Смешно! В России уже и карбюратор не отчего снять. Ни с мопеда, ни с культиватора крот, ни с дружбы. Своя техника стала далека как чужая, а чужая стала близкой, как своя. 😂! Вот ведь каково оно импортозамещение!
Одна беда советских двигателей для малой техники плохое зажигание(не надежное) и отсутствие карбюраторов, причем карбюраторы голову грели и на лодочный моторах, мотоциклах и бензопила, а также всяческих мопедов и мотовеликов
@@СергейПрост-ы5э впринципе карбюраторов для малых моторов производилось много. Малые моторы, это стационарные четырехтактные моторы серии УД, ульяновского завода. Так же были и пусковые двигатели тракторов ПД, разных конфигураций. Все стационарные моторы имели центробежный автомат поддержания оборотов.
😊 Ніяких проблем із рідним ураловським карбюратором не має бути якщо не лити в бензин різного роду сурогат типу м8 (автол)... То Ви зря вбили свій час, сили, і ресурси... а в тім винахід цікавий....
