Поездка на паровозе П36-0218 вокруг Ростова-на-Дону 

О, я тоже после того видео сюда зашел ))

@@TheNiroz123 и я

сюда все попали после растопки

да уж)

ха,я точно знаю после прошлого видео,что кочегар этого паровоза топку "завалил"!

В районе 12:26 что-то стонет, воет, вроде отдаленно напоминает музыку, но нет. Пар.

@@gorail7545 Это рельсы поют)

А он и есть живой.

Он и есть живой .Едет - значит - еще жив!.

@@НиколайСидоров-ч7б в каждой технике есть душа ее делали люди вкладывая в ее душу. Решил продать свою 7ку с нуля брал с вечера все подготовил прогонял на утро приехал покупатель ну чужой человек не заводится че только не делали чихает стреляет но не работает покупатель уехал на следующий день пошел один смотреть в чем дело то вставил ключ повернул и она с полоборота завелась чисто на холостых работает Мистика? это было правда.

аппарат фантастический особенно привода вся эта механика колдует

Всм? Если вода кончится, и двигателю нечего нагревать будет, то может

Чаще всего взрывы происходят при резком чередовании подъемов и спусков и при нерасторопном помощнике машиниста. Если в котле мало воды, она на подъеме вся перельется в заднюю часть котла, а пустая передняя раскалится докрасна. И когда пойдет спуск и вода перельется вперед, сразу образуется огромное количество пара, с которым не справится предохранительный клапан, и которое может разорвать котел.

@@BlackNightDragon вода кончится-Ёбнет котёл!(Как бомба)

Говорят даже , что паровоз - это бомба на колёсах .

Мой дед рассказывал, как бегал с другом к знакомому машинисту кататься, у них там паровоз вагоны таскал с завода на станцию и обратно, километров 8-10 проезжал за ходку. Интересно, что машинист, уже старый, седовласый, прокопченый мужчина, работал в одно лицо, без помощника... Это было в середине 60-х

@@Пользователь-ж8б паровоз походу на газу был))

Причём тут вторая мировая война???!! Этот паровоз ВЫПУЩЕН в 1954!

​@@nicolayu.kotomanoff4358согласен, совсем людям мозги засрали

@@nicolayu.kotomanoff4358 было сказано НАПОМИНАЕТ!!! Как в старых фильмах и тд......Боже.........

@@enjoyyourmom Обоснуйте, в чем проявилась засратость мозгов? Бред какой-то пишете. Фильмов про войну не смотрели с паровозами? Или понятие ассоциации Вам не знакомо????

Гордишься нападением на суверенное государство?

@@Mastertronic_ ну ну. Поэтому вы в Крыму окопы роете?

​@@johnsilver4737это какая, страна суверенная?

@@владимирниколаевич-п5м Украина.

Зелёного желают обычно

Обычно говорят-Зеленой дороги!

Улицы зелëной

Пароход, тоже не хилый механизм.

Зелёных светофоров на пути.

Кому как... а мне вспомнилось, как мы детьми напросились к машинисту в будку, и он нас провез до следующего семафора..... что не вырвать из памяти -так это то, что когда на полсекунды открывалась маленькая дверца, для за заброски угля лопатой, то изнутри выпахивал ТАКОЙ жар, что словами передать невозможно..... ну и гудок , конечно.

Наш! СОВЕТСКИЙ!!! Родной! Красавец!..... Спасибо!!! - вот так наверное будет правильнЕе?

Действительно, несуразица🤦‍♀️

Верно !.Спасибо !.

Больше, чем большевики, в этой стране ни один царь, ни одна собака не сделала.

@@54SIBIR54 зато в других странах и без большевиков все было неплохо и паровозов полно (некоторые которые также встрою , ведь дело не в "советской" надежности а в специфике тогдашнего производства) и заводы были и все остальное. Только без железного занавеса, без трудовой повинности , цензуры в таких объемах и без репрессий. (можно отрицать, что репрессии были, но исторические факты говорят о другом)

В других странах всё было не плохо, пока был СССР и было с кого брать пример в плане бесплатного образования, бесплатной медицины, пенсий, 8-ми часового рабочего дня, снабжения людей жильём. Это всё заслуги большевиков. И в странах запада люди власть имущим говорили:"Делитесь, иначе сделаем как у них!"

Советы начали создавать и выпускать в массовое производство электровозы,тепловозы магистральные и маневровые,ТГМ локомотивы с гидравлической передачей.С электрическими передачами переменного и постоянного тока.Да и те же паровозы начали выпускать более мощнееПри этом мощность и КПД паровоз было меньше,чех же электровозов или тепловозов.Продолжать можно долго.Элементарно подвижная единица с паровым двигателем разгоняется дольше,и требует большей моральной и физической готовности на работе.Более сложно управлять паровым локомотивом.Следить за температурой,давлением,уровнем воды и т.д

Это вы про "Запорожец"?

Очень правильно сказано.

Мда, ни стрелок, ри свободности по маршруту не видно.

@@ТатьянаВасильева-и9р7х У меня такая же мысль - до чего трудно управлять этой машиной - обзора вперед - никакого!.

@@НиколайСидоров-ч7б а в наше время, представляете, какие курицы по ж. Д. Путям в наушниках гуляют, потом ещё и наглости хватает в суд подавать. Поезд, види те ли на неё наехал. По хорошему, в данном случае еще и машинисту компенсацию заплатить надо за моральный ущерб, который чуть ли не пятками тормозил.

@@ТатьянаВасильева-и9р7х Да , в наших краях несколько лет назад был такой случай .

Дааааа

На таких паровозах из тендера в топку уголь подаёт специальный механизм "стокер".

а сейчас жалкое пи-пи зато современное

@@revindfareng для школоты главное-внешние эффекты.А то,что на паровозах люди угроблялись нафиг по сравнению с современным ПС.-это им пофиг.

@@lxs179 верно

Сейчас круче

У нас в Казахстане, на отверточные локомотивы и амер.гудки ставят. Жуткий звук. У нас по краю города железка, так вздрагиваю всегда. Ну почему в СССР ставили два сигнала, а сейчас один слышу. Я бы того кто принял решение ставить этот сигнал приковал к Казахстанскому тепловоза и заставил минуту слушать этот рёв . Сплошной идиотизм .

ПРОФЕССОР ???

Это когда на пароходе поплывешь, тогда и погудишь(Брат 2)

А вообще были паровозы на мазуте или нефти

На отработанном масле тоже можно. Всё что течёт и горит =)

с мазутом

Соляр дорого. Мазут.

Monstro...

Там стоит механический углеподатчик. В начале видео его хорошо видно.

Это вы после ролика - Запуск паровоза в зимних условиях, так разбираетесь? )))

Гена Бобковский приветствую, хороший городок, скучаю.

Гена Бобковский та не гони что правда? В 21веке?

И в Лянгасово тоже был маневровый паровоз, вернее в Кирове Котласском. Видел его лет 15 назад.

Ага, особенно когда ветер в сторону платформы. Мы тоже иногда шкодили. Едешь и поближе к переезду трубу дымогарную продуешь. Облако сажи летит, аж черно.

Гудят не по своей прихоти, а согласно "инструкции по сигнализации" в строго регламентированных для этого случаях. Иначе премиальных быстренько лишатся.

RUSLAN11223344 Все гулять не важно на каком виде тяги

обычное явление)

Переход был с паровозов на электровозы и это была жизненная трагедия для многих. Для работы на электровозе нужно быть электротехником, а людям в годах, проработавшим на паровозах большую часть жизни, это было часто недоступно.

Это значит, они просто не выполняют регламент переговоров

Его не кто не выполняет, только если ревизор либо инструкторк. Попробуй продублипуй поездку 10 часов, у тебя язык как у пьяного потом заплетается...

IvanTaranov2 ты попробуй проедь, а потом говори

Значит в тот момент у вас напряженка в кабине или вы не совместимы)

Прфф 6 часов. Я за два дня с машинистом двумя/ тремя репликами обменялся. И то по делу. Но зато хорошо. Никто в душу не лезет, не нравонаучает. А то, честно сказать некоторые заеб..вали.

Конечно надо. А то из-за того, что машинист не в форме, могут либо уволить, либо выдать штраф, как это у нас происходит.

А что такое стокер?

@@взрыв200 Механический углеподатчик.

@@gorail7545 ясно. Спасибо за ответ.

@@взрыв200 Надеюсь, я хоть понятно объяснил?

Скорее всего, в наше время поставили, как и скоростемер с лентой.

на третьи сутки, без отдыха, засыпали стоя - на перегонах бросали камни в окна, чтобы разбудить, если не получалось, то давали зелёную дорогу, пока машина пар не сработает и на малой скорости кто-нибудь на ходу заскочит...

@@ivan_filimonoff а что было потом? В слесаря? Или сразу на увольнение?

Смену огней на локомотивном подтверждать ))

@@ДимаХвостиков штраф, машинисту 25 рублей, кочегару практиканту 10 рублей... поищите повесть "На пракиике", Гарин-Михайловский

Увеличенный КП4:)

Согласно правил технической эксплуатации, в кабине, не обеспечивающим переврзочный процесс находиться запрещено. НО! Вот если бы была такая музейная мини ж.д. Руководители РЖД, обратите внимание! (пока бесплатно)

Вы даже не представляете насколько вы близки к действительности.

Да, там отдельные права на управление.

serge russell Но это практически как на любом виде тяги, если человек дурак он и на велосипеде не сможет поехать,а принцип всегда один...но только паровоз это живая тачка которую как говориться надо домой участвовать ибо она живая

там нет автоматики : подача угля, поддержание горения, температуры и давления пара - все вручную. Работа кочегара только непосвященному кажется простой как у землекопа, а это - целая наука поддерживать эффективное горение необходимой интенсивности в данный момент, очищать топку от шлака, следить, чтобы не образовывались "козлы" из спекшегося шлака, чтобы не оголялись колосники....и тд и тп! А помощнику при этом следить за приборами, уррвнем воды, давлением пара, за сигналами на пути, за исправностью пути и тд и тп! Машинисту надо предвидеть необходимость максимальной мощности при трогании, при подъеме пути в гору, или, наоборот, поддержания минимальной при при стоянке, при подъезде к длительной стоянке, чтобы не перерасходовать уголь и воду и руководить действиями бригады, следить за составом, скоростью, сигналами, маршрутом и тд и тп!. Чтобы стать машинистом, надо помощником несколько лет отработать. И отработать именно на той модели, на которой ездить - поведение и управление разных паровозов отличается. А тепловоз и электровоз наамного проще!

@@kum_shagal В паровозной бригаде кочегар работает на тендере, подгребает уголь к будке, при необходимости дробит особо крупные куски угля.

@@merlinkor , вы говорите о последних моделях, где был установлен - и если исправно работал - стокер, подающий и разбрасывающий уголь в топке. Есть еще "нефтянки" - работающие на мазуте и нефти. В принципе, можно и газом топить. Я рассказал о принципах работы, не касаясь особенностей разных моделей. Вы, как машинист, можете рассказать более подробно любопытному школьнику, о вашем опыте.

Несколько часов, у меня на растопку печи в бане уходит 3-4 часа, но это всего лишь маленькая банька, и там не нужно кипятить воду, а тут...

Не корректно сравнивать бак в бане и котёл у паровоза. У паровоза котёл представляет собой систему труб, за счёт чего достигается высокая площадь теплообмена, и закипит он в разы быстрее, чем если бы это просто была бочка над топкой. Но сколько именно времени занимает растопка паровоза - не знаю. Но читал, что у поздних моделей паромобилей вода закипала за 15 минут.

Вот, я тоже не представляю. Там же, тонны воды. Это же- мегаваты килоколорий ;)

Pavel Olkhovoy Ну, кочегарам и машинистам виднее.

Доводилось читать, на поднятие паров уходит часов 8-9. Это в баньке разжег дрова и всё, а тут надо сначала разжечь дрова в топке, чтобы была нормальная температура, только потом можно начинать подбрасывать потихоньку уголь, пока нагреется до кипения несколько тонн воды, пока поднимется давление пара до нормативного... Поэтому выгоднее держать паровоз всегда под парами, поддерживая в топке слабый огонь.

Ручка есть! Смотрите внимательно. Просто она высоко и что бы машинисту постоянно не вставать - привязали веревочку! А ручка там будь здоров!!!!!! Ручища я бы сказал.

@@PRM-RECORDS ну так он и имеет ввиду, что приделайте ручку к этому шнурку! Чего не понятного? А то, бедолага, каждый раз шнур на руку наматывает...

@@3D_creator- Чего не понятного??? Ручка на гудке есть? - Есть!!!! Думай...) Но не додумывай..

@@PRM-RECORDS дружище, с тобой тяжело разговаривать... Я знаю, что там наверху есть ручка! Но для того, чтоб каждый раз не вставать и не тянуться к ней, мужики приделали шнурок, однако шнурок не имеет удобного хвата, и машинист каждый раз наматывает его на руку, что, естественно неудобно и не практично! Поэтому люди и говорят, почему бы не приделать какую-то ручку или кольцо к этому шнурку?! В чем проблема то??? 😎

@@3D_creator- Перечитай комментарий из-за которого мы спорим и перечиитай свой! Смотрел видео, где девочка 20 раз читает задачу и не понимает в чем дело?? Огурцы... Я понял что ты дружище хочешь мне сказать..Я тебя понял еще в первый раз. Возможно я не так "хорошо" понял того кто про гудок написал...Ну я напомню: "РУЧКУ СДЕЛАЙТЕ НА ГУДОК"...Не додумывай за других и не спорь. Ручка есть? - ЕСТЬ!!!! Понимаешь о чем я? А дальше это твои личные догадки, а человек мог вообще пролистать видео и случайно наткнуться на момент со "шнурком" и выделить это для себя. И не более того...Ну а мог полностью просмотреть И ИМЕТЬ ВВИДУ ИМЕННО ТО, ЧТО ДОДУМЫВАЕШЬ ТЫ...Но ОН ЭТОГО НЕ НАПИСАЛ.