Нет ни какого смысла в переходах когда пятно расползлось до 70-80% общей площади детали . Проще красить всё а не заниматься херней тем более с таким оборудованием. Вот если ты сделаешь пятно размером с кулак незаметным , вот это да а так …..
А я с третьего раза понял, что в цвет попасть трудно и этот "непопадос" виден больше всего на стыке деталей (окрашено/не окрашено). Он как раз и не трогал стыки. Я его понял и если когда-нибудь буду красить, буду стремиться к такому же результату.
Уважаемый, на будушее, если хотите что бы ваши ролики смотрели уровень звука ваших комментов и фоновой музыки далжны быть одинаковыми, потому что нахера мне делать громче что бы вас услышать, а потом уменьшать уровень звука, что бы дурацкая музыка тише играла..
@@ProKuzov толщик пробьет двойной открас, ни о каком тотале речи и не пойдет, это косметика, только дегроды плюются от косметики=)) так что ерунда это всё=))
Аналогичный вопрос. Все говорят, пишут и вторят технической документации. И везде так: 1) "кислотный грунт перекрывают акриловым"; 2) кислотный грунт не дружит с эпоксидным; 3) в ТДС моего ЭГ (Новол) написано, что он применяется двумя способами, - а) М + М или б) как грунт-наполнитель (во втором случае разбавляется гуще в два раза) и по нему наносится база (без всяких дополнительных акрилов). В вашем случае общая толщина ремонтной зоны неоправданно повышается. Ответь ещё одному диванному эксперту (мне))), где правда, брат? Спасибо за ролик, учусь на них.
Заголовок врет. "В ПЕРЕХОД" - окраска с минимальной площадью ‐ это мастерство не всем данное. Окраска 6 элементов из за отдельных мелких дефектов - массовое ремесло.
Если вы про локальный окрас,тогда всё верно.Переход может быть как по базе,так и по лаку.И если вы разбираетесь,вы должны понимать,что любой локальный окрас в переход по лаку,это не правильно.Только в россии пользуются таким вариантом окраса.
@@ProKuzov.. я как раз только хочу научится красиво с минимальным переходом красить. познакомился тут с дедом - у него сходы слоев по 1-2 сантиметру каждый и по итогу практически совсем не видно ремонтный подрас ни по цвету ни по лаку ни по шагрени ..но он не раскрывает секретов ... видел у него аэрограф, и полный шкаф разной химии ... как он так делает непойму пока ... и адгезия слоев и итоговый лак на лаке держится монолитом. не только вид но и качество в итоге...
@@Timm69video любой переход по лаку,со временем откроется и будет видна полоска схода.Да,изначально его не видно,но это не на долго.Потом придётся полировать повторно,особенно на тёмных цветах.
@@ProKuzov ...вполне возможно и так.. но возможно если правильно подобрать растворитель и подрастворить верхний слой лака заводского покрытия - лаки и "замонолитятся" ...но это в теории .. у меня так не получается ..
