Пересесть с SKODA OCTAVIA на RAPID 2021, как оно? 

Спасибо за дополнение к предыдущему ролику =) Rapid хорошая машина за свои деньги. Пусть и с недостатками. Сравниваю со своей дорестайлинговой машиной 2015 года выпуска. У себя я спрятал сиденья в чехол, а под чехол передних сидений разместил поясничные подушки - да, для холодного времени года остался только попогрей, зато в дальней дороге спина перестала болеть. До этого уже через 100 км поясница начинала ныть, хотя поначалу думал, какие классные сиденья и хорошая боковая поддержка =) КК доставлял удовольствие =) Я и сейчас, если езжу на машине с КК, включаю его на трассе. Работал аналогично описанному ниже алгоритму - разогнался до нужной скорости, включил, а далее удержанием кнопок вверх-вниз разгонялся или сбрасывал до нужных. Так-то на переключателе же нарисованы символы - при однократном нажатии RES возвращает к заданной ранее скорости, SET устанавливает текущую; при длительном - увеличение и уменьшение =) Автодожим стёкол зависит от блока комфорта же =) На Rapid ставился более простой, только с водительским автоопусканием. На Octavia/Golf могли быть и передние автостёкла, и по кругу - там и кнопки с брелока работают, и (если есть автосвет/автодождь/штатная сигналка) стёкла сами могу закрываться при постановке на охрану либо при начале дождя =) Двигатель, возможно, 1.6/90HP - для городских скоростей его хватает, но динамика будет проигрывать старому 105HP на механике, а уж с турбированными и не сравнить =) Автоматическую коробку-то и раньше можно было перенастроить для более адекватного переключения передач плюс прошить сам двигатель - думаю, будет чуточку резвее =) Вот, кстати, сейчас двигатели под Евро-5, а старый был под Евро-4 - это тоже скрадывает доли секунд =) ШВИ в Rapid-е по-минимуму, хотя хватало. Но меня раздражал дребезг пластиковой обшивки дверей, стоило чуть погромче сделать музыку. Поэтому сделал ШВИ багажника (чтобы балку меньше слышать - не помогло =D) и ШВИ передних, а затем и задних дверей - и штатная музыка наконец-то более-менее зазвучала (и басы, и сцена) =) Но зато стало слышнее шум от арок и двигателя, а ещё и появился свист от боковых стёкол. Видимо, до этого звуки были более сбалансированны =) Резина у тебя стоит Cinturato P1 Verde - я на позапрошлой машине ставил себе Cinturato P1 Pirelli. Как раз по результатам сравнения журнала «За рулём» =) И мне она нравилась поведение на дороге (больше на трассе) и малошумностью =) В целом, Rapid мне нравился и всё ещё нравится. Но стал бы рассматривать его снова? Вряд ли. Всё-таки C-класс даёт больше простора в салоне, больше безопасности и больше уверенности на дороге =)

Круиз работает пошагово. Включил его . Нажал или вниз или верх клавишу. Потом при движении клавишу верх - увеличение скорости. Вниз - уменьшение.

Спасибо за обзор! Ты не один такой думаешь про даунгрейд. Но посидев в рапиде 2021 я понял, что уж лучше на А7 пару лет ещё перекантуюсь.

Да уж. 100 тыс "машина старая" ахахх. Вот времена пошли. Помню взял Ниссанчика Санни праворукого с 80тыс пробега, у меня друг не услышал в машине, что он заведённый был) Только обкатку прошёл считай) Ещё 120тыс пробега проехал без каких либо проблем вообще, до 200от) И ещё бы столько проехал наверное. Просто надоел мне) Взял Поло со 100тыс, пока полёт нормальный)

Я наверно единственный кто кайфует от связки 1.6 и автомата. У меня езда на рапид вызывает только положительные эмоции, маленькая, юркая, плавная машинка, ездил на ней в Карелию, а там извилистые дороги просто волосы седеют на раз два три. Но и там мне понравилось как едет рапид с автоматом

У меня 1,4 дсг, 2021 год, полный фарш, собирал на конфигураторе под себя, плюс оригинальные диски Torino с резиной Мишлен 215/45/17. Шумка дверей. До этого ездил на Октавии А7 FL 1.8 2020 года. После Октавии конечно не хватает динамики. После 5000 км хоть немного Рапид поехал, но подхвата такого нет как на 1.8

1,4 с дсг - очень интересно. Можно быстро поделать дела в городе, удобно парковать и даже что то перевезти

ездил на рапиде 16го года и 21го. Обе табуретки на колёсах :) С Октавии не пересяду на них.

На Гранте покатайся. Потом Рапид покажется Мерседесом. А если серьёзно не совсем корректно сравнивать. Октавия и Рапид разные классы.

На современных агрегатах октаха 1.8 пробегает еще 100 без особых проблем, если хорошо обслуживать. Не вижу смысла в переходе на рапид, особенно на овощной 1.6

Рассказываю как работает круиз : при первом включении любая кнопка вверх или вниз ставит значение. Затем для увеличения на 1 км кнопка вверх, но если например с 40 до 60 разогнаться и нажать кнопку вниз - поставится 60, вот так это и работает)

Среди моих знакомых есть люди, которые купили 1.6 и жалеют об этом. Говорят, лучше бы не скупились и докинули бы сверху, и взяли Рапид на 1.4. У самого такая же связка (1.4+DSG), подтверждаю, связка 🔥 Переплата того стоит. Расход не сильно большой, порядка 6.5-7.5 литров в смешанном режиме, но больше всего эта связка дает именно удовольствия от вождения.

Октавия а5 2013 год 220000 пробег начинает спрашивать по немногу подвеска, сайленблоки, шаровые, наконечники ещё родные, но чтоб сменить на рапид желания нет!

Мне кажется выбирать авто надо под задачи. Мне с женой на дачу и обратно по пробкам, зимой не трогаю - 1.6 автомат что доктор прописал. Раза три за сезон на рыбалку. Пенсионеры почти ))) А лет 30 ть назад за 1.4 душу бы продал😂😂😂 Элантра MD была с салона - класс С, большая - снег в провинции не чистят, реагентов не завезли, вот где слёзы😂. Бензин ослиная моча норма - каждая заправка лотарея 😂 В общем с возрастом и опытом, когда перекусал все яблоки, понимаешь - Консервнаая банка на четырех колесах, с круглым рулём и двумя тремя педалями не может удивить, но поможет решить некоторые проблемы. Но пробовать надо все машины и всех женщин - и в 50 плюс с удовольствием вспоминать, неспеша пенсионеря на дачу🤗

Имея свой рапид брал в аренду а7.да посолидней авто.но садясь в свою через полчаса забывал про а7.

У меня в максимальной комплектации нормальный круиз , добавляется по 1 или 10 км , есть контроль машин впереди, 1,4 едет нааамного лучше 1,6

Тезка привет, тебе не нравится автомат на 1.6 по одной простой причине, ты привык к DSG... Айсин так не может)))

Мой любимый серпантин на Ай-Петри 👍🏼 skoda piter club ✊🏼

Думаю сильный даунгрейд. Если только турбо рапид и то другой авто...

Я вот взял себе 1.6 АКПП, пока ещё обкатка - пробег 2к). Но уже начинаю придавливать. Если честно, ожидал худшего. Не такой он мёртвый. При выборе надо понимать для чего эта связка, а она для экономии и расслабона за рулём. Да, если сравнивать 1.4 и 1.6, у последнего расход выше. Но если считать долговременную эксплуатацию, замену жидкостей, сцеплений, по нынешним ценам АКПП выходит чуть дешевле. При условии, если нет поломок у ДСГ. Плюс вторичка, пока ждал свой наблюдал - машины с АКПП уходят за пару дней, а 1.4 висят значительно дольше. Рапид это бюджетка, он для тех, кто ценит надёжность. А для таких Айсин более привычная и надёжная (везде есть нюансы) коробка. Кстати, если посмотреть Василия (ZDrive), то складывается ощущение, что бывают удачные CWVA и нет. Некоторые бодрее, некоторые нет. Отчего зависит? Непонятно...

после пассата В7 сели с женой в поло седан и дружно сказали да ну........ н....... й! потом в джетту предыдущую-не понравилось, впаривали ее за 1 400 000 в 2017 году))) , и купили А7fl 1,4

Категорически согласен по поводу поясничного упора. Опция стоит копейки, по сути. Почему ее нет в Рапидах- мне непонятно. Это просто какое-то свинство по отношению к потребителю. Что до "овощного" движка 1,6... тут кому для чего машина нужна. Для города вполне нормально, я считаю. А где гонять-то, когда повсюду в городе камеры напиханы, как иголки у ежика на попе ))) На трассе, конечно, важны лошадиные силы. Да и то... немало зависит от водителя. Я на многих машинах ездил: начиная с Нексии и заканчивая Лексусом. Ни на одной я проблем с обгонами не испытывал. В последнее время складывается ощущение, что у нас вообще ездить разучились люди ))) Какие им, блин, иномарки с тремя сотнями кобыл под капотом... им бы максимум одну кобылу, да и то хромую. Или лучше ишака- тихохода... безопаснее всем будет. Впрочем, это так, мысли вслух. А Рапид был бы прекрасным вариантом, если б стоил тысяч 700-800. Но за лям триста, как их сейчас продают.....ну, не знаю, товарищи ((((

Купил Рапид 2021 в апреле в максимальной максималке (Стайл с Блэк пакетом без черной крыши и с сиденьями-ковшами). Поставил все допы (прям все-все: сеточку в радиатор, защита картера, газовые упоры капота и т.д.). До этого 9 лет ездил на Лачетти хэтчбэк. Сейчас езжу на Рапиде и ощущения как от премиум сегмента. Дилема была: Октавия в почти базе (и то на 240 тыс дороже максимального Рапида была) или Рапид со всеми наворотами (но, двигатель 1,6 взял и автомат. Из-за надежности. Как ни крути такая связка вызывает больше доверия). В чем суть отзыва: все познается в сравнении. Но выбирая максималку, но классом ниже или класс выше, но ущербный, то мой выбор в сторону большего комфорта, чем большего места. Хотя рост 190 вес 100. П. С. Октавия в мечтах на будущее, если что))

Снимите уже про 1.4 +dsg косательно надежности для такси, если правда отличие двигателей в турбине по сути, не вижу проблем взять машину для себя и работы, но получать удовольствие ежедневно, а не страдать

Спасибо за выпуск. Интересно было бы сравнить Октавию с Супербом)

Rapid 2020 style 1.6 at. На атмо в городе/горах нужно ездить в спорт режиме и крутить двигатель от 3800. Накатались на турбинах с полкой момента от 1500, вот и боитесь педаль нажимать.

А я вот взял 1,6 АТ и норм себя чувствую. Вполне достаточно динамики. На трассе да бывает хочется побольше, это факт, но это только обгон. Во всех остальных случаях связкой доволен, особенно в пробках. Автомат спокойно месит масло в бублике и нет никакого напряга по поводу сцепления.

Айсин это беда.даже 8 ступка на новой Октавии съедает динамику только так

Пересел с 5 гольфа 2007 года, на новый поло 2021, думал будет хуже, но половичек меня не разачаровал. Из крупных замечаний я заметил что сиденья не эргономичны и с новья подскрипывает пластик, (на гольфе при пробеге 240к не было ни единого сверчка) ну и штатный звук не очень, все таки на гольфе было 10 динамиков, а в полике их всего 4. Ну еще руль не такой острый.

Пересел с октавии А7 на новый поло(такой же рапид), взял его как второй авто для работы, обе в максималке, небо и земля, октавия лучше во всем, дорогу держит в разы лучше, устойчевее на трассе и в городе, шумка лучше намного(ветром не сдувало никогда как на поло). В октавии ты кайфуешь от езды и от свободного места в салоне, а в поло и рапиде просто передвигаешься, на них только по городу аккуратно ездить, так же поло и рапид шатает очень сильно на поворотах и при проезде мимо фур сдувает, а шумка просто дно. Не вижу смысла этого ролика и их сравнения, я бы даже с октавии А5, не пересел на рапид и новый поло. И если их брать то только 1.4 в максемалке(1.6 мёртвый движок как на октавии так и на поло и рапиде они не едут). Но отдам должное, что в своём классе рапид и поло на голово выше конкурентов. Но с октавией даже не сравнивайте их!

Евгений! Почти по всем пунктам соглашусь. У меня был похожий выбор. И в итоге пересел с А5 FL на Рапид 1 FL. Не очень хотелось, но альтернатива была еще хуже. Но в целом Рапид хорошая машина. По мультимедии Рапид 1 относительно А5 - это просто космос. По двигателям и коробкам. Меня сильно напрягало, что Рапид очень слабенький. Всего 90 сил. Но он приятно удивил. Октавия была 1.6MPI 102лс+МКПП, Рапид 1.6MPI 90лс+МКПП. Самое интересное, что динамика Рапида лучше, чем у А5. Но в сумме, если была бы возможность, я бы ездил на Октавии. В Рапиде мне немножко тесновато, хотя в целом удобно.

У Рапида можно взять спортивные сидения "ковши", там есть нерегулируемая поясничная поддержка, но спина не проваливается.

Привет,у меня предыдущий Рапид 19 года в комплектации Монте Карло на 1.4 дсг(хотел Октавию А7 фл,денег хватало только на 1.6) рычаг круиза регулирует скорость ,очень часто езжу так очень удобно.До этого был Солярис,честно скажу после турбо и дсг больше корейцев не рассматриваю,хотя машиной был доволен. PS На канал подписался после покупки Рапида😀

Я вот думаю между Рапид и Октавия а8. У Рапида есть удобный климат-контроль и приборы не цифровые. Конечно, хотелось бы купить седьмую октавию, но их уже не выпускают.

Хороший автомобиль. Всем удачи.

Просто батенька к хорошему быстро привыкаешь, габариты, дсг, турбина, многорычажная подвеска и еще много всего:)

Выскажу свое мнение :) были разные машины С и В классов и все таки класс имеет значение . И на В класс не имею никакого желания пересаживаться с С класса ! Если бы себе выбирал рапид то однозначно 1.4 с дсг . А если прошить ее то вообще ракета бомба петарда будет 😀 !!! Да и балка сзади все же печаль . Ну и морально за 1.5 млн я не готов покупать В класс уж лучше где то найти еще 500 или подкопить но взять уже октавию ...

Езжу на рапиде 19 года. 1.6 с автоматом. Меня полностью устраивает. И ни какой боли не испытываю!

ездил неделю назад в Питер туда и обратно 2400км, вроде норм, спина не сильно устала. 48 лет.

Когда покупал фабию, менеджер рекомендовал дождаться рапида, потом тот же менеджер говорил что фабия лучше рапида. В итоге сел на А7fl, хоть 1,6 и на механике, но даже в спб не испытываю дискомфорт.

Тоже рапид сделал чип двигателя и коробку перепрошил стала как ракета пулять! И на серпантинах прекрасно переключает передачи! А так да раньше было не приятно ездить по серпантинам!

с бородой и в очках думал Андрюха с невер стопа ккаатит)))))

Поясничную ставят от тигуана, цена вопроса 7000 руб. Да колхоз, но можно :) Пошаговый нормальный у меня все работает. Нажал прибавил +1 км/ч, удержал прибавляет пока не отпустишь.

Всë понятно о рапиде, спасибо. Обещал вроде как сделать обзор о самом прокате авто. Цены, условия, бронь, как получать, где сдавать авто, про бенз... Ну было бы не плохо.))

У меня Октавия а7 с двиглом 1,6 автомат.Езжу 3 года,пока не надоело. Связка двигатель-+ айсин очень надёжна.Прошил движок, ездить стало очень комфортно. А рапид так, жалкое подобие Октавии.

Про круиз уже написали, нормально работает для этого класса, включил и потом можно регулировать. 1.6 только ручка, автомат кака. Взял такую связку, вполне бодро едет, конечно не гоночный болид, но по трассе до 160 очень даже разгоняется и притом дорогу держит не плохо. Был фокус 2, на 140 жопу немного кидало. В целом машиной доволен, комплектация амбишен, с добавками плюшек разных, на ручке с 1.6. На турбу уже денег не хватало, а автома брать с 1.6 сразу не хотел.

Наконец то в Ваших выпусках услышал про 1,6 акпп )) У самого такой Рапид 17г.в. Тоже мучаюсь и хочу перенастроить акпп. Изучаю инет на эту тему. Может Ваши спецы дадут информацию, какая кодировка на данный момент самая нормальная и как её применить? Спасибо!

Пресесть с Октавии на Рапид так же жестко ,как с Volvo s80 на Октавию

Круиз работает нормально, можно регулировать. Че не нравится так это шумка, которой нет, и долго привыкал к задержкам педали газа

Не не. Эконом класс как ни крути. Даунгрейд чувствуется ))

.. ну что сказать - разные тележки .. поло-рапид во всём дубовее .. у меня старая октавия , ещё 5 фл 12 г элеганс , у жены пару лет был половик в максималке , и то и то на ручке и хотя поло 1, 4 тси а октаха на 1,6 его даже динамика не спасает , нам обоим гораздо приятнее на октавии 1,6 .. да не огонь , но во всём остальном заметно приятнее ... по крайней мере за день отмахать 500 вёрст и не ходить потом враскоряку можно , а после полика спина вроссыпь ... но мы почти пенсы - молодняк конечно за 1,4 душу продаст )..

товарищ пересел с октахи А5 1.8 АТ на рапид 1.6 МТ, трейд ин без доплаты получился. Через месяц сказал что это было самое худшее его решение, рапид - барабан, а через год поменял мнение на диаметрально противоположное, оказалось что тачка вообще денег не просит.

Добрый вечер) Хммм странно а почему на рапиде регион 125( приморье,дв)

Дружище, сними пожалуйста видео про шкоду рапид 1.4 турбо АКПП !

А что у Вас за резина и профиль какой?)

Доброго времени суток. У меня Рапид 2 Стайл. Механика , 1.6 Подскажите, дилер может поднять мощность двигателя, перепрошить на 110 л.с.... или нет. Свет ближний не радует (линза) низко... Покажите на примере как отрегулировать , поднять ближний свет... В прошлом видео показывали сканер ELM 327. На сегодняшний день, можно попробовать приложением Carista регулировать ближний свет???? На сколько сейчас полезная вещь.. Чтоб приобрести сканер, для домашнего использования...

Есть пошаговое регулирование круиза! Сам так ркгулирую постоянно. Комплектация стайл. Работает доводчик только водительского стекла, активировал карсканером. В других дверях нет блоков управления.

У меня на рапиде нормальный круиз. Регулируется по до 1 км. В бомж комплектации. И дожим стекол работает, правда только водительского стекла.

Езжу на рапиде 1.6 АКПП 110 лс - не испытываю проблем ни с динамикой и ни с обгонами, если кто-то хочет меня обогнать то тоже не вопрос, пусть обгоняет - по детски с ним "мериться" не буду. До Рапида был Поло 105 лс АКПП 1.6, а до Поло ездил на полноприводном ланцере 126 лс с МКПП и тоже с объемом 1.6. Так что есть с чем сравнивать. Все же т.к камер стало много, то на трассе больше 130 по GPS (135 по спидометру) стараюсь не ездить.

1.6 норм за свои деньги, чисто для расслабленной езды, акпп только замена масла 60, 120, цель была сократить расходы на обслуживание, в DSG нужно закладывать стоимость машины + (50 - 100) и обслуживание сцепление, мехатроник, турба +(50-100) Все зависит от бюджета, если есть 200к допом, можно и 1.4 взять.

Блин надо рапид брать на 1.4 в нормальной комплектации. А так обсуждать бедный рапид в сравнении с Октавией не совсем корректно. По поводу круиза все там есть просто не разобрался. Можно прибавлять как по километру скорость так и зажимом кнопки. Мотор 1.6 и автомат дерьмо. 1.6 ручка тоже самое дерьмо только для таксистов.

А еще бывает Шкода Рапид с механикой. Я "счастливый" владелец. Купил в октябре 20го. 1.6 по трассе намного веселее и устойчивее жигулька по крайней мере до 130. Иногда езжу на Лада-Гранта. Он против Шкоды кажется гремучей коробченкой. Но вот там где жигуленок свободно проходит Шкода села в первой луже. Но самый главный "прикол" - в механической КПП. 1я и задняя включаются в одну сторону. И нежная зараза. Если быстро руку положил - воспринимает как нажатие и включается задняя вместо первой. Как не тренируйся, если надо быстро развернуться по крайней мере в одном случае из 10 ошибешься...

Подскажите пожалуйста. В ролике у вас диодные ходовые гогни моргают на октавии. Как эту функцию активировать😀. Мне это очень нравится, а как сделать я не знаю

на рапиде есть спорт сиденья с поясничной поддержкой, как доп. опция. У меня такой рапид 1.4 турбо дсг.

Ах, ну да! В новом рэпиде новой формы фонарики и таблет в салоне....Ежикам важно...

Ребята, шумоизоляция там одинаковая, ну не мерседес, стандатные куски войлока по стандартным местам. А вот РЕЗИНА решает! Не марка, не модель а конкретно размер профиля и диаметр! R16 с высоким профилем - тишина. Многие гонятся за внешним видом, начинается R17,R18, ну вы посмотрите 45 профиль, чего там демпфировать то? Профиль асфальта и все камушки будут по кузову гудеть в салон 100%

Надо с спорт сиденьями брать, в обычных сиденьях Рапид вообще так себе. Пс. На рапиде Москва - Геленджик, без сна, но с перерывами, спина не устает, хотя спина у меня проблемная

На рапиде задолбала такая херня. На дверях снаружи внизу стоят конченные резинки уплотнители. Лучше бы вставили их тому кто их туда поставил. И между стеклом и металлом двери собирается весь мусор, грязь, песок, вода. Когда опускаешь стекло, а после поднимаешь вся эта грязь или вода размазывается по стеклу снаружи. Кто нибудь решил эту проблему? Какие человеческие уплотнители подходят

У меня октавия а5 на 1,6 мкпп, все устраивает, кроме шумки, гулкая машина. Уже и шви сделал, и демпферы поставил, резину мягкую купил, а все равно еще не то. В остальном приятная машина, ездил и на дальняки по 1000 км, почти не уставал(было бы еще лучше при лучшей шумке)

После Октавии садишься на пассат такие же ощущения))

Извиняюсь за вопрос не в тему, коробка DQ250 ставилась на октавию а7 или а7 рестайлинг на переднеприводную?

1,4 взял, не пушка. Приора так же ехала. да, телефон некуда кинуть ни пассажиру ни водителю свет не огонь шумновато самые большие разочарования: подвеска жесткая при этом валкая, еще и чашки с тросами торчат под днищем с маленьким дорожным просветом нет подогрева спинки сиденья, и сами сиденья хуже, чем в двенашке и приоре. стекло лобовое через 5 ткм хуже по состоянию, чем у приоры через 125ткм, и уже клеил, просто некачаственное.

Катаю рапид 19год выпуска 1.6 механика! По мне так для нашего провинциального не большого города самое оно летом расход в городе 6-7 литров! А вот для мегаполиса ручка конечно это боль!

По поводу коробки , у меня поло 19гв. На пробеге 23т.к. у меня застучала ручная коробка передач , короче отдал дилеру по гарантии ,33 дня они ее делали 4 раза разбирали , поменяли все подшипники вроде норм, щас она опять переодически стучит , буду опять отдавать дилеру , поэтому ручку не берите не вкоем случае

Рапид 2021 года 1,6 автомат. Нормально тащит.

Зашёл в салон, увидел рапид новый, да понравился 1.2ляма, ушёл сел в свою ейти 1.8 дсг 6 полный привод 15 года купленная за 1.2 и поехал я дальше. Ещё лет 5 пройдёт, и о весте будем мечтать. Ничего плохого я не имею про Весту, это про наш мощный конвертируемый рубль. Всем удачи.

Евгений, а что вы думаете о ресурсе 1,4 ea211 после всех облегчений поршней, повсеместного алюминия, пластиковой помпы, интегрированных ра предвалов и тд?

если рапид то только с полным приводом + 2.0 tsi 190 сил с DSG DQ500 stage 3!!!

Багажник у Рапида не меньше, чем в Октавии. Он глубже, и у Рапида намного больше подполье, потому что не бывает задней независимой подвески. 1.6 Автомат, согласен с автором, мегаотвратительная связка, не едет совсем. Механика и 1.4 турбо намного резвее. Хваленый Айсин еще и пинается, особенно в спорт-режиме.

Взяли жене в апреле с 1.4TSI,на максимале со спорт-салоном.Сам на Kodiaq L&K уже 3 года есжу.Меня такой Rapid очень порадовал, очень бодрый и интересный,хотя по сравнению с моей DQ500,DQ200 работает по другому как-то это чувствуется.Но шумку нужно делать 100%,её отсутствие каждый раз напоминает об этом.

Многие недостатки, типа закрывание с брелка водительского окна, программно разлочить можно.

Мне на рено логанe 1.4 хватает динамики,на трассе напрягает немножко но я никуда не тороплюсь

Доброго времени суток! У меня рапид 2019 года стайл, 1,4. Круиз пошагово регулируется переключателем, стекло после активации открывается и закрывается только со стороны водителя. Можно еще включить авто закрывание при постановки на сигналку, тогда с брелка перестает работать (на моей машине так).

То что нет поясничной поддержки - очень и очень грустно. На дальняк тяжело будет себя настроить, ездил на Хайлюксе - знаю о чем говорю, спина потом отваливается. На Камри есть и расстояния не так сказывались на спине.

У тебя Рапид в околобазовой комплектации. Объективное сравнение было бы, если Рапид в Стайле с допами

Вот смотрю тебя,а мечтаю о гти)

Стекла работают, только функция заблокирована) elm 327 решит проблему)

Дожим работает, надо запрограммировать только

Турбо - хорошо, динамика, экономичность, но вроде как все стараются туда 98-100 бензин лить, а он не всегда в наличии на заправках, особенно если по трассе, даже в СПб, не на каждой АЗС есть… не знаю как в Крыме сейчас, есть ли там 98 бенз. Как вы в целом относитесь к 95 бенз. в турбо например в течение отпуска при поездке в Крым, либо в зависимости от того как повезёт на АЗС лить поочереди и мешать в баке как попадётся 95/98/100…?

У меня с кнопки на брелке ду незакрытое стекло водителя закрывается.

Было интересно..лайк

Рапид 2021 - это все еще PQ, платформа начала века. Только за счет этого, видимо, удалось сдвинуть его по цене от нового "полуседана". Когда ему разрешат новую платформу, машина сразу подтянется.

Купил Кодиак. ТО каждые 15 т.км. стоит 11, 18, 11, 38 тысяч рублей. У меня есть ещё Ниссан Патрол и Ауди А6. Так вот они обе, меньше денег съедают при обслуживании в гаражном сервисе + запчасти, правда дубликатные. Вот и думаю, нужена ли мне гарантия с этими ценами. Если с Кодиаком перейти в гаражный сервис и на дубликаты, то будет обслуживание не дороже Автотаза. В Шкоде, в ДВС даже канистра масла не помещается.)

У меня рапид спорт, сидушки очень удобные и все хорошо со спиной! 2 раза в день на Ялту езжу

Езжу на рапид 1.6 АКПП 20 года. Да ,на разгоне динамики не хватает, но при раскрученном моторе, 60 км ч и выше, машина отлично разгоняется на обгон. ДСГ может и хороша, но продай её потом.

чет какая то хрень с круизом! у меня рапид 19 года(предыдущий кузов) и регулируется кнопками как в клюс так и в минус по 1км. на счет дожима - тоже есть. я ставлю машину на озрану(бесключевой доступ) и стекло водительское поднимается(но только водительское!)

Ребя,что за музыка в начале ролика?

У меня стайл, круиз норм. Добавил, убавил.

колесо бы подкачать нужно...

А в Блэк эдишн в Рапид сиденья с поясничной поддержкой?