@@АртёмРайс-э6ь они на все ставились модели ставились кроме 2101 чистой. Интересными считаются хромированные от 2103. Остальные в большом количестве и стоят не дорого.
@@SuperTolstyachok она своё отжила. Дед знал, что эти машины долго не живут, поэтому от катал на сколько её хватило с минимальными вложениями и сбадрил, чтоб в неё не вкладывать.
Купи шпатель нормальный! Не для затирки швов плитки, а для авто шпаклевки, он гнется и отлепляется от него шпакля легко. Для замеса шпакли возьми картонку, и бумагу пекарскую вощеную. Лепишь ее на малярную ленку к картону на ней месишь. По поводу отвердителя, короче делаешь плямбу шпаклевки где-то сантиметр толщинй(высотой) и прям диаметр из отвердителя сверху рисуешь. Почти идеальное соотношение получится. Но зачастую там отвердителя просто с запасом дают, так что будет всегда оставаться.
Неужели и такое бывает)) Совсем недавно увидел в рекомендациях этого парня, посмотрел его видео с шестеркой (неделю назад примерно), и как раз тут ты его пиаришь, еще и на соседней улице живет
да...хром подложки на повторители днём с огнём не сыскать...Я из нержавейки, кое как бомжатски сделал, но вид имеют))Сеточки на задние стойки округлые, ранние, намного круче смотрятся, в идеале бы хром от 2103, ну да ладно, там же на стойке выштамповка такой же формы. Кстати, тоже такие шпателя юзал, чистить их хреново...
Ну и погодка у вас в Москве)) У нас в Краснодаре в ноябре чуть ли не до 30 градусов доходит температура Не подскажешь кстати по какому номеру найти вот эти боковые отражатели красные на авто3н?
Ха, дедок, или кто-то еще, который её зашпаклевывал, наверное хотел повысить её динамические характеристики и уменшить расход топлива, путем облегчения кузова:) ну и конечно борьба с корозией)
Ахахах. Коплю на феррари в видосе) Да он чорт вообще реставрировать не умеет. Скупает кучу тачек как-нибудь их оживляет или реставрирует (хотя реставрацией назвать єто сложно) и на бездорожье убивает
Подскажите, пропала искра на ВАЗ 2106. Заменили катушку зажигания. Стартер крутит,. при повороте ключа не горят лампы панели приборов. В чем причина? Как проверить?
Так выгазовывать педалью при запуске двигателя не нужно, во-первых давление высокое может уплотнители выдавить, во-вторых трение большое в цилиндрах. 6-10 раз педалью газа прокачать, потом подсос вытянуть и запускать мотор,а далее уже подсосом ловить обороты, чтобы не заглохнуть .
Там ведь с самого начала было видно, что машину только на металлоприемку можно отвезти или сжечь, зачем вы купили это ещё и под восстановление - не понятно. Хотя нет, понятно - контент сам себя не сделает й
так ты как дед и делаешь. бахаешь на металл шпатлю. сначала обезжиривается обработанный металл, потом кладется кислотник потом перекрывается грунтом наполнителем, и вот потом только шпатля, красочка, лак.
Возмущался сколько на ней шпаки , снял всю и столько же накидал... И что мешало купить металлические нормальные шпатели? Там где дыры надо было либо варить любо стеклотканью со смолой латать,Где ржавчина была надо было преобразователем пройтись., металл голый эпоксидным грунтом обрабатывать. Короче то что ты делаешь через год-два вылезет на ружу.
Бля, перекупы после такого ремонта наверно ходят в церковь и стараются побыстрее забыть, а уж тем более не кому лишний раз не рассказывают, а тут на Ютуб парень выкладывает.. Зачем?..
антигравий от лавра ну очень жидкий,и фактуры совсем нет.Ложится как обычный грунт,только диким слоем.Летом хотел у себя машину им обработать,да так и плюнул на эту затею.
Серёг, конечно ты молодец. Но я уже подумал, что ты её просто спустишь зелёную "шестёрку" на запчасти или в металлалом. Даже и от запчастей ловить практически нечего. Не думал, что ты это видео выпустишь. Но ты реально герой-ремонтник. Если не переборщю на словах: толковый автослесарь. Стараешься доводить дело до конца. Респект тебе!))
сними карты дверей передние и задние тоже редкие не везде найдешь такие сидения передние и задние можешь поставить на свою ваз 2106 пушку гонку а со своей перекинуть сидения на зеленку и все вроде как тебе серег такой вариант
Да братан, лайк за старания) жаль конечно машину, до тебя её изуродовали говноремонтом, но и тебя понимаю что по хорошему финансы не позволят тебе её восстановить как надо, а так хотелось бы сделать её в идеал, машина всё таки уже раритет и в этом её ценность
как по мне - оно того не стоит, разобрали бы её и по запчастям пустили, кузов в чермет зимой сдать (ща цены низкие на металл), ништяки себе забрать. затраты на неё точно отобьете и в плюс 10-12к выйдете.
Бери лучше металлические шпателя ( на крайняк наверное можно пластиковыми перебиться) Я тоже разок такими шпателями накидывал, с ума думал сойду. Еще шлифмашинкой по моему мнению очень "круто" спиливает, лучше брусочком. Да, дольше и намного геморнее, зато красивее. И насчет того, что ты пороги залепил меня прям улыбнуло))) Интересно, через сколько отвалится
меня батя учил не прогревать машину, типа завел, снег стряхнул и потихоньку поехал. Таким образом прогревается все сразу равномерно, коробка, ступичные. Он шаху лет 10 не прогревал, щас на ней езжу, также, 160к км, как новая, почти все родное. Синяя жига у паренька вообще 10из10 Был бы полуавтомат)
По поводу шпателей, замешеваю всегда железным. резиновые применяються в основном на сложных участках, проем арки и порога, пластиковые бампера, имеющие изгиб, и не имеющие четкого угла, шпатель должен быть мягким, современем он черствеет, его либо в растик либо в мусор. Железный шпатель используется почти везде, его преимущества в том что можно протянуть тонкий слой, можно хорошо вдавить шапку, очень удобно большим шпателем протягивать большие ровные плоскости: двери, капот, багажник, итд. Ещё момент, мне удобно пользоваться политрой для замеса среднего и большого объёма шпатлевки, и я очень люблю шпаку полеэфирную с микро волокном, такую как " робело" работать ей одно удовольствие. По поводу налета, резиновый шпатель не прощает того что простит металлический, у меня стоит на верстаке баночка с растиком, и щеткой, как только закончил шпатлевать сразу мыть шпателя, сначало резиновый потом железные, и налета нет.
бл,бобр, я летом свой фольц красил в гараже, я за неделю настолько сильно заебался, как можно только подумать. Один всем этим занимался, без машинок и прочего. Короче,что могу сказать,это чудесный опыт как для тебя,так и для меня, ну и интересное времяпровождения,опять же)
