I show crankshafts made from scratch for the Soviet motorcycle IZH Jupiter under the Japanese connecting rods from the Honda CR250 cross-country motorcycle
Очень интересно!!! Практически космический тюнинг, правда. Аналагов таких видео я не встречал. Что бы кто то, так дорабатывал отечественную технику. Надеюсь урал ждут такие же доработки.
Дэн, привет! Тема с коленвалами очень интересная. Сейчас уже начали и на Урал 650 делать в г. Волжском. Надеюсь, что и такой вал тоже к тебе попадет на обзор. Продолжай по валам, у тебя это отлично выходит!!!
Дэн, очень интересная тема, давно уже задумывался о чем то подобном. Подскажи пожалуйста какие поршня с 18тым пальцем лучше подойдут на Ю-5. За видео огромное спасибо и лайк))).
Здравствуте Денис, Привет Калининград, повторюсь конечно 😊, но всё же классный контент👍, познавательный труд для многих, мне определённо нравится такая работа, а если и возможности есть, то и заниматься этим можно с пользой, как для себя, так и для многих опытом безценным поделиться. Благодарю, может со временем и обращусь лично.
А так все круто это будет долгая жизнь Юпитера хорошо когда у людей есть голова на плечах а не то что завод клепает из пластилина удачи тебе жду нового видоса
Да конечно интересно!!! Нормальные детали на Иж огромная проблема. И если кто-то начинает сам что либо производить и это качественно разумеется это очень интересно.
Как я мечтаю хорошее оборудование иметь... Смотреть такие видео одно удовольствие. Сделал сам пресс, сделал призмы, нашел индикатор часового типа, сделал держатель для него, но конечно от идеала это очень далеко. Надеюсь со временем заниматься этим как ты)
Мотор с данными коленвалами уже прошел 4900 км от Белого до Черного моря,без происшествий! Мотоцикл с коляской,пассажиром и полной нагрузкой.Так что сомнения и заявления некоторых "экспертов" абсолютно беспочвенны!
Очень интересно! Спасибо, Ден. Покажи в очередном видосе как ты правишь. Убрать биение по максимуму это интересно. Понимаю, что может быть зрелище не для слабонервных)))
@@DenTuning Ден, я все твои видосы пересмотрел. Не припомню, чтобы ты на камеру показывал этот, довольно специфический процесс. Для меня по сей день это загадка. Хотел бы увидеть это от профи.
Привет Денис, думаю щеки изготавливались отдельно, из-за этого разное межцентровое расстояние, нужно обе щеки делать из одной заготовки, фрезеровать отверстие под палец, закалить отверстие с помощью индукционки, а потом резать пополам, и дальше выфрезеровывать противовесы шпонки и т.д.
@@DenTuning ден, это уже мотодрочево будет. Ведь всегда есть соотнршение цены и качества. Юпак это не мегараритет с самодельеыми валами. Если такие валы, ямахошатуны, горшки и поршни, то ценник..... Новый китаймотор четырехтактник 250 кубовик встанет. Ден, резьбомер лютый!! Прям ссср. Такой шан, может у человека болты от часов с подводной лодки :)
Для того кому не хватает на пивко и семки это перебор, но есть люди которые любят, что бы все было идеально! Перфекционисты их называют) для них стоять с грязными руками на обочине не приемлемо!))
Да отличные коленвалы, им ведь не 10000 об/мин крутиться, так что такие погрешности совершенно не страшны. Главное чтоб щёки не разъехались, а коренные подшипники и поменять можно
нет, нельзя. Собирают кувалдами, но я не сторонник такого варварства. Вал очень нежная деталь, с ним нужно очень деликатно работать . можно с малейшим перекосом загнать палец и посадка слабнет вал на выброс! особенно Юпитер. Это самый неудачный вал в мире)))
Ну да,затянут,а толку то.при работе всеравно идут микроупругие деформации,и происходит усталостное разрушение,а если там варено и металл не однородный,то происходит это быстрее!помнишь варенный шатун придонков?))короче поставить можно,но опять ждать не спать,когда вье..разорвет.
Я уже начал волноваться, думал теперь все ролики будут только ради количества, как тут же вышел качественный материал. Вот такое кино, когда в нём есть смысл, толковый и оконченный сюжет, намного интересней смотреть
Дружище любой ролик это труд! Это съемка, монтаж, озвучка. все ролики что выходят, это жизнь, съемка того, что происходит. Специальных постановочных роликов нет! по тому относитесь ко всем роликам с пониманием ! Ставьте оценку и пишите комментарий свой! Обсуждайте тему с другими зрителями! Делитесь роликами в соц сетях и тогда будет больше возможностей у автора для улучшения качества контента!
@@DenTuning ну ведь сам посмотри, в последнее время у тебя очень много роликов ни о чем. Ты начал снимать всякую хрень, только ради увеличения количества и совсем не думая про качество. Обычно такое делают блогерши блондинки. В общем на мой взгляд лучше делать меньше роликов но более качественных. А ролики про то как ты ездишь забирать очередной хлам или какие-то запчасть из ТК, либо как посылки распаковываешь это смотреть не интересно. Да и про ремонт чего либо, интересно смотреть когда в одном ролике показано как было, как делалось и как стало и совсем не интересно смотреть когда только показывается как было и рассказывается как хотелось бы чтоб оно стало. Так же, не интересно смотреть бесконечные сериалы о том непонятно о чем, вроде про тему ремонта но у которого нет конца. Такие мыльные оперы на много-много серий можно и по ящику посмотреть.
@@DenTuning дело твоё и жизнь твоя, поступай как считаешь нужным. Нравится сидеть дома монтируя пустое видео, ради бога. Я например тоже немного снимаю но при этом ничего не обрабатываю. Купил терабайтный ж\диск и на него все складываю. Может быть, в старости, как не смогу ездить на мотоцикле, сяду на печку, отпущу бородёнку и начну лепить ролики. А пока есть хоть немного сил, я предпочитаю в свободное время ездить на мотоцикле.
Доброго До 0,03 мм. норм. А в центрах у Вас на видео не видно есть ли фаска на резьбе,может заход не очень? Поэтому на паралельках будет точнее,тем более у центров есть допуск на не соосность. Спасибо за работу, очень годный контент. В детстве занимался двух тактниками,жаль что знаний и инструмента было мало 😀.
Делал полностью вал,отверстия шлифовались.Биение удалось выставить 0,01.Натяг при 18мм пальце 0.06.При большом натяге деформируется щеко,пружинит и создаётся впечатление неточного изготовления.Так же бывает заготовка на щёко с неравномерным химсоставом,что в последствии приводит к неравномерному растяжению отверстия под палец.Натяг лучше не увеличивать...
У Юпитера колено с биением 0,2 мм вращается легонько будто ровное, центруешь в сотку-две, начинают блины "гулять"))))) У старых может такого и нет, но на 4 и 5 почти везде, там кривизна самого завода, от кривого турникета на проходной до станков, а также рук их синих рабочих))))) Самодельный вал тоже при всей его простоте, ровно изготовить не просто.
Верно говорите в 92 взяли мне родители Иж в магазине, 1 цилинд был первой группы ремонта, 2 второго, коробку перебирали через 1,5 тыс ,ну на обкатке так сказать, пока его не разобрал весь раз 5, даже перья вилки перебирал, он не поехал нормально.
Лежат пара валов на Юпитер в заготовках второй год, все руки не доходят доделать. Я сразу увеличил радиус кривошипа до 31 мм, родная поршневая это позволяет.
Amigo cómo estás yo soy seguidor de usted me gusta su trabajo estoy en un proyecto de adaptación de cilindros de Yamaha banshee en el Júpiter me gustaría saber si ya usted a adaptado algún cigüeñal que no sea de Júpiter o me recomendara alguno en especial
@@DenTuning так во всех роликах говорит если ижи в утиль в отсутствии запчастей и их дороговизны ...и любой ролик считание долларов ...по этому не трудно догадаться ....понимаешь что думает ...а то что кто то для души этим занимается видно не понять .....доллары .доллары ......ну на кройняк гривны и по больше :)
Денис,на следующий сезон хочу тоже делать самодельное колено малому на стрит мейджик, а то там недоразумение какое то, полнощёкий не найти. Степень сжатия в кривошипе никакая.
Привет Денис! Спасибо за познавательные видео и проделанною работу, Заказал шатун на ямаха dt80, нужно установить на коленвал, к вам можно обратится ? Я с области, правда не знаю, где ваша мастерская.
Резьбомеры, которые предназначены для того, чтобы определять значение шага метрических резьб, обозначаются надписью « М60° » (то есть значением угловой величины профиля метрической резьбы).
Широко используются также и резьбомеры, которые предназначены для определения свойств трубных и дюймовых резьб. Основными из их параметров являются количество ниток на длине одного дюйма. Такого рода резьбомеры обозначаются надписью « Д55° », потому что угловой размер профиля дюймовых и трубных резьб составляет 55°.
@@DenTuning Где-то я читал об этом, что коленвалы после сборки дошлифовывали. Именно поэтому бывает после сборки с новыми цапфами сложно получить те же сотки, что были до разборки.
за нее нельзя зажать, будет гулять вал!)) в центрах обычно шлифуют. Цапфы на Явах продавались отдельно уже в размере. И сейчас их делают шлифованными в размер новодельными цапфами, все ровно в сотку укладываются валы
Цапфа под подшипник в минусе 3-4 сотки??!Та нихера ж себе!!!...Ладно бы,в ноль сделали,плюс-минус 5 микрон,это ещё бы куда ни шло,хотя лучше иметь хотя бы небольшой,но натяг.Да,чуть сложнее собирать,от руки не вставится.Но любые нормальные моторы так собираются,с приспособами и тд.Как пример-возьмите ту же ЯВУ.У неё тоже натяг очень маленький,чтоб легче собиралось,и тем не менее-не 4 сотки в минус же!!!Это фиаско! По ходу кто-то бездумно повторил размеры заводского вала,да ещё и не самого удачного.Куча работы и коту под хвост.Это мы ещё балансировку не проверяли. Ну,такое себе-там халтура,тут халтура...Хотя изделие можно исправить,не смертельно. Дэн,ты сначала хоть центровые проверяй,мало ли,вдруг они несоосны цапфам.По-моему,самое лучшее и правильное-это проверять именно на призмах,а не в центрах,так у тебя сразу будет нужная база,от которой всё отсчитывается. Короче,пока нормально делать сложные детали не научились(((
@@DenTuning Так они и делались для удобства сборки,не больше.Типа-ходит же?Чего вам ещё надо?Но одно дело зазор,близкий к нулю,до 5 мкм,при этом подшипник слегка плотновато будет садиться,и другое 3-4 сотки!!...У ЯВЫ по книжке тоже натяг буквально несколько микрон,и то почти всегда на цапфе обойма проворачивается и потом цапфа под замену.А тут...Жесть
Den привет хотел спросить по поводу коленвала на Восход 3м от какого зарубежного мотоцикла подходит шатун на него. Живу в Германии с запчастями проблема а коленвал уже начинает греметь. Что можешь посоветоваться.
@@DenTuning если все делалось на ЧПУ, то могли бы и вместе профрезеровать пару валов, а потом разделить и обработать поверхность. или готовые цапфы устанавливать на верстак менее криво
Коленвал наверно точили не из болванки а из другого коленвал а. Устранили дефекты исходника сваркой, болт обломанный высверлили. Сэкономили на сырье короче.
Украли японцы у русских чертежи танка. Собрали - истребитель. Разобрали, собрали - истребитель. Разобрали, собрали - истребитель. Выкрали русского специалиста, поместили в лабу, сказали: «Что хочешь делай, мы тебе и защиту от ГСБ, и место жительства в Японии, и денег сколько хочешь, только собери, а то у нас только истребитель выходит» . Взял спец чертежи, повертел так, эдак, потом подзывает инженеров японских и говорит: «Сноску видите? Написано - после сборки изделие доработать напильником»
Доброго дня Денис! извиняюсь, что вопрос не по теме, но стал вопрос установки гидравлического переднего тормоза на иж, соответственно на газомасляную вилку. проблема в том, что на Украине это очень большой дефицит (гидравлика). если и есть где то по магазинам - то по очень космической цене. аналог ямахи РД400 еще больший дефицит. вопрос в следующем, может вы сталкивались, есть ли китайские аналоги? с главным тормозным цилиндром всё гораздо проще, а вот диск и супорт проблема.. не подскажите аналоги, что б особо не адаптировать их под имеющуюся вилку?
