Поздравляю с покупкой! Сам обладатель 125 версии 1 сезон, 3к км полёт нормальный. На счёт карбюратора- правда, меняй при первой же возможности, и смело можно ставить 22-24 карб. А вообще ещё лучше поставить постоянного разряжения, да, расход увеличится, но полностью уйдут толчки, подёргивания и провалы при резком открытии ручки газа. Что касательно сборки мой опыт: хотя бы раз в месяц протягивай все болты полностью, особенно: на подножках, около приборки, поворотники и болты которыми крепишь номер(в идеале не надеяться на штатную там резьбу и поставить контрогайки, потому что я так номер потерял. ) мотоцикл очень вибронагружен, поэтому такие дела. Приборка с фарой вообще отдельная песня, там всё греметь начало т.к. опять же вибрация, надо либо туда чаще лазать и протягивать всё, или же сделать под каждый болтик шайбы из любой резины(велосипедная камера например), тогда не будет греметь как погремушка. А хотя возможно и повезёт и у вас не будет таких проблем. Удачи на дорогах!
Вместо фильтра стоит центрифуга. На других сериях бажажй изначально стоит центрифуга. На том же пульсаре изначально центрифуга стоит. Центрифуга очищает масло чуть лучше чем бумажный фильтр. И чистить ее надо реже, чем менять фильтр
Боксер классный мот. Для города бомба. На 15 звезде сотку прëт по трассе с пассажиром. Управляемость велосипеда. На дальняк конечно такое себе... Хотя люди и на альфах мочат по 3000 тысячи в одну сторону...
