Покраска суппортов и тормозных дисков.  

Конечно ничего нет вечного и наступит момент когда краска начнет по тихоньку слазить, а местами пробиваться ржавчина где слои краски оказались меньшими, но это пройдет около года, а это время можно ездить и получать эстетическое удовольствие.

Я брал мелкозернистую наждачку на паролоновой основе фирмы BOSH за счет паролона сжимается до нужной поверхности и выгрызает всю ржавчину до метала, это нужно делать только при температурах от +20С и выше , ( иначе то краска будет отпадать то снова будет пробиваться ржавчина, а в целом результат очень даже не плохой, детали выглядят как новые)

@@VAGgroup есть несколько вариантов нанесения , нужно только спец краску которая температуры выдерживает

Я снял верхний слой мелкозернистой наждачкой на паралоновой основе до металла, затем обработал все растворителем, это тот же эффект что и пескоструй, конечно ни чего вечного нет, но эффект продержится до 2 х лет, потом процедуры нужно повторить 🤪😂

Пескоструем хорошо конечно, но я хотел штамповку отпескоструить, а мне цену сказали такую, как движок перебрать, я лучше сам, щёточкой по металлу..

@@user-cq6vz9yh3m обратите внимание на наждачку на полароновой основе в видео она есть, чистит супер классно, снимает весь верхний слой окислов до металла, становится видна и маркировка и заводские надписи, тот же эффект что и от пескоструйки, и руки подкачаете так же как за одну тренировку в зале😅

Спасибо мил человек, завтра поеду на дачу буду пробовать..​@@VAGgroup

Так именно там всегда больше всего ржавчины собирается и портит внешний вид 😜, Я цвет даже подобрал в точь как по заводу, выглядит как новое!

За эстетику, не стыдно, горжусь проведенной работой, убрал ржавчину и придал заводской внешний вид.

Он красит не диск, а центр тормозного диска, который не соприкасается с колодкой и тоже ржавеет

От чего они отвалятся? От того что снял слой ржавчины и нанес тончайший слой краски?

С какого перепуга они отвалятся? Из за 2 грамм краски?😂😂😂😂😂

Спасибо за Ваш труд ждём следующих видос,👍

​​​​​@@VAGgroupприслушайтесь на будущее к совету - краска на привалочной поверхности тормозного диска после пары хороших оттормаживаний и сильного нагрева достаточно сильно "просыхает" и значительно уменьшается её толщина что приводит к ослаблению затяжки колёсных болтов поэтому рекомендую после покраски дисков несколько раз проверить затяжку болтов через неделю, другую. Этот не шутки, у товарища такое было после покраски тормозных дисков, чуть колеса на ходу не отпали, вовремя с ориентировался, началось биение на скорости... остановил машину, проверил, а болты ослабли. Сначала думал что колеса кто-то на стоянке хотел украсть и болты открутили но воров спугнули, но потом когда через пару лет после покраски диска "представление" с ослабшими болтами повторилось вывод был сделан правильный...

@@user-pe2wr5tw2r я думаю что я снял окислов и ржавчины больше толщины краски, там даже аж надписи на тормозном диске появились которых из за ржавчины видно не было вообще, толщина краски на наружной поверхности меньше высоты одного витка резьбы как и между тормозным диском и колесом, наносилось с баллончика быстро сохнущая специально для колёсных дисков а не с кисточки. Здесь наверное присутствует другой момент с вашим товарищем, вы затягивали болты не правильно, нужно было в порядке 1-3-5-2-4 то есть на крест, что бы распределить равномерное давление на металл, с проходом несколько раз так по кругу,Если человек нанес слой краски толщиною выше высоты витка резьбы и краска высохла не полностью, колеса прикручивались не правильно, то тогда такой случай может иметь место быть.