Я не плачу... просто Эмина в глаз попала... 3 года проездил на 3СТ, потом 8 лет на 2TZ. Машина как родная. 4ВД просто супер, везде где мне нужно было - она проезжала. На суперчарджер не ездил, но просто 2TZ-FE на 135 лс в городе и по трассе вроде справляются, а вот по горам и перевалам уже тяжело ей. Все таки русские мужики тяжелее японских)) Когда-нибудь, когда стану богатым и стану воплощать свой личный гараж мечты - она там будет) С владельцем согласен на все 100%, менять Эстиму можно лишь только на новую Эстиму, либо на Альфард. Я же поменял на Веллфаир 3,5))
Капец она же еще и надежная ! Таких тачек уже к сожалению нет и не будут выпускать. Супер надежный мотор с коробкой и продуманный Японцами салон! Что еще для счастья нужно?
Смотрю уже продана на дроме) Машина классная) Эмоции владельца типичные для Тойоты. Снимай ещё правый руль. Интересно посмотреть мнение западной части страны (сам с Хабаровска).
Здравствуйте! Владею Тойотой превия 2.4 без компрессора, двигатель ещё ни разу не снимался, масло от замены до замены, расход бензина трасса 9-10 при 120 км/ч город 12-15 . На данном авто только менялся редуктор так как по молодости когда приобрёл давал ей жару. На трассе ей хватает движка ездил не ущемляясь, давишь педаль она топит да у меня механика 5-им ступка. За 20 лет владения менялись три раза задние амортизаторы и два раза сайлентблоки на рычагах. По переду стойки два раза и сайлентблоки. На данный момент отдал отцу и он доволен. Машина простая и надёжная. Да первые пять лет занимался мясом перевезла она много, после такса трасса. Пробег 630 тыс был когда отдал отцу.
Со всем согласен. Единственное, что на автомате у меня по городу и пробкам выходило не меньше 18 л/сотку. Но это вполне объяснимо. 2,4 мотор, 4 вд, 2 тонны веса и пробки... наверное все так и должно быть... и при этом зи мой в снегу ниразу не подводила. Пока на брюхо не положишь - тащит ка боженька!
Салам всем из 🇰🇿 Вот недавно купил в Алмате точно такую 1999 супер чарджер белый жемчуг за 7000$ доволен машиной супер прям. Также всё родное работает, но полный привод бензина расходует по городу 16-17 литров, хочу газ поставить, но машина супер просторная, у меня холодильник есть, но кнопки задней печки нет у меня. У меня продуктовый магазин и мостовая эстима очень подходит мне раз в три дня сгонять за товаром, груз(картошку, лук, морковь и овощи фрукты) до тонны гружу машина не напригается вообще 👍 Удачная машина для семьи и дома!!!
Отличный автомобиль. У меня такой назывался Toyota Previa на автоматической коробке передач. Сидения средние крутились на 360. Большой люк открывался и водительский тоже. Отличнейшая машина была по всем параметрам
Слабые места : сайлен блоки вала привода навесного оборудования, цепь в рсздаточной коробки и самое странное решение на мостовых вариантах - крепление амортизаторов на мосту! Сильно снижает проходимость вне дорог. Если просто - шток омортизатора находится очень низко, цепляется за колею, камни и всё, что на его пути выше 10 см. Так же есть версии с механической коробкой в 5 ступений. В сочетании с дизелем 3 ст комфортная скорость по трассе - 70 - 90. С автоматом быстрее. Бензиновые версии ещё быстрее... 😏🤗😐 Правда дизель в сочетании с коробкой в районе 7 литров по трассе, город в 10. Но нынешние цены это преимущество свели к нулю. Бензиновый дешевле. По Сахалину точно.
на счет задних амортов не согласен. 13 лет проездил на Эмине. На вид крепление низкое, а по факту зацепился только один раз. Когда возле дома паркуясь через бордюр переехал и шкребанул. В остальных случаях на реальном бездорожъе самое главное не посадить на брюхо, а эти аморты вообще никакой проблемы не создают!
Был у меня Додж гранд караван 2002 года, машина чисто семейная, на дальняки ездить милое дело, по трассе 100-150 идет как влитой. Минуса два старьë и гниëт , сколько не делай.....
Екатеринбург, у меня белая полный привод Эстима 2.4 бенз , командирскикий средний ряд да и холодильник есть да и доводчик двери тоже есть 90года . Трасса10 при скорости 90,город зима в среднем 17.
Движок рядный положили на бок и запихали под кресла! 😅 А так, по хорошему, туда оппозитник прям просится. Но в те времена Тойота ещё не так плотно дружила с Субару.
Скажите пожалуйста хочу такую же машину была до этого эстима с мотором 3 ст дизель после того как я заменил гбц на новую при открытии расширительного бачка жидкость стояла спокойно вообще не пузырька небыло! Продал ее сейчас ищу бензиновую с 2ТZ мотором смотрели 2 машины при гткрытии бочка идут пузыри при нажатии на газ усиливаются и даже идет паутина из пузырей ,скажите это я так понимаю ненормально?Система охлаждения вроде одинакова раз у дизеля такого небыло то и у бензина не должно быть пузырей
Прокладка головы под замену - у этих движков на Эстимах (что бензин, что дизель) слабое место, боятся перегрева и в лучшем случае, рвёт прокладку головы. А бывает и хуже..
Владею четыре года,люськой,дизель ,97 года. . На 400.000 кольца залегли ,сам виноват,перегрел на перевале летом,поставил контракта,наслаждаюсь тойоткой... И продавать не буду ... Буду брать ещё вэлфаера... 👍.
@@user-yz9iw5uz6g доброе времени суток! Я тоже в поиске. Дизель в приоритете. Говорят бензин до 20 литров расход. По этому хочу приобрести дизель. Как по вашему дизель экономично?
@@user-koba77 расход 14-15 в городе на бензине по пробкам, зимой 16 литров с прогревами, лучше взять на бензине, дизель не рекомендую, дорогой в обслуживании да и слабоват, возьми бензин проблем меньше
Здравствуйте у меня точно такая машина 98 год езжу давно 5-6 лет не было ни каких проблем недавно пропала тяга на месте стоишь газуешь обороты набирает норма включаешь передачу газ хоть до пола едит очень тихо мастера сказали причина в коробке коробку сняли разобрали обратно поставили нет изменения подскажите пожалуйста в чем может быть причина
Причин может быть масса. Для начала нужно нормальную диагностику двигателя и системы впрыска, зажигания проверить. И не компьютером, а компрессию померить, давление топлива, мощность искры и т.д. Кстати как-то встречал похожее, правда на механике, в один момент ехать не захотела, прям очень туго. На месте газуешь обороты набирает нормально, а ехать не хочет, как будто мощности нет, но не троит, просто не едет. Причина была в бегунке, который в трамблере, заменили и машина поехала как обычно
Иногда лучше вообще ничего не говорить..... Эстима и эстима Эмина это два разных автомобиля, размеры и те разные🤣, айрас - это вообще название комплектации у эстимы
Ничего подобного. Чистая Эстима и ее леворукая версия Превия шире и ниже Эмины и Люсиды. А в свою очередь Эмина и Люсида отличаются между собой только оптикой. У Эмины и Люсиды более богатая трансформация салона. А версия Аэрос это лишь говорит о том, что у машины установлены доп обвесы. З.Ы. Попробуй лобаш от чистой Эстимы установить на Эстиму Эмину например)) я посмотрю на тебя, эксперт)
@@pugancov не умничай я говорю из опыта и эксплуатации и всё там у праворульных "одно и тоже" леворульные отличаются. И даже в этом случае в них заложен момент от обеих. Включая мелочи - типо заглушку на дверях для обеих версий.
@@user-vg6ck3br3l так вот я тоже говорю из опыта. И нихрена там не одно и тоже. Салоны разные, кузовня разная, детали подвески в большинстве разные. Вот только заглушки, наверное, одинаковые 😂
Да машинка хорошая. лево рульный вариант движки такие же 2tz-fe Атмосферник,компрессорный 2tz-fze,Американки шли с компрессором. Комплектация не такая богатая, климата нету, сидение другие обивка тоже другая зеркала не складываеться,и печки нету задней,ну и фары другие стекло в остальном все такая же
блин, по внешке среди микроавтобусов, может с ней тягаться только наверное Pontiac Trans sport. я бы не на что ее не поменял, если бы предпочитал мкавтобусы. сейчас Тойота походу хочет попасть в номинацию самых уродливых авто, страшно смотреть
@@dimimoss так ещё и зависимая подвеска, жопу всяко в повороте подносит, а на скоростях, так вообще печаль или горе случится может. Берегите себя и близких!
Там силой мысли ещё 200 кобыл добавляется,не знали что ли?у соседа есть товарищ,вот у него такая же точно только другая.вот он соседу рассказывал что когда едешь на 160 кобыл,нужно подумать что у тебя ещё 200 в запасе есть и машина каааак полетит сразу.берите на заметку.
Хотите скоростной минивэн,берите Эстиму посвежее,там и аэродинамика и мощность и комфорт.Альфард на трассе опаснее будет при условии бокового ветра и проезде рядом фур,он парусный сильный в отличии от Эстимы
Откуда такая инфа? Ты на Веллфаире 3,5 ездил? Я на Эстиме 2,4 бензинке 8 леп проездил. На ней свыше 130 км/ч вообще не комфортно ездить, аэродинамические шумы, раскачивание и т.п. начинается. А Вел на 150 км/ч как в копаный, как будто но Эстиме 80 км/ч едешь.
Это позволило снизить массу, и сохранить достаточную жоскость на кручение. В 5 дверном варианте приходится использовать больше усилителей, повышая массу.
Привет, у самого такая машинка, технически сложно устроена, двигатель находится под передними сидениями, навесное спереди, раз в год меняются муфты навесного кардана, свечи что бы поменять нужно разбирать салон снимать черепаху, двигатель цепной надёжный ресурсный, кузов крепкий, в целом машина отличная, семейная, рекомендую людям кто разбирается в машинах, для автолюбителей новичков будет сложная, не все механики берутся ремонтировать.
260 тысяч для японских авто до 2010х годов смех! У отца Митсубиси Оутлендер 3л пробег 260т км, полет нормальный) по агрегатке все в идеале , там свечи то раз в 90т км менять надо, и это по заводскому регламенту! Так что) 260 это для таких авто , так - обкатка 😹
У нас в иркутской области таких эстима хоть жопай ешь, у меня у самого эстима 2001 г 4вд с кнопки полудше выглядит чем это, двс 2,4 азт простой и метели т не хуже этой