Этот писк может также возникнуть из-за изношенного шкива коленвала. У меня такой же писк был. Поменял натяжитель и ролики, писк остался. Стал смотреть внимательней, крутить все шкивы. Увидел маленькие трещенки на резиновом кольце между металлическими кольцами на шкиве коленвала. Покрутил шкив руками, оказалось, что это резиновое кольцо размягчилась и внешнее металлическое кольцо "прокручивается" на несколько градусов по отношению к внутреннему кольцу шкива. Я в итоге заменил шкив коленвала и свист исчез.
Может даже смазки мало в подшипнике натяжителя, производители сейчас не балуют хорошими запчастями , все проверять надо . Оператору лайк все по делу . Удачи .
Ролик натяжения перикашивает из-за того что внутри него ломается пружина. Пружину ломает биение ремня. Ремень начинает бить из-за того что клиники муфту генератора.
Ой ребят, спасибо вам. У меня чуть сердце в пятки не ушло. Вчера заменили ремень, натяжитель и ролик. Сегодня поехала в двух часовую поездочку, а оно как засвистит... Ну мне и наговорили, про генер, про ГУР и т.д. Завтра поеду к горе-мастеру, который не мог вспомнить как у моей малышки ремень надевается=) Посмотрим что скажет=)
Думаю что идеально ровно все ролики относительно ремня все равно не стоят и ремень все равно если качественный и не задубел и мягок не должен скрипеть. А так в любом случае изменяя наклон оси какого-либо ролика писк будет исчезать, даже если виной тому плохой некачественный ремень. ИМХО. Даже изношенный подшипник ступицы на определенных скоростях затихает либо при входе в повороты изменяя нагрузку на оный тож затихает.
У меня так перекосило натяжитель, что вместо 6 дорожек на ремне осталось 4(стерся о край движка) сегодня с утра слетел, но так и не порвался. 70 тыс. Чинаавто.
Обратите внимание на ремень если ремень выступает края ролика натяжителя это озночает что немедленно надо менят натяжитель . А то придется или на эвокуаторе или же на буксире .
Всех приветствую! Кто подскажет, если ремень по горизонтали на пару мм ходит в стороны по гладкой поверхности натяжного ролика это нормально, свиста нет, была замена натяжного и обводного роликов, ремень не слетает, на бровки остальных роликов не заходит
Это пищит,шелестит пружина внутри натяжителя,снимаешь пшикаешь во внутрь вэдэшкой ставишь назад и тишина,или стёрлась прокладка между двумя частями корпуса от этого перекос и свист.
Human from Kemerovo Может там подшипник и есть,но пружина точно стоит что по твоему натягивает ремень, загнутый её конец даже из корпуса торчит,а свист от того что стёрлось пластмассовое кольцо между половинами корпуса,и алюм об алюм трётся.
Поменял все ролики новые,натяжитель полностью новый с роликом и начал пищать после 70км . Что в таком случае делать? Может ремень приводной махнуть ? Мотор 1.9 tdi AFN
@@alikreat Да! Само собой прошло! Притерся по-ходу. Это случилось,когда пошли дожди и он начал свстеть.Потом погода поменялась и скрип пропал.В сырую погоду как то пару раз на холостых поскриповал. А так позже поменяю обводной ремень.Пока тишина.Думаю просто ремень растянут,я его не менял)))
Я пока не узнал что за писк уже пол года ездию так правда у меня на холодную такой писк минуты 3-4 потом тишина но всёравно щас приеду домой поменяю ремень с роликом
подскажите новичку : натяжитель ремня генератора и натяжной ролик поликлинового ремня - это одно и тоже ? на пассат б5 ( при старте свист , потом проходит )
Авто, подскажите пожалуйста, у меня т5. 1.9. Только купил. Сегодня когда менял подушку в сто. Мастер показал, что нужно поменять ролик на ремне генератора. Он стерса и уже остались спицы типа как пропеллер на вид. Так как этот ролик называется? Ролик натяжитель ремня генератора или как?
Если клинит обгонная муфта, любой натяжитель холостые обороты убивают за 2-3 часа! Поспал зимой в машине ремень ролики и демферный шкиф в помойку! Обгонная муфта снимает нагрузку в сто раз минимум! И всё навесное ходит сотни тысяч без проблем!
уже три натяжителя поменял, шкив коленвала - бесполезно, ремень всё равно слетает на один зубец со шкива ГУР. И чистил, и натягивал и отпускал, 5 ремней за год поменял и Дайко и Гейтс - всё равно - ничего не помогает. Рено Меган 1 (1,9 D, двигатель F8Q носос Лукас без турбины)
Дмитрий Чалый, шкив генератора без видимых изменений, возможно соосность изменилась по отношению к остальным шкивам и роликам. Шкив генератора у меня обычный (не демферный). Что даст его замена или восстановление?
Автор, выручи, генер новый нагревается за минут 5 до 60°, шкив ремня генератора вообще синеет, причём ремень вообще ослабил в ноль, результата нет, разве немного дольше нагревается, ремень клиновой от мотоблока 10х750 поставил,старый генер так же грелся от родного ремня и в итоге перегрелся(((
Я вчера решил это. Вопрос шум черт его знает вроде ы из генератора но гену перебрал полгода назад снял ремень генератора снял ремень шидроусилителя стал грешить на помпу все тихо взял старый натяжитель он неболтался так как новый набил смазки и о чудо гул пропал а генератор не поленился снял но там все окей всем удачи
а если нет натяжителя???? что перекашивается генератор или коленвал???? в ваших манипуляциях видно только, что вы просто чуть натягиваете натяжитель, в виду всегда присутствующих зазорах подшипников качения и не более, это ни чего не доказывает. Сугубо мое предположение, это накопившаяся соль, пыль и маслянные следы в лужах, которые забрызгивают ремень, как сами наверно уже догадываетесь, что соль накапливает воду, т.е. ремень и будет свистеть пока вода не испарится после нагрева. Мыльная вода вам в помощь.
Мы не натягиваем натяжитель, а за удлинённую головку болта возвращаем ролик в его плоскость. Писк ремня всегда свидетельствует об относительном пробуксовывании резины относительно роликов или шкивов. Если нет натяжителя, перекос происходит изза изношенных крепежей генератора, изношенных ручейков шкивов,. В данном автомобиле был изношен натяжитель, который стоит внизу и изза, перечисленной пыли и соли выходит из строя. В последнее время мы научились востанавливать эти натяжители вытачивая новые втулки с капролактана.
тоже свист , поменял подшипник в ролике натяжителя два дня тишина была потом снова появился , а потом тяга начала пропадать с места медленно разганяется из за натяжителя может такое быть?
был на сто...механик сказал.что писк...это проскальзываение резины по ролику...с нагревом дв. свист исчезает...сам ремень нормальный, ролик тоже....ролик натягивает пружина...поэтому ремень всегда натянут..за счет пружины...короче говорит...не обращай пока внимание???...как засвистит постоянно тогда типа поменяют...и ремень и ролик...
