Привет, 1 если не работает термостат ( Нижний шланг идущий к радиатор от блока нагревается первым т е должен нагревается сначала верхний по том Нижний). 2 Не рабочая помпа то будет кипеть авто. И проверь так если у тебя воздух в системе, прогрей авто до 40, открой крышку радиатора прожамкай патрубки верхний и Нижний с родиатора будет выплескиваться жидкость, прожамкал долей антифриз закрой крышку радиатора 4 мин продержи на 3500 оборотах и все пусть тачка остынет открой крыжку радиатора должен уйти воздух. После этого опять подери на 3500 оборотах 1мин и смотри если воздух дует кипятком и руку не можеш обжечь то это хорошо, а если нет то промывай печку друг, вот такая арифметика удачи.
Только сегодня вот решил данную проблему. Тоже самое было, от печки при работающем двигателе снимаб патрубки от туда ноль... Грешил и на помпу и на все возможное.. Радиатор печки исключил сразу.. Так как перед этим промывал его. И вот после промывки начались танцы с бубном. Решилось все просто. В верхнем патрубке печки сделал отверстие ( прожигал раскаленным гвоздем) . Отверстие делал в сантиметре от края. , так что бы при полностью одетом патрубке оно перекрыаалось и хамут стоял после него. Одеваю патрубок на штуцер печки, что выходит с салона, но так чтобы это отаеостие осталось открытым и служило для стравливания воздуха. На горловину радиатора оейку из бутылки. ( примотал изолентой что бы не протикал антифриз). Это нудно для того, что бы уровень ОЖ возле радиатора был выше патрубка печки. Заливаем через эту лейку ОЖ. Постоянно подливая что бы уровень был повыше.. Заливаем до тех пор, пока через наше отверстие в патрубке не потечет жидкость, без пузырьков воздуха. . Потом закрыл радиатор крышкой. Завел двигатель. Прогнал аж до кипения( если воздух остался , закипит быстро). Пошло тепло на печку, хорошо, А нет, то на работающем двигателе снова стчгивпем этот патрубок до открытия нашего отверстия. Стравливаем воздух. И все булет работать. А полным снятием патрубка, ты еще больше завоздушиваешь систему. Система охлаждения правильно работает, когда в ней есть давление. Одним слово, заполни правильно систему, что бы небыло воздуха. Но для начала, возьми проаерь печку . Сними оба патрубка, и пролей водой. Посмотри ее проходимость. Ролику уже 5 лет. Но может комуто мой совет пригодиться. Кстати на АУДИ такие отверстия на патрубках идут с завода. Может не на всех моделях, но есть такое. Удачи.
У тебя забит радиатор печки 100 %. Нету церкуляции. У тебя на основном(большом) радиаторе обратка(нижний патрубок) тоже всегда холодный должен быть из за забитой печки(нет циркуляции). Попробуй промыть, если же не поможет то только замена радиатора отопителя(печки) 😜. Всем удачи! 👍
@@Медвежонок-ч7щ только помпу поменял там все нульсовое, может тотчто стоит доп. Отопитель на 220в и из за этого контур увеличен, из за увеличения контура может быть такое?
Радиатор печки забит, а уж чем, льдом, герметиком, ржавчиной, или еще хрен знает чем надо разбираться, радиатор печки входит в малый круг охлаждения и жидкость там должна циркулировать всегда.
Прохудилась , течёт поди , у меня так же было , термостат поменял не помогло , крышку радиатора поменял не помогло , печку отсоединил шланги соединил трубкой , давление в радиаторе двигателя стало и уровень держит , радиатор печки проверил воздухом с давлением чуть больше очка и услышал в салоне шипение воздуха , радиатор печи прохудился .
Наверное забито радиатор печки Снеми шланг подачи если есть напор то помпа работает проверить термостат держи обороты на 1.5 2 как нагреется сработает термостат и температура спадёт Но всё же это забито радиатор печки
Прошлой зимой печка грела идеально и без включения вентилятора на ходу. Этой зимой очень плохо. Не успел промыть радиатор печки и он стрельнул на ходу! Вся срань теперь в салоне! Промой радиатор! Помпа не поможет долго если радиатор забит!!!
Машине потели стекла дуло только ноги салоне потели окна оказалось гофра с подува на стело вылезла с посадочного места поставил но опять. Же на трассе холод дуеет ранше не было такого скорее всего помпа?
Такая же хрень, поставил моторчик от газели не помогло, снял радиатор отопления и оказалось что он забит, промыл горячей водой под давлением постукивая по пластиковым крышкам много мусора вылетело похоже на глину, воду не наливал ни когда, антифриз красный.
Все время дует холодным, температура зашкаливает. На ходу ещё держит сто градусов, в покое зашкаливает до предела почти. Запах антифриза, пар с левой стороны идёт. Подскажи в чем причина милый человек
Art-Strange Art - человек не на родном языке помощи просит, а ты как обычный нацист, типа хорошо русский язык знаешь. не можешь ответить на вопрос не язви и не показывай своей культуры
Подскажите пожалуйста проблема такая двигатель 1zz выгнал воздух с печки(антифриз больше не уходит) на месте стоишь печка на максимум включена жарит нормально температура на указатели не поднимается сильно, начинаешь движение на машине едешь по городу всё в салоне печка жарит двигатель потихоньку набирает температуру остановился на светофоре обороты естественно снизились, затем начинаешь ехать из печки дует холодные воздух, температура на датчике показывает норму(как и должно быть половина шкалы не больше не меньше) останавливаешься глушишь двс расширительный бачок практически полный (т.е. антифриз который я прокачивать чтобы выгнать воздух опять весь в бачке) патрубки на радиатор под давление сильным их тяжело сдавать, и вот так постоянно выгонишь воздух на холодно двс печка жарит едешь остановился и опять холодно дует и антифриз снова весь в баке что может быть подскажите пожалуйста?
На воде не нужно ездить! Помпа и термостат ВООБЩЕ не при чем.. Тебе нужно чистить всю систему.. Я например с белизной промывал. Но если радиатор речки забит ржавчиной (это последствия езды на воде) то вряд-ли белизна поможет)))
Салам алаикум уменя тож такая проблемма температура 70 держет холодный дует и радиятор менял попа менял термостат работает и даже бубрал термостат серавно такая тема че можна делат?
У меня ауди а6,2,6 куб дует холодный воздух пока термостат не сработает,по большому кругу дует теплый,ауди с конденционером,не подскажете почему заранее спасибо
Подскажите что за проблема может быть,спринтер 2020 года,печка дует просто холодным воздухом,проехал 100 км чуть не замерз) бус стоял месяца два почти без работы только иногда выезжал, двигатель 3.0.думаю что не открывается заслонка,как решить проблему подскажите кто знает
@@МаксимПеревалов-ж5д Привет.Мне диагностика показала неисправность моторчика заслонки.заменил его на другой всё равно не работало.помогла перепрошивка белого большого блока который стоит на правой стойке под панелью.теперь работает.это частая проблема спринтеров от 2019 до 2023
У меня каролла 2007. Аккп. После замены антифриза и сразу мойки двигателя, печка со стороны пассажира дуел холодно. Поехал кароче СТО.там промыли радиатор с кислотой.вроде норм стало. Но через где то час,два теперь со стороны водителя стало дуть холодный воздух. В чем может быть причина? Помпа? Или воздух в системе? Или может быть когда мыли двигатель что то (датчики)попало вода? Один знаток говорит что вода попало в датчики там где "мозг" Подскажите пожалуйста что можно делать. Сам не разбираюсь)))
Может кто подскажет, у меня на Форде Транзите такая шняга, на ноги и на себя фронтально дует тёплый воздух, а на лобовое почему-то прохладненько, даже если полностью ставишь на лобовик всё равно еле тёплый, и уже на ходу практически прохладный.... Не пойму никак..
Здравствуйте! У меня мазда 6 2005 года к сожалению с такой проблемой и я мучаюсь не пойму откуда дует холодный даже на Макс подогреве авто. дует на ноги переднему пассажирскому сидению а кстати у себя под ногами нащупал шланг к моему удивлению холодное . Ни холодного ни тёплого не дует а сам шланг холодный . Ездил во многие сто и конечно разные вещи говорят один про провода другой про радиатор якобы нужно менять . В общем я не знаю что может послужить причиной
Если есть салонный фильтр то его убери и посмотри что изменится.Я каждую зиму его снимаю и весной обратно.Он забивается и хоть все промой пока его не удалишь бесполезно что-то делать.
У меня была проблема то холодный то горячи термост поменял что только неделал оказалось шланг чуть порван с блока на печку еле ссыть капает она на стартер неделю мучился отрезал соеденил. стартер протер заоодно .сеичяс тепло не дует холод воздух
Комменты почитаешь,аж тошнит,блеадь!Каждый второй специалист,каждый 5-й советует поставить какой то насос от газели блеадь😤.Надо проблему находить и устранять,а не в ютубе спрашивать,где тебе советуют врач,сантехник,бухгалтер,гинеколог,физрук и др люди,которые не знают сколько оборотов у фаркопа!Всем добра!
У меня такая же история печка дует холодным но даёшь обороты теплы на холостых . Едешь прохладно в машине. печку понимал не чего не изменилась. Подскажите мантера спорт?
термостат если зависнет,то ОЖ будет долго нагреваться,а в видео видно что циркуляции совсем нет!!! это значит либо радиатор совсем наглухо забит или же проблема с помпой,раз она жидкость не гоняет.
Раз не льется ОЖ , значит уровень жидкости недостаточный , у меня сверху заливная пробка , выше печки . Также дуло холодным на холостых , оказалось дело в тросах и недозакрытых заслонках.
хонда аккорд 2001г .америк.сборка.6 цилиндров. 3.0куб. печка не греет чё делать не знаю можт кто подскажет. на горку поднимаюсь кипеть начинает но темпер.на месте стоит как обычно
у меня такая проблема ниссан цефиро когда езду температура поднимается когда на месте температура нормально печка дует холодным. радиатор, термостат, крышка радиатора все поменял кроме помп результатов нет помогите пожалуйсто
Всем привет у меня таже история поменял радиатор печки ,термостат,крышку радиатора,помпу,шланги (не все )но нет циркуляции ОЖ.кто сталкивался подскажите как лечить и где эту проблему искать.ниссан максима
Ребята салам аллеику всем подскажите пожалуйста у меня ауди с4 2.8 печка дует тёплым воздухом чуть поработать потом дует холодным воздухом кто сталкивался с таким проблемой подскажите пожалуйста
У меня тоже такая же проблема, много чего пишут, поменял помпу и термостат, ож уровень, температура 80, а дует как будто кондёр включил, вообще не знаю что делать, думаю все таки печка забилась
@@сергейтитяев-ю3э заедь передними колесами на пригорок какой нибудь, оставь машину тарахтеть, за одно смотри уровень тосола, если начнет уменьшаться-то подливай(заранее открути пробку на радиаторе и расширительном бочке), лично я так делал
У тебя помпа походу мёртвая раз циркуляции нет,либо печка забита наглухо. Сними патрубок подачи на печку и посмотри гоняет помпа или нет,если нет ,тогда меняй радиатор печки.
