Подготавливаю экскаватор Hitachi к работе!!! (И немного ПОЛЕЗНЫХ мелочей для новичков) 

Вы учепник прнмайыш найти нашы кантакт

Ваш отзыв, это показатель моих стараний, именно такие отзывы подталкивают продолжить. Благодарю вас!

Брат, как устроился без опыта?

@@lone1y_rider959 Да так же как и многие, лезь везде, где только видишь! На войне все способы хороши!

Уебки без опыта не берут на работу отучился не могу устроиться везде минимум год или 3г надо иметь опыта

Это точно, второй дом!

НЕ ВСЕГДА ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ! А ТАК СТАРАЮСЬ)

Согласен! Немного по наружки покоцаный, а так ЛОШАДКА рабочая)

Вам могут многое наговорить. Открывайте книгу по эксплуатации и все станет понятным. В зависимости от марки экскаватора, положении машины может быть разное, но не припомню, что бы все цилиндры были закрытыми хотя бы на какой то одной марке. Я на разных экскаваторах работаю и прежде чем что то сделать и тем-более снять и рассказать, обязательно пролистаю книгу, что бы быть уверенным этот случай не исключения! Все что я сказал, написано в книге по данному экскаватору. Книга если что за силушкой.

​@@user-oy1wn4ly4wkomatsu

Так это не такой, это серии 3g

Я в курсе , удобный эксковатор удачи

@@user-gw1jq7rn7g И вам удачи!

Вот мой Вацап. 89333395685 отпишитесь мне там.

Вы видели как там там устроено? Если да, то у меня вопрос. Как " сальник может выдавить смазка? Ну а правильно будет. Не сальник а пыльник. Если вы не видели как там устроено, то в крации напишу. Пыльник установлен так, что выдавить его смазкой невозможно. Ну а вообще, прочитайте в книге по эксплуатации, как правильно смазывать узлы. Где ясно написано, смазать и удалить излишки.

@@user-oy1wn4ly4w Да видел конечно,я сам не один раз учавствовал в замене пальцев втулок и тд,сальник устанавливается в рукаять по верх втулки,с целью удержания смазки,а пыльник это кольцо которое установлено с наружи зазора между рукаятью и ковшевым "ухом" и его цель как раз защищать от пыли и тд. ну как то так...

@@user-zq9xz5wd6u не! То что вы называете сальником, является пыльником, как раз таки. Сальника там попросту не существует. А то что вы называете пыльником , тобишь, резинка устанавливается, да, это тоже пыльник своего рода. Но основный пыльник, это то, что вы называете сальником. Как бы это не звучало тавтологично, но это так. И да, нужно смазывать, что бы смазка вылезла и потом убрать излишку. Возможно по вашим принципам это не так! Но есть производитель, который заявляет, что это делается именно так. Я бы полагался, на инструкцию производителя, нежели чем на принципы обычного пользователя. Собственно так и делаю. Нет, если вы мне покажете литературу, доказывающую, что вы говорите верные вещи, то я возьму свои слова назад. Но пока, я вынужден остаться при таких знаниях. Я еще раз напишу, Я видел как там устроен узел, и по всей своей логике, как вы его называете "САЛЬНИК" невозможно выдавить смазкой, если только посадочное гнездо неразбито. Но если оно разбито и "Сальник" Выбивает оттуда смазка, тогда логичный вопрос? Если вы выдели, что от обильной смазки, выдавило "САЛЬНИК" Видели ли вы узел не разбитый, что бы понять его принцип работы???

@@user-oy1wn4ly4w это не мой принцип!я просто не вижу тогда смысла этого "пыльника"если через него должна вылазить смазка,он установлен для того что бы держать ее,а вообще каждый узел мажется определенным кол-вом качков шпри ца.короче это не принцип😃😃😃

@@user-zq9xz5wd6u Интересно, где указанно определенное количество качков?) Мне кажется, это придумано) Есть книги по эксплуатации и там указано, что после смазки, нужно удалить излишки. Получается, что производитель говорит о том, что смазывать нужно пока не вылезет. Ну да бог с ним. Для чего тогда нужен этот пыльник, вопрос да? Смотрите. Если бы это был сальник, тогда действительно, смысл моих утверждений теряется, ведь сальник не должен по своему принципу пропускать то, что он удерживает. Но так как это не сальник а пыльник, его работа, не пропускать пыль туда, но у него нет задачи, удерживать смазку, которая внутри. Но как бы там не было, всем нам известно, что такое ковшевые узлы и в каких условиях они работают и естественно, какой бы пыльник там не стоял, пыль и грязь, все же! Попадают во внутрь. Следственно отсюда и заключение. Что бы там, внутри не скапливался, абразив, его нужно выдавливать, заменяя свежей смазкой. По мне это логично! Хотя может я ошибаюсь?

Походу тебе нужно литературу читать, а не выебываться😂 открой книгу по конкретному экскаватору и прочти, как и что делается. В зависимости от марки экскаватора, уровень гидравлики проверяется по разному. Так что иди учись, студент. И да, невозможно сжать цилиндры! Их можно либо открыть, либо закрыть😂

ТЫ КОНЧЕНЫЙ САМ ТО КНИЖКУ ПОЧИТАЙ ВОЗЬМИ @@user-oy1wn4ly4w

да, с закрытым. В зависимости от маhrb? бывают различия..

Это надо у них уточнять, пропустят или нет. У меня нет подобных проблем, поэтому не могу ответить точно!

Ну отдал вроде пять с половиной, но мне это мало интересно. А работа на своем, не знаю, я же не имею своего экскаватора, но думаю при правильном подходе, можно неплохо работать и заработать🙂

🙋‍♂

Друг! Да тут сложно вообще что либо отрицать. Никто не знает, откуда завтра будет контент🤷‍♀️

На домкрате, в телеге есть окошко, в окошке на домкрате клапан, выкручиваешь и спускается гуска. посмотри на моем канале про натяжку гусянок, там все рассказано и показано.

@@user-oy1wn4ly4w благо дарю. Уже спустил ))

Привет, тут я не помогу, потому как не понимаю общую ситуацию. Нужно смотреть друг🤷‍♂️

@@user-oy1wn4ly4w да понимаю походу голова(

Разница определенно есть! Но если у вас хорошо получается на экс.погрузчике, то и на полноповороте все получится! Дело практики!

@@user-oy1wn4ly4w это понятно, работодатели не понятливые. Пробовал у друзей на на колесный кат, и Вольво 200 управлять чуток, просто разница на первое время в том что на экс погрузчике рычаг а эксах джойстик и уже чуйка намного лучше не надо сидеть вертеть рычагами как веслами на лодке. Руку набить не так долго просто никто не хочет наверное давать тренироваться, у них же деньги не капают

@@user-ti7so1fr8w Было дело, подрабатывал на экс.погрузчике. Для меня это ад! Я считаю, что на полноповоротном, гораздо проще! Не легче! Но проще! Я думаю, если работадатель в теме, то он запросто возьмет человека с экс.погр. на полноповорот.

Да, там. Знакома?

Нет, поработаю немного, чтоб нагрелся, потом промажу. Ну это так, для тупых отдельно отпишусь.

Так видео вы смотрели? Там же показываю!

Ты сначала работу найди, в РФ не русскому трудно найти хорошую работу, и тем более на эсковаторе. Задача первый очередь славянское население обеспечить работой

@@user-nr2gl8fx4b ну не знаю как вы это заметили, на мой взгляд у на не разделяют по нации, есть разделения по опыту.

@@user-oy1wn4ly4w по слухам заметил

@@user-nr2gl8fx4b слухи, это друг мой, грязь! И не стоит в ней тонуть, лучше обходить стороной.

Честно я непомню🤦‍♂Вродекак да, но могу ошибиться, давненько не обслуживал в этом плане.

Вчера в 330 гидравлику заливал, откручивал крышку с сапуном, там удобно заливать, фильтр внизу на ножке.

Легко и быстро никак. Дело практики, а на это нужно время.

@@user-oy1wn4ly4w примерно сколько нужно времени овладеть?

@@user-bz9wl5tk2l ну это вам виднее. Откуда мне знать ваши возможности🤷‍♂️

Удачи!

@@user-oy1wn4ly4w вам спасибо за видео ваша видео всём помогает кто понимает технику

@@user-fj3qb9ul4o благодарю Вас!

В данное время нет, но вскоре, человек будет нужен

Благодарю. Как долго ждать? Готов к работе.

@@user-sz1gi6ps2g Я как бы и сам готов и уже бы с удовольствием... НО не знаю как долго ждать, думаю что около месяца, может меньше, очень открытый вопрос. Пиши мне на воцап 89333395685. Там пообщаемся по этой теме

Отлично.

Гидравлическое заливают.

@@user-oy1wn4ly4w спасибо!

в кабине за сидением по левую руку, вроде там

Конечно без негатива. Че ниготивить то?) Простой, почитай у разных марок экскаваторов книги по эксплуатации. И все твои сомнения развеяться)

уровень не может быть неизменным, либо больше масла в цилиндрах либо в самом баке, а смотровое стекло показывает уровень масла в баке.

Так же как все и я в том числе. Звонишь, пробуешь, уговариваешь и тп.

Через знакомых машинистов, механиков и строителей пробуй, смотри объявления. По мне так лучше по честному говорить, что опыта мало. Главное не бухать и ответственно к работе относиться. Появится опыт, будет репутация - станет проще.

Попытайся найти шарашкину контору где сплошное распиздяйство туда проще всего устроится

Смотрите мои ролики на канале. Там есть видео как запускаю, как грею и прочее.

@@user-oy1wn4ly4w этой информации маловато. По развернутее.

Как аппарат?

@@user-oy1wn4ly4w хороший мне нравится, только глина на ковш налипает это пипец, к концу смены ковша просто нет, ковш 1,2 куба, в карьере нелегко сейчас. Хотя ещё где-то год назад писал вам что без опыта невозможно устроиться на работу. Уже 8 месяцев работаю в карьере на экскаваторе в цемзаводе. Главное почти рядом с домом 20 км до работы.

@@Alex-fx2eh Рядом с домом это роскошь)))

Лей. А лучше книгу открой, где производитель прямо указывает, откуда нужно заливать. Мно вас таких, самоделкиных. Любите придумать, домыслить и учить других. Мой же подход проще, открыл книгу, прочитал и сделал. И показал как это делать нужно, как именно указывает производитель, а не русский Вася или любой другой. Без обид друг, но не нужно сеять смуту. Лучше заведи свой канал, покажи и аргументируй свои действия. Домыслы это не аргумент. Удачи.

@@user-oy1wn4ly4w я чётко обосновал почему лить нужно именно так, это не приходь, когда в бак упадет мусор и техника начнет тупить из за грязи в системе вот тогда такие горе учителя начинают мычать...книгу мог переводить такой же учитель как на видео. Мозги и опыт нужны

@@PRO-SVET. там ведь не только перевод, там перевод с указанием на рисунок, который четко показывает как и что делать. Это во первых. Во вторых. Если в голове мало каши, то по-любому упадет туда, в бак и тряпка, но это невкоем случае, не становится обоснованием того, что ты прав, говоря о том, что я не прав. Это указывает лишь на халатность, ведь перед тем как лить масло в бак с канистры, ее нужно обтереть, убедиться в том, что колечко резиновое, на пробке осталось и т.д. учителя, такие как ты, которые даже книгу в руках не держали, самые настоящие смутосеи и не более, которые опираются лишь на свой опыт, который построен на таких же смутосеях. По этому, я беру в руки книгу и разбираюсь в том, как сделать правильно, при этом, я еще и стараюсь все это связать с непосредственно, логикой происходящего. Еще раз, сделай свой канал, учи так как ты считаешь нужным, а мне не тыкай. Твоя критика, построена, на твоем опыте, перенятым от других опытных. А я привык доверять первоисточникам.

​@@PRO-SVET.так сделай так что бы вокруг грязи не было и с чистой канистры какая грязь может быть

@@user-hv6dh3gi6v С чистой. Канистры может упасть пластиковое кольцо,когда крышку откручиваешь .крышка в руках , кольцо вроде на канистры, а когда начинаешь лить ,раз и оно там, сделать чисто вокруг заливной горловины не всегда возможно, даже оптерев поверхности ветошью, на подошвах ,перчатках да просто порывам ветра может залететь все что угодно, зачастую на объектах песок, много песка! И прочее.. вообще м залить то можно и приготовиться можно, но. Для подстраховки от ворс мажорный обстоятельств Лучше лить через фильтра так как это даёт дополнительную гарантию что ничто не попадет напрямую в гидробак.

Хорошо.

Ты ты хорошая человек ты много RU-vid ты много RU-vid знаешь помогите

Здравствуйте! Как я вам дам работу, если я сам наемный работник?

Ага, книгу то откройте, там сказано как на данном экскаваторе проверяется уровень масла в гидравлике. Я фото с книги скидывал в телеграм канале. Так что не сейте смуту, запутайте людей. Взависимости от марки, есть разница как проверять уровень.

@@user-oy1wn4ly4w ладно, делай как знаешь

Ну посмотрите в книге как нужно, можете перейти в мой тг канал, я там скидывал фото книги, где все написано.

У разных марок экскаваторов смотрится либо с полностью закрытым, либо с полностью открытым ковшом. Поправьте, если я не прав.

@@user-cs3md7iv6f ну как бы и да и нет. У ката например, или JCB, уровень гидравлики замеряется вообще иначе. Совсем не так как, на хитачи, хендае или дусане.