Такая проблема... Автомобиль (солярис) иногда заводится и глохнет. Бензонасос не качает. Бывает через некоторое время как ни в чём не бывало заводится. Сегодня пошевелил предохранитель и провод на сам бензонасос. Завелась. Повлияло это или нет не знаю. Опять же повторю - через несколько минут может проблема исчезать и бензонасос качает. К автоэлектрику заехал , говорит когда сломается приезжай).
Ещё советуют ( при руцеркуляционной системе) проверить насос: отсоединить обратку, а к регулятору давления подсоединить шланг с емкостью. за минуту работающий насос должен накачать полтора литра топлива-иначе неисправен! Вот только ПОЧЕМУ К РЕГУЛЯТОРУ емкость подключать, а не к подаче на рампу???
Была проблема с бензонасосом на сонате еф 4 2.0 акпп 137 бета, перестал гудеть насос при включении зажигания, реле щёлкала. Снимаю фишку, проверяю - ток приходит 11.2 вольт. Ну прощаюсь с насосом, беру новый не оригинал, хотел взять оригинал, но что-то подсказывало что не всё так однозначно! Надо прислушиваться к интуиции чаще. Ставлю, с пол пинка, врум-дум-дум и на работе! Вечером опять не гудит, падлец. Реле щёлкает. Снимаю фишку, ток есть, но уже 14 вольт с копеечкой. Подсоединяю насос к акуму, жужжит, к фишке нет признаков жизни. Мерю ток, есть 11 и что-то там чуть-чуть, подкидываю массу на кузов, изменений нет. Опять на акб, всё работает. Опять на фишку, ни хрена не работает. Думаю потусторонние силы, прочитав пару молитв кое как завёл. Всё домой... Утром полез доставать реле, достал раскидав пол торпеды. Вскрыл реле - чисто! Проверил её, она работает. Замыкает и размыкает без пропусков. Почистил контакты для профилактики. Подключил - не работает! Напряжение на фишке 11. Масса есть. На акб напряжение 13, акум новый. Провода все целые, преды новые и все пищат на "цешке". Насос на акб - работает, на фишку - не работает. Когда снимал реле видел что рядом стоит такая-же, не знаю на что, меняю местами и всё заработало! Удивительно, правда? Но самый интересный момент что на фишке напруга стала 16-17 вольт без насоса, с насосом 14 показывает прибор. С другим прибором всё так-же! Купил новую реле оригинал за 1000р. Проблема ушла, но напряжение так и показывает 16-17 на фишке без насоса и 14 с подключенным насосом. Короче перед запуском двигателя на насос приходит напряжение выше чем есть на акб. Итак, внимание уважаемые знатоки, против вас играет Соня Таганрог, вопрос : как и где происходит повышение напряжения в 12 вольтовой цепи с акб 13 вольт с незаведённым двигателем?
