Решил вопрос с коленом и цилиндром. Купил детали для перепрессовки коленвала и поршень для расточки цилиндра. Отдал всё токарю, получил обратно готовые детали и немного запилил цилиндр. Можно собирать мотор.
Тоже интересно посмотреть, сколько проедет горшок сее при должной эксплуатации. У меня лично опыта работы цилиндров сее/мсу/вланд не было. Я ездил либо на оригинальных расточенных, либо на откровенно дешман цилиндрах. Опыт эксплуатации самых дешевых цилиндров показал то, что на голове появились седые волосы, и за 1500 км мне пришлось сменить 3 разных комплекта колец)
Подпись. Хороший гараж и правильный подход к ремонту. Вопрос: нужны сьемники для разборки моторов скутеров, понравился комплект сьемников для снятияроторов генератора, а также приблуда для дотяжки квала. Пррррям ловкие штуки) Где купить такие приспособления, подскажите, пожалуйста.
Привет, спасибо за комментарий. Всё просто, так в поиске и нужно писать “Инструмент для затяжки коленвала в картер” , «съёмник для подшипников» или «съёмник для шкивов». Можно на олх поискать, там этого добра валом.
Привет сильно ли изменит лепестковий клапан тюн на динаміку скутера у меня бвс на тюні але впуск сток карб делорто 12,5 Цпг стейдж 6 Коліно мотофорс Сепаратор атена Підшипники атена Сальніки кортеко Варік сее рейсинг Жовта торка Далі всьо сток якби підкинути карб 19 і тюн лепестковий клапан сильно б помінялась динаміка?
Мы когда Рокс собирали, тоже думали тюн лепестковый брать, поузнавал и решили не заморачиваться. На бустере прорезиненный корпус лепесткового? Если да, то я б его притёр 1000ной нождачкой на стекле и карбоновый лепесток от Малосси кинул бы.
@@ktm4ik228 нет нет, только плоскость. Ложишь на стол Стекло или Зеркало, на Зеркало мокрую наждачку 1000 и не сильно нажимая выравниваешь плоскость прилегания лепестков.
