Вы правы, пила плотницкая и юстировка по шине не предусмотрена, люфтит она и на родной шине, в качестве подкладок хочу попробовать заказать ленту скольжения, что на шине расположена, её и монтировать/демонтировать проще и срок службы шины/подошвы увеличится
А это кстати идея хорошая. Наверное тоже так сделаю. Она достаточно прочная. Просто мне надо было здесь и сейчас. Назовем мой способ временного выхода из положения. Спасибо за идею
Гениально со струбцинами)) а то родные 4 тысячи стоят!!!! а с рычагом 1 - 4 тысячи!!! Купил родную шину, не настолько слесарь))) Я думаю смазыванию не подлежат, иначе будет прилипать струшка и пыль и будет хуже.
@@MrPeton88 как владелец метабовской шины могу тебе сказать, что ты не прав. Тот узкий паз на который ты указывал, он для метабовской торцевой шины KFS. Основной паз который ты использовал с макитовской шиной он для родных шин метабо FS. Люфт у тебя от того что у Макита и метабо отличаются размеры профиля, они не полностью совместимы!
Я понимаю ваше смущение типо это все немцы, как и мафель , он и делает шины для боша. Но они так же точно подходят и на Девольт , на счёт Милки не знаю, хотя это уже американцы. И когда заказывал шину мне так и сказали что на мою модель будет дешевле шина от Макиты. Просто на погружных пилах есть в платформе юстировка под шину, а здесь ее нет. Так как это плотницкая пила. Просто показал как я нашел выход из положения для более точного пиления.
Самый крайний паз на ней под шины метабо,макита, фестул;узкий паз для бош и мафель. Третий паз с ,,зубьями" для торцовочных шин метабо ,которые должны скоро приедут.
Вообще не жалею. Люфт у диска есть на любой пиле. Не сказал бы , что у меня большой люфт, а без люфта тоже не куда. Дуб 5 пилит. Фанеру 15 мм без проблем
Через пару дней планирую выпустить ролик, где подробно буду говорить о углах люфтах и подобном. Если есть возможность берите новую модель 67. Я ее не дождался взял эту
