А покупать ты будешь этот товар ( по полной цене) , которая сложиться в итоге этой доставки? Например с Москвы до Магадана такая машина максимум стоит 600- 700 тыс,( туда входит диз. топливо и амартизация машины и назад минимум до Якутска уйдет пустой) Сколько из этих денег надо заплатить водителю?
САМ БЫВШИЙ ВОДИЛА. Я МНОГО РОЛИКОВ СМОТРЮ ПРО СЕВЕР, и то КАК ВОДИЛЫ МУЧАЮТСЯ ЗАСТРЕВАЯ в КОЛДОБИНАХ. и ЭТО ТЯНЕТСЯ УЖЕ МНОГО ЛЕТ. А ВЕДЬ ОНИ ВЕЗУТ ТАКИЕ НЕОБХОДИМЫЕ ГРУЗЫ: ТОПЛИВО, ПРОДУКТЫ, СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ОТ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ЗАВИСИТ РАЗВИТИЕ СЕВЕРА, КОТОРОМУ СЕЙЧАС ОТДАНЫ ПРИОРИТЕТЫ. УДИВЛЯЮСЬ УЗКОЛОБОСТИ и УПРЯМСТВУ НАШИХ КОНСТРУКТОРОВ и ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ, НЕСПОСОБНЫХ ДЕЛАТЬ ТЕХНИКУ ИМЕННО ДЛЯ ТАКОГО БЕЗДОРОЖЬЯ. ТЕ ЧТО ЕСТЬ, ЭТО ГРУЗОВИКИ ДЛЯ АСФАЛЬТА. ***РАСКИНЬТЕ МОЗГАМИ: ЧТО НАИЛУЧШИМ ОБРАЗОМ ПОДОЙДЁТ ДЛЯ ПОДЪЁМА ИЛИ ПРОХОЖДЕНИЯ ЭТОЙ ЯМИНЫ, в КОТОРОЙ ТОЛЬКО-ЧТО ЗАСТРЯЛ ВАШ ХВАЛЁНЫЙ КАМАЗ-УРАЛ ? НАДО ДОТОШНО ПОДОЙТИ, и ПОМЕНЯТЬ ПРИВЫЧНЫЙ УГОЛ ЗРЕНИЯ на ПРОБЛЕМУ. а ЛУЧШЕ КОНЦЕПЦИЮ. ***КЛОПУ ЯСНО-- ЛЕБЁДКА НУЖНА ПОЗАРЕЗ; БОЛЬШИЕ КОЛЁСА с УЛУЧШЕННЫМИ ГРУНТОЗАЦЕПАМИ; ПОЛНЫЙ ПРИВОД с БЛОКИРОВКАМИ, ВКЛЮЧАЯ ПРИЦЕП с МОТОРКОЛЁСАМИ (а то получается что башка тащит вперёд, а жопа назад или тормозит, и это когда сцепление на минимуме). и МНОГО ЧЕГО МОЖНО ПРИДУМАТЬ. ЕСЛИ ДОРОГИ ДЕЛАТЬ СЛИШКОМ ДОРОГО, ТАК ХОТЯ-БЫ МАШИНЫ ВЫПУСКАЙТЕ ДОСТОЙНЫЕ ОСОБОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ОБЫЧНО БЕЗДУМНАЯ ЭКОНОМИЯ ОБОРАЧИВАЕТСЯ БОЛЬШИМИ ПОТЕРЯМИ !!!
Не могу понять почему Не оборудуют машины Уралы,Камазы севера да и Сибири специальными клинами как раньше на К700 только по меньше и мужики мучались бы меньше ,если нормально пусть висит а если глубокий снег то чистить по ходу большие переметы !!!!
@@user-hx6vc5jj6f из вас культура прямо прет. Чувствуется что вы поклонник Навального. Ну если вам не нравиться ета страна вперед и с песней в великие страны Европы. Вот только ваш скудный разум не понимает что кроме как самую грязную и мало оплачиваемую работу вы не получите Так как вы тупие пробки от шампанского.
@@viktornikolaevich6922 Вы это точно подметили, у нас в УАТ после " Зимника" больше 100та разных машин списывают на металл. На новый " Зимник"получаем Новую Технику. Расходники!
Самые первые кадры- это моё личное видео. Полностью всё видео с этой не совсем лёгкой поездки и много другого смотрите на моём канале. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7hcv4XMikkc.html
яке нахрен випробування у ваших авто немає двигунів їм потрібно хоч би по 500 сил для того щоб на вищій передачі здолати перешкоду. камазівський двигун це гівно всесвітне це не двигун це шарманка в нього нема сили навіть газнути так як треба !!!
Владимир Федорченко сразу видно что ты диваный эксперт. Это шли первопроходцы, снимали снег что земля глубже промерзла. На зимнике снег не чистят потом, его просто трамбуют и полируют потом уголками.
я не шофер...почему, если едешь по льду с водой , ЗАРАНЕЕ не одеть цепи на все колеса? ведь проще и лучше, чем потом мудиться выезжать... вы эти дороги все знаете, знаете, где проблемные места такие, но едете без цепей и потом часами вытаскиваете грузовики ... также и про глубокий снег, можно ведь накопить деньги и купить сьемные гусеницы на задние колеса...
@@user-kg3jl4nj6o барабаш прекрати пить горилку на курячьем навозе, иначе совсем с глузду сьедешь. У тебя страну вазелин продаёт, а ты как зомби про каких то тупых василей да ковтунов сказки рассказываешь.
