гут)!

@pitermega 5 лет назад

Спасибо!Гут!

@user-dm6mu6ou3g 4 года назад

👍👍👍

@pitermega 4 года назад

👍

@joniblack9097 4 года назад

Покупай новый вентилятор, там стоит вентилятор с компом скорее всего, у меня на 407 пыже такая же херня была вент жил своей жизнью, там плата стоит и современем она засирается водой грязью и окисляется ну и выходит из строя, не колхозьте ничего. Поменяй и забудь.

@blizhekserdsu 2 года назад

Здравствуйте. А можно понять как конкретно к каким проводам цепляли второе реле ?

@savaroot3087 3 года назад

Ничего не понял , зачем там 2рэле если скорость по факту осталась одна ? Объяснили не очень что они вообще сделали и что там был за колхоз

@pitermega 3 года назад

Вы уж извините! Посмотрел и сам мало чего понял)Хотя на тот момент все было понятно)По сути повесили второе реле, чтобы пропала ошибка по малой скорости вентилятора. И к нему же подключили вентилятор, чтобы он срабатывал раньше.Недавно ему меняли эбу и не поменяли кодировки на родные.

@user-rw8zb6kd7x 3 года назад

Так одна скорость по заводу или две ? И почему не прозвучал " датчик температуры" ? Или просто реклама адаптера ?

@MegaVolt_-_-_-_-_-_ 5 лет назад

С меня пара лайков !!!

@pitermega 5 лет назад

Спасибо пару раз)))!

@MegaVolt_-_-_-_-_-_ 5 лет назад

@@pitermega )))

@user-hx5bq9ki4n 4 года назад

Здравствуйте,хороший ремонт,мне понравилось, молодцы))) Такой вопросик,у меня такой же партнёр 1.6 16 клапанов,бенза,когда температура мотора више 90 пропадает тяга,машина становится овощом,где искать проблемы? заранее спасибо

@pitermega 4 года назад

Здравствуйте! По практике штатных неисправностей в партнере, таких не припомню. Нужно проверять на машине, желательно с диагностикой

@user-ps6nj9jy8t 11 месяцев назад

У меня на пыже 206 так было. На холодную хорошо тянет. На хорошо прогретую не тянул . Нашёл подсос воздуха через выхлоп а именно при удалении катализатора не поставили прокладку после штанов и там подсасывало . При нагревании как знаем расширение идёт и металл тоже расширяется

@MasterTein 4 года назад

Ещё один вентель надо

@pitermega 4 года назад

На самом деле, было бы идеально

@palswgarage 4 года назад

Сергей,подскажите Лексия конфликтует с другими программами ? начитался что с ней одни проблемы и теперь боюсь покупать .говорят очень капризная в софте ,это правда?

@pitermega 4 года назад

Здравствуйте!Прога действительно своеобразная.К ней нужно привыкнуть.Но прикольная и нужная.Я бы посоветовал приобрести.На счет конфликтности не замечал.Бывает сама вылетает.По этому у меня съемные жесткие диски,с разными софтами.

@user-to3je9er8k 4 года назад

Под Лексию нужен чистый ноут с "ХР", без антивирусов и браузеров . Тогда всё работает супер.

@idopshik 3 года назад

@@user-to3je9er8k можно поставить несколько операционок на один диск. Это не проблема сейчас.

@drSTE1N 3 года назад

Серега, у тебя же было боьше подписчиков, или это другой канал?

@user-ml9rg1cg2l 5 лет назад

А там не должно стоять два вентилятора? Один на первой скорости и оба на второй

@pitermega 5 лет назад

Я сам это примерно и ожидал. И был удивлен когда увидел на схеме один моторчик и одно реле

@thatsenough8723 4 года назад

1 моторчик и 1 скорость по заводу

@user-mk9yu7yc2b 4 года назад

Здравствуйте авто Nissan Almera n16 qg15de 90л,с кпп в эбу сгорела микросхема отвечающая за рхх после были утеряны все ключи,мною был куплен комплект от такой же альмеры эбу иммо ключ блок комфорта коса подкапотная 2 шт и подторпедная но на новом комплекте:распиновка эбу и количество фишек отличаются от родной,известно что в новой косе был кондей а в моем случае нет,схему так и не удалось найти,получается надо адаптировать косу и мозг под двигатель или может есть ещё какие пути решения?

@pitermega 4 года назад

Самый простой способ это отремонтировать или купить родной блок. Тот который должен стоять. Не понимаю зачем всё усложнять. По цене не думаю, что будет дешевле строить "колхоз"

@user-pp1ls2kh8r 3 года назад

У меня предохранитель плавится, который на вентилятор охлаждения.

@dvashest 2 года назад

Как с вами связаться?

@user-ik6bs7rk6p 4 года назад

Здравствуйте у меня на логане первого поколения в режиме диагностике панели приборов постоянно показывает (d...to) делаем сброс уходят буквы. Потом снова появляются. Что это и как с этим бороться. Есть свой elm проверяю ошибок нету ни каких авто работает хорошо. Просто напрягает.

@pitermega 4 года назад

Здравствуйте! Немного не понятно. Должно быть еще что нибудь. Может не сложно сфоткать? Будет попроще)

@lllIii9233 3 года назад

А как же девяточный вентилятор...

@user-pg1de7rp8z 3 года назад

Ничего не понятно. Без резистора второй скорости не будет .... Думаю, это колхоз. Темп включения вентилятора жёстко связана с параметрами термостата , пробки и ОЖ. На новых машинах никто не хочет малую скорость, а когда начинают жмотиться на замене ОЖ, термостата, пробки, радиатора, тут начинается кодировка.... :-))

@pitermega 3 года назад

Вы уж извините! Посмотрел и сам мало чего понял)Хотя на тот момент все было понятно)По сути повесили второе реле, чтобы пропала ошибка по малой скорости вентилятора. И к нему же подключили вентилятор, чтобы он срабатывал раньше. Недавно ему меняли эбу и не поменяли кодировки на родные.

@igroman-toys 3 года назад

вы имеете ввиду вторую пониженную) Потому что первая и так медленная на нем, а если еще и резистор добавить в цепь, то будет маслать без остановки пока не сгорит резистор. Колхоза здесь нет, подключили по схеме. В крайнем случае можно было бы и переделать на классическую схему что бы включал вентиль термовыключатель из системы охлаждения, но тогда нужно было думать как обмануть контроллер ЭБУ что бы не загорался чек.