Был у меня с новья Газ-3307, кпп 4 ступени, проехал на нём до продажи 265 тысяч км, коробка не сломалась, нормально работала, сцепление тоже родное отходило этот пробег, в общем не снимал даже ни разу коробас, только регулировал периодически свободный ход вилки, и всё.
Что бы не резать раму при установке КОМ, нужно вытачить новую шестерню, расточить внутри самой КОМ паз под шестерню и перевернуть ее, тогда КОМ будет включаться и не надо резать раму. Зимой буду ставить себе КПП от Зил 130, геморно конечно, но оно того стоит. Молодец! Лайк!.
С комом конечно можно было так сделать как ты говоришь! Но это геморно конечно и надо было искать хорошего токаря и фрезер чего у нас нет. В принципе ничего страшного не произошло с рамой. ))))
@@SergKlgd ну это конечно у меня получилось так один раз. Попросил знакомый чтобы куриного говна привез. Обычно там грузили перегнившее говно а тут когда приехал погрузка была можно сказать свежее, вот оно и тяжёлое получилось. С так в основном дровишки вожу, а они не такие тяжёлые.
Блин круто на зилу 11лет отработал 600т прошол мотор 3 раза делал в кпп вообще не лазил диски и выжимные менял да и причём масла лил что в мост что в кпп автол.
Здравствуйте! А зиловский выжимной не пробовали ставить? Сейчас тоже ставлю на газ 3308 кпп зил, а мотор змз 41. Вот думаю поставить выжимной зиловский.
@@user-lz8br4ql3w у меня проблем небыло. На газоне если реально проходить тех осмотр то не пройдёшь точно. Там только с тормозами потратишь кучу денег, времени, нервов. В общем работать не будешь а будешь на тех осмотр ездить день из за дня. Даже если добиться тормозов хороших то это дело времени и опять по старому. Не первый год ежу на газике и качество запчастей щас оставляет желать лучшего. Самый лучшие тормоза это пневмо.
@@komkov_v76pazavrora71 так что на зиловской 5 что на газовской 4 они прямые. На зиловской он быстрее не побежит. На ней ему легче только до повышения идти.
Не проще! Потом после прихода диска в негодность вам нужно будет бежать к токарю платить деньги , потом клепать. А так купил диск усиленный и поехал дальше. Лучше один раз сделать чем потом все время доделывать
@@drova-les Если шлицы проточены, теряется цементация вала и шлицы быстрее приходят в негодность, придется менять первичный вал а это дороже, под подшипник тоже цементация и тоже посадочное подбивает, поэтому я проточил побольше и наварил, потом уже проточили в размер , получилось пожестче.
Для общего сведенья (tel:+78007700945 Завод транс маш изготовление газоновских таких дисков под зиловский вал) и видео как он делает это ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-R34CvgC_3iY.html Удачи всем в переделках.
@@drova-les это не минус...его как газоновскую каждый день ненужно снимать...)))на газоне этот кпп модно сказать будет работать вечно...)))так как для него на газоне нет перегрузок, которые на самом зиле то неплохо выносит)
Да не хватит её! На Садко за год новая коробка умерла. Если по полю ездить и по асфальту то можно и не заморачиваться и ездить на родной. А для леса она долго не живёт!!! Проверенно на деле!!!!
Ребят вы конечно молодцы!! Проделана адская и дорогостоящая работа.... Но есть вопрос...., не проще было бы воткнуть а ГАЗон ЗИЛовский двигатель с его КПП, и заморочился просто о кардане ??? Двигатель ЗИЛ на много дурнее чем ЗМЗ513... Для газона именно он и нужен... Ибо, груженнй газон умирает в горку...
Ты в курсе сколько весит силовая установка Зил 130 и сколько весит силовая установка Газ 53???у Газона передок тупо просядет и траверсы с рамой отвалятся...самый лучший вариант ставить турбодизель с 5ступкой кпп и не париться....если так сильно хочется тяговитого мотора бензинового то у Газа есть движки от брдм или от чайки......
@@user-fv9zj4xe8q В курсе Зил - почти пол тонны 490кг , ЗМЗ 513 в половину меньше - 275кг.. Но автор ролика собственно экспериментирует . Метод проб и ошибок... При диком желании , можно усилить передок ... Да и потом, есть такая поговорка. С дуру можно и х... сломать. По поводу ЗМЗ - 13, ЗМЗ - 41, и ЗМЗ 505 ... Это как вариант... Но все равно , такой дури как у ЗиЛ 130 не будет
@@user-hs9cg9hv6c зил очень много ест. Ну и как время показало вся эта переделка показала себя только с лучшей стороны. Реально я про кпп забыл на газоне. А по моще ему и родного двс хватает;)
На много лучше. Минусов нет ни одного, одни плюсы. Бывало нагрузишь так что в гору на второй не выходил уже на зиловской КПП, но выручает всегда первая. На газовской я бы не вытянул.
Да не говори! Наверное я не буду ставить. Год уже без страховки ежу, делать даже не буду. Купил себе маленький грузовик и буду на нем дрова развозить а на газике по лесу и из лесу дрова вывозить.
В чем зерно я непонимаю, на кпп 53 -4 ая прямая, на зилу 5 ая. Я понял бы если бы установили от Маза- там 5 ая выше прямой. Завод все расчитал, если конечно не перегружать. Таким макарам можно и устанавливать и от К 701😂
@@drova-les куда идти, я спрашивал у отца но к сожалению он умер 28 лет назад. Идти другой дорогой тоже не могу, извени, в силу возраста также образования- закончил Саратовский институт автомобильного транспорта в 1977 году и проработал по специальности гл. инженер 44 года в автобазе. Тебе ли мне советовать? Как ты думаешь?
@@user-ts4qy4gx9i конечно мне. Я практик причём не полевой а лесной, и я знаю что лучше для леса. И то что институт закончил это не показатель что человек умный. Обычно такие люди живут по чей то уже выдуманной реальности. Ты лучше в свое время надо было на завод газ писать для чего они сделали большой разброс передаточное соотношения в кпп газ между 3 и 4 передачи. И прямо поямозубые шестерни 1 и 2 передачи, наверное чтобы создавала эффект работы. Лучше иди своей тропой. Видишь ты даже сам не знал куда идти, у отца пытался спросить. Пусть отцу твоему будет земля пухом, все мы когда то там будем. Дело времени.
@@user-ts4qy4gx9i е если бы включил немного голову и подумал, то ты понял бы для чего люди ставят кпп зил. Это точно не для скорости, мы люди колхозники и деревня не такие уж и тупые, чтобы не знать что на газике 4 это прямая, а зиле 5. Вся эта затея для надёжности кпп, правильно расположение передаточных чисел между скоростями, и 1 передача служит как пониженная. А главное она практически никогда не ломается, и нету этого что на 3передачи мотор орёт, а на 4 не едит.
@@drova-les ладно не буду спорить, просто для вас рекомендовал бы какой нибудь вездеход- зил 131, Газ 66,а еще лучше зил 157 и желательно с дизелем с хорошим моментом, например д243, ом 466 итд.
Не соглашусь. Машина давненько уже служит верой и правдой. Из слабых мест была у Меня КПП и то которую устранил. Щас только бензин да масло подливаю и ежу на нем каждый день. Конечно это не ЗиЛ! Но извини ЗиЛ жрет как табун лошадей а везёт не намного больше!))
@@drova-les Здравствуйте! На счёт зила -соглашусь, да жрёт, но ездить на нём более приятнее , двигатель сильнее, бежит быстрее, был у меня газ 52. и мне кажется что 52-го кпп надёжней чем 53, у кпп 53 зубчики включения с муфтой мелкие как у мышки зубы . тоже верно , минус кпп зил она очень тяжёлая и у меня сомнения что кожух не выдержит (вытянет шпильки) на шкворнях я поставил шариковые опорные подшипники , частенько мажу, пальцем конечно руль не кручу , но терпимо. есть насос для гура и компрессор 669го ,но сттавить ничего этого не буду , бензин дорогой и на расход навесное будет влиять , всего хорошего , удачи , Да, как Вы восприняли удар правительства на счёт тахографа?
@@user-zv9jm3km9l ну если видео до конца смотрели то там я сделал траверсу на КПП чтобы не разорвало кожух. Буду ставить Гур ещё от ЗИЛа. По расходу сказать он у меня не много жрет. По скорости обычно еду 75-80, да и больше куда на нем. По тахографу честно сказать он мне не нужен Так как машина в основном ездит по лесу. Ставить не собираюсь и уже как полгода без страховки ежу. Маршрут один с гаража выехал и по задам города и в лес.
@@drova-les Добрый вечер! до конца я не досмотрел . сейчас глянул , в 90-х я переставлял двигателя Д240. ,через плиту зиловскую кпп , на газ 66 охотникам с зиловским кожухом по просьбе ставил траверсу под зад кпп для надёжности , так и повелось везде . Но по своим соображениям ставил одну подушку . рама имеет свойство скручиваться , двс на 4-х опорах и ещё кпп на двух . я думаю - нежелательно. Вроде родные задние рессоры имели 14 листов , а почему у Вас 11? Когда рама была голая (есть видео на ютубе) воспльзовавшись моментом о котором давно мечтал, , раздвинул кронштэйны передних рессор, и воткнул задние рессоры,только по 9 листов,А то уж очень передок трясёт , возь мите газ 66 он мягче идёт потому-что рессоры длиньше передние, а на 53 короткие. хотел заказать по интернет -магазину распределитель болгарский односекционный вместо дурацкого родного, да вот всё настроение упало с этими пидарастическими законами, Газончик имеет не плохой вид , чистенький , уважаю , кто любит технику , какая б она ни была
@@user-zv9jm3km9l просто не видели какой он был. 66 мне не нужен Так как у меня есть Садко. Ну с таким креплением коробки уже с весны ежу постоянно груженный. Машина на которой работаешь должна радовать тебя и должно быть в ней комфортно. А если за ней не следить она не поможет тебе заработать.
