Я бы к этому мастеру больше бы не поехал. Цепь натягивается при стоячем моте на 2х колесах, т.к. ось маятника не совпадает с осью ведущей звезды (что естественно). Да и подкат у него без пластиковых накладок на ложементах для маятника - анодировке/краске на маятнике будет ппц. Как там поживает подшипник на вторичном валу? Кста, это очень перетянутая цепь в этом видосе.
Согласен. Сам столкнулся с этой темой на трансальпе. Подвесили, настроили, а когда опустили цепь максимально наткнулась. А если сесть да ещё и по кочкам ехать то страшно представить нагрузки. Но вопрос. Если настроить как ты написал, то когда садишься, маятник снова натягивает её. Так какой провис то нужен?
@@user-rs1fo3gw2l На любом приличном моте есть табличка(на защите цепи) натяжения цепи с т.з. ее провисания. Обычно, это 2,5 см в нижней части цепи. Пы.сы. относительно мота в данном видео, я не понимаю, зачем хозяин мота решал подтягивать цепь - там все еще рабочий(нормальный) ход цепи, имхо.
По сути,не в коем случае не хочу усомнится в мастерстве мастера,но при выходе маятника на прямую линию,когда ось колеса будет на уровне с осью маятника будет беда,цепь натянется как струна.
@@KonstantinSorokinTechBlog Надо как минимум отрегулировать правильно один раз ,запомнить результат при вывешеном колесе и далее следить за тем что бы нятяжка была плюс минус одинаково.
