Отличное видео, спасибо! Пара уточнений: 1. В North-West два A321neo, возят вахтовиков. 2. И в Суперджетах есть большой туалет - задний. На 26:19 видна дверь.
1. Два? Прикольно. На сайте у них не написано количество, спасибо за инфу. 2. Да, второй есть, я и туда заходил на обратном пути, но он не показался сильно большим.
Иван Сергеевич. Видео отличное. Третий ваш фильм, который посмотрел за два дня. Первые два - об СВ СПб - Ярославль и о летней поездке одним днём в Москву и обратно. Сапсан + Невский экспресс. Смонтировано замечательно. Грамотный, на хорошем русском, комментарий. Да, в "Суперджете" третий туалет, который уже на кухне, дверь смотрит прямо на проход по салону, столь просторен, что не всякий домашний санузел сравнится с ним. Там - невероятно комфортно любой пассажир чувствует себя. А самолёт мне нравится. Несколько раз летал на нём. Зря к нему относятся саркастически-ядовито. Совершенно напрасно.
Я голландка с русским мужем, живу в Архангельской области. Действительно Россия такая гостеприимная, открытая и природа такая красивая. Российская авиация - одна из лучших в мире. Антонов базировался в Иркутске во времена СССР. Я считаю все самолеты Антонова, разработанные в советское время, советскими и российскими. Даже Антонов 225 Мрия российский. Спасибо❤
Спасибо за видео, отличная режиссура и монтаж, и очень подробные комментарии! Очень красиво в кадре проплыли Жигулёвские горы. И живописная горная часть Самары - Красная Глинка, с "вертолёткой" и горнолыжным комплексом. Возможно, если получилось съездить в Самару, и там понравилось, скоро будет видео про Самару?
Спасибо🙏любимый маршрут💕красивая светлая и просторная запоминающаяся зона прилета в Ростове-на-Дону, Вас даже встречает текстовая инсталляция; она представляет собой строки стихотворения А.С.Пушкина «Дон», закрепленные под потолком на всем протяжении перехода. По мере перемещения из телескопических трапов к зоне получения багажа буквы складываются в пространственную текстовую композицию. Первые строчки стихотворения «Блеща средь полей широких, Вон он льется!.. Здравствуй, Дон!» - это приветствие для гостей донской земли.
Автор видео, СПАСИБО ВАМ ОГРОМНЕЙШЕЕ !!!! Привет из г. Рыбинска !!! Я хоть с высоты посмотрел город, в котором живу. Посмотрел окрестности, лес, где однажды на молодого медведя натолкнулся случайно, когда за грибами ходил. И город Иваново тоже, прикольно было посмотреть, я его проезжал, на своей машине, когда к родственникам в г.Уфу (респ. Башкортостан) ездил. Хоть самому езжай в Питер, и бери билет до Самары, чтобы самому всё разглядеть !!!
Пожалуйста. Берите лучше из Питера до Костромы. Там Ан-26 летает. Редкий зверь, в пассижирской конфигурации так вообще редчайший. Плюс летит ниже, разглядеть можно больше. :)
Самара передаёт привет, работаю сам в Курумоче, в службе эксплуатации зданий, поэтому приятно слышать, что наш Аэровокзал понравился. На ролик наткнулся случайно, лайк обязательно прожал, ждём Вас снова!
Интересный обзор. Мне RRJ-95 (он же SSJ-100) нравится. Летал раза четыре и всё бортами а\к "Азимут". Году в 2020 получилось проделать занятный маршрут из Санкт-Петербурга в Минеральные воды только на SSJ. Эдакий случайный челлендж получился - "Доберись с севера на юг на отечественном". Летел СПб - Брянск и потом Калуга - Мин-Воды. Из Брянска до Калуги на поезде. Круто тогда еще, что у Азимута была акция и оба билета стоили по 888 рублей. Билет в плацкарте на поезде от Брянска до Калуги был дороже. :)
Я тут во время последней распродажи купил у Азимута билет Калининград - Псков на январь 2024. 888 р. минус 500 рублей промокода от Тинькофф минус 8 рублей кешбека. Получилось 380 рублей. В принципе в ту дату, на которую я его купил, мне предварительно надо лететь из Калининграда в Питер, так что может и слетаю. Но цена смешная, так что если что-то поменяется (поездка отменится, или решу, что Псков - лишнее и решу полететь прямо в Питер), просто выкину билет :)))
@@IvanovoBoloto Отпад. При этом заметьте, "Азимут" не позиционирует себя как авиакомпания-лоукостер. Однако ж. Таких вот распродаж я у "Победы" например никогда не видел.
Конечно обидимся. Я не знаю в каком захолустье вы были, но Автозаводский район у нас лучше чем Самара, новейшая набережная, зелёный чистый город. Муж работает в Подмосковье и когда приезжает, говорит как на курорте оказался, такое ощущение, что там провинция, а не здесь. Зря вы так, нужно было весь город посмотреть, а потом уже выносить вердикт.
Кстати, на SSJ 100 летаю в основном на Северсталь Авиа, компоновка нормальная, до 4-5 часов лететь можно, претензий к самолету нет, в принципе, тот же A319. В Пулково сделано удобно, особенно, большой плюс с электронными посадочными талонами, но очень уж поздно по сравнению с другими аэропортами. Единственное, что в Пулково не особо нравится, это слишком мало мест для сидения до перехода в стерильную зону. Все же перед стойкой регистрации человеку необходимо что-то переложить и т.д.
3 минуты разницы не из-за того, что Суперджет быстрее, а скорее всего на заходе интервал диспетчер сделал. 3 минуты - это не показатель для оценки быстрее /медленнее
@@IvanovoBoloto факторов масса, но можно было для гарантии и вылет сделать не с минутным интервалом, а с запасом. А вообще странное расписание, зачем так близко два одинаковых самарских рейса?
@@user-vh4wt2es5p ну по расписанию они с 10 минутным интервалом. Вылетели просто с минутным. А вот почему они подряд - не знаю, вот такое было зимой расписание (я в один из последних дней его слетал). Сейчас расписание летнее, рейсов в Самару побольше и разнесены они в течение дня равномернее.
Хороший самолет, тихий, тёплый! Удивили туалеты: они раза в полтора больше, чем в других! Курумоч после реконструкции просто красавец. Раньше был такой сарай 🤦♂️ а выдача багажа ваще на улице!!!
Все здания аэропортов в России последние лет 10 отстраивают заново , поэтому это абсолютно новое здание . А старое осталось на месте и служит не знаю для каких целей .
@@userutub60 Вот к сожалению не все! У нас в Норильске старый аэропорт, но после капитального ремонта, всего с двумя телетрапами! Хотелось бы новое здание терминала 😉
@@IvanovoBoloto ну да масштабы не сопоставимы, но общее прослеживается как вы сказали ретро футуризм и тому подобное, но да еще в самаре аэропорт новый - минимализма примешали по современной моде так что не все так однозначно
Так идея разделения потоков логична - при прилёте человек проводит в разы меньше времени в аэропорту, чем при вылете - зачем тратить деньги на антураж, достаточно и подвала)
А вот и нет. Зону регистрации с электронным посадочным пробегаешь за 3 минуты, да даже с багажом - ну пускай за 7 минут, а вот багаж ждёшь куда как дольше обычно. Чистая зона, где проводишь часы - это отдельная история, ее трогать я не предлагаю.
Садитесь в кафе Alma Valley. Отличное Севастопольское вино можно попробовать, а ценник, как в Ашане (правда оно и в Ашане дорогое, конечно), если лететь на отдых - отличное место, чтоб рейса дождаться. По работе сложнее, конечно.
Увеличить размер входной двери проблематично из-за размеров фюзеляжа. Передняя правая сервисная, задняя входная левая и правая задняя сервисная еще меньше, но все они тип С и являются аварийными выходами. Тканевый салон - это жидоба Аэрофлота, выбрал по-дешману. Мест у аварийных выходов на этом самолете нет, все отгорожено перегородками, что спереди, что сзади. В заднем тамбуре сортир королевский, плясать можно 😂 Длина между дверьми менее 18 м, от того и нет среднего аварийного выхода на крыло, что в рамках правил.
Постоянно летаю из Пулково. Ни разу в пробках не приходилось стоять. Не важно, в будний день, в выходной, утром, вечером, 20 минут и ты в аэропорту. Это просто суперкласс по сравнению с Москвой. Так что не вижу необходимости в рельсовом транспорте.
@@IvanovoBoloto да был такой форс-мажор. Нет не летала в этот момент. Да был ремонт в прошлом году. Читала в новостях. Но на то он и ремонт дорог ) За пять лет, что живу в Питере, повторяю ни разу в пробках не стояла. Летаю часто. Питеру очень повезло с Аэропортом, который находится практически в городе. Мне кажется, что гораздо важнее построить еще один аэропорт на севере города, чтоб северянам не нужно было ехать через весь город, ну и строить станции метро в жилые массивы. Метро в аэропорт это не то, что очень необходимо сейчас. По моему мнению.
@@JanaTk-wh6dp Это осенью было. Сейчас посмотрел в свои записи. 6 октября летал в Екатеринбург. Ехал на машине от Окея, который рядом с углом Дунайского и Пулковского до Пулково - 50 минут. А это поздним вечером было и это еще быстро по тем временам. Но это и правда нестандартная ситуация, тут соглашусь. Но вот именно для таких случаев почему бы в Пулково и не быть альтернативному пути, например какого-нибудь захудалого трамвая на выделенных путях.
я как житель города Тольятти скажу запустили его не жители , а спасибо можете сказать губернатору и ОСОБЕННО меру-продажнику земель природоохранной зоны Тольятти, ведь та часть налогов что должны оставаться в казне города уходят в Самару и Москву , поэтому и город о котором пока лучше ничего не говорить - только разве что новая набережная которая практически обошла Самару красотой
@@IvanovoBolotoврёт. Открыта, но в Эстонию пускают не всех. Не пускают с визами С, за исключением членов семей граждан ЕС и посещающих близких родственников. С визами D, ВНЖ - пускают. В Саатсе недавно открыли новый пограничный пункт, полностью автоматический. Первый в Европе, где нет персонала.
На инглишь-саксоноидном языке ВООБЩЕ ЗАПРЕТИТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ что то сообщать !! И вообще по сути - КОМУ ГОВОРИТЬ, к чему этот ретуал для мартышек - уважайте сами себя. Пусть учат наш международный -,РУССКИЙ ЯЗЫК. Саксоноиды на русском языке - вообще и абсолютно НИЧЕГО. Отвечать надо тем же, чтобы вас УВАЖАЛИ.
а сколько погибло по вине ссж? Я ни одного не насчитал. В одной катастрофе пилот просто раскрошил самолет об скалу, игнорируя все звуковые и световые предупреждения, а в другой пилот сделал все, чтобы самолет, который даже не находился в аварийной конфигурации, разложился об полосу. Ну и сравнивать 100 местный регионал надо все же с одноклассниками, коим является не 34 местный як-40, а 120 местный як-42. Который в 1982 году из-за конструкторской ошибки грохнулся с эшелона, похоронив 120 жизней... Так что, дружок, тут скорее тебе надо научится более критически оценивать информацию и более тщательно выбирать ее источники
Но Сухие отдельно то тут не причем. Ну и ужасающего самолетопада в России я не наблюдаю, так что по-видимому сертификация в авиаотрасли это в основном про деньги, а не про безопасность, как и во многих других отраслях сейчас, к сожалению. В общем можно летать и не париться.
Ну упадет и упадет. Реальность пока говорит об обратном, поживем увидим. Я на все это полеты на переведенных в российский реестр самолетах посмотрел (с полгодика не летал), а теперь летаю себе спокойно, как и раньше. Ничего не поменялось. Всякие схемы поставки запчастей есть, все работает, проблем не вижу.
@Red_Paper6495 так ты ничего и не предлагал, кроме каких-то лозунгов. Несертифицированные запчасти и серые поставки вот и все что я тут вижу (которые по факту никак не повлияли на безопасность) и хамство. Чатгпт осознаннее отвечает :)
