ПЛАЗА ДЛЯ ВЕСТЫ: ТРАМПЛИНЫ И ЯМЫ НА УНИВЕРСАЛЕ CROSS SW/ PLAZA 

Такие же амортизаторы Плаза Спорт установлены на моей Весте CNG. Пару дней назад вернулся с отпуска с югов. Маршрут был такой Спб - Адлер - Геленджик - Крым - Лазаревское - Спб. Проехал за время отпуска 6000 с лишнем км, а в общем на этих стойках около 10 000 км. Стойки отличные, управлять автомобилем одно удовольствие! По возможности шёл в обход платных участков М4,плюс метановых заправок не так много на некоторых участках пути,а старался ехать на метане. В основном дороги хорошие,но попадались участки мягко говоря не очень. Один из таких участков Россошь-Богучар. Огромных ям не было,кроме одной в которую я влетел, она была в закрытом повороте и попрек всей дороги. Скорость была достаточно высокой около сотни и так как это был правый поворот,то вся нагрузка от встречи с ямой легла на левую сторону автомобиля,особенно на заднее левое колесо. Удар был сильным,машину аж подкинуло и начало разворачивать в воздухе и так как это все было в повороте, машина даже за виляла после приземления. В итоге отделался пробитым колесом и самое интересное пробил я его камнем. Камень вошёл прямо по середине заднего левого колеса в протектор,да так что на шиномантаже при снятой покршки еле вытащили,поставили заплатку и все ок. Подвеску при ударе не пробило, диски не погнул и не помял,грыж на покрышках не вылезло. Но к слову диски стоят хоть и литые,но качественные. Эта подвеска дает возможности управлять авто на плохих дорогах на гараздо больших скоростях, чем штатная подвеска. Она не такая мягкая как штатная,но и не слишком деревяннная. И там где крузак плелся 60 км.ч,я спокойно прошел 100 км.ч и не каких намеков на потерю сцепления с дорогой не было. Даже после того как влетел в яму машину подкинуло и она приземлилась,ее не раскидало по сторонам она выравнилась на прямоленейное движение. К чему я все это. А к тому,что эти амортизаторы дают больше возможностей по сравнению со штатными,но надо понимать испльзование потенциала этих амортизаторов полностью в виших руках,как и последствия. Для того что бы максимально раскрыть их потенциал,надо обладать навыками экстремального вождения и точно не на дорогах общего пользования. И так же надо понимать,что от жесткой эксплуатации стоек падает ресурс как самих стоек,так самого автомобиля в целом. Как говориться: Все в ваших руках ,Господа! Как и выбор в установке тех или иных запчасте на авто и целесобразность вложения в целом. Не стоит оценивать то,что лично не попробовали. Только личный опыт эксплуатации и сравнительный метод,могут дать понимание того,качественный продукт был в вашем ползовании или нет. Лично я считаю,что я не зря преобрел эти стойки. Они свою стоимость полностью оправдывают в тех возможностях и удовольствие, которое получаешь от управления автомобилем.

Давным , давно еще на Ваз 2108 ставил я амортизаторы ПЛАЗА, так вот лежащие полицейские я проходил с минимальным торможением , и привыкнув такой подвески , я купил новый автомобиль приора и по привычке проехал лежачего на той же скорости что и на восьмерке, я подумал что у меня колеса в салон войдут, и тут я осознал насколько ПЛАЗА была лучше штатки.

Вот это достойный выпуск!

Здравствуйте скажите что за колеса на тестовом автомобиле ?

У меня такая подвеска Плаза Спорт стоит - месяц уже кайфую . Денис - респект тебе !!! Привет тебе из Красноярска! У Мити позднее зажигание :)) Мите тоже привет )) / ps/s Пришлось ставить тормоза 300 мм - потому что скорости передвижения увеличились ))

Денис Козлов здравствуйте . Подскажите в вашей линейке задних амортизаторов есть ли что-то подходящее для весты св с постоянным балластом в багажнике 100кг' что бы исчезла вертикальная раскачка на неровностях если сзади 2 пассажира и чтобы не исчез комфорт если пассажиров нет'чтобы остался комфорт заводских амортов или это не реально???

На такой сложной классной подвеске машина будет ехать плавнее и при этом управляться лучше по одной простой причине: лучше характеристики демпфирования. Это не rocket science, это простые трюки. Сравниваем: стандартная подвеска сделана дешевой и имеет простую характеристику демпфирования, где медленная длинная волна не хорошо демпфируется (машина на длинной волне раскачивается), неровности "среднего калибра", как сказали бы простые автовладельцы, проглатываются более-менек оптимально, а крупные неровности, которые вызывают быстрое движение колеса вдоль хода подвески, не могут быть нормально задемпированы, аморт встает "колом" (клапану не прогнать такое количество жидкости так быстро) и это ощущается как удары в салоне. При этом и на длинной волне сцепление колес не идеальное, и после резких ударов идет подброс кузова и после этого колесо не прижимается к поверхности оптимальным образом. А в хороших амортах, как этот, длинная волна гасится, средние неровности прекрасно съедаются, а на больших неровностях аморт не встает колом, а спокойно прожимается, поглощая при этом и энергию сжатия, и энергию отскока, запасенную в пружине. Я думаю, что большая часть ощущаемого комфорта с точки зрения вибронагруженности зависит не от кинематики подвески, не от эластичности сайлент блоков и не от пружин, а только от амортизаторов

Молодцы Денис красава ! От Весты не ожидал !!!!

А если для комфортной езды в городе, какие взять?

Круто!!!!

Интересует размер колёс?! Подскажите..

Подскажите размеры резины, дисков..

Какой размер колес? Что за резина?

Наберу им завтра, по интересуюсь что по чем, заинтересовал.

Tak держать Митя

По своему опыту эксплуатации на УАЗе скажу амортизаторы хорошие, позволяют бодро ехать, но имеют при бодрой езде малый ресурс. Для поездок в церковь+чуть больше вполне рабочий вариант.

Здравствуйте, Веста СВ баллон газа 100кг,если посадить 2чел на задний ряд появляется сильная раскачка на волнах,очень не комфортно. Приходится часто ездить по трассе,в городском режиме норм,а вот трасса. Какие аморты поставить назад,чтобы не пропал КОМФОРТ и ушла вертикальная раскачка? Знатоки подскажите пожалуйста

Здравствуйте имеется Веста с кузове св, можно ли поставить амортизаторы Плаза для св кросс пружины поставлю тоже от кросса. Возможен такой вариант? С заменой амортизаторов хочется приподнять авто

При полном ходе отбоя, пыльники рулевой рейки цепляют за подрамник?

Хотелось бы на своей Весте протестить 🤔

У меня в Рязанской области как раз к стати такая подвеска

Было бы нагляднее сравнить две машины - сток и на плазе. Пределы каждого варианта подвески . Ещё вопрос : раньше я ставил на зубилу плаза профи. Если сравнить эти (для весты) и профи , какие особенности и разница ?. Будет ли профи на весту ?

Такой вопрос, этот комплект стоекПЛАЗАЯ он дет и у станавливается именно комплектом или только допустим только перед?

Интересно, какие пружины стоят на тестовой машине с этими амортизаторами?

Ребята, что случилось с плазой ? У вас корпоративный конфликт? Какие стойки брать ? Плаза ТЗ?

Че Митя добрался всетаки до плазы?😀😊😊😊😊

Всем добрый день! Установил Плазу стандарт на Кросс седан. Колеса - сток. Проехал около шести тысяч км. В том числе по дорогам Рязанской, Владимирской, Тамбовской, Ивановской губерний. А это далеко не дороги Краснодарского края, где я живу. Почитал комментарии. Сразу скажу - мужчины, если вы рассуждаете о комфорте (мягкости подвески) и ищете его, то не там. Вам не к Плазе. Не питайте иллюзий и не предъявляйте претензии производителю! Плаза - это про управляемость, возможность позволить себе на машине чуть больше и безопасность во время этого "чуть больше". Впрочем, по поводу комфорта - подвеска абсолютно бесшумна теперь. Только звук контакта шины и дороги. Не особо понимаю тех, кто пишет, что на Плазе пролетает лежачих на скорости за сто. Разве что растянутых, на тех, действительно, внимания не обращаешь. Дефекты покрытия (асфальта) так же отдают в кузов, но подвеска ни разу не пробила, машина по дороге не скачет. Перед глубокими выбоинами приходится так же притормаживать - колеса жалко. Стоковая подвеска объективно мягче. На скоростях за 120 на стоковой объективно нервознее. Наверное, неплохое сочетание получится Плазы и обычного седана с его 15-16ми колесами. Тем, кто активно ездит, Плаза точно зайдет. Те, кто захочет с ее помощью решить проблему плохих дорог, возможно, разочаруются. Однако, успокою скептиков: подвеска отнюдь не стала дубовой, непригодной для повседневной езды). Всем добра!

На весту спорт есть амортизаторы? На сайте не нашёл.

Скажите пожалуйста, что за диск стоит? Что за шины и размеры? Размеры дисков и шин. Пожалуйста кто знает напишите

Ездил на плазе, от 100км/ч и выше отлично держит любую дорогу, разбитый асфальт, грунтовка. Но на маленьких скоростях жесткие, а зимой вообще дубовые.

Вопрос к производителю... Как на сайте найти амор. стойки на весту, что то не нашёл и цену?

Гордость прям берет, что наши отечественные и что наши делают.

5:40 ошибка монтажа, повторяется два раза.

А парамметры рези можно уточнить? Ширина высота? Хочу собрать комплект на 15тых сликах, для поездок в горы, штатные уже ушатал все по камням рысачить)) просто смотриться бомбически комплект.

Я езжу в дальняки с женой, и люблю ехать в лёгком "раллийном" режиме, и заметил, что машина становится крайне валкой, и только потом осознал, что это из за "Двухтрубной конструкции". Реально чуть до пробоев не доходило даже на обычной асфальтной "горной" дороге без ям. Про то, что местами приходилось ловить машину, т.к. теряет контакт с дорогой, ну такое)))) Обязательно до лета поставлю ваши стойки!

Уходят ли бульканья подвески спереди после замены стоек на эти? Так и не ответили точно, жестче они по комфорту? По мягкой грунтовке то тестировать это не очень объективно и понятно. Сняли бы вот лучше сбоку как отрабатывают амортизаторы при проезде лежачего полицейского на одной и той же скорости к примеру на 30-40 км/ч. И для сравнения сперва обычная веста с заводскими амортизаторами в круг, а потом такая же но в круг плаза. И в салоне как ощущается это посмотреть бы.

что за модель стоек? какие выбирать там на сайте их тьма

Прыгают ли колеса при старте на асфальте?

На морозе подвеска стучать не будет?

Вопрос Денису. Есть комфортные стойки плаза минус 50 или спорт, главное минус 50???

Стоят на кроссе уже 3 месяца почти, версия спорт, - с заводскими небо и земля, неделю катался даже спецом на скорости ямы и гребенки проходил. Возможно показалось но через пару недель стали вести себя чуть хуже, а может просто прикатался к ним. По управляемости огонь - в поворотах на ямках никакого крена и переставок, на стоке приходилось ловить, передок просто уводило дико. На грунтовке ведут себя немного нервно на малой скорости, но если ускориться то поприятнее. Как по мне цена вполне оправдана. Всё сказанное сугубо моё личное наблюдение и мнение. Плазе удачи в развитии производства.

Есть несколько сайтов плаза партс, плаза тз, плаза спб. На плаза спб нет стоек для Весты. На партс и тз сродаютьс. В чем суть прикол. Разленились ?

Подскажи пожалуйста размер диска и резины?

-хочется даже газу поднажать -поднажми...

Ребят посоветуйте опорные на стойки. хорошие! так как с такими стойками они дохнут на раз! Я проверил.....

Здравствуйте! Цена комплектов сколько и доставка?

Кроме весты, на другие марки авто изготавливают?

Про стойки демфи тоже хвалил что-то купил Даже две недели не про держались

В продаже уже есть? Сам и Питера, где купить? И за такие бабки, надеюсь установка безплатная)

на Xray будут у них?

ФОРД ФОКУС 3 ЕСТЬ ТАКИЕ ПОДВЕСКА!?

Че за диски на ней ??

Как быть с отбойником? Никакой не налезет ведь.

Почему их не ставят с завода? Думаю ответ прост. Нестабильное качество и низкий ресурс.

везите свои аморты в кировскую область и будут вам деньги., там такие дороги как у вас полигон, ну и по хуже бывает...

цена 20-23к кросс, поставил себе комфорта 0 стоит машина на дороге четко, жестко звучит весь кузов вместе с пластиком. Все верно для деревни и гонок по бездорожью, действительно больше никак не назвать, думаю другие элементы подвески будут просто стонать от плазы. Совет! ☝️. Берёте? пробуйте всегда для начала.Этот товар не для всех, как по карману так и тех желаний которые вы хотите от машины.

Мягко и комфортно? А чего камера так прыгает?

7:50 колесо как будто не плотно прикрученно)

ФОРД ФОКУС 3 ЕСТЬ ТАКИЕ АМОРТИЗАТОРЫ!?

Она на 17х идёт с завода, в чем прикол? 15е закинь, и на родной подвеске она такие же характеристики покажет.

Митя ты чего,спорта себе взял?

К нам приезжайте,мы вам покажем настоящие ралли и трамлины,где мы на Логанах гоняем,а у вас считай асфальт и малипусинкие трамплинчики,у нас пацаны на мотциклах(школьники) круче гоняют,у нас вы будите не по такому хайвею ехать,а по узенькой дорожке.Хорошо на Логанах с завода шикарная подвеска и хорошие аморты Монро и Кафар польские ,как не издевайся над подвеской Логана она ходит 130 000 -170 000км,а Плаза пройдут хотя бы 100 000км,сомневаюсь.Но Плаза бы купил попробовать,ради интереса

На оде такой стойка

Цена комплекта

Что интересно как показывают кадры теста, так сразу музыка погромче. Это видимо чтоб пробои в подвеске не слышать😂

Про цену не упомянул

Ну и стоят же они огого

В чем отличие подвесок у весты кросс и стандарт? Чем добились увеличения клиренса?

На 17 колёсах , проблемы будут точно

А хрюкать не будет? Проставки ставить не надо?

Хода подвески вообще нет у кросса, амморты короткие, балка не даёт правильно работать ходовой , пружины сзади мягкие, на пустой машине можно просадить колесо под арку не говоря о загруженной и амморты тут не помогут. Поставь к этому 17 заводские колеса на 50 профиле и будет полный провал.

"Очень легко крутится руль... "🤦‍♂️😂 В чем заключаются результат, и в чем суть тестирования не понятно🤷‍♂️. Сняли длинную рекламу. Шляпа полная👍

На мой взгляд реклама не удалась. Горе испытатели испытывают подвеску на Нештатном профиле! Митя, поставь на любой штатный кросс 65 профиль, и он поедет так же мягко без всякой плазы!

Митя уже не тот Ушел в купи продай Можно покидать его канал

Не на штатных колёсах, тест не корректный!

Меня очень веселит как такие тесты проводятся на облегченных дисках slik, на высокой резине и ведущий рассуждает про плавность хода. Если уж говорить про тесты, то на стандартных колесах. На моей Весте 15 и она сииильно комфортнее Весты на 17'. Так что тест не для реальных условий, а так, тест в вакууме.

Не , неправильный тест . Никто не будет ставить 15 диски и такую злую резину . На стандартных колесах надо тест .

Мужик в футболке с логотипом "плаза" внушает доверие. Такой рассудительный, будто бы разбирается. Была бы у меня Веста пожалуй купил эти амортизаторы. Хвала Всевышнему Весты у меня нет.

Ну так, демфи и асоми появились ещё намного раньше чем вы говорите. И очень неплохо себя показали. Начинать свою "историю" так заведомо криво ну так себе

а вагодрочерские половоды говорят, что на управляемость по..., главное что бы по прямой пёрло))

Машина симпатичная но НЕ УПРАВЛЯЕМАЯ , от слова совсем , кидает швыряет прыгает ветром сдувает а каковой жутко отвратительный ДРЕБЕЗГ ЛЯЗГ , ловить дорогу устанешь, стойки рабочие не вытекшие ,,, самая отвратительная управляемость в мире в0 🤦‍♂️🤦‍♂️👎👎

Цена не соответствует эффекту

Пружины какие стоят???? Самое главное именно в паре с пружинами они работают на все 100% Какие стоят пружины???