Хонда на ободах штампует год выпуска самого обода. Поэтому можно наверняка сказать, что год на ободе соответствует году выпуска самого мотоцикла. И детального расспроса про эксплуатацию не было... Спасибо, что делаете такие видео👍
по-моему раме конец, под картером, такое впечатление, что прорублена на треть сечения в четырёх местах. Я б на запчасти подумал бы ещё, легче посчитать сколько неубитых деталей.
Покупая такой мот надо либо сразу менять шатун, поршень и клапана, либо искать мот после переборки, с фотками, чеками. У хонды есть такая болячка клапана в цилиндре оставлять и шатун иногда через картер вылезает. Ремонт 80-100р. Поэтому если для покатух проще взять 2т. 450 для профи или буржуев.
БРЫЗГИ МАСЛА!!???? Как вы себе это представляете брызги масла из камеры сгорания??? Если мотор подъедает масло то на прогазовках будет сизый дымок вылетать.
Чайник ты реальный CRF450R этот 2002-2004 года , по широкой раме это сразу видно , пластик также отличается от 2005-2008 годов! Пол рамы стерло тросами а также и вин номер ( Демпфер руля есть?
8год там демпфер руля стоит.Больше отличий от 6-7года нет.И диски тормозные не круглые...С 08года на хонде нарезка пошла.Мотор отжатый и на сколько его хватит...на 2часа или на22-сказать трудно.Надо снимать поршня и смотреть.Поршень-200$ и едет около100моточасов...
Я дурею с ваших кроссменов. Гараж где-то на опушке леса, мотоцикл после тренировки не помыт, это значит, что ни о каком нормальном обслуживании там вообще не могло идти и речи. Какой-то левый радиатор даже без элементарного пластикового дефлектора. Ездоки, блин. Я бы просто развернулся и уехал.
чайнику кросс? Хонду цырфыча 450-го? он размотаться что ли решил? Этот мот его накажет сразу же в первый день прохвата. Я уже не говорю о ценнике на расходники.
а какая разница сколько там кубов? во первых он 4 тактный, новичкам проще будет на нем, во вторых из 55 лошадок, осталось дай боже 50. так что все это стереотипы
Я бы не стал грязный мотоцикл осматривать, налипшие говна могут запросто скрывать дефекты, какую нибудь трещину в маятнике или раме запросто пропустить можно.
@@user-zp6pq2io5d У каждого своё мнение по этому вопросу, сколько людей столько и мнений может быть. У меня вот наоборот мотоцикл замазанный грязью при осмотре вызывает подозрения, ибо на помытом проще разглыдывать где что, а грязный вызывает подозрения в том плане что что то скрыть хотят, к тому же отношение владельца показывает. Единственное что в помытом мотоцикле будет сразу не заметно, это то что где то, что то течёт, в прочим если течёт сильно не скроют таким способом, ну и чистый мотоцикл осматривать приятней.
