ПОДКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАГНИТОЛЫ VW PASSAT B3 CL. РАЗДЕЛЬНОЕ ПИТАНИЕ ПО СХЕМОТЕХНИКЕ VAG. 

Это идеальное подключение. На пассате есть 2 вида замков, как у меня, концевик замыкается вкручиванием ключа-включением зажигания, а есть, просто, когда вставлен ключ в замок. Это решение совершеннее.

У меня в ролике, нет положения,, асс,, замка - аксессуары, из-за бедной комплектации, CL, а вообще замки с,, асс,, очень часто встречаются, думаю на всех комплектация, кроме базовой, "волшебный" - полезный контакт,, s,, очень кстати там, и его полезность бесспорно есть. Таким подключением я тоже очень доволен!

Блочок должен стоять ещё наверно.

@@163city там в самом фоноре ,плата стоит.Знать бы куда третий провод подключать.

Ок.

N906 326 03 - под провод сечением 1мм2, N906 327 03 - под 2,5 мм2 и N906 966 03 - под 4 мм2..

Большое спасибо

Очень странно, поменяйте местами плюсовые провода, разрываться должен один провод по питанию. Распиновку магнитолы внимательно посмотрите...

@@163city менял ,тогда память пропадает,просит постоянно ввести код

Здесь не подскажу, надо схему подробно смотреть, а схемы не полные. Если и идёт, то только в дорогих версиях авто, для подключения доп оборудования, но это надо подтвердить, это не точно.

Да. Так по заводу. Контакт S уже может быть на разъёме а/магнитолы, тонкий коричнево-кра ный провод, проверьте у себя. Зависит от комплектации.

@@163city спасибо 🙏🏻

@@163city у меня на красно коричневом постоянный +12 , есть еще сине бый и сине серый но , один вообще не реагирует на ключ , а второй я подключил по твоей схеме и он иногда работает иногда не работает иногда вообще моргает магнитола. Не подскажешь? Пассат б4 универсал cl

Посмотрите на какой контакт подключен красно коричневый провод. На разных замках, принцип работы - замыкания этого контакта разный, либо при вставленном ключе, либо как у меня, при повороте ключа, и обратно, не аынимая ключ. У меня на дубликате ключа этот контакт перестал нормально работать, может и не работал с ним нормально. А на оригинале все отлично. Понажимацтн на ключ, и смотрите появляется ли плюс и пропадает ли. Дальше выводы, может уже есть износ в замке, ключе. Контактной группе.

@@163city на красно коричневый постоянный + не зависимо от положения ключа хоть и вытащен. Я че вообще заморочился , задолбался аккомуляторы менять начал рыть и выявил ток утечки от магнитолы 0.12 А что какбы многовато плюс еще 0.03 А от других потребителей и если часто не ездить она мне садит аккумулятор надо постоянно подзаряжать зарядкой.

Спасибо за описание личности, неожиданно). Много схожего в описании, но не все так, одно дело снимать видео, при этом думать правильно и объяснять, другое дело это делать отдельно от видео. Говорю я быстро, просто на камеру хочется понятней объяснить, поэтому замедляюсь. Это не просто на самом деле, тем более я даю техническую информацию. А кто работает только языком, тем утруждать себя сильно не надо, как и думать и продумывать техническую составляющую. Поэтому от многих ранее интересных мне каналов я отписался, потому что нет технического развития, а наоборот деградация, что я не приемлю. Автоэлектрика, это параллельная область знаний, в которую я попал случайно, и это из меня уже не убрать. Я мог снимать вообще другое, и это тоже могло иметь своего зрителя. Просто я поздно к этому пришёл.

@@163city Хорошо.

2 защёлки там, надавить пальцами на них и потянуть, раскачивая её.

Да. Он есть в штатной проводке в более дорогих комплектация, скорее во всех, кроме CL. Идёт на замок в контакт S. Я ЛИЧНО ЕГО ВИДЕЛ и проверял. Появляется положение ACC - аксессуары в замке ещё.

@@163city так он там двойной просто ? Получается на одном пин сидит два провода.

Да.

Почему нет напряжения на контакте s

Должно быть при повороте ключа, и его возвращении обратно, но не вынимая ключ, либо при установке ключа в замок. Оказывается есть разве замки. Либо неисправность. Разбиритесь.

нет. провод, отвечающий за память, подключен на постоянный плюс, через заводской предохранитель 22, все точно по заводской схеме.

@@163city память это провод жёлтого цвета?

@@ReLaXi41 память - жёлтого. Если вы про провод от а/м.

@@163city спасибо.

Да. В закреплённом комментарии я написал этот момент. Контакт -s-, должен быть уже в штатной проводке, кроме комплектации CL.

Поставьте доп тахометр электронный.

Камеры заднего хода?

@@163city да, камеру заднего хода, через кнопку в салоне . У меня стоит доп свет-фара, т.к, не работает свет заднего хода, и хочу к ним подключить камеру заднего хода. Чтоб при включении света назад, вкл. и камера 🤔

Так камера заднего хода должна активироваться от включения огней заднего хода. Восстановите цепь, и подключите по заводской схеме от магнитолы. Всё кнопки будут портить только все. А кроме кнопки никак, то сделать через реле, плюс защитить предохранителем, а реле должно включаться от зажигания, и выключаться при его выключении. Коммутацию сигналов смотрите в интернете.

@@163city Ладно. Спасибо за ответ ,совет! Нет возможности восстановить цепь, поэтому хотелось своими руками, как можно проще!

Странно.Есть 2 вида замков зажигания которые я видел, первый тип как у меня, при повороте ключа, замок - личинка утапливается, и замыкает контакт S, при этом когда зажигание выключено, а ключ в замке, контакт остается замкнут., до того момента, пока не извлечен ключ из замка. Второй, когда при установке ключа в замок, этот контакт сразу - же замыкается, вынул ключ - контакт разомкнулся. Попробуйте понажимать на замок через ключ, и посмотреть питание на замке, на контакте S. Определить к какому типу относится ваш замок, первому - вкручивающийся или второй, работает как концевик от ключа, не зависимо от проворота замка. Дальше внимательно найдите причину поломки, если она есть. Советовать тут сложно - надо увидеть проблему глазами. Может были замки где этого не было......

@@163city когда нажимаю на ключ питание появляется,отпускаю пропадает,немного поверну мафон работает,так и оставил. Спасибо за ответ,теперь буду ставить 36 реле по вашему видео

Закрепленый комментарий прочитайте.

Значит этот контакт работает, если повернуть ключ, должен и работать, если выключить зажигание, но ключ не вынимать. А положение АСС - 1 положение - аксессуары, на замке есть?

@@163city нету,Я так понял на них вроде и небыло АСС

У меня на vento магнитола alpha. Работает также.

Только качество звука наверно оставляет желать лучшего? По мощности слабая и 2 канала?

@@163city наверно да. Всё в стоке, динамики только в торпеде. Вчера пробовал поставить другую магнитолу (сначала б/у, потом новую)-- звука нет. Ставлю старую-- все в порядке.

Без меня там только кнопка на стартер была, выход на стартер был перерезан, я проверил, выход есть, и не понял, зачем туда кнопку колхозили. Вернул все на замок заменив контпктную группу. Больше моё, вешал на скорую руку, что то переделал после аккуратно, что до добавил. В основном электрика не тронутая была, что радовало. Вообщем за машину не стыдно, возила всегда и когла нужно, а главное зимой грела как печка в частном доме. Теплее машины я не встречал.

@@163city аа,ясно, ну респект раз так, молодец