Перепресовка колленвала ИЖ Юпитер 

Обоснуй, в чем проблема

@@melnikskiy Ну,первое, вы не замерили ширину вала в сборе,во вторых ,надо проверить промежуточные шайбы на твердость,хотя бы напильником,как правило они сырые.Ну,а запресовка сделана правильно. Только второй вал немного туговато был. А в общем сделано нормально. У меня к вам вопрос, какая ширина верхней головки шатуна,мне показалось, что узкая. И какой размер нижнего пальца? Если можете напишите. Я купил шатуны , у которых нижний палец 21мм диаметр,а ширина поршневой головки 16 мм,а на моих родных палец 29 мм,ширина головки поршневой22 мм. Вот меня смущают эти размеры.

@@nikolajmizonov2823 ширину не замерял- да, как-то не подумал, шайбы не проверял, так как родные шайбы уже с выработкой и ставить их обратно я не вижу смысла. Размеры головок я к сожалению посмотреть уже не могу (двигатель собран) от себя скажу. Таким образом я собрал колленвала на свой Юпитер и 2000 км они показывают себя хорошо. Звона нет, тяга отличная.

@@melnikskiy Спасибо за ответ,вот на новых шатунах нету смазочных отверстий ни в верхней головке ни в нижней.

@@nikolajmizonov2823 да, мне об этом писали. На моем опыте посмотрим что будет

Хватит

Не проще, цена вопроса- шатуны дешевле. Качество новых коленвалов тоже не очень. Ресурс не замерял, но на своем юпитер уже 2000 км езжу без проблем. Вибраций нет, звона пока тоже не

@@melnikskiy ну это понятно что стоимость запчастей итд. Просто если обращаться что бы сделали коленвала в мастерской то стоимость очень привышает новых почти в два раза

ну это уже другой вопрос, я иже в свою очередь сделал сам)))

+ центровка которая сложна.нужны приборы которые не стоят дешево.а те мастеры у них оборудование дорогое поэтому и берут такие деньги.зависит еще от опыта