Почему машина плохо заводится на горячую. При этом хорошо заводится холодная. В этом видео разберем все возможные причины затрудненного пуска горячего двигателя. И методы их проверки и устранения.
Заводился авто плохо на горячую. (1.9TDI AVQ) Заменили датчик распредвала, развели на крупную сумму, но авто всё-равно на горячую заводился плохо. На холодную с пол-тыка, на горячую с пол тык-тык-тык-тыка. Через несколько лет выяснилась причина! Заклинил стартер, поменял щётки и авто начал легко заводиться на горячую. Причина была в банальном залегании щётки при нагреве стартера!!! Вот такие бывают горе-мастера, ищущие причину там, куда лезть не следовало!
@@user-bc3yp9jx6c Да, одна из причин. Лучше первым делом снять стартер, разобрать и посмотреть состояние щеток, прочистить их от графитной пыли или заменить.
Ровно год в Америке не смог найти мастера чтобы починили)Смотря на вашу видео,сам делал ремонт.От бензо насоса был ппоблем.Дай Бог здорове вам,Благодарю!
Привет) Супер видос, не часто встретишь такой анализ действий и противодействий! И у меня вопрос, двигатель на холодную(летом) заводиться не плохо, но удержать обороты не получается. Спустя минуту попыток удержать работу двигателя педалью газа и мистикой - он глохнет. Заливает свечи. При этом давление бенза в рампе норма, компрессия 0.1 кг расбежность по горшкам, искра стабильная, дтож исправен, дмрв протестировать(проверить не могу( колхозный он, механический резистор заменен на электронику и не настроен, сказали что настроят его после того как я заведу двигатель). датчик калена не участвует в процессе, он только для диагностики. Подскажи что делать, как завести двигатель? бмв двигатель м20б20 впрыск le-jetronic без пусковой форсунки. мозг 0 280 001 309 bosch
Похожая проблема встречается с наступлением потепления , плохо заводиться в тёплую погоду , когда прогретый двигатель... Зимой идеально заводилась на горячую ...
Люди,человеки пишите пожалуйста комментарии что у кого было и решение проблемы всем будет полезно! У меня например каким то образом тосол попал на штекер мозгов и тю тю,где и куда я не искал, промыл мыльной водой штекер высушил и всё супер! Месяц завести не мог).
Спасибо за видео! У меня праблема с таким пуском на шевиниве новой. При запуске на горячую стал загораться чек на движёк, в начале самодеагностика показывала ошибку на слабое напряжение в цепи, сейчас ошибку не показывает. Мотор на горячую начинает работать ''басом''. Подскажите, с чего начать поис проблем?
У меня было обратный клапан топлива бензонасоса или регулятор давления как его еще называют быстро спускал давление.Секунд за 5 после отключения питания давление уходило в 0.Симптомы повышенный расход топлива, потеря динамики и плохой завод более 5 минут - чем дальше минут тем хуже.Сначала думал на форсунки что льют.За несколько раз поездив по СТО нашли причину диагносты.
Как сказала бы моя классрук: "а теперь возьми тряпку и вытри воду, что ты тут налил". Теорию все знают, давайте попрактикуемся: стартер и колено крутятся легко как на холодную, так и на горячую. АКБ, масло в норме. Топливонасос новый, как и вся его периферия, в рампе 4атм, сам насос давит 9атм. В опендиаге никаких проблем: кислородник корректирует, ДТОЖ видит примерно правильно, ДПКВ, ДПРВ, ДМРВ - всё работает в допустимых переделах. А двигатель все равно запускается только с подгазовкой на горячую. На холодную - без нареканий.
У меня всё так -же, Каптива 3.2 2007, на горячую при запуске надо надавить на педаль газа больше половины, тогда сразу схватывается и соответственно мотор заводится! На холодную без нареканий!
Здравствуйте! Спасибо за видео👍 У меня Опель зафира 1.6cng(заводской метан). При прогреве авто переключается с газа на бензин, а обратно никак пока полностью не остынет. Всю систему пролез, почистил, но вопрос не решил. После диагностики обнаружили ошибку Р1241(высокое напряжение цепи электромагнитного клапана газа). Замерял - и правда высокое 13.98-14.02В. В остальной бортовой сети напряжение в норме. Можете подсказать где искать причину такого высокого напряжения?🙏 Или может это следствие, а причина в чем-то другом🤔
С зимы у меня на Калине появилась такая проблема - утром заводится с полтыка. А вот потом в течение дня в основном уже приходится долго крутить. Горячий двигатель или остывший. Если сразу после глушения завожу, то более-менее. И заводится в момент отпускания ключа. Вроде всё нормально работает. В первую очередь прочистил форсунки и заменил одну - заливала. Думал, проблема решена. Но нет. Датчик температуры поменял, и свечи уже другие, и зажигание точно по меткам.. Даже замок зажигания другой подключал. Но в момент проверки по закону подлости и со своим родным заводилась хорошо. Что не скажешь про после. Да, дроссель(электропедаль) тоже чистый. Я за его чистотой всегда слежу. Давление бензонасоса нормальное. Обратный клапан менял. Масса на движке тоже хорошая. Зачищал. И под конец недавно двигатель откапиталил. На обкатке. Ещё и 500км не проехал. Но причина плохой заводки не найдена. Всё как было до ремонта. То сразу заводит, то долго кручу. И фактически не зависит от температуры. Стартер я тоже разбирал, чистил, смазал редуктор. И щётки были в неплохом состоянии. Диагностирую ЛМкой и особых проседаний вольтажа вроде тоже нет. Уже не знаю на что грешить. Сколько машин у меня было, только у этой такая история. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Я всё равно грешу на стартер. Потому что машина заводится в основном в момент отпускания ключа. И кстати, насколько вообще считается нормальной просадка напряжения?
Всем привет. Аутлэндер 2020г. На горячую иногда ! не заводится. Двигатель крутит, свечи сухие. постоит пол часа и с пол тыка работает. Меняли датчик коленвала не помогло. Диагностика 5 сервисов, все чисто. При езде по трассе заглох и встал почти колом, чуть с прицепом не улетел. Увезли на веревке 70 км обратно. Отцепил прицеп и эта падла завелась. Вот писча для мозгового штурма. как убить барабашку.
У меня появилась такая проблема, двигатель тяжело запускается как на холодную так и на горячую, но после пуска двигатель работает ровно как на холостых, так и под нагрузкой. Проблема именно при запуске, стартер крутит бодро но начал запускаться плохо, проблема возникла внезапно, а не постепенно. Машина Mitsubishi Colt двигатель 1,3, пробег 190000.
Доброго вечера! Подскажите может сталкивались. На горячую не заводиться без педали газа хоть сколько крути маленько схватит но не запуститься. Так же если на горячую заглушить и сразу попробовать запустить то без проблем с пол оборота. Машина ваз 2112 1.5 16 клапаная
Все верно, но в конце ты сказал что на форсунки не влияет температура. Сам лично сталкивался, на холодную, форсунки были герметичны и не пропускали. И только при из нагревании начинали сливать бензин в цилиндр.
Круто , а если аккум , клемы , двиг все в порядке . На холодную заводится с полпина , подсоединили комп диагностику все прекрасно . Стоит прогреть двиг и понеслось . Проблема завести на горячую. А ваша лекция это белиберда
Здраствуйте. Не крутит стартер с ключа в жару летом. Напрямую замыкая стартер крутит и спокойно запускает двигатель, но с ключа ноль реакций.При повороте ключа аккум получает нагрузку т.е. падает напруга будто бы стартер берет на себя ток но опять же ноль реакций.Зимой все ок запускается хоть на горячую хоть во время работы вентелятора охлождения но вот летом запуск двигателя проблематично утром и вечером запуск еще возможен но вот в обед никак.
Заменил прокладки крышки клапанов на Ауди а6 с4 и двигатель перестал заводится на горячую. Заменил датчик холла и бензонасос бесполезно. Что может быть причиной?
Добрый день подскажите, Машина на холодную заводиться, на горячую нет! На горячей пока фишку с насоса не снимешь не заведеться, Газель бизнес, двигатель сотка, (Поменял уже все, датчик температуры, форсунки, насос, датчик каленвала, распредвала,) ЗА РАНЕЕ СПАСИБО РАСХОД 35литров на 100км🥲
Если на горячую не заводиться, машина схватывает и глушит, дело в стартере, имеено надо поменять втягивающие реле Я поменял и вволя работает прекрасно.
Автомобиль ВАЗ 2109 инжектор. При температуре выше 90 градусов заводится с 10-ой попытки, а то и не заводится вовсе. Ниже 90 градусов, заводится с пол оборота. Если отключить фишку с ДТОЖ, то заводится без нареканий (правда загорается чек и постоянно работает вентилятор). Я менял ДТОЖ, но это не помогло. Кстати с толкача на горячую завидится спокойно. Что заменено на данный момент: ДТОЖ, ДПКВ, модуль зажигания. Давление в рампе отличное, бензонасос исправен. Что делать не знаю.
У меня Ауди 100 2,3 , и на холодную и на горячую не заводиться , я ее газобаллонном огне согрею спол пинка заводиться, опять же где то заглушу движок надо ждать 15/20минут , остынет также спол пинка заводиться , что может быть конкретно ??? Помогите если знаете
Здравствуйте!!! У меня проблема такого плана...... тоже только на горячую.......ваз 21099.....при температуре охлаждающей жидкости 90-100 всё норм,но как только темп. повышается примерно (по датчику) до 110 и срабатывает вентилятор, при пуске двигателя схватывает так же хорошо, но то на двух, то на трёх цилиндрах, и стоит троит, двоит, пердит)))))......сори))).... Попытки разгозовки ничего не дают, и так хоть сколько раз, сватывает сразу, но не на всех цилиндрах......... Как только постояла 5- 10 минут, заводится на всех цилиндрах, как не в чём не бывало........что делать не пойму.......... При движении, все в порядке .......
Привет. Подскажи пожалуйста. Митсуха 1998 года, 1.8, 92 киловата. На холодную заводится с пол оборота, резвая (GTI) , работает ровно, прогреется и начинается то захлебывается, то ошибка двигателя высвечивается. Она едет но я чувствую ей тяжело и пару раз за весь день, заглушишь её, пытаешься завести, а она не заводится, погуляешь минут 15, садишься, фигак завелась. Я так понял это датчик мозги компасирует. Просто все подряд менять это дорого.
Насчёт того что горячий двигатель,трудно завести. Так у поршней в цилиндразесть тепловой зазор, который позволяет поршням не заклинить в цилиндре.А по поводу того,что коленвал крутится легко пол- оборота,а другие пол - оборота тяжело , это не из- за прогиба коленвала( как он может прогибаться,он жёстко закреплён бугелями коренных вкладышей) Коленвал крутится туго в тот момент когда поршень идёт к ВМТ в такт сжатия,после поршень идёт вниз ,в этот момент коленвал крутится легче . Дальше другой поршень идёт к ВМТ в такт сжатия,снова тяжело крутится коленвал,и снова все повторяется...
Добрый день. Подскажите пожалуйста, на горячую заводится так: подхватывает с первого раза но обороты после рывка стартера и подъёма начинают падать, двигатель немного детонирует и выключается. Двигатель хондовский старенький b20. При этом на холодную все отлично. Проверил массу, Акб новый этого года. Поменял воздушный фильтр. Подскажите , что может быть?
Датчик температуры ОЖ, датчик температуры всасываемого воздуха(если есть) . Состояние Трамблера, крышки трамблера , контакты. Калильное число свечей, состояние свечей. Давление топлива в рампе на горячую.
Горячий без подгазовки не заводится (16 клапанник, 4 цилиндра инжектор), при этом свечи сухие. Насос давление не измерял (нечем), но вроде струя бьет нормальная, сетку на насосе прочистил кое как, эффекта ноль. Не троит, но при движении мотору как бы не хватает мощности, особенно при резких нажатиях на газ на нижних передачах начинает дёргаться. Стоит ли сразу менять насос или причина в датчиках? Стартер крутит хорошо, АКБ в порядке
Добрый день! Тойота Рав4 2007 года. Пробег 260 т. км. Холодная заводится сходу как новая. На горячий двигатель запускается, поддерживается и глохнет. Пол часа с открытым капотом и запускается нормально. При движении в пробках теряется мощность, такое впечатление что заливает. Спасибо за ролик.
Проверьте Датчик температуры двигателя, датчик температуры всасываемого воздуха, датчик абсолютного давления(мало вероятно), если кажется что переливает , будет дымить черным, вырастет расход топлива, будут черные свечи. Возможно наоборот НЕ доливает. Бензонасос. Замерьте давление топлива в рампе на горячую. Состояние свечей. Форсунок. Замерьте компрессию на холодную и горячую. Симптомы похожи на неисправности в системе питания и зажигания.
крутит быстро на горячую, но заводит секунд 5. а осенью будет заводиться с полоборота на холодную. конечно при -15 туго будет . Ваз 2107і bosch m7.9.7e2. как найти проблему? просто стыдно что так долго заводится 😂
у меня дич какая то. утром заводится на ура. после поездки через 15 мин с 3 раза. на жаре постоит с 3 раза. форсы проверял не капают. бензонасос менял, регулятор давления тоже. голову чешу не пойму. стартер мотор крутит, но не слышно схватывания, только как хватает начинает не уверенно раскручивать мотор и дальше все ок.
Добрый день.у меня Рено Сценик 2005, двигатель 1,5 дизельный.на горячий двигатель не заводиться, приходится ждать пока чуть остынет.менял датчик коленвала не помогло.что делать подскажи пожалуйста?
@@MizantropAuto привет очень нужна твоя помощь ,мерс 102 движок на январе , на горячую начинает троить и просто на холостых глохнет резко и бывает не с первого раза заводится или когда скидываю фишку с датчика температуры включение вентилятора сразу происходит щелчок на вискомуфте завожу вставляю фишку и все норм заводится и бывает тяжко набирает на горячую заглушил завел все снова отлично набирает бодро
Здравствуйте у меня тоже самое проблема у меня машина хендай Матрикх бензин на холодную заводится с пол оборота а на тёплым плохо иногда даже не могу завести 😢
Добрый вечер, такой вопрос Ваз 2109 инжектор, на холодный мотор заводиться нормально, прогреется мотор то не заводится, стартер крутит отлично. Что на бензини что на газе. Пока не остынет немножко то не заведеться. С толкоча сразу заводиться. Вроде всё проверил от датчика коленвала до компьютера. Не могу найти причину.
Ваз 2112 16чи 124 мотор на холодную нормально заводится ездишь идёт нормально заглушил в магазин сходил всё не заведёшь был на диагностике 2 дня к нему ездил так он и не смог найти причину все дачики работают говорит исправно я её только купил владелец делал полностью капиталку двигателя форсунки говорит новые я не знаю уже где копать снимаю фишку с дачика температуры не сразу крутишь заводится дачик нвый всёравно ни чё не меняется куда смотреть
Добрый ночи. Причину нашли? Подскажите пожалуйста если нашли. У меня Ваз 2110 8 клапанный мотор. Тоже такая фигня все датчики новые. Жду от вас ответа..
Изначально мозги поменял у автоэлектрика по кампьютеру проверил всё работает но проблема совсем не ушла заметил совсем не большую трешину на шлнчике раширителя по маленьку пропускало а это уже осложняет устранил и сразу почуствовал машинка даже на педальку баще стала тянуть н о иногда было малось по жаре и тогда я заменил сам насос сотвествено фильтры под балкой и в бензанасосе всё проблема ушла оно там чёто там и всё ко одному желаю удачи отпишися как зделаешь какая была причина удачи
Такая же фигня все поменял, все датчики новые, мотор капиталка, ваз 2115 8 клапанов! Так же зайдешь куда нибудь, магаз или домой! Начинается долгая заводка! Незнаю, так и не нашел и порой так же ездию! Если есть причина, поясните пожалуйста!
Смотри ситуация такая, на холодную заводится норм, на горячую не заводится, но крут хорошо, стоит газку чуть дать заводится сразу, без педали газа можно крутить долго, датчик дтож новый поставил
Здравствуйте подскажите пожалуйста, на горячую заводится очень тяжко, стартер крутит 4-5 сек машину трясет, ели как заводится как будто бензина не хватает,
Двигатель м20... Проблема сейчас, пропала тяга, двигатель будто подтраивает, фарсунки промывались стоят свои... Насос волговский новый.. Расходомер регулировали... Но по выхлопу бедная смесь.. Свечи светлые... Куда ковырять, где искать проблему?
Здравствуйте такая проблема, На холодную отличный запуск , на горячую так же, но при простое под солнцем через час в жаркую погоду тяжело заводится, крутит стартер и двигатель плохо схватывает. Авто астра H 1.6
@@user-ep8pu3nf3o Добрый день, у меня такая же проблема уже год, что только не проверял и не менял, свяжитесь пожалуйста со мной, есть вопросы, спасибо!
Здравствуйте. Автомобиль ВАЗ-2107i, столкнулся с такой проблемой. Машина стала плохо заводится, причём на абсолютно холодном двигателе , либо на горячем сразу после того как заглушил всё норм. Схватывает с пол оборота. Но стоит машине постоять какое-то время- всё!!! Машину завести невозможно, пока совсем не остынет. Подскажите пожалуйста где собака зарыта.
Здравствуйте. Гольф 3 моно впрыск на горячую не заводится. Искра есть. Насос качает. Но свечи сухие! То есть не заливает, даже если долго крутить. Остынет заводится. Что может быть?
Доброго времени суток!!! Нужна помощь! ДВС 5ЕFE катушечный, ТОЙОТА КОРОЛЛА. На горячую заводится плохо со второго раза,не пойму что ему надо!? На холодную - 30 с пол оборота. Насос, РДТ менял, форсы промывал, ДХХ мыл. Что может быть? 🤦♂️
Добрый день уменя машина на холодную заводется очень хорошо а на горячую крутит около около 5, 6 секунд если отключить двигатель и запустить сразу заводется без проблем если подаждат около 10 минут наченает крутить 5, 6 секунд и заводется стартер крутит без проблем бенза насос таже поменял причина осталась чего может быть
А вот у меня нагревается, начинает глохнуть или вообще завышены обороты или вообще не заводиться и чихает иногда потом запуститься и все отлично работает
@@user-ck6rg2wf3p врятли! там в датчиках катушка с проводом, больше нет ничего! а вот тяга?! надо смотреть осциллографом, или стробоскопом! сразу будет ясно! а давление топлива как? на рампе! должно быть 3,5 атм может фильтра? насчёт коленвала- его может "скрутить", но прогнутся он ну никак не может!!! там шейки не дадут! всё это щупами проверяется! зазоры на клапанах ТЩАТЕЛЬНО проверь по углам поворота вала!
@@user-ck6rg2wf3p ну, причины "крутит легко" - отсутствие сопротивления! это либо нет нагрузки от распределительного механизма/очень врятли/ , либо отсутствие компрессии! /возможно только при отсутствии масляной плёнки в цилиндрах! ну, может слишком жидкое масло, или износ шатунно-поршнев группы? 1. на холодную надо измерить компрессию! 2. попробовать более густое масло. 3. снять клапанную крышку, и попробовать прокрутить /без свечей/ посмотреть, как масло летит! может износ маслянного насоса, или ОБРАТНОГО КЛАПАНА масляного насоса! 4. а как система VVTI? её фильтр? вообще давление масла какое? всё это легко проверяется!
Ааа приветствую вас. Ничего страшного что поздно пишу. К делу хонда вигор g25a. 5целиндров трамлерное зажигание на холодную заводится сразу чуть прогреется и заглохит. После того его можно завести с педалью газа и то не сразу можете помочь куда лести нужно поменять
Вопрос может кто сталкивался , ваз 21099 инжектор . Проблема состоится в том что когда машина нагревается до 90 градусов бывает не хочет заводится с ключа крутит до усеру , с толкача пожалуйста пол тыка и работает . Новый акку, бензонасос, датчик Дтож менял т.к им время пришло . Пару месяцев назад новые свечи фильтра брони провода . Не могу разобраться в чем траблы ? На холодную всегда заводится тоже с пол пинка . Может кто сталкивался стукниье в личку на что стоит обратить внимание ?
Здравствуйте. Кто может сталкивался. Бмв е60 двиг n43b20. На холодную плохо заводилась, троила, ошибка по несовпадению выпускного ваноса и коленвала как итог поменял цепь, ошибки ушли. Прошел месяц и.... на холодную все ок а как прогреется заводится плохо и троит. Свечи катушки ок, форсунки менял.
У меня авто на солнце нагревается (стоит новый акб) и стартер (новый поставил) не крутит и втягивающее не срабатывает при повороте ключа . И идёт просадка акб.
6:00 "Горячий мотор заводится тяжелее" - ложная сентенция. (Как, например, и утверждение, что газ создаёт более высокую температуру в камере сгорания, чем бензин). Кому интересны подробности - обратитесь к учебникам (лучше к советским). Простая аналогия - необходимость "разогрева" спортсмена перед ответственным выступлением (как и любого человека перед выполнением физической работы).
Здраствуите уминя мерс 190 на халодни харшо заводетса на гарячи ели заводетса инагда на гарячи нехрн не заводетса потскажите пожалст из казахстана привет
У меня проблема, на горячий двигатель иногда не заводится, ни какой реакции, табло горит стартер не риагирует , после простоя 15-20 мин. Заводится без проблем. Менял стартер пол года норм и опять. акб хороший. Может кто сталкивался?
