как мне заявили в одной шаражке-вот я на иномарке пару гаек закручу и 100 долларов на кармане.что я буду возиться с твоми жигулями за 15 долларов. пол дня менять редуктор рулевого управления.это было в 2009 когда я купил машину и не имел опыта ремонта.да и это не в москве ,,а в городке на окраине в кишинёве.тут в этой дыре даже пушкин со скуки самые лучшие стихи сочинял когда был в ссылке.а ещё когда я работал на своей жигулишке электромотажником слаботочником на одной фирме по видеонаблюдению мне сказали-что ты катаешся на не пристижной машине-давай мы тебе в кредит возьмём дачию лохан.новенькую.тоисть люди судят по себе.это у них пристижная машина.да и мне известно было что на той фирме у всех были долги.это делалось руководством чтоб человек был привязан долговым рабством и не соскочил.ато понимаеш не хочу брать голимый объект и не заставиш потому что свободный человек может выбирать.
если треху покрасили куево за 300к..., то копейку классно покрасили за лям? Это что ж за цены то такие. в краске алмазная пыль чтоль - и то дешевле бы вышло!
Говно, оно и есть говно!!! Что тут "реставрировать"? Конченный 'жигуль"! Никакой ценности он не представляет! Не понимаю хозяина! Зачем было совать деньги в это говнище? Да и вообще - зачем покупать ретро-машину под восстановление и...не делать её самому, бо - "руки из жопы" и тупо платить деньги? Что за кайф в такой "реставрации"? Выбросил лошок деньги и всё!!! Дуремар, да и только!!!
@@user-ou2ph6wj1c Когда бабки шальные их на другие цели тратишь. Ты бы пол ляма на жигу потратил? Если бы это все твои бабки? По ходу чел при бабле, в гараже ренж или 200 просто решил игрушку себе сделать... А доблесные АШОТЫ прошарили, что чел при бабле и не шарит в теме. Ну и оторвались..... без напряга..... ИМХО прошу не пинать.
Единственное советское "неговно" была "Волга", ГаЗ-21, и то, только потому, что была очень удачно (в отличии от "москвича"), скопирована с американского "Форд-Мейнлайн", вместе с технологиями по антикоррозионной обработке металла, благодаря которой, эти машины "дожили" даже до сегодняшних дней, несмотря на их 50-ти или 60-тилетний возраст!!! А всё остальное - "унылое советское говно"!!!!
Хитрый .Хуй, я даже представить себе не могу, что можно делать с жигулёвский мотором за 200к... Мне кажется, даже легендарный Стасис Брундза за меньшие деньги мотор для ВФТС строил.
Всегда смотрю на ваши видео и радуюсь вашему подходу к реставрации! Приятно посмотреть! А ваши работы где нибудь выставляются? Очень бы хотелось посмотреть! Впервые приехал в Москву!
После просмотра был в шоке минут 20... Понятно, что цены "московские", но чтобы НАСТОЛЬКО и за такую "работу"!.. У нас в KZ по крайней мере к Жигулям отношение на порядок проще! Я свою 07-ю взял за 33,5 (если вашими р/р) из-под чабанов, машинка не "гаражная", постоянно на ходу зимой и летом! Постепенно делаю "под себя" в мастерских, НО НЕ ТАКИХ, из которой вышла бедолага 03-я! Диванным критикам: машина НРАВИТСЯ (хотел и купил), бабки СВОИ!!!
у нас люди сами в гаражах и то лучше красят, даже с баллончика! Нужно было озвучить контору, тем более если она не самая плохая - как вы говорите, чтоб знал народ куда не стоит обращаться.
dobrij denj!tak ladna - iz praktiki otdal delatj karburator. zabiraju tacku- kak nerabotala- tak nerabotaet! a denjgi zabralji!!!!!!! i toka cto otec delal elektronjiku- zabiraet tacku- kak nerabotala tak nerabotaet a denjgi trebujut
Нет нормальных запчастей, в новые поршня кольца не садятся, приходится дотачивать канавки, рокера из китайских кранов переплавлены, стираются за 200км.... коленвалы тоже из чего-то неизносостойкого....
@@user-vt8sj1hh9v хуйню не неси. Запчастей уйма, просто ты из 19 века, наверное. Запчасти в упаковке АвтоВАЗ не хуже советских. Я не говорю про то, что поршневые выпускает кольбеншмидт, шаровые и рулевые лемфордер, сальники елринг, тормозные колодки брембо и этот список бесконечен. Вылезай из средневековья скорее.
У самого 73года тройка, реставрирую. Оказалось что всё в оригинал собрать, куда легче, чем найти мастера своего дела.За всех говорить конечно не буду. Чем дороже сервис, тем понтов больше, крашеные детали только могут на герметик сажать и в грудь бить какой он мастер или отношение к таким машинам, как к помойке какой-то. Отдал движок на первый кап ремонт, и покраску двигателя, радиатора, кастрюли и всяких мелочей. Ладно сразу не отдал им на покраску кузов. Двигатель откапиталили вопросов нет, покрашен двигатель и всё навесное, жопа просто, проводка не работает, куда делись тормаза они не знают. Сейчас отдал по совету знакомых в другой сервис под полную реставрацию, и переделать после предыдущих так называемых мастеров,что получиться хз.
Многие говорят мол зачем это ведрище восстанавливали,можно было бы за такие деньги целочку купить.Может быть это для него память от деда или еще от кого.Про качество работы согласен,полный бздец.
Не понять этого людям новой формации, для них ценности сегодня другие, рубль дороже всего на свете, дороже памяти, дороже совести и чести, для некоторых особей человеческих дороже жизни... Всё меньше людей остаётся...
Да мало осталось хороших мастеров по железу и восстановлению машин, одни трепачи и панторезы даже в хороших СТО, машины ремонтируют глядя в интернет, я понимаю, что есть какие то непонятки по ремонту, сам такой иногда смотрю, что бы, что то вспомнить, но я делаю свою машину и не плачу деньги ни кому, а на СТо едут к мастерам своегодела и надеются на них.
Руки бы оторвал этим "мастерам". Такое с машиной сотворить. Их работа стоит максимум 50,000, но не как не пятьсот. Бедная "Тройка", что с тобой сделали.
Пересел на москвич 2140 с ваз 2106, на жигулях отъездил 20 лет, мотор москвич работает мягче, кузов москвич сильнее жигулевского, металл толще. Посадка в разы лучше чем в ваз 2106. Нет усталости когда проехал 500км на москвиче, на жигулях ноги отекали, быстро уставал.
Самое хреновое мужики, хаять чужую работу, при этом нахваливая себя. В остальном без претензий! Уверен найдется где-то мастер, который и в вашей работе найдет к чему придраться, это опыт уже.
всмысле хаять? все ж по делу, напыл на тех деталях где быть не должен, вся судя по разговору в зеркало отполирована что совершенно некрасиво и эксплуатационно ненадежно, молдинги на триэме и тд. это не хаяли, а по факту указали на касяки, причем поджентльменски не раскрыв рукожопов.
Зеркало от Копья (стоит задом наперёд, кстати), китайские вайтволлы, жаль салон не показали. Да и кто вообще мешал не принимать работу? Хозяина бы в студию.
