Инстаграм: / troshkin_aleksey Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/62223cc97daa... Телеграм: t.me/s/gnu_kardan Мы в сети: r_a_z_v_a_r - наша группа вк с уникальным предложением
@@EvilStone936 не думаю, что у меня из-за колёс, прошлое лето ездил все норм было, обул зимние на дисках, и зимой началось, переставлять, балансировал, нихера, сейчас на летних, тоже самое!!
Я или не понимаю или где , кастор чтобы увеличить надо чтобы стойка уходила больше вперед относительно вертикали а не назад , увеличивается устойчивость и нагрузка на руль. Поэтому без гур кастор меньше чем с гур не ощущаются нагрузки на руль
я прав понял,даже малейший люфт рулевого наконечника появляется вибрация на руле от 90 до 110(даже при всем исправном в авто и идеальном развал-сх)?а до 90 и после 110 была?Насколько сильная была?Как туго рулевые должны ходить,чтобы устранить вибру эту,иными словами какая выработка должна быть?от руки еле еле,средне туго или легко,но не болтаться уточните?например я кручу рулевой рукой,он ходит оч легко,но не люфтит-не болтается,это уже под замену,может давать вибрацию?
У меня гранта фл 19 год при торможении примерно с 70 до 50 руль бьет. Поменял диски тормозные колодки . Не помогло. Поехал протачил новые диски , не помогло . Поменял подшипники ступицы и опять колодки , тоже не помогло. Не знаю стоит ли дальше вкладывать или поменять марку машины 😊
За несколько месяцев мы поменяли всю тормозную систему и подвеску. В последний раз мы заменили суппорт в сборе, диски тормозные и колодки, наконечники рулевые лимфёндер и сделали сход развал.
@@Gnuty_Kardan я посмотрел видео, я всё понял. Я просто не понял момент с рулевыми наконечниками, вы их просто поменяли или поменяли как то по особенному? Какую-то дополнительную манипуляцию именно в установке наконечников производили? Или просто штатная замена наконечников
@@Leon-ex4fv наконечники лимфёндер поставили ещё заменили левый суппорт передний в сборе и диски тормозные триалли поставили с колодками новыми жёлтая коробка забыл производителя название ну и конечно сделали полностью заново развал только не по зелёным нормам от которых толку мало а нормальным подходом по лазеру как оно должно стоять правильно
Точно такая же история была на Приоре купленной новой в салоне. Поменял все что можно было. Хотел уже продать от отчаяния. И в один прекрасный день когда купил резину новую а проблема не уходила . Дай думаю заеду на сход-развал, и граммотный паренек все сделал, выезжаю на трассу и о чудо, ничего не бьет, до этого сам не верил что из за сход развала может такое быть. Так что автор прав 100%. Нельзя это исключать
Добрый день Подскажите пожалуйста Вибрация руля при поворотах на скорости 80 и выше Вот например еду по трассе и потихоньку начинаю крутить руль и начинается биение Если просто прям ехать не менять положения рулевого колесо то биения нет
Рекомендации такие-убирать все возможные люфты в подвеске,дополнять подвеску тюнинговыми элементами и правильно выставить параметры сход-развала.Колёса при этом должны быть не "квадратные".
@@user-rp6no7qb3d я сделал развал Проверили всю подвеску Рейку Эур отключал Без толку Еще Чето началось Вот еду чуть влево крутану сразу биение и руль возвращается в 0 положение если дальше кручу то нормально становится но когда кручу вправо то тоже биение но руль уже до конца не возвращается 🙃 Жесть короче
Возможны люфты во всех резинометаллических деталях передней подвески!Так же не забываем про сход-развал с регулировкой всех углов установки(Кастер особенно).
Такая же проблема только на ваз 2112 при скорости +/-100 км начинается невыносимое биение в руль, меняли резину диски сход развал опорные подшибники стойки шаровые наконечники шруса рулевые наконечники но вместо сабли стоит спортивная трапеция (треугольник) с регулировкой, в чем может быть причина ?
Здравствуйте я тоже не могу убрать дражение на приоре 2 после 100 км начинается биение руля поменял ступици 3 раза сборе приводы по 2 раза в комплекте тормозные диски 3 раза гранаты 2 раза нутреные и наружные
У меня гранта 21 года тоже вибрация прям из салона ехал и от 100 км до 120 трусит руль и трусится машина менял резину диски что только не делал всё бесполезно так и ездию уже 53 000 км
Шляпа это все и еще с кучей лишнего мыла.Любое биение не может быть из за тяг,рычагов и прочих агрегатов.А только из за того,что крутится,а это в 95 пр.шины и диски.И баланстровочные станки не панацея,самая точная проверка ни на конусе станка,а на шпильках,а лучше прямо на машине.Не плотная посадка диска на ступицу из за разбитых отверстий и центрального посадочного паза приводит к вибрации.И лишь пять процентов на бракованые и не отцентрованные с завода,тормозные диски,ступицы и привода.Все,других причин нет,а все ваши бредни лишь о том что прошло лишь совпадение.Удачно прикрутили колеса,вот и пропала вибрация и при новом демонтаже она вновь появится.Такое уже было и ни раз и ни на одной машине.
@@Gnuty_Kardan Нет,надо центровать посадочные места,центральный обычной прокладкой из тонкого металла,а если болтами,то под болты сверлом по конусам болтов подогнать.Это может каждый сделать сам,если руки из плеч.Шиномонтажникам этот гемор не нужен и не выгоден.Особенно это часто встречается когда мы покупаем не родное литьё.
............................................................... . ... ......................................................................................... ........................................................... ................................................................ ............ ....... ................ ....... .... На второй минуте не выдержал.
