Двигатель откровенно слабоват, отсюда такая прожорливость. В село ездили обычные "ЛАЗы" на 34 места. С ростом тарифов народ сократил поездки, маршруты залихорадило. "ЛАЗ-коротыш" на 34 места стал делать ходку, если продано от 17 билетов. Начались отмены рейсов, принудительные пересадки пассажиров на следущий автобус. Постепенно докатились до отмены всех 4 ежедневных рейсов. Нет народа. Автобусные маршруты, существовавшие 40 лет, окончательно закрыты. Из дальнего села стал вылетать частник на маршрутке, собирающий народ дважды в неделю, затем улетающий обратно в село. Этот автобус частник вряд ли возьмёт для регулярных перевозок в село, слишком дорог в содержании, где взять 76 бензин, ремонт-запчасти-резина, вряд ли он когда окупится, даже на газу. А ещё лицензии, техосмотр дважды в год, и много прочего головняка. Такой автобус видел с "камазовским" дизелем, проехать не удалось. Говорили, такой мотор тяжеловат.
