Не знаю прочтёшь ли,но,как владелец 8 питбайков и 3х кроссовых 250ток могу смело сказать,на всех этих мотоциклах слабым местом является задняя звезда,из за отсутствия демпфера болты,резьбы,и алюминиевые обода колеса разбивает,проблему на своих я решил установкой длинных сквозных болтов,а с обратной стороны наживил гайки(у меня на канале есть видео где показано как сделать,) Болты на звезде часто откручиваются(спица на колесе кстати тоже,поэтому у тебя они и были с фиксатором резьбы,на своём мотике мне спицы вообще пришлось заварить полуавтоматом,да колхоз,но зато спицы не потеряешь на ходу...
Что я понял, болты туда нужны с гладкой широкой частью по толщине звезды, если использовать обычные, резьбу под звездой моментом мнет и она начинает люфтить уже разбивая ступицу
Вот, постепенно питбайк обновляется и обновляется. Было бы конечно интересно, если бы ты его довёл до ума в плане полной модернизации, но понимаю, что это не в бюджет. В наше время чинить даже китайскую технику - это выходит в копеечку🥲
Нормально, у меня ступица лопнула и обод и спицы повылетали от прошлого хозяина ,я новый обод покупал со ступице он был и спицами а болтов небыло. Я звезду прикручивать но нашел подходящие болты они туго лезли , бухой батек на нервы действовал, я их взял и затянул с дуру что и крепления потрескались . В итоге через проставки в виде шайб на двух болтах держалось ито они даже не накрест друг на против друга были. Один даже лопнутый. Ну короче потом ездил год с 5 миллиметровым люфтом и одним болтом. Ещё так СОТНЮ ЖАЛ и горки брал. Правда почти кажд день подтягивал болт. Потом купил ещё второй раз колесо уже со звёздочкой на 39 и болтами в комплекте 🙄 вот так как-то.И вообще что только непокупай новое на этот ирбис тр тр тр ( уже больше 70 к ушло )всеравно утиль рушится. Либо мне надо японца неубиваемого какого нибудь брать
