Подготовленный Lexus LX470 против стандартного Lexus LX470. Тест-драйв Лексусов на бездорожье. 

Честно лучше лехус смотрится обычный, твой и едет не хуже совсем. А блоки есть, не пойму?

@@AvtoZvukChita у обоих лексов имитации только и центральный блок

да не, на первом Лексе тоже водитель знает своё дело)) да и сложней ему чуток было пробивать))

Смотря для чего лучше.по внешке сток красавец

@@dalgatmagomedov4483 ну да, согласен, смотря для каких целей авто

спасибо))

дак самим понравилось))

Добрый день, Ольга! Рады стараться!))

да, классно катнулись) машина нравится

благодарю!)))

Благодарю!))

Здравствуйте. Да, должны быть

Приветствую! Спасибо!

Да это же тот же крузак

Приветствую! В принципе так и есть)))

Добрый вечер! Да, оба на газе. Мне норм, нравится, как никак экономия плюс запас хода. Про дизеля не скажу - не ездил на дизелях крузаковских))

))

вот это не подскажу, не ездил на дорестайле на лексе с имиташками. Редкость однако

У меня в наличии 98 г. в. и только межосевая. Проживаю в Казахстане. Таких снегов как у Вас небось нет, но все трясины что у нас есть преодолевает достойно!

спасибо)) да, железные бампера и лебедочка в более сложных условиях пригодятся однозначно!

Здравствуйте. Я обычно включаю 1 или 2 пониженную и блокирую межось. Ну и подвеску в верхнее положение

не, у меня родные от 470-го))

ну в принципе да, один чуток потяжелее, но с большей моральной проходимостью))

тоже бы глянул, но там снег сдуло уже((

спасибо!))

всё включено в стандартном режиме. При понижайке и вкл межоси они не мешают и не душат двиг. По крайней мере у меня так))

Приветствую! У меня тоже недавно рейка сказала гудбай, поменял на новую китайскую, но не помню название (не сат). Сказали что они ходят неплохо. Но втулку там типа родной поставили. Название завтра посмотрю напишу

@@PRIDE4X4 да, напишите пожалуйста

лучше восстановить ориджин.. говорю по своему опыту..

спасибо)) да, снежок там трудностей добавил нам, но и тем интереснее было

да обычная зимняя сейчас стоит, по размеру не помню, но примерно 285 16 18 скорей всего

была включена понижайка, заблокирована межось и акпп в положение 2. У вас авто дорестайл, на видео рестайл - там редуктор усилил уже. Вытягивать кого задом точно не стоит - при рывке нагрузка на передок пойдет - может порвать редуктор. Также лучше чтоб передок не подпрыгивал при заезде в горку - тоже может порвать. Ну и может порвать когда буксуешь и резко колеса выезжают на поверхность с хорошим зацеплением

@@PRIDE4X4 Спасибо за ответ.Удачи Вам!

Тогда подскажите пожалуйста, из Вашего наблюдения ,на каких внедорожниках редуктора крепкие? ( Больная тема)

@@user-jd3tz1dp9d ну так даже и не могу сказать, это надо на всех покататься, чтоб какой то вывод сделать)) я на своем уже 6 лет гоняю, вроде тьфу тьфу тьфу)) знаю что у нивы слабенький, у эскудика передний слабенький, рвет только в путь

@@PRIDE4X4 Понятно, благодарю за ответ))

на темном лексе зимняя хакапеллита 7 старая

на лето у меня как 33 и стоят)) ну а эти чуток поменьше))

да, 4.7 литра, 238 лошадок

намек что филя превратится в лекса))

@@PRIDE4X4 у меня главное у бывей машины номер 933, а тут у настоящей. Прям свои машины представил😂

@@AvtoZvukChita ))

у нас со снегом беда... это много считается. По пороги и и по фары кое где. Снег снегу рознь, тут уже плотненький

да, оба на ней

а в каком месте паникер?))

да, пришлось бульдозером поработать))

тяжести больше)) ну и моралка выше))

ну со всеми блоками и лексус бы, думаю, полегче ехал))

@@PRIDE4X4 поверь, дизельная 80ка и без блокировок едет лучше за счет меньшего веса ну и дизель решает) у самого такой же лекс, брал у кореша 80, на оффроаде они небо и земля))

@@viper_kam3473 ну тут уж вопрос двоякий про без блокировок, смотря какое бездорожье, какой водитель)) с блоками да, хорошо идет!

@@PRIDE4X4 думаю, чтобы тебе понять о чем я говорю, лучше один раз проехать, чем сто раз прочитать) конкретно у той 80 был такой же стандартный набор: понижайка и центральный дифф лок.

@@viper_kam3473 да ездили, знаем))

Ну да, шустро всю трассу прошёл, оператор аж запыхался за ним бежать)

Думаю первый лекс просто снег расчищал до песков, поэтому парился, а второй на готовой колее прокатился на изи вот и все. Покатушки супер

да не, Слава, у всех с опытом проблем нет))

@@PRIDE4X4 согласен. Если такое авто готовил, значит, непрост)

@@user-my8em8jh9v ну это предыдущий хозяин делл такое авто))

мы аккуратно))

еще не видел))

не ну есть и хорошие водители))

не гони! чего стоит только два крузака генералы всем утирают

@@user-vp7vm8iu3y да они ездить не умеют

в конце кусочка видео?

@@PRIDE4X4 с 6:20

@@Alexey75Chita это бывает пальцем по камере задену)) был жуткий ветер и дубак, приходилось перебирать пальцами чтоб руки не замерзли))

@@PRIDE4X4 не не, это точно не из-за пальцев звук.

@@Alexey75Chita не, от рук, начинаешь трогать камеру или возле микрофона, такой звук появляется))

на этом тоже норм, да и по сути кроме подвески ничем не отличается

А в чем отличие сотки от лексуса за исключением фар, фонарей и отделки салона? Это один и тот же автомобиль🤦🏻‍♂️

Ахах...повеселил ..! Да ,паркетник самый что ни на есть паркетный - возьму Хундаю наверное))) Не знаешь ,не говори,кайфую много лет на этом аппарате и никому его не отдам- настолько он ни о чём!

@@nikspir756 не знаю? Я живу на Сахалине у меня 105ка и я знаю что говорю. Возможно там откуда вы и где вы ездите для меня это асфальт. Обычный лайт дорога.

@@Blizzard1990 Игорь ,странное рассуждения ибо мы говорим о гражданских машинах если что ! 105 - это некомфортный ,но проходимый трактор и на нём я экстрим при обгорах фур ловил уже!... Что 100-470 одинаково мощные машины с крепкими узлами ,и на 470 я на охоту вылезаю где нет асфальта и всё нормально, только лкп жалко и всё. В 105 присутствуют блоки , особенно R-2 (3 блоки ) и мост впереди , конструктивно он попроще будет,но из более менее среднего бездорожья( где реальные паркетники курят ) мой Леха вылезает спокойно и на имитациях и не жалуюсь ни я ни мои соклубники..зато по трассе вваливаю на трафике под полный спидометр не напрягаясь ))) Если мыслить вашими категориями : то в сравнении с бульдозером и 105 паркетник , только как часто хочется жопу на бульдозере возить кроме буераков... Как то так )

@@nikspir756 для комфортной дороги у меня есть Киа Соренто мне его хватает за глаза. 105ка чисто для покатушек. А вот здешние 470 крузаки не ценятся никак они паркетники на них съездить толком некуда только на моря ездят. У вас на материке куда проще на нем съездить. У нас климат другой снега гораздо больше и такие машины мы называем паркетники. При этом у лейки раздатка рвется как спичка это большой минус так как движок для этой тачки большой.

@@Blizzard1990 Раздатка ..рвется ..вы о чём?? Передний мост ,бывало , особенно на 2-х саттелитных до 2002 года . Что за ересь про большой движок ,откуда эта ересь?? Я и мои соклубники это не подтверждают ни разу ( и с Сахалина они тоже есть кстати !! Не надо думать ,что именно у вас самые ужасные условия и не надо сравнивать элиту внедорожников с какими-то корейцами .. я на Лёшке и в пир и в мир ,а куда вы на 105 кроме буераков ( при всём уважении к этой легендарной тачке ) Соренто курит и это вообще не в те ворота .. Ещё раз ,с чем мы сравниваем и по каким критериям Игорь ?? И зачем писать откровенную чушь про раздатку ,которая якобы норовит каждый момент пасть смертью храбрых ? Ни такой универсальности ни такого комфорта и безопасности вам не даст ни 105 ни Соренто ваше . И ещё раз ,по вашей логике : 105- отстой ибо у него раздатка слабая в сравнении с бульдозером ))) Когда ,что-то утверждаете ,хотя бы потрудитесь внести условия сравнения .. особенно когда смотрите абсолютно гражданский ролик с гражданскими машинами ..а не говори про якобы слабые раздатки.. С уважением)