Окунуться в парижский шик, сбежав от московской суеты, предлагают РЖД. 38 часов в пути "по самому романтическому маршруту". Цена билета от 350 до 1000 евро. Действительно ли романтика того стоит? Другие видео DW www.dw.de/russian.
Удивительно слышать, что прежде, чем отправиться в путешествие нужно запастись терпением для получения визы, особенно иностранцам. А что россиянам не нужно терпение для получения визы в ЕС? Или россиянам никогда не отказывают в визе? И при этом француз говорит, что всё это наследие советских времён. Удивительно и не смешно.
Среднее опоздание прибытия в Москву составляет час-полтора. Иногда больше. Почти каждый день. РЖД, откорректируйте график движения так, чтобы Ваши пассажиры в Москве не опаздывали на метро или на самолёт. Может быть и спрос будет большим.
Молодежный самый дешевый билет стоит 168 евро в 1 сторону. Раньеше ездил в париж с Евролайнс. Стоило около 100 евро, но можно было везти с собой здоровые коробки в багаже. Автобус ехал чуть дольше. Здесь много времени поезд стоит на границе + перевалка. По сути за такую льготную цену продают и авиабилеты. В общем вариант лишь для любителей глазеть в окна и тех кто боится летать. Тариф должен быть менее 100 евро (для россиян) чтобы им реально пользовались россияне.
Поезд лучше автобуса хотя бы тем, что можно нормально поспать. но и на нем устаешь ехать. в общем для тех, кто считает каждую копейку и надо в Париж автобус так и остается единственным вариантом.
Этот поезд - позор РЖД. Да, состав укомплектован хорошими вагонами с кондиционерами. Но при движении в Москву поезд ЕЖЕДНЕВНО опаздывает от Бреста до Москвы. По расписанию он должен прибыть в 23.58. Многие пассажиры рассчитывают приехать в Москву, чтобы успеть до закрытия метро или на последний аэроэкспресс в Шереметьево. При сравнительно высокой цене билета на проезд от Минска до Москвы опоздание поезда удорожает поездку ещё в среднем на 500-1000 руб. И никто ни за что не отвечает.
о сколько претензий то советское наследие им везде мерещится то поезд для нее русский а какой э конечно русский почему в русском поезде должно везде быть написано по французки несколько слов на инглиш и достаточно
журналюги переврали про колею! про колею особенно! ширина колеи с ЦУ Николая II, которого спросили при показе проекта царскосельской жд, какой ширины колею делать? такую же, как за границей? на что он сказал - сказал на хер шире. вот и получилось на ровно хер (средний) шире. причем тут завоеватели, агрессоры....
Николай I.Американский инженер предложил ему железнодорожную колею 1524 мм, и он согласился.позже в Советском Союзе это было изменено на 1520 мм из-за изношенных вагонных колес .Менять колеи было дешевле, чем менять все вагонные колеса в Советском Союзе. В Финляндии вагонные koлеса не были изношены и железнодорожная колея Финляндии осталась на 1524 мм.
