Всичко за подгревните свещи ще ви разкаже Момчи от 𝗤-𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 Like & Share 🙏 - - - - - - - - - - - - - - С подкрепата на Q-Service Bulgaria : bit.ly/QS_Serv...
Аз съм жена.... от скоро гледам каналът ви. Избирам си кола в момента и гледах предимно ревютата. Неусетно започнах да гледам всичко 😅. Благодаря ви за поредното интересно видео! Бога ми не съм предполагала, че ще ми бъде толкова интересно да гледам за свещите и ремъците. Толкова неща научих! Благодаря П.П Мъжът ми е най-доволен.... вече оценявам много неща 😊
Здравейте🤝 За умните свещи не знаех. Благодаря за инфото. Скъпички, но ми стана интересно, и ще проверя сега, и моята с какви е, че ме човърка🤣😁☺️. Лек път, и мощни машини желая на всички💪
Ние у Якуткс тураме един калорифер сабаале каде 5 под Нивата и чекаме маслото да сапре да е 'кат ръкел и тогава палим. Е, освен тия с 1.9ТДИ (червено) - они като ги питаш, те палат на -60°C от половин оборот.
на 13 минута - няма такова нещо. свещите продължават, да работят, въпреки че лампата е загаснала (даже като запали двигателя зимата, свещите може и още 5 минути да работят)... лампата загасва за да покаже, че вече е време за въртене на стартера... но с един прост волтметър във запалката може да се види, че като загасне лампата, свещите още работят - напрежението на акумулатора продължава да пада - обикновено дори под 11 волта... на моята кола се повреди електрониката, която включва релето за свещите (и взе да включва когато си поиска, дори на загрял двигател)... понеже не ми се даваха пари за ново реле, изтърбуших оригиналната електроника си направих собствена с таймер 555, недостатъка е, че не гледа температурата на двигателя, а си работи винаги около 25 секунди (и вързах лампата за накалните свещи паралелно на релето - сега свети точно толкова време колкото работят и свещите), но аз си броя 10 секунди и въртя през лятото и 20 секунди зимата (недостатъка е че на -10 доста твърдо работи двигателя в началото след палене)...
Все повече се убеждавам, че дизел няма да си взема за личен автомобил, каквото и да става. От едното може да се преебе другото, та третото, а от третото може да даде фира второто и четвъртото. Бензин/Газ или на Ток за лично, дизел за работа!
В модерните лимузини няма да се изненадам, ако подгревните свещи се сменят с маслото. Не съм карал такива и не знам, но ако през нощта температурата не е падала под 5 градуса и колата не пали заради подгревните свещи - такава кола си е вече отишла.
да вмъкна нещо ,на моето ауди а4 б5 1.9 афн мотор ,когато изгастне лампата за подгрев ,релето подава ток на свещите още 15тина секунди и тогава се чува как изключва,след като завъртя пали от 1/4 оборот ,когато паля веднага след като изгастне лампата върти 1-2 оборота повече ...карам го вече 11 години и на -20 съм го палил с 1 подгрев и чакам след като загасне лампата 10-15 секунди
Не е нужно. Подгревните свещи работят само при студент старт (през голяма част от времето). При загрят двигател (респективно загряти бутало и цилиндър) не е нужно.
