Причины почему не крутит стартер, но при этом щелкает втягивающее реле либо вообще ничего не происходит. Проверка проводки от замка зажигания к стартеру на примере Калины. Статья на сайте: car-hobby.ru/po...
Из 20-и просмотренных роликов наконец-то наткнулся на адекватное объяснение. Коротко и по делу, без лишнего шума и воды. Молодец! Продолжай в том же духе) За видео спасибо!
Вчера отремонтировал "Калину" благодаря вашему видео. Причиной неисправности было реле стартера К3. Установил для проверки соседнее реле (стеклоподьемника), машина завелась. Car-Hobby, большое спасибо за помощь.
Спасибо! Благодаря этому ролику я решил неожиданную проблему со стартертером накануне эвакуации своей семьи с представителями трех поколений в то время, когда ни к кому за помощью больше обратиться не смог. Нужное реле я взял в своей же машине , заменив реле подъемника перемычкой.
Цепь управляющего провода на втягивающее правильно проверять под нагрузкой. Была ситуация когда на втягивающее без нагрузки приходило 12,7 , а под нагрузкой просаживалось до 8,9 и слышен щелчок. Причина подгоревшие контакты замка зажигания.
Спасибо дружище, взял в кои то веки рабочую машину, и совсем забыл, что на стартере слетает контакт и его нужно иногда поправлять. Твоё видео напомнило отлично помогает в тупняк , в понедельник в утро )
Спасибо - просто и понятно - тестер есть, а что где замыкать не знал до этого видео. Пойду проверять - машина не заводится - книга-мурзилка не помогает.
Все четко и понятно. Я поменял втягивающее , дело бы до не в нем. В блоке предохранителей стояла перемычка вместо реле и на ней был плохой контакт. Поправил и все заработало.
Такая проблема: начал щёлкать стартер, сначала заводил на прямую «замыкал стартер» Покатался пару дней, и теперь даже когда замыкаю, происходит щелчок и не крутит. В чем может быть проблема?
Спасибо . Памагаеш тем кто нуждается в помоши .Я тоже автоэлектрик . Почти 30 лет занимаюсь етой работой .можно просто быстрее найти праблему .не нада снять приправерке провод .питания паступит на реле где то 09 вольт что б долга не искать
Так и не нашел ответ на свой вопрос. Что делать если замыкая втягивающее реле например отверткой, а в ответ мало искр и тишина, но срабатывает только в инжекторе накачка или что там?
проверятся просто не как в видео 5:02, а просто замкнуть подающий провод (верхняя шпилька) со средний фишкой (фишку можно снять)-управляющая клейма питания, если заведётся значит реле или замку хана
Ваз 21103 проблема была в фишке куда вставлялась релюшка. У меня она была не блоке а отдельно возле правой фары. Все да ужаса просто. Не было контакта у 12 в провода.
Здраствуйте! У меня приора иногда не заводится с ключа бывает тишина. Если замкнуть не заводится а жужит и не схватывает и с толчка заводится, чаще всего это бывает при нагретого авто остывает заводится ответьте пожалуйста. Спасибо!!
замкни плюсовой провод (верхний большой кабель) с маленькой фишкой- управляющую клемму стартера (фишку можно снять) и скорость отключи. если стартер закрутит значит реле или замку хана
@@user-sy8zy4pb6x подскажи пожалуйста.я завел 2115 проехал остановился и хотел завести и ноль вообще ни каких признаков.на прямую пробовал замкнуть тоже ноль почистил клемы тоже ноль в чем беда не знаю
Добрый день. Подскажите, при проворачивании ключа на пуск, стартер клацает, но нет прокрутки, но если в этот момент замкнуть контакты на втягивающем, стартер работает. В чем может быть проблема?
Мне кажется ещё может быть банальная причина что не крутит стартер это разряженная батарейка в ключе ибо имобилайнер если не сработает то блокируется система питания и стартер.
Должно но не срабатывает, утром чутка время было по кавыряться тестером проверил идет ли на сам стартер от втягивающего показало 11.5 где-то. Это ни мало? На Акб 12.4
если поворачиваешь ключ на запуск и тишина,оставляешь зажигание включено и перемыкаешь отвёрткой стартер, стартер крутнулся и потом заводиться с ключа. ВАЗ 2115
Здравствуйте , подскажите! Менял радиатор на 2109, пришлось несколько раз тревожить проводку на стартер, после замены радиатора стартер вообще молчит. Что сделать? Что проверит?
У меня стартер новый. Но стартер крутит в холостяк. Откручиваю замыкаю через акум, втягивающие работает все работает. Обратно ставлю опять крутит в холостяк.маховик целый.
Подскажите пожалуйста, иногда при пуске стартер еле еле крутит, делаю вторую попытку, стартер совсем перестает крутить, акб полностью заряжен был до этого, периодически такая беда возникает, что это может быть???
Здравствуйте скажите пожалуйста какое реле отвечает за пуск стартера и насоса инжектора их три там . У меня такая проблема отказал стартер и насос инжектора на ваз 2115
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, втягиващий может глючить? То есть периодами не работать? Машина заводится, но иногда может не завесьтись. С толкоча заведу, после этого снова заводится с ключа. То заводится то не заводится.
Ко всему добавлю,все элементарно,а я парился,ночь плохо спал,не мог найти причину,включаю зажигание,молчок вообще,разобрали пол машины,ноль.Приехал електрик,через минуту машина завелась.Секрет в том,что справа под боковой крышкой панели в салоне полетел предохранитель.Мы долбались пол дня,мастер сделал за минуту.
Тупая вазовская схема включения стартера, реле просто блокирует включение, но не разгружает контакты замка зажигания, хотя по уму замок должен управлять катушкой реле (подавать + с 50-го контакта замка, а не с главного реле), а блокировка реле должна производиться минусом из ЭБУ. Ну и соответственно, должен быть постоянный плюс на 30-й клемме колодки реле стартера... Как то так оно на нормальных авто
Не согласен, в "Калине" замок зажигания подает +12V на обмотку реле стартера К3(86). Но реле К3 замкнет свои контакты (87,30) если на другом контакте обмотки реле стартера (85) присутствует "масса" -12V. Именно ЭБУ (главное реле) соединяет 85 контакт обмотки реле стартера с массой. Разрешение на подачу массы дает иммобилизатор, который обеспечивает защиту от несанкционированного использования за счет запрета запуска двигателя. Данная схема разгружает контакты замка зажигания, т.к. замок зажигания включает промежуточное реле К3 (реле стартера), которое в свою очередь включает втягивающее реле. Ток, при включении обмотки реле К3 намного меньше тока включения обмоток втягивающего реле.
У меня стартер не крутит, но если отсоеденить аккамулятора, а потом опять подсоединить то заведётся, ощущение что залипают какое-то реле, а какое именно не пойму?
у меня проблема 3-я : при повороте и удержании ключа зажигания, стартёр крутит рывками и эти рывки достаточно короткие т.к. их не хватает чтобы завести двигатель. Такое ощущение, что как в комнате играть включателем света, вкл/выкл. Заменил бендикс, перебрал стартёр, но новых деталей не ставил, просто внутри всё прочистил и смазал, проработал месяц без проблем и опять тоже самое... не знаю в чём проблема?
советуют ещё поменять втягивающее реле, но не знаю на счёт него я его вообще не трогал, когда разбирал, но вроде как у парня была схожая проблема заменил втягивающее и всё ок, а замены бендикса ему хватило не на долго как и мне. Щёточный узел и втулки уже заказал )) буду опять перебирать))
Блин а вот что делать,если на горячую ни чего не происходит и то не всегда,а на холодную спокойно заводится.горячую приходится на прямую перемыкать когда начинает глючить
Самое простое - сал аккумулятор. Плохие контакты на АКБ, стартере. Физически подклинивает сам стартер, нужно разбирать, смотреть. И да, у вас стартер раньше крутил намного быстрее? Просто есть безредукторные, они медленно крутят сами по себе
Была еще проблемка. Стартер тоже не крутил и бензонасос не не качал при включении зажигании. Есть еще одна релюшка которая за это отвечает. Находится под ЭБУ в ногах пассажира.
Михаил Булатов здравствуйте а какая реле из них их три там . У меня ваз 2115 сегодня замучился поворачиваю ключь не крутит и не качает инжектор так же .???
