No video :(

ПМС-328-01 Урал NEXT ДК! Полный обзор работы и элементов управления автовышки высотой подъема 28м.

Подписаться 1,9 тыс.

Просмотров 4,2 тыс.

50% 1

ПМС 328 01 на шасси УРАЛ NEXT дубль-кабина
Описание:
Технические характеристики автовышки ПМС 328-01:
• Базовое шасси Урал 4320 Некст
• Грузоподъёмность люльки 250 кг (3 человека или 2 человека + доп оборудование)
• Высота подъёма - 28 метров
• Боковой вылет стрелы - 13,8 метра
Более подробно с данной автовышкой, а также другими моделями автогидроподъемников и спецтехники можно ознакомиться по ссылке - vseagp.ru/
Больше вышек на шасси УРАЛ здесь - vseagp.ru/cata....
Сегодня более подробно расскажем вам про Белорусскую автовышку высотой подъема 28 метров от Пинского завода средств малой механизации (ПЗСММ). Ранее мы ее уже касались, но не так подробно. Всепроходимое полноприводное шассии, надежная установка коленчатого типа и итальянская гидравлика создают идеальный тандем для работы в широком диапазоне погодных и климатических условий. Нажимайте "Просмотр" и наслаждайтесь обзором!
Ставьте Like! и подписывайтесь на канал, чтобы вовремя узнавать о выходе новых видео и обзоров!

Опубликовано:

21 май 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 19

@dansk49 2 года назад

Мне вышка понравилась. Пускай, где-то уже старо смотрится, но зато с опробованными решениями и по минимальной цене. Ну а шасси Урал NEXT - вне конкуренции✊🏻

@vseagp 2 года назад

Спасибо

@frozze2k12 2 года назад

крокодил прошлого века, здоровая, не маневренная, люлька для такой установки не большая, грузоподъёмность 250 кг мало, транспортировочные троса для люльки - это как я всегда пишу колхоз, в Европе, Японии такого нету . Чтобы люлька не разбалтовалась, нужно нормально продумать конструкцию фиксации люльки.( у меня 33м. вышка такого плана, без фиксаторов, ремнями не стягиваю, 86г и износа нет. Опоры при маленьком даже уклоне, будет выставить тяжело, зная хреновую электронику этих вышек, она будет постоянно выбивать, что в итоге владельцы автовышки выкинут всю эту ненужную электронику. Для таких древних автовышек нужно только гидравлическое управления и минимум электроники. Короче все замечания, такие же как у всех СНГ автовышек и ничего до сих пор не исправляют..

@user-qz5uc7hf8p 2 года назад

Согласен полностью ,куда на этом чудовище ехать, только в поле работать.и там она застрянет.

@vseagp 2 года назад

А что с такими установками делать? Просто прекращать выпуск и разрабатывать новые, более современные?

@frozze2k12 2 года назад

@@vseagp коленчатые вышки нужны, делать меньше, короче, можно делать комбинированную автовышку с телескопами, тогда можно добиться усеньшение размеров автовышки, менять конструкцию лап, можно сделать к-образными и монтировать их ниже, тогда вышка жёстче будет.

@user-tj2rx1qj5l 3 месяца назад

Не давно купил агп на базе зил трехколенка, ранее на такой технике не работал. Фиксаторы или тяги не знаю как их называют. У меня постоянно ломается, и люлька висит в другую сторону, не знаете причину

@lightpodcast634 2 года назад

сейчас везде нужны большие платформы + cейчас на такой большой машине в городе делать нечего

@vseagp 2 года назад

Большие платформы - это вы про что?

@MrVasyl7 10 месяцев назад

@@vseagpдумаю он про корзину

@user-jl2iy7rs5t 2 года назад

Работаю на таком шасси, только с бочкой, рулек уж больно маленький, на асфальте в поворот 90 градусов груженый тяжело крутить, а если по пояс в глине, без рук останешься, очень маленькое рулевое колесо!

@vseagp Год назад

Как справляетесь?

@user-qz5uc7hf8p 2 года назад

Ребятки это паровоз,хороший, добрый,но его время ушло лет 20 как .в современном городе ему нет применения.

@vseagp 2 года назад

а где такой эксплуатировать?

@user-qz5uc7hf8p 2 года назад

Только в поле

@vseagp 2 года назад

@@user-qz5uc7hf8p для Севера альтернативы коленчатым подъемникам нет.