Пищит катушка Daiwa? Причина и способы устранения. 

Старые обгонки вообще очень чувствительны к вязкости масла были, Пенн однозначно для них не подходил, даже иногда с Ардент капризничали. По поводу полировки. Прежде чем её делать, очень советую проверить металл втулки магнитом. Я знаю, что некоторые виды нержавейки обладают некоторыми магнитными свойствами, но не такими, как обычный металл. Втулка обгонки Нинзя 6000 сильно притягивается магнитом, вот её полировать, а вернее - сначала шлифовать, убирая все следы токарной обработки, я не решился.

Если раньше плеваться хотелось на катушки сделанные в Китае, от теперь я в шоке от Вьетнама. Практически нужно сразу делать ТО.

Какая катушка и где именно саморез не держится?

Шимано ультегра17 4000.Левый нижний длинный на корпусе.

Странно, вроде в таком месте не должно отражаться на качении шестерни, тем более ведомой. Да и корпус из прочного пластика, не то что китайские катушки, в которых за саморезом пластик тянется ниточкой. По опыту таких китайских катушек: 1. Укрепить резьбу со штатным саморезом нитью с фиксатором резьбы. 2. Если отверстие существенно разбито - использовать саморез большего размера, только головку самореза подточить для нормальной посадки.

Нет резьба не разбита. У меня другой вариант, нанести клей момент под шляпку самореза.

@@user-wt1qu3ss4k Посади на синий герметик, если не поможет то на красный. Момент потом не отвернешь или сломаешь корпус.

Gatskalov@gmail.com

Могу предположить, что после вскрытия саморезы крепления крышки, которая фиксирует корпус обгонки, были закручены с неравномерным усилием. Где-то пошёл перекос.

я перед тем как открутить саморезы, нарезаю ресьбу , тоисть несколько раз викручиваю и закручиваю в своем месте! и каждый саморез в свое место ! а всю конструкцию тоже 5 раз переделывать пробывал ! понятно причина догжна быть 😢и ваша логичная , может вакум 😅😅😅

Саморез сам себе нарезает резьбу при первом вкручивании, потом ничего нарезать, дорезать и т.п. не нужно. Потом важно попасть на эту резьбу. Сначала до оборота в обратном направлении, до щелчка. Этот щелчок означает, что саморез попал на резьбу. После этого уже вкручиваете. Саморез должен вкручиваться без усилий, иначе нарежется новая резьба и соединение будет неплотным.

кароче так, спасибо , за дискусию ! ФАКТИ ТАКІ, сьогодні розібрав катушку та що скрипіла, і іншу схожу, змінив місцями обгоні муфти , і вуаля скип помінявся місцями ! вивод 1 змазка три різні пробував не помагає 2 барабан не причом! бо залишився в роторі і там і там 3 сама обгонка, або роліки в обгонкі , або щось десь там ще!😊

Со штоком и его центровкой - это отдельная головная боль у Дайвы. Упрощение гайки крепления ротора привело к повышенному качению штока, что особенно проявляется у той же сподовой 35-ки. Манжета гайки не в состоянии отцентровать шток так же, как старые варианты гаек с подшипником и втулкой. А в совокупности с близко расположенными направляющими каретки это создаёт условия значительного качения штока и самой каретки. В результате в верхней точке положения штока под массой шпули на холостом ходу катушки слышно характерное биение бам-бам-бам. При нагрузке это почти не проявляется, но всё же хорошего мало. Ну и шток трется о стенки отверстия ведомой.

@@Colonel-pens вот пока они не посталвили второю направляйку .я не мог себе позволить купить дайву нижнего ценового диапазона :) но все равно маркетинговый отдел заставил инженерный отдел зазоры в посадках сделать а там и 0,2 норма. но все равно конкурентно способны повальному китаю.. как они и задумывались

@@dmitriyvolkov2558 Да, согласен, соотношение цена-качество у Дайвы вполне устраивает.

@@Colonel-pens У меня такая проблема с 17 Теори 2004, на холостую и под нормальной нагрузкой все отлично, а вот если легкая нагрузка, например колебалка 1,5-2 г на равномерке проявляется стук. Стук коррелирует с оборотами ротора, т.е. оборот и стук. Ротор мертво сидит, но были сомнения по поводу посадочных в корпусе, но в итоге тоже пришел к выводу что стучит болтающийся шток. Самая большая амплитуда верх-низ. Причем гайка ротора стоит с подшипником. Читал что даже у экзиста бывает такой стук, но видимо это какой то брак. У 2 моих лювиасов и сертейтов такого нет. Даже на фуего нет. А вот на теори попалось. Вы не в курсе как это победить? Может это быть от болтающегося подшипника в гайке или самом подшипнике?

@@user-pn1hh8ez7e а сам шток смотрели в месте контакта? Был такой случай со старенькой Калдией, там шток имел выработку с одной стороны. Симптомы схожие.