Купил 3-4 года назад Ниссан Альмера классик. Были шумы(подшипников)снял генератор и заменил подшипники(от ваз 10) подходят. А старые не выбрасывал(японские потому что). Короче вазовские всего сезон отходили(гул начался). Взял обратно старые запихал(медицинским шприцом оч удобно)туда синей смазки и с тех пор ходят(2,5 - 3 года уже).
@@user-dn8ts7jy7r так же в магазинах авто запчастей. Или на заказ. Узнать подшипники с индексом, С3". А там выбирай себе их по цене и производителям. Я заказывал в Emex
Ни 1510 Blue, ни 1520 Rubin не относятся к смазкам, пригодным для подшипников генераторов - фактор скорости у этих смазок ВМП очень низкий. В ступичные, опорные - без проблем. А в подшипники с оборотами 7-10 тысяч нельзя.
абсолютно верно. Они еще и температуру рабочую имеют другую, соответственно, другие тепловые зазоры и совершенно другую смазку. Только недоумки упорно пихают в генераторы подшипники из хозмага. :-)
@@vlad55775 для хорошей жизни есть Емекс и Автодок с Экзистом. Неделю назад покупал подшипники дифференциала говнокитай в коробке, якобы Вологда, в городском магазине оказались совсем немного дешевле настоящих койо из Японии в Емексе. Догадайтесь, какие я купил??? :-)
Эти смазки предназначены для подшипников ступиц и др низкооборотистых. Для подшипников генератора, натяжных роликов и тп, нужны специальные смазки для высоких оборотов, например Castol LMX.
Как владелец нивы, который эксплуатирует машину с октября по конец февраля в лесистой местности, при которой местами машина заезжает в лужу по капот, скажу, что очень долго пытался найти решение как сделать генератор, стартер и все узлы ходовой надежнее. Однако пришел к выводу, что никак этого не сделать. Проще вовремя в подшипник залезть, который зашуршал, но еще не завыл все помыть и смазать, стартер и генератор иметь запасными, причем на период поездок ставить генератор попроще, лишь бы ампераж вытягивал. Наши сальники воду не держат. Та что наши, иномарки также сыпятся.
Блин, ну и экспертов развелось! Ни о предельные оборотах ни о. зазорах в подшипнике тепловых Ничего, просто синяя смазка, а про лужи все отлично - пусть бегут пешеходы без защиты по лужам
SaneCHECK 58 Скажи бензонасос может давать провалы,если генератор не работает и авто едет на заряде АКБ? ТО есть если напруга 12v вместо 14v будут провалы от бензонасоса? Он же будет снижать производительность с снижением напряжения
Смазки много, накидает на втулки щёток, выбросишь половину запчастей. Нада не много ложить и желательно не синюю вот эту соледольную забугорную фегню. А 158 с фталочемтомеди.
@@SaneCHECK_58 Тогда извините, просто многие будут придираться к тонкостям работы. Да и мое мнение, лучше менять подшипники, которые отходили свой ресурс. Так как усталастность метала, не кто не отменял.
Эта смазка температуру держи т а вот в мороз нет, шарики на сухую бегают и такой вой стоит блин, нада искать белую для электродвигателей забыл название, та смазка не замерзает не вымывается и температуру высокую держит, или советский соледол из ступиц сов авто искать, красный такой..
I know im asking randomly but does someone know a tool to log back into an instagram account..? I was dumb lost my password. I love any tricks you can offer me
@@SaneCHECK_58Подожди не отвечай, сначала почитай про смазку для высокоскоростных подшипников и все станет на свои места. В частности: TOTAL altis sh2 REDLINE cv2 CHEVRON sri SHELL gadus s5 t100 MOBIL polyrex em И еще по секрету- ВМП авто - это полное .омно с большой буквы!- литол будет не хуже) Все это говорю зная дело!
@@xyuser-rp2zx6kx6g о чем говорить с человеком, который советует использовать в таком узле САМЫЕ ДЕШЁВЫЕ ПОДШИПНИКИ?!😹😹😹, не имея понятия про теплоаые зазоры, про количество смазки в высокоскоростных подшипниках, и вообще считающего, что главный параметр подшипника - геометрические размеры...
Балбес,количество смазки в подшипниках определяется его скоростью.Чем на меньшую скорость расчитан подшипник тем больше в нем смазки,василий ты алибобаевич.
