Подержанный Ниссан Мурано 2 - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой 

Чувак по ходу с чьих то слов лепит горбатого. За любой тачкой нужен уход, и будет служить верой и правдой. Правду сказал только про лкп. В остальном тачка огонь. У меня в максималке на белом салоне. До этого сорентик был досаждал, что нибудь да надо ему. Мурик только расходники

Как меня удивляют олени которые по непонятным причинам выдумывают такую дичь

Из всего что Сказано ничего не было. Сам не ездил где то начитался. Езжу 12 лет, с нуля ничего не скрипит, хром конечно мутнеет но за 12 лет у любого будет такое. Пробег 370 ка. Свечи стоят дорого , фары не мутнеют. Коробка в данной модели отличная. Сальники на раздатке текут как и на всех. Все зависит от стиля езды. Передние сайленблоки менял на 197 тысячах первый раз. Рейка так же как и на других моделях и производителях. У пеня потекла на 170 ка. А ремонт сделал на 210. Так что не зная броду не суйся в воду. Авто отличный . А убить можно любую машину. Езжу до сих пор. Еще и на 50 кузову катал три года. И тоже не было никаких проблем. И к стати на непочитаемых вами Американский. Все зависит от головы как использовать машину и ухаживать.

У меня японский мурано, двигатель 2.5 4 WD, 2011г, отличное состояние. Ни одной поломки, машина супер. Пробег 165т.р.

Полная херня!!! Ниссан Мурано 2010г! Менял только расходники( масло фильтры колодки!) пробег 185000! При этом был и на бездорожье и активная езда ( 195-205км/ч) присутствовала! И подшипники и вариатор и так называемые скрипы и недостатки абсолютно не беспокоят! Судя по всему обзор заказной!!!

У меня 4,5 года был такой Мурано на полном приводе . Брал новым у дилера летом 2013 года за 1,415,000 рублей . Сейчас за эту цену даже Ладу Весту не купишь . Никакого самозатягивающегося лака там нет и в помине . Оптика не потеет . Это не правда . Хром мутнеет. Это правда . В салоне действительно быстро появляются потертости . На счет антифриза полная ерунда . Хорошее масло любит любой мотор . Снять впускной коллектор дело 20 минут . Тут без проблем . Втулки стабилизатора выдерживают не больше 10 тыс км . Мурано очень экономичный . По трассе спокойно можно уложиться в 9 литров . Но есть досажные минусы . Слишком мягкая подвеска . Не чувствительный руль . Нервное поведение в поворотах . Тормозов не хватает . Фары не светят от слова вообще . Неудобные передние сидения . Ужасный шум . Звукоизоляции нет вообще . Зато он самый дешевый в классе V6/4WD .

Повторил с Телика…

Менять впускной коллектор при замене свечей?

Слово в слово пересказанный текс у другого блогера

Бред

Явный эксперт

Бред