Подогреватель двигателя. Чем можно заменить Вебасто. Подогреватель охлаждающей жидкости.

Подписаться 29 тыс.

Просмотров 300 тыс.

50% 1

👉СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ
1. Подогрев охлаждающей жидкости
2. Автономный подогреватель , подогреватель двигателя (Подогрев двигателя)
3. Чем можно заменить Вебасто (Webasto)
4. Как установить систему подогрева
5. Рассмотрим работу контроллера
6. Узнаете полную электросхему и детали, которые используются в этом проекте
➡️ Друзья, забирайте мини-тренинги по автоэлектрике. Начните прокачиваться прямо сейчас 👉 mers-academy.ru/mini-treningi...
➡️ Больше материалов о работе с
-действительными значениями
-измерительными приборами
-электросхемами
-осциллографом
вы найдете в книгах по автоэлектрике от Mers Academy 👉 bit.ly/3EOyT2c
➡️Также для вас мы подготовили тест на уровень знаний в автоэлектрике. За прохождение вы получите в подарок книгу “ Датчики. Неисправности и методы их диагностики” переходите по ссылке 👉 mers-academy.com/special-offe...
_______________________________________________________________________________
Бесплатный мастер-класс: "Как начать выполнять дорогостоящие работы по автоэлектрике"
Регистрируйтесь по ссылке: 👉 bit.ly/3havzq4
Вот что вы узнаете на мастер-классе:
1. Узнаете 5 основных шагов, как начать выполнять дорогостоящие работы в автоэлектрике.
2. Почему большинство автоэлектриков так и не начинают
зарабатывать.
3. В конце мастер-класса - презентация нашего курса, где мы также покажем как поработать с нами более основательно.
4. Как проводить ремонт блоков управления без рисков
накосячить и влететь на деньги.
5. Как начать зарабатывать на диагностике и чип-тюнинге.
6. Как не потратить целое состояние на покупку
ненужно оборудования и инструментов.
7. Как начать заниматься теми работами, которые нравятся
и теми, что приносят деньги.
_______________________________________________________________________________
➡️Также записывайтесь на наш онлайн курс для начинающих автоэлектриков: bit.ly/3hKrg4n
➡️ Переходите на наш сайт чтобы узнать подробнее про обучение: bit.ly/3koWEal
➡️ Подписывайтесь на наш Инстаграм: bit.ly/3lxV8Dq
➡️Полезный блог, статьи: bit.ly/3FRRDz8
➡️ Отзывы о Школе Автоэлектрики: bit.ly/3HuA8Fz

Опубликовано:

7 янв 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 317

@mers_academy 2 года назад

Мини-тренинги по автоэлектрике 👉 mers-academy.ru/mini-treningi?

@Individ84 2 года назад

Вебасто этим устройством точно не заменишь. Объясню почему: энергия не берется из ниоткуда т.е тепловая энергия в любом случае будет получена из сожженного топлива. Вот только КПД двигателя дизельного равна примерно 40-45%. Минус потери на преобразование из механической в электрическую а потом в тепловую. Итого КПД максимум 35-40%. Вебасто же имеет КПД около 88%. Т.е с каждого литра сожженного топлива, вебасто даст в 2 с лишним раза больше тепла, чем эта система. Да и мощность в 800-900 ватт это просто ниочем. У меня дизельный двигатель 2 литра и стоит Вебасто на 5,2 Кватт и даже он не сказать что очень быстро прогревает. Это устройство из разряда масляный щуп с подогревом, нашлепка на картер с Эл подогревом и тд. Единственный нормальный вариант подогрева это Вебасто или электрический Тен на 220 вольт мощностью 2-3 КВатт с насосом. Остальное все х..ня

@user-ip7vu2po6x 2 года назад

Совершенно верно!И использование данного устройства подразумевает высокое энергопотребление.А если учитывать ,что в сильный холод плотность в аккумуляторе падает ,то если и хватит на ,,прогрев’’ двигателя ,то не факт ,что хватит на его запуск.К тому же ,что бы восстановить заряд аккумулятора необходимо длительное время его подзарядки в рабочем цикле двигателя.А это не маловажно :не многие знают в чём,,проблема’’ современных аккумуляторов при их постоянной недозаряженности !

@user-bt6lw5sr6n 2 года назад

@@user-ip7vu2po6x и юзать это только efb аккумами.

@user-ip7vu2po6x 2 года назад

@@user-bt6lw5sr6n Это точно!

@user-xj7fy6hc6s 2 года назад

@@user-bt6lw5sr6n АГМ, гель только тяговые аккумы.

@user-tv2kb8ix8u 2 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-s32pftK9F_A.html

@user-yb9wi4tz9i 2 года назад

Бинар, тоже но за меньшие деньги. Эксплуатирую 6 лет сгорела одна свеча накаливания ( цена 600 р) . А для установки устройства автора ролика автомобиль должен двигаться по трассе не менее 6 часов после каждого включения этого девайса, иначе аккумулятор не сможет даже частично восстановить заряд. Да и запуск все равно холодный в отличии от предпускового подогревателя которым можно пользоваться и как догоеватель.

@serqejtorbenkov4099 2 года назад

Около десяти лет связан с установленными мной на разные машины Бинарами. За всё время счах один накальный штифт, и поменялось несколько пар датчиков температуры (бракованная партия по данным производителя). Недорого, надёжно, ремонтопригодно в полевых условиях! Пуск со свободного канала сигнализации.

@niktom8737 2 года назад

@@serqejtorbenkov4099 Полностью подтверждаю ваши слова. 9 лет ни каких проблем с бинаром 5Б. Устанавливал сам, но сейчас цена не гуманная на Бинар 5S.

@PetrovKamenskk 2 года назад

@@niktom8737 Цены на новые машины видели ? там всё еще более грустно.

@Kriklivyi 2 года назад

@@niktom8737 Я два месяца назад покупал Бинар 5S дизель за 33000р,сейчас он уже 35000р.

@user-uj6uo4qz3e 5 месяцев назад

Живу на севере Тюменской области ХМАО Югры, в 80 км от меня уже начинается граница с Ямалом. Зимы у очень морозные, по 35-45 градусов, не редко стоят метели. И были мысли о покупке дизельной машины. Гаража у меня нет и гребал я мучиться со всеми этими вопросами догрева, подогрева и холодных пксков дизеля. Купил бензиновую машину и поставил электрический кател с помпой в корпусе от компании Lun Fei👍👍👍. Включаю на два часа или на один час, в зависимости от погоды и блок тёплый и масло в поддоне чуть чуть подогрето от блока.

@aleksandrsashyn2868 3 года назад

Был опыт использования такого подогрева на Б 3-м пассате с 1,9D. Включал 2 свечи и пользовался только утром для прогрева. До автоматизации руки не дошли, хотя были задумки. Эффект есть и довольно ощутимый. (Хотя и не верилось что 500 Вт помогут нагреть 6 л замёрзшего антифриза.) В -15 через прим 15 минут работы из дефлекторов идёт теплый воздух, можно греть руки. Температуру его я не мерял. Кто ездил на таких моторах знает что тепла от них добиться очень тяжело. Был и косяк- залипли контакты реле, за полтора часа АКБ в ноль и проплавилась вакуумная трубка, была рядом с корпусом подогревателя, патрубкам тоже досталось. Кстати в этом видео защиты от этого нету, термореле обесточит катушку, а силовые контакты- нет, и они могут сыграть злую шутку... А вообще конечно лайк! P.S. каким тепловизором пользовались для съёмки?

@mers_academy 3 года назад

Спасибо за лайк и за ваше мнение! Тепловизор Seek Thermal

@Master_na_chas_Blag 2 года назад

Как можно заменить предпусковой подогреватель двигателя устройством, которое работает на уже запущенном двигателе?

@maksimmaksim7162 2 года назад

да тоже удивило)

@user-cu1tv8rb6p 2 года назад

Никак

@allendulles7416 2 года назад

Электроподогрев данный не имеет ничего общего с предпусковым пожогревателем. У него другая функция.

@WulfGreenWulf 2 года назад

Так и можно, только это уже будет так называемый догреватель. Так же как и устанавливаемые в оригинале, производителями автомобилей Вебесты и Эбершпехеры, в которых отсутствует помпа, и они работают только на заведённом двигателе.

@evgeny8914 2 года назад

@@WulfGreenWulf на многих штатных догревателях помпа всетаки имеется, тут надо быть внимательным. Их тогда полноценно можно использовать.

@user-gt8rb8vr9m 2 года назад

Форд транзит 2001г поставил три свечи накала.Собрал простейшее электронное тепловое реле и настроил приблизительно на2-4 градуса для того чтобы при нажатии кнопки включения подогрев не включался когда тепло.Для того чтоб не включался подогрев на не работающем двигателе контроль идет от лампы давления масла (двигатель заглох-лампочка загарелась,к ней подключено реле которое включая с ь отключает тепловое реле и свечи накала.

@user-vo9xr8zx9k Год назад

Был у меня Гольф-3 1,9,с прогревом вообще проблем не было,Опель Аскона дизельная тоже проблем с прогревом не доставляла,а вот Опель-Зафира 2.0 тоже дизель,в минус 20 грелась минут 20 ,печка вообще грела странно,температура показывает по приборке 40 градусов,но из печки почему то дует теплом,при повышении температуры до рабочей из печки дуло так же как при сорока градусах,пришлось ставить Бинар-5S,подачу сделал сразу на отопитель.Вообще то глядя правде в глаза ,нужно сказать что машина была произведена для Испании,наверно потому и не грелась.

@user-ft3dh2vv3q 2 года назад

Спасибо. Всё грамотно и наглядно. Сам 20 лет пользуюсь Вебаста. Только она, падла, убивает батарею. Стоит сейчас Лунфей, ЕГР удалил. Как дополнение Ваша система имеет право на жизнь в качестве догревания тосола. Однако, самая энергонезависимая система - это термос литров на 10, канадская Лисс. Минус один - температурный шок, от которого рано или поздно страдают прокладки ГБЦ. ....

@user-fx9qn3il6v 3 месяца назад

Здравствуйте расскажите о термосе пожалуйста

@tteh4x4 2 года назад

Здравствуйте, а как купить?)

@user-yq2zy1bg2o 2 года назад

Бинар 5s рулит, сначала подогрев, потом автозапуск, запустился двигатель, работает как догоеватель

@Alex_Nevs 3 года назад

Сделайте пожалуйста подробное видео со сборкой данного устройства.

@mers_academy 3 года назад

Возможно. Если наберется много желающих.

@pfoxhound 2 года назад

@@mers_academy желаем!

@destroyallways 4 года назад

Познавательное видео, с подробностями!

@mers_academy 3 года назад

Спасибо

@AirCineFc 2 года назад

Можно вабасто заменить только дровами🤣

@Anton51russ. 2 года назад

Еси генератор и выдает 120 а.ч это не значит что его хватит. Многое зависит от его конструкции. После запуска работают 4 -6 свечей накаливания, отопитель салона, свет, обогрев лобового, сиений и пр. + акб после пуска тоже потребитель и чем дольше пускался дв. тем дольше акб будет потребителем. Да можно что то из перечисленного не включать, а скорее всего всё. и сидеть ждать пока этот чудо прибор отработает. Дешовая вебасто это бинар, планар и пр. ещё дешевле подогрев от 220. Такая система применялась штатно на ав то . но там насколько помню применялись специальные свечи.

@pasha-mpv 5 месяцев назад

Интересно, а насколько это хорошо подключать напрямую к акб? Идет потребление с акб в 80 А. При этом на зарядку акб от реле регулятора так же идет какой то ток, который явно сильно меньше потребляемых 80 А. Это безопастно для того же реле регулятора? Я вот думаю над таким проектом, но терзают сомнения куда правильно запитать. Токи всетаки большие.

@grigoriykarpenko235 4 года назад

КЛАСС !

@mers_academy 4 года назад

Спасибо)

@toxatank1578 4 месяца назад

Где купить купить такой под свечи накаливания?

@user-ch3kl8hi7b 2 года назад

Добрый день Минск! У меня ФиатУлисс 2.0JTD. Возможно ли приобрести сие замечательное приспособление у Вас? А то догреватель постоянно выходит из строя, как раз с наступлением морозов...

@user-ch3kl8hi7b 2 года назад

А в ответ тишина...

@bydetklevo 2 года назад

Сегодня поставил такие свечи на эвазион 2.0hdi 8кл, пока все колхозно напрямую от аккума. Протестировал и очень доволен, сие чудо греет его на холостых. Подключал только 2 свечи. 4 будут лишними. Сам корпус со свечами от лагуна 2, достался нахаляву. Осталось доработать релюхами и кнопочкой.

@pfoxhound 3 года назад

2а раза! Прикольно! Продавайте наборы через Али! Я куплю, хотя бы 2.

@mers_academy 3 года назад

Спасибо! Но это не совсем наше направление ;)

@olekski5176 2 года назад

Установил лет 8 такое устройство на бензиновую машину. Итальянцы туго прогреваются, у них все заточено на охлаждение -климат не тот. Да еще и блок чугунный на пять отверстий. Три свечи и естественно без контроллера. Какой-то эффект есть, но только в движении т.к. на Х.Х. слишком низкие обороты для восстановления аккумулятора. И как результат он сильно высаживается. На ходу - да, немного быстрее наступает оттаивание стекла.

@user-fu5bw7mv9b Год назад

Какое сечение провода на свечи? Спасибо

@odesskyi33 2 года назад

Делал себе на спринтер самодельный на свечах накала.греет нормально

@user-kt9ks1ny1x 2 года назад

здраствуйте подскажите постоянно горит ошибка как скинуть ее

@kostyanpros 4 года назад

Я так понимаю что контроллер определяет нагрузку генератора по просадке напряжения, чем ниже напряжение тем больше нагружен генератор. К примеру 13.2 сильно нагружен, 13,8 слабо нагружен. Это мои домыслы, интересно вы таким способом реализовали или нет?

@mers_academy 4 года назад

По просадке и по времени выхода на номинальное напряжение зарядки.

@user-uo1oq4jo5g Год назад

А можете прислать схему контроллера.Спа сибо

@user-xf2ez1ou8b 3 года назад

Блин, мужик, ты уникальный! Очень редко встретишь такого уровня блогера в сумме: профессионала, комментатора и всё по делу, быстро и понятно! Молодец! По больше бы таких! У меня паджеро 4 дизель 3.2 , два аккумулятора 90 и 70 , очень хочу сделать такой же подогрев, от теплообменника через глушитель отказался по причине изменения обратного давления, есть у Вас какой уникальный совет к подключению такого подогрева к моему аппарату? Спасибо!

@mers_academy 3 года назад

Спасибо! Как такового уникального совет не дам, основное это проверить (на корпусе желательно) силу тока или мощность, которую выдает генератор. Желательно минимум 100А тока. Схема подключения в конце видео. Если без контроллера, то желательно поставить вольтметр (к примеру, распространенный, в прикуриватель), контролить первое время, что бы напряжение не проседало, а потом привыкните и будете понимать в какой момент сколько свечек можно включать.

@user-xf2ez1ou8b 3 года назад

@@mers_academy Спасибо! Но поразмыслив и понял, что лучше я все-таки вебасто поставлю, у неё кпд будет выше, да и расход мизерный, вот теплообменник на выхлоп меня заинтересовал, но конкретной информации очень мало.

@user-yz3bg5jo3f 3 года назад

@@user-xf2ez1ou8b у знакомого был форд и стоял теплообменник егр для подогрева антифриза выхлопом он его снял из-за закоксовки , а нужно его лиш только почистить.

@user-ip7vu2po6x 2 года назад

Добрый совет :либо Вебасто ,либо прогрев с помпой от сети !

@user-du1ol4di9c 2 года назад

@@user-yz3bg5jo3f Этот теплообменник охлаждает выхлопные газы,перед подачей во впускной коллектор.Прежде чем писать что либо,нужно хотя бы изучить принцип работы ЕГР.

@karliskrastins1913 2 года назад

Через некоторое время напряжение зарядки акумулятора увеличится. Так можно по напряжению , например 13.6 в, включить свечи. Когда падение тока на акумулятор минимальное. Использовать реле напряжения. Не надо строить алгоритм. А можно через программу блока управления управлять по напряжению? А идея хорошая даже добросовестная. Поможет сэкономить топливо зимой, Иногда 25 км надо проехать, чтобы в морозе двыг нагрелся. Где купить такие комплекты, или это реализация идеи.

@alexanderslipper2470 4 месяца назад

Уаз патриот, электро подогрев 3 кВт подогревает с -5 до 60° за 40мин. Сколько будет прогревать 500вт посчитать не сложно. Стандартные котлы на топливе (например ауди Q7) минимум 5 кВт, и что бы прям быстро, так не очень... ещё момент, на стоянку ставили акб нагретую до 70° утром -10, зарядка уже будет 30а и более, короче легче жопой нагреть...

@Vladimir_from_Msk 3 года назад

Отличная вещь двигатель греется не только из-за нагревательных элементов но и из-за возросшей нагрузки на двигатель.

@mers_academy 3 года назад

Да, в том числе) такой приятный побочный эффект

@nikolaiz7135 2 года назад

Ставил себе такой подогрев (без контроллера, через предохранитель и реле) лет 10 назад на Форд Транзит 1999г. Не сильно он помогал, Вебасто не заменит однозначно.

@1wonderus841 5 месяцев назад

webasto он точно не заменит. сначала надо двиг запустить чтоб эта блуда заработала, а вебасто как раз облегчает запуск в минуса. и ещё предохранитель надо ставить на каждое реле - если будет замыкание реле расплавится, и может загорется, а пред не сгорит

@user-yr8ct4zp2f 2 года назад

Установлена такая же система но на одном реле и тремя свечами с контроллером температуры с Али(5$), на котором можно выставлять любую температуру отключения. Прогревается двиг значительно быстрее. Вебасто намного дороже, и труднее в установке чем такой домашний колхозинг.

@Avtoexpert 2 года назад

Значительно быстрее - это Вы о малых поправках в пределах погрешности? В двигателе 8-10 литров антифриза (теплоёмкостью самого мотора пренебрежём). Даже при мощности в 2 кВт их греть нужно минут 20, а тут всего 900 Вт. Эффект плацебо, не более.

@OnStepXX 3 года назад

Толково. Да, дизель на холостых плохо греется. А тут ему холь какая то нагрузка в 90Вт которая ещё и греет охл. жидкость.

@pfoxhound 3 года назад

60 x 14 = 840w. Насколько быстрее разогревается жидкость? 3 - 5 минут или на сколько снижается время разогрева?

@mers_academy 3 года назад

Я бы сказал, что проблема не в скорости разогрева, а в том, что без доп. подогревателя вообще до рабочей температуры в хороший мороз не прогревается, пока не поедешь, меня это больше всего волновало, до установки. Соответственно пока не прогреется, печка будет дуть еле теплым.

@Avtoexpert 2 года назад

Время разогрева - минут 40 с такой мощностью, если не больше

@Komissar_34RUS 2 года назад

Чё-то я не понял, а где стоимость, контакты и схема с регулятором?🤔

@user-tf8sq5wf2y 2 года назад

На форд мондео 3, такие догреватели в базе устанавливались, на 3 свечи накала

@GARIKDIAN 3 года назад

Я б такую х не поставил)) Либо вэбасто. Либо подогреватель от 220 вольт..

@user-yr9yl3by6b 3 года назад

А я поставил год езжу и доволен, использую как после пусковой подогрев,а до пусковой умения 220v с насосом

@Legendary_noobs_ 4 года назад

Можно ли приобрести такой микропроцессор?

@mers_academy 3 года назад

У нас нет. Производством не занимаемся. Без обид. Возможно в интернете уже появились подобные проекты на продажу, а может и бесплатно.

@dalakovskiy 2 года назад

Если уж быть совсем занудным, то это ДОГРЕВАТЕЛЬ охлаждающей жидкости!! Подогреватель это то что греет полностью холодную и незаведенную машину. А когда вы ее завели, то вы уже ДОГРЕВАЕТЕ жидкость. Плюс во многих новых машинам ставят электрофен. И не надо ждать когда охлаждайка нагреется. Завел, включил печку и уже тепло идет.

@user-mo8ls5zm8b 2 года назад

На Пассат б4 такие ставили с завода. Правда с 3 свечами.

@Sakhalinn_Art 2 года назад

Видел несколько случаев как автомобили сгорали из-за замыкания с подобными девайсами. В действительности, если такую приблуду доводить грамотно до ума, штука дельная будет. Но эффективность с вебасто или бинаром конечно не та.

@user-ym1ox8zr1d 2 года назад

А что за рэле от какого авто? В магазине только на 30А других нет, а то себе в авто химичу, а рэле такого нет.

@theswarm9935 2 года назад

Шикарная затея, но. Сколько надо этой системе чтобы прогреть от -25 хотя бы до 60 на холостом ходу?

@mobilebanya 2 года назад

Мда, тут 3 кВт ждешь по 40 минут прогрева до нулевой температуры с минус 20. До запуска двигателя. А тут... припарка.

@dh860921 Год назад

У меня 2 квт зимой вообще круглые сутки включенный стоит, зато машина всегда с прогретым мотором завел и поехал

@user-fn6tu9vr2g 2 года назад

У меня Ниссан кашкай j11 2015г 1.5 DCI. Штатно установлен такой догреватель из трёх свеч, выключается при 60°, кроме этого в климе стоит воздушный догреватель. Все равно не быстро, вебасто лучше, но дорого установить и дорогой ремонт.

@Vovilnik 3 года назад

Это не подогреватель антифриза, это подогреватель проводов)))

@user-yz3bg5jo3f 4 года назад

Лучше Вебасто пока ничего не придумали, при правильном подключение экономия моторесурса двигателя быстрый прогрев минимальная нагрузка на генератор и аккумулятор.

@mers_academy 3 года назад

А еще расход ощутимо ниже при предпусковом подогреве. Особенно на большеобъемных моторах.

@user-xf2ez1ou8b 3 года назад

А моторесурс самой вебасты вы почему не учитываете?

@user-xf2ez1ou8b 3 года назад

А моторесурс самой вебасты вы почему не учитываете?

@mers_academy 3 года назад

@@user-xf2ez1ou8b Примерно подсчитывал стоимость обслуживания, все равно значительно выгодней пользоваться вебастой, а в электрическом подогреве вообще особо нечего обслуживать. Свечки очень долго живут у меня, ни разу еще не менял.

@user-xf2ez1ou8b 3 года назад

@@mers_academy да, вебасто лучшее решение, а вот про теплообменники на глушители очень мало информации, хотя там потанцеал велик и кпд в идеале.

@user-sw1si3ou7s 2 года назад

Доп. нагрузка на двигатель, притом холодный. Получается двигатель греет себя сам, а лучше, когда от внешнего источника тепла (электрокотла 220 В, или вебасты).

@user-tw3du5sm5w 2 года назад

на такой машине крутой вебаста должна стоять,а не колхозить))

@user-ky8xr5is3t 3 года назад

Дяденька по ходу не совсем понимает для чего нужно Вебасто, Вебасто -это предпусковое устройство для подогрева охдаждающей жидкости для легкого пуска двигателя. Его конечно можно использовать для прогрева работающего двигателя до рабочей температуры, но его основная задача нагреть двигатель перед пуском.

@mers_academy 3 года назад

Да, есть Подогреватели и с такой задачей. Однако огромное количество штатных систем работают на прогрев салона, с так сказать, побочным эффектом подогрева двигателя.

@shpunt75 2 года назад

Вы сами походу незнаете для чего нужна вебаста. Вебаста штатная на ауди,дискавери итд, основная задача её как догреватель это нужно чтобы вы не гоняли двигатель пока он не прогреет салон. Вебаста (водяка)запускается автоматически при температуре ниже +5 и работает в паре сдвигателем пока двигател не прогреется до определённой температуры далее вебаста отключается. Вебаста изночально на современных машинах устанавливается не для того чтоб вы грели двигатель а она стоит только для обогрева салона а в последствии работы её горячии антифриз после радиатора салона греет двигатель. Работает это всё в импульсном режиме вебаста греет антифриз порционно(маленькими порциями) а нужно это чтоб быстро прогреть салон и не гонять двигатель на холостую тем самым чтобы не сильно влиять на экологию. Тоесть завёл машину постоял пока обороты пришли в норму включил передачу и неспеша поехал а дальше салон прогреет вебаста бонусом и двигател прогреется в разы быстрее. Вот для чего нужна штатная мокрая вебаста а не для прогрева двигателя. В штатных вебастах в особенности с завода нету даже дисплеея с таймером или брелоком для запуска вебасты в ручную или по таймеру.

@SKY-vk3dy 2 года назад

@@shpunt75 В жопу такую вебасту без задачи предпускового подогрева. Когда мороз ниже 30 холдный пуск приведет к износу мотора.

@shpunt75 2 года назад

@@SKY-vk3dy Вы этот вопрос задайте производителям а не мне. Агоритм запуска вебасты придумал не я. Опять повторюсь если вы не вкурсе вебаста это именно салонный отопитель а не для двигателя такая у неё задача. К сведению вебаста ставится именно перед входом салонного радиатора тот что в печке стоит. И горячий антифриз сначало идёт в салон с вебасты а посля в двигатель. И остатками тёплого антифриза греется двигатель. Я у себя запускал вебасту по таймеру на 30 минут она еле еле нарела двигатель до состояния еле тёплого зато в салоне было тепло. И ещё к сведению вебаста впринципе не греет картер и если масло в нём холодное то и толку от прогрева блока и гбц будет мало. Дизель должен нормально заводится до -20° с исправными свечами накала (Дело в том что вебасты в основном ставятся только на дизеля) Из за эффективности сгорания топлива в дизелях то и кпд выше а тепла при сгорании топлива выделяется значительно меньше. Так вот. Чтобы вы не дали дуба в салоне автомобиля и сделан салонный предподогреватель и догреватель (вебаста). Даже если вы едите на северном полюсе то при захолаживание антифриза в двигателе во время движения то есть в салоне автомобиля будет падать температура то тогда,и включится вебаста и догреет антифриз до рабочей температуры,и потом отключиться и перейдёт в режим ожидания. Короче (вебаста) приведу аналогию. Завязана на климатическую систему автомобиля. Я понимаю что в Якутии очень холодно и некоторые граждане устанавливают вебасту на свои машины чтобы в сильные морозы можно было завести двигатель. Но повторюсь основная задача вебасты это обогрев салона автомобиля.

@user-yh2qq5kg4p 2 года назад

@@shpunt75 Мерс спринтер пассаж, вебаста установленна не на штатном месте под водителем, под кузовом, а стоит спереди, справа от двс и горячий антифриз идет сразу в двс и с двс на салонный отопитель. Как раз работаю в якутии и авто ночью стоит под открытым небом. Запуск запрограммировал на 4.00,прихожу в 5.00 и после часовой работы вебасто запускаю двс и вновь ее запускаю, в салоне две сухие вебасты включаю и имеется еще отопитель жидкостный от двс. Радиатор двс сплошняком закрыт и без включенной вебасты в сильные морозы в салоне холодновато. Да и выхлоп с вебасты двс направлен на поддон, греет масло.Вебасто отличная вещь. На больших мерсах после запуска вебасто, включается вентилятор отопителя, приходишь и в кабине ташкент. После - 30гр мороза на ходу включаем вебасту и она после прогрева двс то отключается, то включается автоматически.

@user-zq2ix8kg5d 2 года назад

хороший генератор, марка ЕЛДА

@vadim1472 4 года назад

то есть при живом термостате авто не прогревается на холостую. Это косяк производителя, или может термостат нужен особый ?

@mers_academy 4 года назад

Да, при -10 может уже и не прогрется до рабочей температуры, работая на холостом ходу. Другой термостат лучше не сделает. Если будет неисправный термостат, то ещё ниже будет температура охлаждающей жидкости. Я бы сказал что это не "косяк" производителя, а особенность конструкции.

@_opasniy_gruz_ 3 года назад

Это хорошее кпд мотора.

@snakeyurga 3 года назад

Дизель в морозы нагреть без дополнительных источников тепла да нужно быть фокусником.

@mers_academy 3 года назад

@@_opasniy_gruz_ Это верно

@yurim2000 2 года назад

Генератором тосол греть?! Это стремное решение.

@rafaelshafikov3754 3 года назад

У меня штатно установлен но после -45 татчик температуры перестаёт работать и они тоже не срабатывают.

@mers_academy 3 года назад

Да, слышал такое, но так и не довелось поразбираться с этим.

@maksimmaksim7162 2 года назад

предпусковой подогреватель ( например вебасто) делает 2 функции -1 подогревает охлождающую жидкость на заглушенном моторе 2 подогревает салон так же на заглушенном моторе , в этом и плюс . у меня дизелек плунжерного типа , он заведется и в минус 40 ( без котлов и подогревателей ) на летней солярке ( правда с антигелем) но прогревать я его буду вместе с салоном час в хороший мороз . зачем эта конструкция мне не понятно

@ministerno4643 5 месяцев назад

Мужик! Ты в сервисе Мерседес работаешь,да? 🤣

@igorbekasov6367 2 года назад

И как эта х подогреет мне двигатель после простоя ночи на морозе? Вибаста для автономки, 220 подогрев тосола.

@user-rg4yi6sl9p 2 года назад

Автономки бывает двух типов мокрая, греет антифриз, и сухая, так называемый фен

@user-sn7vh5sr6c 2 года назад

Всё это стояло заводское на рено кенго почтовик с тремя свечами подогрева по 300 ват

@user-lz6ve1kf8f 2 года назад

Стоит в маем карнивале такая хрена с завода. Буду ставить вебасто, так как до -3 какой то эффект есть, но очень слабый.

@anatolijlugovoj6230 2 года назад

А при предпусковом подогреве двигателя можно использовать? И хватит ли мощности АКБ для запуска Двигателя после 15-20 минут (сколько времени уйдёт на прогрев для уверенного запуска двигателя?)работы подогревателя

@pokupki29 2 года назад

Конечно нет. Высосет все. И на запуск уже ничего не останется. Ну может пару раз прокатит

@user-yh2qq5kg4p 2 года назад

Мерс спринтер 2,2литр,акб 110,генератор 170амп в сильные морозы (-30-50)вебасто греет двс час и запуск двс, в салоне еще две сухие вебасты и антифризный отопитель. За смену проезжаю самое меньшее 70км и акб все же не полностью заряжается, большая нагрузка на генератор, который ходит не долго, макс года 2.

@karliskrastins1913 2 года назад

Утром мощную зарядку подключить, и мотор нагреется, и акум поправится.

@user-kx1tf7mv2t 5 месяцев назад

Зачем мне это видео. Всю жизнь на бензе😂😂😂

@danilenkodenis9712 3 года назад

Там не свечи накала, а свечи подогрева АНТИФРИЗА. У свечей накала рабочее напряжение 11.5, а у свечей подогрева АНТИФРИЗА 13.5 вольт. Вольтаж написан на свечке. По виду они практически не отличаются. Но использовать их нужно по назначению!!!

@mers_academy 3 года назад

Напряжение на этих свечках 12В написано, но это особо к делу не относится. Свечи на одни и те же авто могут иметь разные маркировки напряжений, но как правило не сильно отличаются. И да, свечи должны быть специальные. Номер детали можно найти в интернете.

@danilenkodenis9712 3 года назад

@@mers_academy Я и имел ввиду что свечи должны быть именно для антифриза!

@mers_academy 3 года назад

@@danilenkodenis9712 ок

@Alex8z1 3 года назад

Я сделал такой подогреватель на обычных свечах накала с ww гольфа на 11в, четыре года- работает норрм, использую две свечи, ток потребление одной свечи 15А, стоят обычные релюхи 30А на каждую свечу, вкл. в ручном режиме.

@Andrei-dobra-dlya-lyudei 2 года назад

@@mers_academy к сожалению данный девайс не заменит вебасто. Пять лет назад это конечно было альтернативой, но не заменой. А на сегодня мы имеем то , что цена данной сборки на контроллере, который ещё и не каждому по зубам спаять даже используя ардуино , не менее 100$ ну и разумеется всё придётся установить самому. А если предложить это работникам сервисов исполнить, то я смею предположить, что ценник можно как минимум утроить. А по сути пошлют нахрен скорее всего)))) и как итог это полумера, так как вебасто без особого ущерба для акб и прогреет до запуска и прогреет после запуска двс. И крайне безопасно это сделает. Ну и главное. На сегодня можно приобрести б/у вебасто скажем за 150$ и выше. И если самому установить, то получится не сильно дороже, а то и дешевле. Так что имеем то что имеем… увы

@kontr76 2 года назад

Бля,,,, я 1z движок в Т3 ставил, думаю что за датчики на выходе из головы, три штуки, а это свечи накала, спасибо, теперь буду греется быстрей

@SanyOK1979 2 года назад

Не надо путать теплое с мягким.

@user-js3eb8rb4y 2 года назад

У меня ford focus1 1.8 tddi,на нём с завода стоит такой же парковочный подогреватель на три свечи по 13,5в.и управляется ,,мозгами" машины.

@user-pl6bl2io3d Год назад

А у меня ford focus 2 1.8 kkda, с завода стоит эбершпехер на 5кВт.

@user-os3xv1gb6v 2 года назад

Такая штука стоит на рено опель нисан. Свечи включаюця по очереди.

@user-dc3qn9it4i 5 месяцев назад

Этого бы блогера на север где -50

@vikgin3066 2 года назад

Нужно внедрять ставить на всё авто

@DKirillov 5 месяцев назад

Задумка хорошая, но вебасту или подобный подогреватель не заменит.

@HACKER-lr9og 3 года назад

Где можно купить данный контроллер?

@mers_academy 3 года назад

Мы производством не занимаемся. Без обид. Возможно в интернете уже появились подобные проекты на продажу, а может и бесплатно.

@WulfGreenWulf 2 года назад

А ни чего, что генератор на котором написан его максимальный ток в 120А будет выдавать выдавать на холостых оборотах двигателя, этак всего 40А?

@user-tb8ql2xm8o 2 года назад

А ничего, что у него двигатель в видео работает на холостых оборотах и выдаёт 95 ампер, это не в оправдании автора - просто констатация факта.

@Alex_Nevs 3 года назад

Очень толковая штуку, жаль что нет готовых решений, приходиться что то колхозить.

@mers_academy 3 года назад

Может уже и есть. Если в интернете поискать.

@user-du6nl7fs6q 5 месяцев назад

Есть. На некоторых европейских с завода идут. Старые еще.

@user-wt2fj9rj9r 3 года назад

Свеча в 100 Вт или Вебасто в 3000 Вт, выбор очевиден

@snakeyurga 3 года назад

Вебасто от 4 до 5 кВт для легкового транспорта. Может я и не прав.

@user-ff2dv1xg9f 3 года назад

Термотоп Е 4.2 кв , С 5.2 кв потребление 42 ватт .

@mers_academy 3 года назад

@@user-ff2dv1xg9f Выбор очевиден не для всех. Иногда выбор зависит от наличия средств на приобретение. Решать каждому.

@user-bj1vf5fd3g 2 года назад

@@mers_academy скупой платит дважды, дурак трижды...

@user-ip7vu2po6x 2 года назад

@@mers_academy Выбор очевиден для всех : если не Вебасто,то подогрев(желательно с помпой) от электросети! Если говорить об отсутствии доступа к ,,цивилизации ‘’ ,то прогрев поддона паяльной лампой (мы же предполагаем ,что кругом тайга) :да поможет нам опыт предков!А если честно ,вся эта система ,,Каммон рейл ‘’ для тех у кого цивилизация и ГСМ соответствуют заявленному EURO !

@user-sf7wl9ln3y 2 года назад

Какой смысл , если пуск все равно холодный... Смысл подогревателя в том, что он нагревает двигатель до пусковой температуры, чтобы увеличтть ресурс

@nevil91 2 года назад

Автономка и подогреватель(точнее догреватель) разные вещи Подогреватель может работать только при работающем двигателе, автономка с таймером или дист. Управлением, да можно из догревателя сделать автономку, но не все почему то делают

@user-sf7wl9ln3y 2 года назад

@@nevil91 чего? Изучите внимательно вопрос. Подогреватель быаает автономный и зависимый. Зависимый называется "догреватель", ставился например на фольцы или мерсы вроде. Но догреватель с легкостью переделывается в подогреватель. Это в простонародье называется автономка, а так это предпусковрй подогреватель. А иное -догреватель. Но лучше чем мудрить что в ролике, лучше доработать систему охлаждения

@hdsvin 2 года назад

Но масло в поддоне предпусковой не нагреет а аккум подсадит.

@andreitanase3029 2 года назад

Все такие умные ,может я не прав но в случае с вебастой плюс греет мотор и легче заводится ,минус как я понимаю вебасто чтоб заработала нужно питание я знаю случаи как за 2-3 часа АКБ сажает , догреваль работает одновременно при заведеном моторе ,и опять из минусов как я думаю это то что запуск холодный , но за пару минут и в салоне и тот же мотор греется и АКБ заряжается.

@user-vi5wn1th7t 2 года назад

Я понял, что мне нужен ИК прибор 🔭

@user-cb4nf8qu4x 4 года назад

Вот схему бы и скетч или ссылку на готовый контроллер.

@mers_academy 4 года назад

Может быть когда-нибудь упакую и выложу в открытый доступ. Сейчас всё разбросано по компу, бардак, куча исходников, схем. Не помню уже где что. А пока можете попробовать всё собрать без контроллера.

@pfoxhound 2 года назад

@@mers_academy я уже из Латвии получил подгревалку, пожалуйста, выложите схему! Пожалуйста!

@shulc1983 2 года назад

Поставил догреватель, а потом чтобы он запустился надо выключить печку? )))

@zonkisontero9109 2 года назад

Не заменит главная суть котла это предпусковой подогрев, смысл этого догоевателя то в чем? Быстрее прогреть?

@gustavperm 5 месяцев назад

смысл прогрева куда ээфективнее без самого запуска в мороз дабы не травмироват ьпмотор на холодном пуске.. т.е. в идеали либо тэн либо вебаста... а после уже запуск мотора хоть в какомто тепле.. а это шляпа.. еще и нагрузку на холодный мотор дает...т.е. еще усугубляет положение.. в таком случае лучсше электро фен от 12 вольт с отдельным АКБ с развязкой от гены. тем самым в Пути заряжает оба АКБ.. при холодном прогреве без запуская ДВС минут 20 пускай покачегарит на силовом втором АКБ, а потом уже и сам ДВС. тогда да понацея.. а то что на видео шляпа.. быть может для успокоения души в умереном климате... но явно не в сибирском климате где -40 неделями держится

@user-sw6up2ll3s 3 года назад

За сколько сделаете такой контроллер? Вещь хорошая для моего дизеля зимой.

@mers_academy 3 года назад

@user-rg4pl7qh9r 3 года назад

Лажа! Сам подумай в тёмное время ЗИМОЙ у тебя будет ВСЁ ⚠️включено и этот самый контроллер не хера НЕ включит! 😡

@DUMOKful 2 года назад

Ну а где схема и марка контроллера?

@alexzak2966 2 года назад

Почему никто говорит о том что двигатель под нагрузкой греется быстрее, а это устройство и антифриз греет, и нагрузка хорошая.

@sputnikt3476 5 месяцев назад

Термостат не пробовали ставить нормальный... Все заводом рассчитывается...Для холодного климата устанавливаются термостаты с более высокой температурой открывания

@zara2stra790 Год назад

удивляет, как много идиотов, обсуждают то,чего не понимают! автор - молоток!

@user-bi6ej6mj5u 5 месяцев назад

Согрев гарантирован, когда пройдешь с дохлым АКБ первые сто метров.

@user-cp6jq1rm9o 2 года назад

На шкоде с завода такой обогрев.

@olegkozlov8054 Год назад

Вообще то дизель с комонрейл не продаётся только в России но и большенскво таких машынпродаётся в Европе а там большых морозов нет так нет необходимости устанавливать подогрев

@user-fu8xr4cr2s 2 года назад

Я купил себе вместо вебасто,Бинар 5s.

@Syava1987 3 года назад

Если учесть все нюансы - овчинка не стоит выделки от слова никак! Все тесты надо проводить на морозе, тогда и показания будут другие, сопротивления проводников и потребителей будут ниже. И да, измерительный прибор проходил поверку? Есть документ подтверждающий поверку? Или это всё в условно-китайских попугаях? Да и все измерения делаются при 20°С, а это мировой стандарт! А на морозе, проведенные измерения, а не в тёплом боксе - они ппц, как уплывут от номиналов... Что в измер-приборе, что на девайсах.