Закажите бесплатную дебетовую Альфа-Карту. Переводы без комиссии в любой банк, любым способом и кэшбэк до 100% за покупки каждый месяц: alfa.me/T2AiOl Этот велосипед: alii.pub/6xlknh Добро пожаловать в Телеграмм Канал: t.me/VitalyNosov
здравствуйте,если приехать на рыбалку на машине и наберегу собрать велосипед подсоеденить сани обычные рыбацкие и на лед получиться? придумать сцепное устройство не заморачиваясь? спасибо
Виталий Добрый день.Подскажите пожалуйста ссылку на канал товарища у которого Вы покупали данный электровелосипед?Под видео ссылки нет.Спасибо за быстрый ответ.
А что с разъемом на батарее, вроде переделано? На Али я нашел такой комплект разъемов. Могу дать ссылку. На ютубе такие ссылки режут вместе с комментарием, если нужно напишу в ВК
Здравствуйте у меня появился электровелосипед Jetson V8 Pro Max 20D и хочу установить все сезонные покрышки, в продаже есть всесезонные покрышки габариты 20 * 2.50, продавец утверждает что они подойдут, а у родной покрышки габариты 20 * 2.125 и я не знаю покупать или нет? Если знаете, то ответьте пожалуйста
Здравствуйте Виталий, мы приобрели похожий на ваш электровелосипед Колхозник JETSON V8 PRO 20D, на нем нет PAS Assistent - помощника педалей и мы хотим его установить самостоятельно так как у нас в городе нет сервисов. не могли бы вы если знаете подсказать какая конкретно модель PAS Assistent подходит для Колхозника или дать ссылку на необходимую модель
@@user-pj2bl2pi3l У меня на данной модели 13- амперная батарея, пробег от 30-35км(на высоких скоростях около 40км/ч), 40-43км (на средних скоростях 30-33км/ч) и около 45-48км (на небольшой скорости около 20 км/ч). Мой вес 85 кг. Указанный пробег измерялся летом
@@user-pj2bl2pi3l Даже на самой ёмкой штатной батарее в 20Ah нельзя проехать 100км даже 90км нельзя. Смотрите на ютубе там есть видео с тестами пробега с разными по ёмкости АКБ
@@SpecRomanX Спасибо Вам за ответы. Вот и я логически понимаю, что 100 км это нереальный пробег на одной зарядке, хотя производитель, что у Минако и Джетсон заявляет 100 км. Поэтому не могу определиться в выборе электротехники. Жду выхода WHITE SIBERIA MINI R с полным приводом, возможно эта модификация даст больший пробег на одной зарядке, ну мощность само собой будет лучше. И вообще, кто скажет на чем комфортнее двигаться в городе на электровелосипеде или на электроскутере? И какую модель порекомендуете, нетяжелую, с небольшим весом и с пробегом от 80 км на одной зарядке? Место для хранения техники имеется.
Виталя расскажи как ты пользуешься ассистентом. У меня велик Альфа люкс. Когда я начинаю крутить педали, то включается ассистент и велик разгоняется с большой скоростью и ноги неуспевают крутить педали. Приходится постоянно ездить на Эл.тяге.
Ассистент (его помощь педалированию) можно регулировать с помощью дисплея, они разные, но их принцип работы схож. Можно попробовать. Кратно нажать четыре раза на кнопку питания, что бы войти в режим настроек Р 05. С помощью кнопок + или - настроить уровень помощи педалей от 0 до 3. Ноль t 0. Пять от нуля до девяти. Один, два, три, от одного до пяти. От одного, до девяти. Длительно нажать + и -, что бы войти на страницу настроек. Всё это есть здесь: Настройки дисплея электровелосипеда/EN06 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xldmuA4KO6I.html
Привет! В пыльных точно можно. Это же велосипед для колхоза. АКБ должен прослужить три года как обычно. Главное не оставлять его надолго полностью разряженным.
Здравствуйте.. у меня тож такой же колхозник .. купил недавно, зарядил 2 раза и на 3й перестал заряжаться.. помогите пожалуйста что делать как убрать с зашиты
Привет! Причин может быть несколько! 1. Неисправен зарядник или шнур, или гнездо. 2. Неисправна батарея. 3. Нет контакта в самом велосипеде. Безопаснее обратиться в сервис. Сами не разбирайте батарею.
Потому что рассказал в другом обзоре. Он уже штук пять обзоров на этот велосипед снял. И ещё столько же снимет, а вы смотрите. Скоро в Сочи продолжит ехать. Через Пермь.
Я рассматриваю только с обоими амортизаторами. Для меня смысл есть. Меньше нагрузка на спину, меньше вероятность пробить камеру, груз на багажнике меньше трясется. Вообще, ощущение что едешь на настоящем мопеде.
Не, ну мини ситикоко с колесами 10' все равно лучше. 1. По весу. 2. Компоновка, складной руль. 3. Габариты, легко заходит в любой лифт, в прихожую, на балкон, хранение и парковка с повернутым на 90 рулём из за маленького колеса не увеличивает габариты 4.Легче посадка и комфортной езда. 5. Безопасность, всё электрооборудование в металлической деке. .7 огромная площадь деки, позволяющая перевозить без всяких доработок тяжёлые, большие грузы, два бутыля воды по 19 л.. 8. Без проблем можно перевозить в общественном транспорте, метро, мцд, мцк. В электричке при отсутствии свободных мест можно на нем спокойно сидеть в тамбуре или проходе над сцепкой вагонов, он малогабаритный
3:06 Привет! У велосипеда есть в мотор-колесе обгонная муфта, педали постоянно не крутятся, есть свободный ход колеса, так что не "фикс", а "синглспид", "сингл". Фикс потому и называется фиксом, что у него педали вращаются всегда, когда вращается заднее колесо.
еще минус эл вел очень казлит на алюминевой раме с 18 колесами.пассажира на багажнике даже легкого не реально возить колесо переднее отрывается от земли.можно убиться.центр тяжести ближе к заднему коолесу
@@VitalyNosov У меня после замены камеры появились лишние шумы, и я пока не понял, что я сделал не так. Может быть такое, что колесо стоит немного боком?
Трансмиссию лучше не демонтировать. По ПДД электровелосипед проходит по всем правилам как велосипед, только при наличии педалей, иначе это будет уже средство индивидуальной мобильности, со всеми вытекающими. Я только ради этого держу этот ненужный мне механизм. И с прямого привода перешел на два редуктора, теперь рвет с места. Откатал 3к км, в редуктор полезу только предстоящей зимой, чисто для профилактики заменю шестерни, так что если не рвать, как ремень вариатора на снегоходе, тоже очень надежные, долговечные, движки.
Вес у него это- не вес! Место где ставить?! - в однушках в прихожих есть место которое обычно используют для шкафа- купе. Интересная идея: снять педали, каретку и звездочки.
Будем. Через самокатный суд. Считаю нужно за обман спросить с Виталика. По всей строгости пермской жизни. В наказание заставить вечно ездить на электровелосипеде на педалях. И как дополнительная мера еще каждый месяц делать обзор на него.
я все отверстия сразу из магазина заглушил резиновой типа изоленты замазки.брат с работы притащил.кабеля ей изолируют.липкая штука типа резины мягкая.она в мотке как изолента залепил ей все провода и к раме приклеил.типа пластилином.чтоб по проводам не текло в раму.между нипелем и диском тоже.там зазоры большие что бы песок не засыпался и камеру ене протирал
Привет Всем) В общем история такая, мне нужен был электровелосипед(я не курьер) который может достаточно часто перевозить 110-120 кг, при также достаточно частых поездках, (собирать велики я не умею и в нашем городке таких специалистов не знаю, а сайтам которые предлагают услуги по сборке я не доверяю) и поэтому я купил готовый электровелосипед Jetson V8 Pro 20D(Колхозник с 20-ти дюймовыми колесами), так как в характеристиках было написано что выдерживает он до 200 кг и плюс к этому что он по весу облегченный из-за алюминиевой рамы, но у него в июне 2023 лопнула рама в 2-х местах и треснула в трех, включая основную (самую нижнюю проф трубу), я конечно отдам эту раму для аргонной сварки и у её усиления, но это не решит проблему (купил его в августе 2022 и ездил на нем до середины ноября в 2022, а 2023 с апреля по июнь). В общем у меня появится новый бюджет для покупки нового вела около 100К, больше никак. Кто-нибудь может мне дать совет по Электровелосипеду который выдерживает указанную выше нагрузку, Я сейчас смотрю на такие модели как (1) Minako F10 (у него смущает складной механизм, мне пишут что он под такой нагрузкой очень быстро начнет люфтить), (2) Minako FOX, у него смущает указанная нагрузка всего 130кг. (3) Dimax Monster, это тоже Колхозник, но со стальной рамой и у него написана макс. нагрузка 200кг(У моего Jetson V8 Pro 20D тоже было написано 200кг, но это ему не помогло),Если кто то знает про этот стальной колхозник напишите, соответсвует ли он или нет, а то еще тоже рама лопнет((( Ну или может какие другие варианты есть, мне желательно колеса 20 дюймов, на больших 26, мне не очень комфортно, Мощность не ниже 450-500
Бери стальной. Он как минимум не хрупкий, а гибкий. И в ремонте стали всё гораздо проще. А чтобы не ломался, надо ямы объезжать и в бордюр не втыкаться и не съезжать на ходу с квадратного бордюра, потомц как это динамическая нагрузка. 200 кг это статическая нагрузка, а если велик прыгает, скочет, то уже динамическая нагрузка, а значит в моменте прыжка нагрузка может вдвое увеличиваться и естественно это превысит расчётную нагрузку.
Может машину тебе под такие веса купить))200кг для вела это многовато))Как никрути из всего того,что я знаю рамы не выдержат такой нагрузки в долгосрочной перспективе.Можно присмотреть стальной вариант рамы,но это такое себе будет.Но алюминий и сплавы точно не выдержат.
Хотел бы уточнить, мне нужен электровелосипед который выдерживает не 200 кг, а примерно 120 кг в постоянных или точнее в частых поездках (120 кг это - Я + Вещи)
@@SpecRomanX они все такие, нужна иная компоновка, ближе к к обычному велосипеду, типа сукуба импульс на 30 а/ч. Но там посадка спорт. А эти драндулеты все одинаковые, только название разное, игра в напёрстки. Это как мопеды китайские, дофига, а по сути их два, альфа да дельта)
Заказал (Колхозник) Huachi А-202 Рrо 20D (2023) 500W/60V со стальной рамой, надеюсь что он то выдержит, если что напишу, правда весной, сегодня 01.12.23
Очередной обзор электро-велосипеда Колхозник от Виталика. Сколько он уже обзоров на свой велосипед снял? Надо ещё штук пять снять. А потом снова в Сочи. Только уже через Пермь.
Виталий здравствуй. Ну подскажи пожалуйста где можно купить весь полностью электро набор на велосипед 🚵. Мотор колесо и всё что не обходимо батарея и т д. 1000 ватт хочу прямо ток. Велосипед купил новый 29 диагональ. Вот теперь набор хочу купить. Не как не могу найти где купить. Алииэксппресс я не умею пользоваться и не могу даже с ними списаться с продавцом...
Есть хороший интернет-магазин электровелосипедов и комплектующих, эльтреко называется. И ещё 5киловатт , тоже интернет-магазин. И это в России с доставкой во все регионы.
Я покупал Монако два года назад за 45000₽. Через год и пробег 700 всего км аккумулятор вышел из строя. Там не просто аккумулятор, там еще и целый блок из микросхем. Ремонт с заменой пробитого элемента аккумулятора не дал результатов. То есть его мозги работают себе на уме. Новый аккумулятор в том году стоил более 20000₽. Слишком дорогое это удовольствие кататься на электровеликах. Сейчас катаюсь на спортивном велосипеде, чего и вам желаю.
@@VitalyNosov просчет инженеров, отверстие делается в нижней точке коретки, и да ещё должны быть отверстия на нижних перьях рамы, на верхних вот сори не помню, на каретке 10 мм на перьях 3-4 мм
Я с начало обычный велосипед с переключателями покупал. И наверно меня надурили с ценником. Рама велика 27 что ли, ну в общем 30000р в конце августа 31 2019г. А потом увидел у чамрайдера комплект мотор колеса. И купил на 1500w. Купил 15ач аккум ездил на минималках, хватало на 40км такой емкости. Скорость 18 км/ч выше если давать, то аккум резко просаживается и бмс отключается такое у меня было. А потом ехать чисто на педалях до дому и тащить за собой 9кг мотор колеса)). А потом прикупил 30ач аккум и уже нормально можно ездить. Надо было мне рассчеты искать какую купить аккум и т.д. За то для себя новое познаю и применяю большенство математику. Математика царица))
@@seregagamers69ch97 Я купил бэушный, даже не знаю ёмкость АКБ, но так как катаюсь на педалях, а помогаю мотором, мне всего хватает. Пробег 20 - 25 км вполне. До конца не высаживал.
@@tatianamaslikova а я ни механик, ни электрик. Бухгалтер, финансовые отчеты и прочие бумажки. Но тут по интернету где поищу, но всеравно все не скажут в открытом доступе. Просто люди в городах денег вроде много, а в маленьких населенных пунктах мало платят. У нас в мордовии есть зп меньше мрот получают и нормально не штрафуют никого. )) у меня на двух работах получается 20к руб, а если на одной выйдет 14к руб. Минус коммуналка 4к руб. Короче я не живу, а вызтваю))))
Мигание зарядки никак не связано с тем что резко затормозили. При нажатии ручки тормоза мотор отключается 100% Мигание в конце зарядки это небольшой разбаланс батареи либо напряжение зарядника стало чуть выше.
55.5 вольт это напряжение в допуске. Если на плате нет повреждённых элементов и дорожек то ничего делать не надо. Иногда на плате есть подстроечный резистор для регулировки.
@@hallybarton ну во-первых они тяжелее. Во-вторых хочется именно велик с педалями. Хочешь едь на газульке, хочешь крути педали. Батарея села можешь доехать на своих. Полно мощных велосипедов. Почему бы и в эту модель не поставить всего лишь 1кВт. Я считаю у нее спрос от этого еще больше будет.
Типичный лёгкий электромопед. Барабанные тормоза - прекрасная штука для наших говен и дождей. А одна скорость велосипедная она рассчитывалась только для того, чтобы доползти до розетки. Ну и Q-фактор огромный. Без амортизации аппарат будет на 1-3 кг легче. А как себя ведёт заднее колесо такой спицовки? Спицы не ослабляются?
Но у алюминиевой рамы есть маленький минус, металлические резьбовые соединения с алюминием и металлом могут преподнести проблемы. Я когда менял подшипники каретки, никаким способом не смог раскрутить гайки каретки, причём крутил нормальным ключом, и только разогрев раму (без фанатизма грел газовой горелкой из баллончика), смог раскрутить резьбовое соединение. Вспомнил про больший коэффициент расширения алюминия, относительно металла. это и помогло разобрать узел.
Ну слушай, не так уж и вечны барабанные тормоза. Смотрел много роликов, там владельцев мнение такое, что колодки долго не ходят при ежедневном пробеге. Пару тысяч по городу и всё. Ты то на дальняке, вот и тормоза почти не работают.
не о чём.хуга g1 2 киловата. а тут всего 350 ват. это даже меньше чем на первом самокете.м 4 про 500 ват. итог вес 80-90 кг скорость максимум 30.в горку максимум 15)
Лишение прав СРАЗУ!!! Мотор колесо больше 250w, значит нужны права категории "М". Оборудование ТС ходовыми огнями, не предусмотренными конструкцией (светодиоды или ксенон) - это 12.51 (лишение на 6мес, штраф НЕ ПРЕДУСМОТРЕН). И, кстати, с этого года (25 июля) управление ТС без действующих прав, соответствующей категории будет наказываться штрафом от 50 000р до 100 000руб, а повторное нарушение лишением свободы на 1 год (наступает уголовная ответственность). УЧИТЕ ПДД и не нарушайте!!!
Неправда. Абсолютно все мои подписчики кто обратился в суд, получили отмену постановлений. Цифр на двигателе не достаточно чтоб признать велосипед мопедом. Если вкидываете такие комментарии, будьте добры указать точную дату вступление в силу и номер закона/акта и т.д.
@@VitalyNosov Какие "вбросы"????? ВЫ ПДД ВООБЩЕ ЧИТАЛИ ХОТЬ РАЗ???? В частности п 1.2 в ПОСЛЕДНЕЙ редакции: "Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики. "Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. ЗЫ: Кроме этого, в вашем видео, Вы утверждаете, что ездите на этом электровелосипеде со скоростью 65км/ч. Исходя из этого утверждения, Ваше ТС вообще является мотоциклом и подпадает под категорию А1 (скорость выше 50км/ч и мощность менее 11kw).
Ничего нового вы не написали. Конкретно эти формулировки не срабатывают когда доходит до суда. Еще раз: абсолютно все мои зрители (из тех кто обратился в суд) выиграли дела. К мопеду приравнять велосипед/электросамокат не удается. Кроме мощности там еще должны быть другие условия. На счет 65кмч вы неверно поняли. Велосипед разогнался до такой скорости под горку. Абсолютно любой, обычный велосипед так сможет. Двигатель был выключен еще на скорости 30кмч. Вы посмотрите то видео. Там уклон 16%.
батарея испортилась и вырубалась всё раньше, попробовал с горки запустить и о чудо, с одной горки запустилась ))) но у меня точно нет рекуперации. Отсюда вопрос - почему при разгоне вольтметр показывает всё больший вольтаж, почему батка запускается при разгоне с горки, неужели какое то напряжение всё-таки поступает в сторону батареи. Батку починил, отковырял все минусы кроме одного на каждой параллели, тем самым протестил lii600 все банки, вырубленных полностью было из 130шт -37шт !!! купил у чела на авито скопом почти новые банки 3000мач 55шт за 3500р, выковырял бахнутые, заменил, всё стало супер, хрен выкатываю по москве, сег через всю москву и обратно ездил, завтра так же на вднх поеду ))) остальные банки в докаточную батку мелкую соберу
В силовых транзисторах контроллера стоят обратные диоды. Даже если отключен рекуп, напряжение с мотора попадает обратно в цепь питания велосипеда. Потому под горку на больших оборотах колеса напряжение растет.
@@VitalyNosov , подскажи реально ли спаять докаточную батарею для 48в 13s, но поставить переключатель на 36в, бмс с балансировкой 13s что подумает, когда 3 параллели" отключу чтобы осталось 10s для 36в. Просто иногда не часто подруге надо на ее стабый вел, но в основном я буду катать, хотя после переборки батка стала огонь, но бывают оч дальние маршруты по делам, боюсь остаться без заряда, хотя когда сломанная батка деградировала, то приходилось педалить из центра 10 км, ну ниче, доезжал, на равнине и в небольшие горки педалил, на этих колхозниках главное не разгонять чтобы ноги не забивать, а просто валко еле крутить, чтобы под весом ног педали крутились и тогда можно доезжать на педалях, попробуй спокойно очень медленно ехать без заряда, раскачиваясь как маятник, поймёшь что вполне, но посадка должна быть не низкая, на сильно согнутых коленях так не ездят и на простых велах.
@@konstantingorbunov4372 У горного велосипеда другое посадочное место у звёздочек и к обычному односкоростному не подходит А именно для односкоростного звёздочку с тремя посадочными шлицами я встречал только на 24 зуба
Очень грамотно рассказывает,сразу видно - умный человек, поэтому он и заработал на такой велосипед, но я чувствую что он лукавит - потому что он умный.
У меня только аккумулятор (30 а\ч) 4,5 кг весит, плюс металлическая коробка для его размещения (увы, рама такой формы, что в неё не удалось подобрать аккумулятор), плюс двигатель, ну и корзинку для багажника спереди установил, в итоге + 11 кг к имеющимся (Стелс Навигатор 800) 15. 800... В итоге вес вела стал 26 800... Ну и ничего, с двигателем 350 Ватт до 36 км\час по прямой лихо разгоняется.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eN2-sReD2bk.html вот этим я отверстия в раме залепил и меж проводов и тросов получилось монолит меж тросов не пройдет по пучку влага.
Виталя,привет,хочу сказать,и Ты сам говорил.,о не возможности отключить пас-датчик,это ещё один минус,у Меня велик как типа сукубы на котором Ты катался,там три варианта,ставишь О,и просто крутишь педали.
Однако, я на обычный горный велосипед купил на Алике набор мотор -колесо+контролер +акумулятор и ручка газа+монитор за 32тр.Колесо заднее 36v на 26 дюймов акумулятор на раму пристроил с трудом. Живу на горе, потому электрооборудование купил только чтобы когда еду домой не толкать его а ехать. По ровняку еду как обычный велосипед на педалях иногда если тороплюсь на эл.тяге.35 км скорость, можно больше думаю но тогда сидеть невозможно. На гору приходится педалями помогать эл. мотору, но это совсем не напрягает. Есть ассистент , его роль это отключать электричество когда нажимаеш на тормоз. Акумулятор 12ач.Но мощный акум стоит дороже. Пластиковые щитки пришлось поменять на металлические крылья, немножко пришлось повозится зато теперь спина и брюки чистые, грязь уже не летает из под колëс как раньше.
@@VitalyNosov Однако, там особо думать не надо. Китайцы всë продумали. Провода на штекерах, в "чужую"дырку не вылазят концы. Акум имеет крепежную пластину, которую на саморезах к раме прикрутил .
стока денег вложить, любой мопед за 500 долларов уделает это чудо, зачем оно надо, постоянно думать о заряде, если не работаешь курьером то он на фиг не нужен, есть легкие хорошие электровелосипеды даже в пределах 20кг в сборе, кому для покатушек не берите намучаетесь с ним это и не мопед и мотоцикл, и не велосипед хрень какаято для путешествий шляпа и дорого очень если не хотите крутить педали то купите мопед красивый литр два жижки и 100 км у вас точно доедет, сдесь же 100 км проехал 7 часов заряда надо ждать гдето попрошайничать розетку, это только по городу и для курьеров
@@user-tg3bp2my2c понятно,хотел бы посмотреть как в квартиру скажем на вечером на 5 этаж а утром обратно, затаскивать, перевозить где в газели? Не гоните, колхозники и существуют для доставок, это уже мопед, он чисто на бумаги электровелосипед, а так это мопед,у меня есть электровелосипед и бог меня отвёл от колхозника тоже думал взять, а так понятно все с вами
@@Ogilouk идёшь в магазин, покупаешь облегченный складной велосипед,вес до 12 кг, покупаешь мотор колесо 500 ватт, и все прибамбасы покупаешь батарейку начиная от 48 вольт и 18 ампер(800ват часов)или 60 вольт и 12 ампер, батарейку надо приколзозить на раму складываемую ближе к рулю т.е сместить центр тяжести напереднее колесо без ездока, то есть разгрузить зад, и все у тебя 20 кг ракеты при которой залетать будешь куда хочешь, я в Сочи живу тут горы мама дорогая, и да каждый кг на заднее колесо ни чего хорошего не даст, попробуй ради прикола сместить нагрузку аккума на передние и сам удивишься как КПД увеличиться, поэтому мой 500 ватт в 20 кг уделавает и 1000ки в 50-60 кг
MXUS 500ват бат минимум 13ah48вольт и этот колхозник и рядом не стоял, прокатился на новом колхозник, вялый как оващь несоветую это гов покупать все гремит, короче дичь полная лучше самому собрать вел
