Свечи ходят аж по 30 тысяч км?!! 115 на одометре, родные свечи и даже намека нет на замену. Масло по 15 тыщ вообще не трогаю. С погремушкой в салоне тоже не соглашусь. Машина не самая быстрая, покраска ужасная, шумоизоляции нет вообще, даже на тазах ее в разы больше. Но надежная как часы и совсем не требует к себе внимания. Раз в год заезжаю в сервис, меняю втулки/жидкости/смазки примерно на 7-8 тыщ и все
Был владельцем Мазды 6 2.3 awd 5 АКПП 2004(дорестайл). Больших технических проблем машина не доставляла, самый крупный ремонт это рулевая рейка и та после некачественного ремонта предыдущим владельцем. Была одна особенность при медленном проезде ям отдавало в руль, решение оказалось очень банальным - разбирается креставина вала(в салоне около педалей) набивается новая смазка. Это приходилось повторять примерно раз в полтора года. Масло мотор практически не ел - на 10000 км обычно доливал 500 грам. Если бы не вечно выползающая ржавчина продавать и не подумал бы.
В "Машке" всё хорошо - и с маслом и со скоростью и с шумкой.Машина комфортная.Единственный минус по моему мнению - это клиренс.Решить проблемку можно проставками.Что сейчас и делаю
@@NiceKey1i у меня такая, владею пол года, поменял только шаровую и обслужил Задние суппорта. По динамике 1.8 в городе более менее хватает, расход около 8-9л 95-го. Шумка нету, у тестя шнива 14г такая же шумка. В целом от тачки кайфую
Имею в владении мазда6 2004г.в в максимальной комплектации правду сказали что после 120000 км по подвески начинаются проблемы а в остальном все супер самое главное что ни разу не пожалел о покупки данного авто.(а в наличии было денег или приора нульсовая или 8 летняя мазда6)
Ну лучше конечно брать рейсталинг там, что на палке что на автомате нормальные коробки, но у меня например уже в пользовании за полтора года мазда6 2004г, что я сделал за это время, тормозные колодки, передние шаровые опоры, верхние левое и правое колесо и шаровые опоры, нижние левое колесо и правое, еще стойки поменял передние и поменял шруз наружный левый передний.И главная проблема моей мазды ржавеют задние арки и постукивает рулевая рейка по колдоебинам на плохой дороге, а по трассе на нормальной дороге звуков не издает, ну у мазды болезнь с этой рулевой рейкой, все больше проблем за полтора года не было
По поводу масло жора. Являюсь владельцем мазда 6 2006 года 147 рестайлинг. На момент покупки пробег был 107000 км. Данный движок по ресурсу рассчитан на пробег 100000 км. затем по то вы обязаны менять цепь кольца и ролик натяжителя. У меня масло жор был 1.2 л на 1000 км не зависимо от стиля езды. Сбросил старые кольца и все стало зашибись. Масло не жрет вообще. Так что до 250000 буду летать а потом солью ее. Единственный косяк тупой разгон. Максимально выжимал 10 сек до сотни. В остальном не че так пойдет))
Дааа даааа ... подвеска .... и по маслу в яблочко, жрет 800г на 3 тысячи и это далеко не предел, производитель заявляет что максимум нормы аж 800г на 1 тысячу. Тут главное вовремя подливать, чтоб не прогрессировало.
Бред. Владею 5 лет 3.0 at пробег 200тыс миль. Масло максимум в 6000миль 200 грамм доливал и то когда валиш автомат без проблем. В общем агрегаты как часики.
Приветствую! Хотел бы спросить, на что именно нужно обратить внимание при покупке такого авто(собираюсь покупать), какой лучше мотор и т. д.? Бюджет -200-250 тыс. Нравится мотор 2 литра и 145 л. с. Заранее спасибо
Вячеслав Пока не купил. У нас мало подходящих машин. А которые есть-слишком дешевые(без подушек безопасности, гнилые и т. д.) или с автоматом, а я только на МКПП привык ездить, эту бабскую ерунду не люблю
Согласен с масложором покупал мазду 6 2003г до рестайленг с пробегам 180т сейчас 320 т масло жрет 1.3 л примерно на 1000 км вот незнаю менять двигло или ремонтирывать . Но каробка 4 ступка работает без притэнзий за 140т пробегу причем на подерженом проблем некаких не испытал ,
Обзор ни о чем! Такое впечатление, что авторы прочитали рекламный проспект и добавили к нему обзор авто в стиле журнала "Клаксон" из 2000х. Есть твердое убеждение, что этот автомобиль абсолютно неизвестен тем, кто делал это видео. Почему нет ни слова о никчемном масложорном двигателе - выкидыше Фордовских потуг? Почему нет информации о том, как гниет дорестайлинговое поколение? да и рестайловое тоже, хоть и в меньшей степени. Где они цинк нашли на кузове 6ки? О том, что подвеска просто хрустальная и сыпется после 80тык, а цены на оригинал вызывают нервный тик всего организма, а не оригинал не "ходит" более 10т.км, тоже сочли ненужным? В общем я могу продолжать бесконечно, поскольку у самого такое ведро имеется. Обзор дно, такой же, как и познания Лисы в авто!!!
Хрустальная подвеска )))) поменял в сборе весь передок (самым дешевым не оригиналом, только пыльники шаровых на красные силиконовые с Ваз 08 заменил )и забыл за подвеску.
